> 写在文前脯炊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恒欠摧,英国品牌的表现令人忧心忡忡幸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌江,它们目前都散落在世界各处啪掀,有的受到追捧有的则走向终点娠。即使获得成功的英国品牌挎,它们仍为自己贴上的“德国标签”竭嗜、“印度标签”的身份感到忧虑汤,毕竟魔可,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除歇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造伎兰定,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蓉、原木的袅袅余香搽拧,这种气味只属于宾利瞬炽、劳斯莱斯们贪定驾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蕾伺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头篡乌。    从业这么多年瑰挫丘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钞嘎,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蓟尸纤,囊中羞涩遥不可及自然很重要咎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦筒返嘿。我认为一辆好车脖,应该让驾驶者舒服秤极、安静陆旱骡、惬意的完成从A点到B点的旅程筷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蛊九,却实现不了我小小的梦皇介。我一直认为刹,真正的贵族木兽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极绥染墓,即便妥协仍然能坚守初心首钡屉。此话适合改变自己的GT Speed头蔬,你知道吗必攫?世上最难的事情就是超越自己怜经死,GT Speed做到了 叔兽磊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义毁俩,当你启动它时从,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态部佛。   >> 外观栓够旦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身处男,作为宾利目前最为畅销的车型汲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”垫韩痞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级俏农。但是希,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配怪李,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节番临。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鹤背,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动雷夯。当然捌构,大部分“土豪”车主也不在乎敛闻醒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成娘。    外观提升不是GT Speed的精髓寡集财,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品对肉,动力惕膘容、刚性诉啥、减重上的工作任重道远琶还。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg撤汰,仅有2.3吨丝廉俗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重篓桅。不要小看这350kg俄,几乎是一台V8发动机的重量瞧。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件反,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂队、多连杆后悬挂和防倾杆等巍掸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色炬赖,分别是Burnt Orange(橘)萌笛、Sequin Blue(蓝)枯、Excreme Sliver(银)桃猛此。为了凸显GT Speed的特殊八憋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)喉邯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选同。宾利工作人员表示陋黑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故吧缎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加幢舵犬,尤其是在中国等兴新市场更是突出刊麓矢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩僚。    你知道胖子多么努力吗雹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时擅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形身浓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超娩欧。那些把高性能作为卖点的品牌窖,现在宾利也有资格和你们一较高下创。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸单,与GT W12车型尺寸几乎保持一致扒,其尺寸为(mm)卯:长4806捶、宽2227蛇粱靛、高1394关鞍炼,轴距为2746mm旁壕桃。我知道行,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距馈拈乔,为了让你做到心中有数殊雄项,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来触率点。与竞争对手相比雹峭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先暖费。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑吻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车畅脑,哪怕国内的环境日趋恶劣镶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值额。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成潭屏搪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭抵矗捍,整个过程大约需要22秒去辅煽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间淑净郡,从而避免占用后备厢大部分的空间附秀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘朽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚骗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滇潘档,没有法拉利暴躁垛晃,缺点恐怕是不高调袍忌。不信你点击上方视频听听视频里声音套诺幌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结宝硼: 作为欧陆GT的性能旗舰琶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角捅罚抱,不仔细研究根本发现不了它的区别柿呸诫。虽然外观变化之处并不算多撬,但是对于轻量化需、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性裳。" "   7月21日档,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蕉犬下。其中丰田致炫战胜福特嘉年华谓、北汽E150健妒,成为第一期家用空间王冠军途。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纷险。它们会有怎样的空间表现戎胖,不如一起来见证换假。 本期内容开始前牧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧腑: 好了困,正式开始第二期内容呸躬。不过简单说几句陈裙蛔,为了没看过第一期的网友们彤:    你可能会发现伐,随着岁月流逝史尝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭别覆棵,也当起了小爸爸艰蚊。恰此时甸镁,他们对车的选择可能也有了新的取向紊凳,空间大衰差、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素完涛蹄。    基于此戚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题俺赶彩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间平怪,让大家对车辆的实用性有个较全面攫弊惧、正确的认识顺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测肯棠佩、模拟一家三口郊游的情景实测床护法、细节空间的展示蹋痢本、实体娃娃的数据测量四个环节进行辟。   话不多说悄凉拘,有请今天的选手奇钎,登潮讼健! 第一环节颓帆:堆放整理箱贯柒,能放多少放多少    由于很多厂商陆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升场郸纫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时暴汝,也会帮你量化一下车到底能装多少升骏舌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数祭缓钮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号卷,并加以不同颜色区分赴,目的是给你呈现最直观的感受版泼彭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据庐俩府,仅供大家感受一下湘谩。今天我们拿箱子说话旦叉坍,看看它们这种数据到底能装多少箱子佬谓慨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下妻豁耻:由于时间关系嘶侗瞥,我们这次只借到了骊威的低配版虎仿降,后排座椅不能按上图这样按比例放倒届,但高配版的骊威有这一功能匪哇。 首先出场的是骊威眉檄蝗:    状态一乃吴:单纯的后备厢空间 状态二巢径考:放倒后排座椅后的空间 状态三卢囤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虱撼尉: 骊威一如我们所想的那样怖试吻,空间的确是其一大卖点廉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时驳弓,小伙伴们都惊叹了!骊威救掂,实力不凡颂困。   其次出场的是致炫兴:    状态一顶枪互:单纯的后备厢空间 状态二愁闯伐:放倒后排座椅后的空间 状态三案:除了驾驶位的所有空间   编辑点评记: 就如文章开头介绍致炫时所说俱咆柬,空间滩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点诺。通过这一环节放整理箱的测试芦菲绞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得廓叼水。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积儡勉玫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一菠浮奔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嗡拇籍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三募:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结酬: 通过摆箱子的实战滑,以及上面表格数据的对比闲写畔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利撂讽短。而致炫与骊威差距也并不是太大受,可见其空间不可小瞧勾。接下来又有哪些好玩儿环节镰闭?而两车又会有怎样的表现呢绞每溉?请继续往下看先沁恋。" "   今年5月撮型,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶圣殴?9挡无用逝帛惭?自由光深度试驾报告》)井趴佛。当时衬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测奇识坏。    6月挨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)湿坪。不过3.2L版的离地间隙柒、接近角肌席、离去角闷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少澄祟赖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别岁?    几天前蹈,我和赵璞伐潍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赖圭,这车还行不行乔?    我们的第一站横拓半,魔都上海嘘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消此倍。在经历了噩梦般的改签题镐栋、等待冉瘸、登机炭钦栖、继续等待之后钒唉捻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间局。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿会曙:“游遍世界各地排,开尽天下好车辜揪廷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拜愧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方县,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的慈且,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多澈。在此我可以不吹牛X的告诉大家露咀币,我在纽北环实际驾驶过忍。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑怂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI腹怠陕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型陋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮廓,在国内也非常抢手辛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疥,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障浪葛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变词浪泉,基本保留了GTI所有特征蛾电。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升彭祭碱,在舒适配置上也更加的平民化琴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件挟霸协,例如两边的侧裙以及尾翼等闭穆恢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的串冻。但低调的外观也有自己独有的设计元素弄,例如车头处GTI特有的红色的拉线吉擎稳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标酚阜冀,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中疮汤烤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性驳,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疤床陇。另外川,新车的LED尾灯造型也很有特色膛竿褪。海外版GTI提供了红色困孙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择改谈宠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现愤判淘,但国产后或许可以与国内的消费见面槽箔撩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少拿龄,我把它们大概分成两类八缔蛇:靠谱的和不靠谱的覆呛。不靠谱的原因很多鸥未,有些续航里程太短涉剿尺,上车就开始为电量担心;有些性能太差淡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比碧骚吃,几十万买个两门小车狸,真当我们都是土豪吗贺确?   不靠谱的理由千千万虹妥摹,靠谱的标准则大致相同寝跺文。续航里程不能太短屏凡伴,加速不能太慢拼箩,最好还有些实用性溅潦,价钱不贵就更好了剐卉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了虱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车保。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平纳,拿汽油车举例的话獭尼,90%以上都算得上靠谱彻佛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说尽,能达到及格水平的车型却不算多汾赤凭。我们的这辆测试车是2012款的地,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型纲梦。还好时隔两年嵌借,e6的动力系统并没有发生大变化加边,只是外形和配置有小小的调整示痪侯。   续航里程萌保前:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧卯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群衅拎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车囊凶,这其实只是理论值同剐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱倘,实际用车时很难达到陀。夏天空调奋、冬天暖风绷戒、高速快了邯取、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辅。   这种电动车只是日常通勤还可以奇拳痛,但稍微有些想法伐乡抹,想去见个朋友竞朵、买个菜哩犁靖,心里就得犯嘀咕甩梳僵。这种心中总有事悬着的感觉很难受可,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多氮厘号。   由于时间原因哀泌,我们只能简单测试一下e6的续航能力茂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里胁,其中高速路况三分之二扁姥氛,城市路况三分之一乾串。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来荆,我们的行程其实就是三段糜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)奇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)杜黄床,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)井挞拇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)慑,显示续航里程320公里菲倡。完成第一段高速路程时(43公里)砂秒禄,电池余量82%(耗电17%)竞煌票,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)托隘,电池余量63%(耗电19%)贰呸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)的枫,电池余量45%(耗电18%)瓮疽,续航里程134公里(减少61公里)恕官。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点疏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右潘,比如第一段高速行驶底,续航里程减了59公里镁,而实际行驶了43公里秃辱酷,二者大概是0.7倍的关系午赣艰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涡惹峨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近铆措,拥堵路况似乎还更费电一些焚。" "  近两年吉庆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮汇具艇,很多大厂都推出了自己的纯电动车梧,先不说比亚迪这些纯自主品牌竿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车侯哆。今天掳,我们就提到了之诺这个品牌锚奥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌弓,主打高端亢心,并且未来也是只进行纯电动车的研发烽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌崩容芳。今天霖酞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E钾,下面我们就对这款车型做一次体验会吴。   之诺1E只租不卖扳,租赁价格为氯奖:日租金为400元/天煤琼煤,长租(3年期)为7400元/月黑藕,现在消费者就可以对这款车进行租赁芯。   租赁价格包含遍商掸:车辆上牌醛、充电盒安装(7.5小时充满)寞猩咖、保险克、每6个月一次定期检查保养虾柑、车辆维修苟诽反,7天24小时道路救援隧陪节、拖车以及备用车辆等牧色浅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辆蔡湃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计逛浅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子盾库如。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计畦魄雌,虽然亮点不是很多侮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离们,树立之诺自身品牌的辨识度跑不。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系秸汇翰,辨识度极高豌。 既然是同平台打造撅岁苹,那么轴距和宝马X1也是相同的堡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎风陌莲,尺寸为225/50 R17彩赌,这款轮胎最主要是为了节能考虑顾。   本文导航   分享到呸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉菊,它是南京依维柯生产的车型呛,隶属于跃进品牌旗下贫挺芹,是一款定位中高端的轻卡产品陵。该车是在2013年1月首次发布的蚀嫁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)沃,为用户提供了更多的备选车型狮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现柑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)怠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域驰,宝马向来不走寻常路琼,旗下的SUV并非越野硬汉盗,而是更加注重公路操控性珐嗡,所以在外形上也有着自己的独到见解裂拧熊。Coupe原本只是轿跑车的特征霸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上垒吓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后廉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上竿狭。在这种背景之下碉竿刷,X4应运而生培悼舅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验仕嚼,宝马对于X4的设计便更加得心应手胸唯纶。从车身尺寸来看洼病栏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蓝。然而实际感受上赡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力纷淬。它们的关系就如同X6和X5卵觅,一个张扬陇内恼、一个低调戈。要想寺罘矗酷隋犁收?X4很在行喘伦杆。   这辆X4的外观加入了大量M套件梧,进一步凸显了它的运动风格讥东阜。夸张的前后包围降低了视觉重心酿裴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角节棉艾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢棺?所以恒眉港,接近角闻、离去角这些数据对于X4来说络杭冈,根本不重要文。   和X6一样腾,性感的臀部是X4最迷人的地方诞青。如果从车尾来看赁芳壤,X4确实比X3运动了不少舶,高挑的腰线蕾扩堑、厚重的尾部都能给人很强的力量感槐村离。对于35i来说雌泥,单边双出的尾排着实有些低调恢迫捎。尾灯的造型是典型的宝马风格钢钙孰,造型简单溉、大气茄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升墩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮陋,前245mm七、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瓮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)握抨,这是一款综合静音悉秽通、舒适帅瓮芍、操控于一体的轮胎童呻。在我看来杜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎导叼接,似乎更为合适惨扫。" "  原标题靛孔乃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前凛晾妊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)杭,该车除了外观造型犀利溺祭、内饰豪华连喂马、配置丰富之外誊漆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样遁狼牢。作为一款以年轻虑、时尚为主旋律的产品迷梅,NX开起来的感受如何擂考,今天我就为大家正式揭秘季领。(注竣:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称宿社,如NX魔版、ES榷倒灌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍寄:   NX车型的外观内饰设计风格寒穿,在之前的文章中我已做了详细介绍钡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品尺退腥。从实车给人的感觉来看撕,它的确做到了这点似簿,不少人见到它的第一反应就是厘尚期:恩纶谐庇,这车挺个性厕尸睫、挺漂亮碴岁琳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅犬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计萎美,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度讲。此外赫伺胳,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯险讽培,进一步提升了科技感倦危荷。不过它并非全系标配驾巫,在入门级车型上近光灯依旧是LED娶,远光灯为卤素灯泡筋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV谩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3赎短篇、宝马X1做直接竞争堕赊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV还怠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证县倪鸵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES闪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格竟田。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压摺,其中一款为17英寸然,另两款为18英寸妇疆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂轰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拎芭糯,在国内的售价大约1700元/条逆。   车尾线条与前脸相呼应虐翁,造型犀利鳖,棱角分明亢函间,以凸显整车年轻驶、运动化的产品定位领窍道。同时烷卞借,尾灯设计十分用心掂示,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果悔,特意在接缝处增加了一小块LED班。   内饰方面起,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造擂浪汰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准吵牡屉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用阮解艾,大幅提升了车内的豪华氛围刚咀茧。   据雷克萨斯厂商人员介绍鼓撂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏凄劲哥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统相,它的使用方法类似于电脑的触模板帮,并带有震动回馈功能糙傲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用歼旅。此外廓两狙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统面静,我们咨询厂商工作人员蔡敞苦,这配置会不会引入中国呛,对方并没有给出明确答复蔑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适很牛昆,作为家族中的新进成员囱版,NX的表现自然也不会差氓。为了符合它运动化的定位礁策,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强硕橇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现农师。此外NX空间方面的表现也同样令人满意弥滩插。   在海外薯竣杠,NX提供了全景天窗晨鸥、普通天窗和无天窗三种版本的车型汰桅杭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃斡,采光效果很好缎,但无法开启萝山。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陛颁虐,采用的是外开式设计烩番期。可以确定的是佰摆位,上述两种版本的天窗都将引入中国屠,至于无天窗版车型是否会引进滔矾讲,暂不清楚经。" "  [汽车之家专业评测] 2006年涵柬全,马自达CX-7在海外推出;2009年捞秒荷,2.5L两驱车型引入国内娠京,售价28.8万;2010年洽,增配的小改款车型上市纹污,售价29.08万烂固,同时宣布国产意向;2012年拿,海外CX-7停产;2014年且戏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拣皇毙,等它国产的人此时已经老了四岁了呵拍。   从以进口的身份引入国内坝,到正式国产经历了四年左右的时间辛幕,在这四年中进口CX-7销量并不好测兰,一方面是当时市场不成熟合湿,后期竞品丛生将其埋没了糜规。另一方面原因也在其本身啪浦闭,比如定价高斤辰、2.5L发动机动力孱弱等等敢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍脱伤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统脆妒羔。在测试之前呢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点嗅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm搬幂佃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm享,搭配6挡手自一体变速箱陪芬围。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机文,只不过调校要比CX-7上的更为激进戳。即便如此建狈憾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辉。   油门的设定比较灵敏逗獭,起步和加速初段都还比较轻盈屏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线第仙,而不至于拖沓聘,一切都显得易于掌握擅。变速箱和发动机配合的是那么默契换炽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位憾,只是在极拥堵的道路上蠕动时扳灌宠,1挡与2挡的切换有点闯动而已徘,问题不大能锣勤。   转向和悬架的设定偏向运动摩谐魏,采用机械液压助力的转向系统比较重荷币香,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣荤狼扰。悬架没有“忽悠”的表现帅诺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息脯轿,车内乘员经澄救N椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”激蒂钨。悬架后段偏硬赤霖,在弯道中并没有明显的侧倾扇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去隧晾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错潞卫舞,动力供给够积极等仟漠,表现不错牛顽罢,驾驶感觉非常轻松避眷,动力的跟进也很是及时纳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)疟般绩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm闪窝蜕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右菲完,而且不是那种喷涌般的迸发吐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已莎,给人相对内向保守的错觉氰鞋经。   CX-7更擅长的是中途加速徐光,比如从60公里/小时开始陋价排,遗憾的是想让它发挥全部并不容易铂枯趴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓老赫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限挽开辛,这几天这种沮丧感时常出现匿兄坤。不过也正是这个中段加速的特点该溅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举单膝肮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右焦复,稍踩油门就奔向3000rpm立戳幌,便能得到很好的响应乘牌,仅有极为短暂的降挡迟疑穗柯耐,随后就催逼出了足够的扭矩圭割。简而言之恋瘟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的答峰,容易上手伍跨厩,各方面的表现也都算令人满意句赐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷梳淳,涡轮增压器起到了明显的效果窖僻价,就像注入了某种精神类药物踞鸵,虽不时刻保持着亢奋状态圭敲梢,但兴奋状态确实随时可以到来屠伍李,一切都听从指挥疼。这种持续的加速感可以维持一段时间砷冉昆,心里不禁一阵爽快休构,当然何哎烦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了具犯酮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光娠轨贾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里呐,消耗燃油17.94升逼潍芯,平均时速为30公里/小时另,全程开启空调陪,平均油耗为13.3升/百公里爆颁手,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看丛佃擞,CX-7绝不算省油的那类壳晌,准确的说是比较费油建秦。另外空幕薯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油耸篱壳,无疑使用成本相对较高湍磺攀。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前携,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鹅。说实话娩桔,那是我第一次接触这两款车撅棵挨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象帛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机恨位,动力同样够用和舱,但输出并不算线性奔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制豹。当时我就在想耻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蓝,而如今厂家真的这么干了菠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统其横,增加了几项配置伺,外观方面几乎没有改动从,图中的这款车只是增加了车顶行李架匠、车尾扰流板和挡泥板等选装件缸蹄。   这款帅客HR16是一款7座车型餐,它可以满足国V排放标准擦,车窗后半部分采用了隐私玻璃瞪科俄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢翟巳冠。当然杏,帅客实际上是一款既可以满足载人嘘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)授惕腻,所以它的车系中包含了5座隋违、7座丰撬姆、国IV师、国V等各种不同版本佳荆。   除了挡泥板之外毫媚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高疼访瞄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果呛廖嗜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统揭,其中的最强模式叫作“Dynamic”腿,译为“动态”乾。有意思的是寒,在英文里虾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根冯凌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机长顷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗柿挖炭?——开启动态模式叙,就等于点燃了一根无形的导火线蕾。   要追根溯源的话羔疙,炸药起始于中国厦芍欠,属于四大发明之一沛蜕夏,不过相比中国发明的黑火药标帆宫,硝酸甘油平时更加安全可控晌,而且破坏力更强拦复挎。奥迪RS 7同样如此光查,它多数时候表现得比较随和稼耸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力垄。   首先从外观上就容易看出它很厉害绅。奥迪A7之所以独特枫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型磕惨,人们将之称为“Sportback”人婚软,在我看来那将虫,它的廓更像是一只优雅的海龟瑞噶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种刃人串。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装漆填,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光脆娃秀,所以它已经不是传统爬行类的龟酵北,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息现搞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同边。最吸引人的是那个手感出色的方向盘晦,让人不由自主的去稳稳扶住3掸栓、9点位置眉绥。   在风骚的外形和各种真皮粒、碳纤维材质的覆盖之下茶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性罕萎矛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贬,这一点很好食袖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV揭胯涂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群砂。即便在这种情况下妨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价捶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题弧替:谁给你的自信卖这么贵秆袜丁?不错驼导,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008辆柿滴,它到底是盲目自信还是厚积薄发官?我们一比高下惰。 外观对比郊播肌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结绘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扳读,所以我决定说点可以量化的东西恋。首先圈沸使,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现许烹涝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型湍就考。其次可能是由于动力的原因程,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽幕趣豌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上莽摧耐,备受关注的长安CS75正式宣布上市桨呛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合们樊。在前期的试驾活动上秽龟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鸿湾,并对其驾驶品质给予了极高的评价犊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车诧菩泼,和手动挡车型相比廉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吻。 ● 外观内饰的简单介绍马:   在外观方面偶传,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型渐敖淋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识帘,甚至连一个小尾标都没有酱拿团。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿廉氖,但1.8T车主可能会对此有一些不满渤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm苛兴,轴距为2700mm荆膝牡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5该颈难、奔腾X80以及哈弗H6坛,CS75还是相当有竞争力的欠释,它的轴距和长度最大辨对靖,宽度仅次于哈弗H6图,高度相比瑞虎5矮了35mm霓秆。   在外部配置上额,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统授木,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头韧履韶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角枢涪。另外估雄奉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯倦唐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果封胸吼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力芳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致怒观,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品呜,市场售价约为700元/条酷目备,在同级别中算是很厚道的配备了慈陆。此外玩菏弓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品胸等,只是轮圈被替换为铁轮圈乌,还是俩字——厚道美熊塑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格汕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足付剖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板覆,看起来更有层次感傲。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙厩、设计毫无新意肯婪、用料也很一般等不好的印象末猾。不过近年来凶乌竿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹填谐层,长安便是其一沙涸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视计探凹,也很难找出它的缺点边,按键磷版破、旋钮的阻尼适中犁凹时,手感很不错鼎碗饥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏叛,分辨率和反应速度都还不错怕跑埃,不过在功能性上它只提供基本的导航交、DVD怂冒、电台痉肥偶、倒车影像及蓝牙功能拜层聘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐朽械碳,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的寝坡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沦讥柏,但是厂家对此并没有改进澈沧,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放轻湘。但是霓屑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赡凭,同时设备名称也无法显示完整释剿,在用户体验上还有提升空间娇绿。   不过观,在一些细节处理上穿伤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意票。比如在挡把前方的储物格测磺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理侩思,不过这块材质却为硬塑料蓉咎检,实际上根本无法达到防滑的效果鲜莲锹。另外帅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯迪困,这点值得表扬贩,但必须手动摁下开关才能点亮角妓痛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅妈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果久。座椅填充物软硬适中貌丛办,刚刚好然净,并不会软到开久了腰疼儡肺绊,也不至于硬到硌(gè)人疗。除此之外夕,包裹性表现也很不错热目脑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中拦回埠。另外擞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节股避。   车内乘坐空间表现上丰景,身高180cm的编辑身处前排涉烂,头部约有一拳左右的空间晒桓,此时移身至后排睹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间粱钩既。作为一台紧凑型SUV车型胖暴膜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了掇。   来到后备厢抡绥,长安官方给出的容积数据为590-1560L侣,表现中规中矩憾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布石扣绥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果浮箩,增加消费者对于整车的好感度娇辩请。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟冬棱渴,如今市面上的电动车产品越来越多苯跋,开始逐渐走入人们的生活筷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一驹,大家对它的了解可能还不是很多讨股鳖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元席。那么这款车究竟如何呢赴不刀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车棘蝗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上撑篮,我们终于有机会近距离接触一下尽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌手,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质童肉,因此其与众泰汽车合作氮,推出众泰知豆电动车完。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同虫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识光。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗廊判密?不管你信不信界玛,反正我信了邓倦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱盯妒,售价为24.98万-28.98万元刺辛畴,共有三款配置可压傅┏亍,全系均未采用quattro四驱系统稿寡诫,取而代之的是前置前驱的驱动形式娠健。更便宜的价格带来了更低的入手门槛漂撼侍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生袍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水啸,1.4T的发动机到底够不够用斜晤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧履,这些问题都难免让人担心太无。那么奥迪Q3到底是不是“好货”谱辱都,它又是否值这个价格天糯,下面让我来终结你的这些疑惑拖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力毯刃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱此,我想网友最关心的问题之一也许和我一样促努,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境头棘赦,既然大家都关心这一问题璃,那么我们就从这个问题开始一一解决擒写缸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的嗽默舒,其最大输出功率为110kW慨酷,峰值扭矩可以达到250Nm嘛嘿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm斗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后朔寞,动力储备不足方面的顾虑料,但是这些想法也好顾虑也罢迁扁帛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汝咯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实钙,油门初段的旷量微乎其微认逆晶。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点圈量,当发动机的转速达到1750转时亥潞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩缴,强烈的推背感也会随之而来凹临兽,如果你不是冷静下来思考一下精,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受邦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减里。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候寂,一开始的想法和我一样垂菩,换了1.4T发动机之后靛藐标,动力跟的上吗帅痪?心里总是怀揣着这样一个疑问鹿,但是当他们开了一段时间之后藩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”巷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格次,处于D挡模式时继皑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝毯屯,但也感觉不到激进的性格峭辞抒。但是当车辆处于S挡时摔恳填,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉伐,整个车似乎突然变得紧张了起来廊,时刻专注着你踩油门的右脚妹埃,稍有动作便会迅速做出响应笛吉。   在城市的驾驶中盯闺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障笔漂吓,当你深踩油门时俩哥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞达巩甲,或者可以说晤惯供,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态婪轻窘。此外傲,作为一台不折不扣的城市SUV骡览,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验慨棉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质黑豁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量粒劣桃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感订如,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动婪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆辱短孝,整个加速的过程非常线性上嘎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时棉,不会表现的非常神经质坚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱偷捍嘛,这台变速箱给人的感觉非常聪明物毖,可以准确的猜出驾驶者的意图恫泻忌,在换挡的速度和时机方面非常到位祥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点里。此外唇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错签。当车辆处于D挡模式下萌,当发动机的转速达到2000转时呜,这台变速箱便会进行升挡的动作芳辜,从而保证日常驾驶更好的经济性劲涤叭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时省骗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应囤啥矩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嵌答槐。   这台变速箱也并不是近乎完美翔呛屑,它当然也存在着自身的不足奴筹烦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺隶春坤,尤其是在低速的区间内碎帝绰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乱交。此外绣董,该车提供了四种驾驶模式的选择推了,分别为经济害图风、舒适抡谱春、自动和动态模式歇酥轰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整里。 性能测试碌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中眠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现喂,最终的破百成绩为9.14秒搐卡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升桶目膳。奥迪Q3在三挡时完成了破百牧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程测。此外估,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没备喜,非程韪砬叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失灿晦讣,整个加速的过程十分平顺和线性队,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势奸顾。车辆在全力起步的过程中顽际,由于没有采用quattro四驱系统诧,车身有轻微的抬头现象恢疚巾,前悬挂的拉伸比较明显憋级悔。 性能测试陡测次:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中馈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米破,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系塑讲问。在整个制动的过程中帅贿蹿,G值适中保持在-0.9到-1之间菏底孺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态汝蠢戌,前悬挂很大程度的收到挤压届裂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显锰坚缅。此外磕踌虚,该车在连续制动的情况下烁疵剂,受到的热衰退现象比较明显戈颁嚼,在连续测试过后局,制动距离增长了接近2米沏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肪览械,动力方面也足以应对使用的需求较寂酚,尤其是在低扭方面团,这台发动机表现除了浑厚的功底靖缚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平笑购。对于一台城市SUV来说炕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑枪。" "  你有没有这样的勇气咖,一辈子只留着一种发型瓣扯犯,带着一种款式的眼镜憨捷?或许多数人会摇头说不竿啃点。试想你现在穿着中山装隧鲜吉,带着大边框厘私,留着中分头走在街上扛提姐,别人必定会投来异样的眼光炊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变坛噶绦,但有一种美脐,却是永恒的介桥,我们称之为“经典”绒搏。就像中山装逐渐演变成了“国服”踏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样首,看似过时的东西稍加润色鲍,就会焕发出经典的力量鳞锰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题罗艰,也是一个互相佐证的问题伐常。正是扛住了时间的消磨苗啊,一个产品一种设计才能称之为经典粟。而正是因为它是经典焦锹癌,所以无论时间如何过往风创温,岁月如何变迁途鸡唬,它依旧能代表着美慨口。所以能称之为经典的东西凤毛麟角挝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫堵技、保时捷911集、MINI这几款车了巫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承八,这是一种财富讽棚窖,就像一个国家的历史一样盯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝冒娩。但就像中山装一样鲸纽,如果不稍加改动富,依旧会被人说土气煽,MINI也是一样闲珐,细节的升华会有益于经典的传播和传承僵没。这款MINI COOPER S的运动元素比较多废墨讣,是全新MINI车系中性能最好的馆错轮。所以车头车尾都会看到“S”的字样募兽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表锤澳屁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部缄夯贪,这是它彰显不同的地方甭,尾灯的轮廓更大了纶,但相比老款不够凝练痴软摹,同时你也感受不到它有何种审美的进步较设较,个人感觉它是为了变化而变化觅。轮毂方面凳妥糙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号痞扑访。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谓粮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)耙。不过叔负迹,在真正接触到保时捷Macan之前处反,我对它的真正实力也有所质疑挤。众所周知妨扇骇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造地趁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢聘亨定?带着这个疑虑呸队,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅筷坞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同痪为,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型僵浪鹊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机书堤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似膊事。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型救经等,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”麻却。在没有任何参考坐标的情况下徘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的默肺。排除了惯性思维的困扰悄,对于一款新车而言或许并非坏事摧捍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布成逢仟,因此有关它的设计特征我们并不陌生郸。作为保时捷推出的第二款SUV车型复闷盯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计菜滇,同时也融入了许多独特的元素定丘吵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茄驾,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动揭忌搬,因此在细节处理上微洁,新车融入了更加激进的设计元素黎赔豢。    作为入门版车型硅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯屠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯板规饶,并采用导光条设计械效,其视觉效果更具科技感渴钩。   保时捷Macan的腰线位置较高燎送,车顶弧线在车尾处微微向下收拢圣巫,营造出强烈的动态视觉效果奇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格泊啥疙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一壤蜡就,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格歪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况惜,我的同事此前已经为大家介绍扭兢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解贿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍兑。" "   ??????? 提起观致促版,大家都会想起什么竟俄玩?这似乎是一个难以回答的问题污。作为一个有着中国血统的全新品牌哀灸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩级。在2013年恕来,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上据,一石惊起千层浪篮馆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手驶贡券。   如今炒滦泥,观致的第二款车型湿退,观致3五门版也如约而至呈肉股,其是否也具备了同其兄弟一样的实力体类合?它的到来溶,在扩充了观致的产品线之后勤晌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蕊胁?自然是令我们拭目以待胜沸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今秃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型酒夹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型话染,时至今日都没有做大幅的修改芹。就是这样一个古董级外貌的家伙南,最近竟然和新能源技术杠上了吭。2013年的日内瓦车展上精,路虎推出了一款纯电动卫士毫骸豢,旨在告诉大家卫士宝刀未老巩洽耪。而这些天拧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试厂肃刊,看起来筛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了盒莽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上钾册暖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品妹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟媳拆仿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瀑酱吩,并未成为现实烦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已饺。   事情的转折点发生在2014年6月18日惮宝帝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照桓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车某嘘,并且这一次姑俩上,车身上已经重新贴上了拉花外洪惦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计诗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”茶乏,而是一台真正的电动版卫士伶。   之后通过各种途径的联系伐幂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吼蕾,虽然这并不是一款量产车磷,也没有任何电动机渭械梆、电池组方面的参数数据腹钙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试搂舶,我们认为此次试驾还是很有意义的菱掣铂。   ■ 外观造型朝狡期:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嘎山剑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拳叭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样溃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异佬八房。   电动版卫士全球仅有7台圃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肠凯,基于卫士110车型打造辣,可以根据情况容纳5个或7个座椅措鲤迹,算是车系中的“旅行款”菏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承萍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异冲心。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计绍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡课,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外胖噶,丝毫不加以修饰衬淖同。按照官方对柴油版车型的销售策略编,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件慧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蒜千衔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理斥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留茂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间善。正对车头桶,右侧翼子板的通风口也是镂空的担身情,下方是空调系统的进气口抄借,而左侧的则仅仅用作装饰稳,所以是完全封死的状态辽桔叔。   平直的挡风玻璃锹鲤晒、小雨刷湍、面积可观手动调节后视镜动尝楼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计匣,而在这台电动版卫士上慈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板胺侮标。   实际上如捐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致洁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线陕贯,电动车窗只照顾到前排乘客巳妇,第二排为手摇的乃采掸,第三排则仅仅是推拉窗妊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嘉纺锹,确实额,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车怯舍搁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中套。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头使,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖纹。   三窗式车尾设计除了古老外墩献,想不出更多的词去形容洁,好在后窗电加热廊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备喊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统庇甩豢。至于各种不同用处的尾灯揽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧纹秤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩莽抢,并配备了13针牵引电力接口酣同,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电罕浦。而对于电动版卫士来说插,这款车的拖曳能力也非一般强大绥搐累,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡底,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置波呢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯揭,在这四年一次的盛世当中蒋屋,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注尼涂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒脊煜椤,在经过整体的细化改进后整体更出色伞沏矾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈付纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌临驾丛,对于这样一款小车到底怎样厘,让我们一起一探究竟司。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车尽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计啃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化勿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计局辱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格耪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格呵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择虑精肚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣可靠的选择厕井接。   相比现在很多的车型魂罢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰地磺堤,个人比较喜欢这样的感觉魄,朴素也是另一种风格粉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好玫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分性哆黄,可以说是起到了点睛的作用耸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创卧目,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格柔巷,看起来还有些运动精神砂累奈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组检环,同时也是远近光一体设计癸喊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气澈居,更加突出其可爱的造型风格戚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体镐,同时也表明了J2的一种年轻风格吭。虽然是一款定价不高的微型家用车帅怜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置馆,雾灯虽然不是什么贵重的配置请茶,但对于安全的保障还是多一分才好伟晴陕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力副颅帅,实际使用中虽然刮水面积稍懈斜邸,但整体还是清理的非常干净刹。   在车体侧面造型上才辛居,J2采用了一种超大倾角的A柱设计懈蹦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高扩浆蹭,这样给头部空间会留出很多鬼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感韧吉康,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感讳绞串。腰线起始的位置和大灯高度相同艰顾,这给了驾驶员足够大的视野空间栋妮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间俱呜集,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高的努素,感觉像是一种电影院座椅的设计风格厘挨缉。   在尾部造型上梢菲汀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计肚炽,同时加大了尾部示宽灯的面积皮柯,为了就是提示后方车辆注意安全坷冒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹票泌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鸽墙,内部非常的深不过开口非常新,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包习桅涕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具耽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎汲,虽然是钢圈兽焚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瓦娄繁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型令,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少护潭剑。另外显,一直让人头疼的售价问题臂玛,此次又出现了梁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势分归。价格问题夸蔽,在上市新闻 中已谈了很多兄欺,不过与价格相比倪笺潦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善径。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统靠,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题愁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后捎,即将为各位解开疑问檬。   观致3五门版已于6月24日上市橙贿,目前指导价已公布坊,售价区间11.99-17.19万元 禄咖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍险施仟:依然遵循简洁的设计思路免剿罢,造型更显年轻模掣。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头巨却,喜欢追求时尚潮流的年轻人士劲漓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体狙叼。可以说矢,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车垫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辱距惠,不过在细节上却更显年轻钾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm该芥癸,轴距为2690mm蜕,除了长度缩短了177mm之外精陋鸽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别钨菲惋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话皆廉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉氮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了免兔。在车身颜色上膛罢,观致3五门版同样有6种颜色可押帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕表,色彩更为鲜亮毖,也更有时尚感鞋冻揽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起妨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别埔漠归。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面掸憋坑,而前雾灯也采用了圆形的设计间甸,更显时尚妙。另外狸伪兼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯焕剧、转向辅助灯和大灯清洗装置比,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 疙耿颊。   除此之外物哭毋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大禽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)充截,并且轮圈的款式也更加的年轻掏丢赁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18涎赴。所以在轮圈与轮胎的规格上幌灿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别斑甜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍室:与三厢版一致肌,细节改变不大末。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择故泪变。中控台采用对称式设计誊茨崇,各种功能布置规整擞,按钮数量控制在了合理的范围内悼,不会给人一种杂乱的感觉捕肺冒。平底式多功能方向盘与三厢版无异杠,造型很有运动感氢,真皮包裹的外圈握感也很不错苗佩奥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置另沛,除了蓝牙电话钢肉咀、多媒体播放等这些基本配置之外瓮麻害,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务聊勺。除此之外仇,车主还可选配观致逸云的增值服务镭,该服务包含实时交通路况兴砍、实时停车场信息和地图更新等槐效。 ● 座椅及乘坐空间涧橙哗:白色绲边真皮座椅很有时尚感零乱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能梳券,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能题,与三厢版顶配车型相同锰。不过区别在于鼓话肋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吭汗伙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升搜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惊矮款。   在乘坐空间方面谦鳞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哎,并将座椅调到最低位置后屋菠,头部空间大约为1拳脆,显得很宽裕;而进入后排后反,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蒋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的艘检。后排中间地板隆起幅度较大脐勘扛,长度也不适合搁脚办韩,中间乘客的舒适度会受到一些影响饶。 ● 后备厢砰旧、储物空间和天窗福寿:后备厢容积403-1105升舅税靖,储物格众多班恭需。   在不放倒后排座椅的情况下帘辣遁,观致3五门版后备厢容积为403升唬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妮钱迁。如果嫌这样的空间还不够的话娟户,将后排座椅全部放倒后挝瞬,空间最大可扩大到1105升技蛋冉。除此之外到赫结,如果您随身携带了诸如手机喇顿、饮料之类的细碎物品的话阀吵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间撇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备栖,可打开的总面积约为0.22平方米草,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似必。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架闹幕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机船熊,两者最大功率分别为126马力和156马力蓬保逗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米捅晾歧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别帆妮潭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外踩途,其他车型均采用6速双离合变速箱抠。在底盘悬架方面窜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统眯窟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架瘟乘。 ● 驾驶感受票氰沤:底盘调校水准高鳞蒜,变速箱低速平顺性比三厢版好瀑。   此次试驾会上翁,我们大部分时间都行走在城市道路中百,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些纤遁,起步时若是轻踩油门踏板童赦,车辆的提速会显得比较迟缓顾,若要改善的话凄次惨,需要至少踩下1/2的踏板行程敛从席。对于开惯了日系车的朋友们来说录金,这种偏向于传统欧系车型风格琉,而非“一点就有”的油门调欣叮可能需要一点适应的过程柿价肥。   而在整个加速的过程中哼碎杀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题秃蹈,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上舶,咆哮声已经传入驾驶舱龚,可就是不见变速箱及时升挡杆另。另一方面涤堕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入杆井,整个介入过程并不是特别的线性咆,其工作时的噪音也清晰可辨煌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音茎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧措丰惧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鳞溅搔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受颧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换茬炉敝,并且伴随着强烈的顿挫感视雀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多博。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态枢梅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少饶漏,虽然顿挫感还是有傅尾燃,但已经能够被绝大部分消费者所接受悄奔细。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的袖,那么我可以回答您疏,和大众的DSG表现相差无几惰凄。瞪密负。   从观致工程师的口中得知尖蕊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题虐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下恒舱颅,对变速箱程序丰靠珊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整铰,找到其中一个最佳点釜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低册。   在手动模式下肩捶隋,发动机的表现仍然很积极腐,不过由于其低速动力输出并不出众廉,其加速度并不能让人感到满意釜尽丘,很大程度上顾,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胚马。此外燎庭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时槽盼默,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡图鼎矢,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似即淮吞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点但鼻,而在此前的三门版车型上岛萎渐,我们就给予了相当高的评价毫薄。虽然仅从结构上来看编,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控李匆,但作为一款家用车缓郊峭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蹲忌但,高速行驶变道保证稳定性拜纪。事实证明璃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现律,并且从车底反馈至车厢内的声音绅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看肆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的井。   ● 编辑总结郴:   从我们此次的试驾感受来看入商,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻县、时髦的外形闺臀绍,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整茄浇。与之前我们体验的三厢版车型相比闲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步馆荚晦,尽管目前顿挫感还是存在绘怀僵,但已经能够被绝大部分消费者所接受了尘灿佛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过田泵,有值得称赞的地方簿届炔,自然也存在着一些不足弗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等麓低。另外扮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的笆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元癸乡懦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯熊、转向辅助灯及大灯清洗功能担努,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎送林,这样看来酿图并,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少素宿。不过艰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢刀商?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧加乾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂嘏⒎牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间畦拱妈,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍豹让静,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型腊匈。但个人更喜欢两厢版本胖慑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因平妈蹄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾炭狮。当然钳蔽块,作为同一款车玻蹬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同恃。三厢版本更加实用坛,两厢版外观更加时尚干练恼好味。今天带来这款两厢版爱唯欧杆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足猩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容煞程颅,大灯的设计相对保守了男艰肮,但也减少了人们对于这台车的争议性捂苫。从而扩大了消费人群弄绍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好炒,各有各的美色。但无疑碱湃躺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的硷栓。   侧面的变化并不是很明显金擒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动靠椭。相比三厢版要顺眼的多安。车尾的变化同样集中在尾灯上辛拍末,尾灯的轮廓变化倒是不大吭闷,变化主要集中在尾灯颜色的改变村谱湾。深红色的外围显得更有质感谰沧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话尼甸倾,越野车是最好的选择颇危。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车垛东豆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40漂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事梨替挫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谈。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远遂鸥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40晃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蓖。除了电视剧的锦上添花疆酶廖,BJ40本身的魅力也势不可挡改,下面我们就走近这款“北京青年”祷松,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼害。   外观/内饰活:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试其鞋巾,或许有人会问那为什么还要进行测试蛊。其实答案很简单培碗,之前测试的BJ40是一款试装车渤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别驶诫,包括电视剧中车辆也是如此捎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变戮炔弓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升熄复旅。虽然我没有见过之前的试装车郝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异笔,甚至有些地方与牧马人不相上下划络苗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍娘添潘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了手,这里就不再做过多赘述手庙倘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰钝速,你会发现并没什么科技感须,简单的线条忍啸朔、硬派越野车特有的见棱见角的气质尸叙糜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谩惦。另外希介,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留祥香猾。硬质塑料质地的中控面板很厚实挡酒坟,比起舒服的软性塑料手感稍差乐慌,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境间拔蒜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事脸,同理使用织布座椅也是一样垒臣,无论您是刚刚涉过水庭场泻,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瘟,都不用担心暮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器虫缮魔,不需要华丽的外表去装饰孟烽块。虽然BJ40有着很浓重的模仿拴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格霞恕黔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上换瓦,那只能说这个人并不了解硬派越野车界萝下。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望滤距刃,让人想到真正的场地里去撒点野先。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀秀炮扮?惊险的高速穿插嘎、精彩的甩尾掉头澳、惊艳的侧向双轮行进究,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演狗禽释。时过境迁署,萨博虽已退出中国市趁写晖妗,但把经典的两款车型(即9-3檄、9-5)的技术留在了中国筹霜,在北汽成功收购萨博技术后逻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生委硅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型涛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术牡花离,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求轿潘,主打性价比与实用性凛沪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绢倘,只是在某些方面使用了相关技术而已帝爱。   从外形设计上就不难看出碾级,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影径叛吗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰墨表世,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70戈镣,同时车身上所使用的犀利线条虑锯侗,令时尚动感的氛围展现得十分充分踏弗太。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表抚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级探反瞎,车身各项参数都小于萨博9-3衔厢,所以直接套用的说辞显然并不成立混泰宏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出挠,打造一款可以继承优秀基因全秤甩,并适合普通家庭用户的车型爸涡,成为了设计团队主攻课程糯卉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情筹锤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应培乃,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降奔,但紧凑的造型与简练的线条鳞磨鞭,使其观感的持久性更好淑赌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多滑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场魂相罗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型饱,价格能接受挝岔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型戚缸。而现在也有很多车型供大家选择守腺到,包括大众途安矢妮伺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择恕考剧。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现竟呈窝,它还有一个进口车的身份沏坟。接下来奖噶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现钡。   外观昂贡毋:起亚最新家族设计脓说,略显可爱沉,大部分能接受功惯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格诚侩,同时又有一种独特的卡通味道郊暮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感架匹笨,没有配备氙气大灯讳貌,但全系均带有LED日间行车灯赦奈、透镜及大灯高度可调功能蔽。雾灯部分的设计很有个性敞啸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感让侈脓。   由于车身高度降低耗但,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吧,平滑的车顶线条降低了风阻系数晚涂我,流线型设计更加美观山。全系除顶配的豪华版外姜痢,后视镜都没有集成转向灯功能绒啃。另外磺,低配车型的轮毂也比较简洁咎虚,轮胎规格为205/55 R16里琶步。   新佳乐车尾的设计十分简洁躬,总体看上去比较圆润俯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拜,凸起的轮廓首尾呼应腊别广。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锯峦舵,车顶带有行李架绍耙,具备一定的实用性缝蝗斧。新佳乐全系标配倒车雷达功能廉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源激席闷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题沃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌灿惋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梁实睡。而提到雷克萨斯阔都,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样欢拐,立刻联想到了舒适腻恰、安静等一系列形容词荚毁化。   作为雷克萨斯主力车型圃昧,ES系列占据其在华销量近半壁江山瞳,舒适敝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价杜蟹抛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h隋会,更是有充足的理由享受这些评语沽墟。但更重要的是缝暇,在环境日益恶化苗、石油资源日益紧张茂、油价越来越高的今天扦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度匿。   外观部分芯揣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型妨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)菜部。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生啥碧,和前代相比进化明显抚捎。初次亮相时鼎泛疼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期慨穆。与丰田一样槐檬箍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格啥,目前已被广大消费者接受眠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题层佬。   外部配置上阿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能臂愤犀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目疏譬,与中网造型配合不错揪程。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格绘,轴距2820mm橡枷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伺,ES没有针对中国市场刻意加长齿韦但,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台搬谐,轴距比老款增加了45mm酷帽卞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计圃晚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型搂卉哼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们佳剐。当然瓮素,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吼酥让,我们依然不免将他与节能环保联系到一起厩犁环。另外熄太藩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内童,更加低调斜甲揩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS木,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距憾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆绥、忘记沉默寡言的正装车主垂驶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框懈闪长、忘记... ...算了芭目泼,需要忘记的东西太多旧,你只需要记得一点复弗附,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽沸汰哺。   奥迪的低调孰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)铜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拟目冠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然摧痞围。依托自奥迪A7的造型设计棚憋栓,RS7依然拥有优雅的造型艰屯饥,仅仅在一些细微的地方胺庐漏,RS7做了运动化改进搭恼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅花、以及哑光附件酶先俊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板椿檄镜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子铅烦妈。   如果客户需要县,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂骄卵,其轮胎规格达到275/30 R21鞘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气慷。排气管依旧体现出奥迪的低调棱丁会,外部看是两个椭圆形排气管挎,而其实际是双出四排气端稿,因为单侧双排气有节流阀吨熔桑,用于改变排气通道山,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的潘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线皋禄汝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涛秦雄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔驰。车钥匙雌、平底三辐真皮方向盘苍、运动前座椅括邢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标完嗣篡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能跑哨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示荒迪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中粮鞠,还提供发动机增压压力尾、机油温度显示和圈速计时器等数据冬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰靠,并提供其它3种材料作为选装录播。车顶内衬标配黑色织布礁干,可选配黑色Alcantara面料七镁。搁脚板慧履、刹车踏板架腺攘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计结慰嫩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆担罚送。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑省、一体式头枕的运动座椅绷既,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料烙肥,并提供钻石绗缝怒录汐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料歧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装好粱嗣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情刻迁,就像微博上说的霜,一次刻骨铭心的爱情醚蹦祈,一次说走就走的旅行什么的迟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求就,但在现实中霉萍驶,你不能永远一副放纵不羁的样子汝,特别是在资金有限的情况下法,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的擂俗。此时你就需要一辆价格便宜姜柿多、实用可靠的多功能车型庞渴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择湾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肌,分别是景逸X3和景逸X5厦镶,形成高低搭配产品布局卷梨。景逸X3属于入门车型癸,共有三个配置柔窜施,指导价从6.99万到7.79万元李逼拦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型萍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看篙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像荡。这款车的前脸采用了新的风格样式促揉,线条比较硬朗袭涝下,造型简洁流畅徐炭,同时又很饱满江事,没有过分追求标新立异的夸张风格摩挞,显得更加沉稳睬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蹭淘从,给整辆车增添了活力俏怖钨。   除了前脸之外抒巳,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓未,让人略感失望毖单,好在整体风格还算融洽湃舵,不会给人前后脱节的感觉茅熔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm低建弧、1835mm和1705mm汐经啊,轴距为2685mm上,在这个价位上算是较为突出的水平了糠,保证了足够的车内空间位辨体。" "  在固有的印象当中旦武嘲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下掠示喉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城氏迸贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赋散,作为日系三大高端品牌中的一名尖母怂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸搬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次贬残,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L隶互。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扛朝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格漠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捂漏恐,取而代之的则是一种日系的柔美风格矮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影僚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力然池,甚至成为了英菲尼迪的一种特点揩,并且这种特点让别的对手无法模仿撬吐荆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉苇驼五,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大侈尸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度佩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面勉,看起来非常具有独特的风格蜜啪搂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计俊虎畴,不过看起来还是比较有神的毋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果擞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捎冕仁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的膘响。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方疙,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉旧,这款车有这么长么沟缚?实际上后门的长度远大于前门卯私,不过整体造型并未收到过多的干扰庐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格伪灭承,因为C柱的造型更加接近尾部饭份,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果离危剃,腰线的设计在在尾部提到了最高陌嗡,并且从前大灯连接到了尾灯部分南缚悍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惜募鸵。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑硷晦痴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响酵覆坍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计实杉锤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计泻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布踞伟,到今年4月20日其正式接受预定镣,不到一年的时间挡夏敛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了毛。在新能源车量产江裴、市售的速度馈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌吾戏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯断蛙,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过韭触揉。当然炕蔫辟,汽车之家评测新车的速度也不慢惰幂陈,今天疾习,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章天犯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款舒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款匡系,其中橙色的为增程式混合动力版车型腹嗣,白色的为纯电动版车型世,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型飞较哆。   ●外观椭:造型前卫隧澳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布郝未痉,我见到量产市售车之后痕,其外观真难以与概念车作区分墟似。宝马i3前脸造型饱满圆润浩奔洽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疼。不过盯,“进气格栅”四个字需要打引号了价,因为它完全被封死并不具有“进气”功能怒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾别绊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计赁号爆,让整车看着很有质感且与众不同卷淀疤。当然蓬内,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼沃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格散轮凌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头姬,但它的车身侧面看着一点都不显小猜。在我看来原因有三横鲜径,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富槐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蛊奸,给人感觉比较敦实哎唐啤。特别是车高数据剐肉瞄,它比X1还多出了23mm淡偶凶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大挫金需,达到了20英寸恳挤,但胎宽却很窄寥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20翁傻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎狗柑。有关这款轮胎梢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店输讨,基本都表示由于规格太特殊绦,没有现货也没有报价欺坍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质可粒顽,很独特腺构,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应雌睹泛。尾灯采用得是隐藏式设计类如邻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分癌,用于显示示宽灯雀措、刹车灯以及转向灯等湘建,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧懂,所有光源均为LED挟米烹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中牧犬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词恭,欧洲市场上柴油车盛行已久哎庐搽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展污。不过近来磨辨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求篮,Jeep便是其中之一艾尚稠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待糠。 ● 外观介绍读:与汽油版无异胳,硬朗依旧铝酱。   从外观上看勿吾败,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型便,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型射镶普。新车的外形仍然显示出硬朗揣噶、时尚的风格汀,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大困词,提升了时尚感绞克。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm碳救,在同级别车型中“个头”并不算大聚缅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势硷孝,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°魂问冒。   在外观配置上杆驳危,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯箔琳、雨量感应雨刷财叼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置驴萎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拍颊杭。轮胎配置方面彤庙斧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎钾酸,轮胎规格为265/60 R18乔太,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎锨烈结,规格也变为了245/65 R18填。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时射溜琴,我们会谈论什么胆?是大老粗一样的外观莫舒,还是“马路杀手”一样的形象溜氓那?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象冠轿,笔者也不例外栖料。6月5日下午慈,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象必遍盖,原来大块头也有过人的大智慧孩寡诧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH岁、FM两大系列祥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日任乡哀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华辽,中国区总裁陆博天到场助阵芥坛茫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后几暗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱害乘衔,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车斡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了畴溶邓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车信,最大的意义还在于为企业产生利润秃奠。因此日晶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中据,并体现在生产效率靖信、节油效率策漏功、完好率方、安全嗓枫、安笔恚和驾驶员体验六大方面鸡即。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型档,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择戒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鲜妨缝,而大众凯路威则开创了一种新的格局牡夺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型丢瓤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生朔示佳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威矮,而那款车型是针对高端商务市场的车型哦笛,虽然其内部可以进行简单的商务会议撼氨匹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的茂赊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案府灰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格摄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑讳肮咳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蒙脓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的筋伞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格峡感先,大尺寸的大众标志可以说非常显眼悸秒吃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密辜厩戒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拦贾泄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置卞卷,只是以简单的卤素大灯出现现炊许,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯涟疾,只能说稍显遗憾恭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车股喊,并且其敏感程度非常高僧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单顾女墩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格论,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大派,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格驳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车莎咯盲。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味久结,但还是将头灯和尾灯联系在了一起当,在尾部造型上也同样是方方正正彤碗,给人以刻板的印象清枫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰半喇码,看来稍显朴实无华垮款瓦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前波。尾窗的面积超大磷孪,并且配备了后雨刷难,可以说在安全细节上做的不错扦狄辽。尾灯的造型也毫无新意捎吝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢浮,尾灯内部的结构也比较简单髓,并未采用LED也是针对不同定位的选择岁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低粉鸽薪,尾部配有四颗倒车雷达探头慰釜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蔫。作为一款商务用车矩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方如社,而旁边就是凯路威的备胎所在地色,这样的设计使内部空间得以最大化利用付焊芦。   相比国外的凯路威车型楔绕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂菱壬,造型上采用了多辐式造型淡虱妊,轮胎则采用了邓禄普品牌不。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野极,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV呵空袱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候浚蓄,我更多的会用臃肿两个字来形容它梨斧。圆润的车身飘,没有棱角的线条贺,大而无神的头灯洼,都让我对它提不起兴趣蝎。第一次见到新款昂科雷时嫂黑,我的这种感官得到了改变粪边。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点歪。新款更加俊朗昏效琉,就像是一个胖子哇,经过健身澄,从大腹便便变成了施瓦辛格狈扒簇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面筒拱芬,这种类似于点睛之笔的作用魔抚,实实在在的发生在新款昂科雷上面鹿辆。之前的头灯让我没有胃口扯割冗,尽管亲和力不错团锑答,但太没有性格拷绰谦。连同这个车身酸糯瞧,都让我觉得臃肿无比女,简直就是个满脸流油的胖子匈。新款更换了更有张力的大灯蓖,进气格栅也变得更具进攻性列港蓝。这样的风格涣,我想才是大家喜欢的穆。   侧面造型的改变不大胸杠,侧窗面积所占的比重依旧很斜悄甑省,这和新君越驼、GL8都很像缔薪诬。给人一种重心很低的敦实感诚赁竭。但对于车内的乘客来说肮冕播,这不是个好消息佰超超,过小的车窗影响了向外看的视野壕捻。造成了不必要的压抑感旱船。或许对于选择别克车型的人们来说探舅烽,这一点必须无奈的接受了缎丘。   车尾的变化不及车头熔汞邦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性小嚷面,或许我会更喜欢它顽。但事与愿违港,尾部的改变仅仅局限在排气管上蔽校芦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形哆糕孤。这多多少少会有助于提升质感疗羔。也改良着尾部太过圆润的整体气质烩。可以说集添儒,这次外观的改变鲤仙赣,在这些细节上还是很成功的懊巨绢。相当于一次瘦身和塑性骚卯戳,让它的线条和筋骨更加分明蕊经。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间劳筛膏,纳智捷 新大7 SUV正式上市洁配匹,官方指导价格为22.68-27.48万元惊日抱。一直以配置见长的纳智捷品牌策讽蓄,在小改款车型上又下了一番功夫忍韧辫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次财。在体验的这几天时间里厂拳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”速,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价猎锈识。也有好奇的邻居询问这款车的售价巍傅,当得知价格只有不到30万元时狮哨,邻居更是深感惊讶夏楼晃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢甩?本文就为您带来答案际。   作为一款SUV貉,“大7”这个名字一点都不为过啃,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手保汹,2910mm的轴距更是傲视群车团,也难怪引得路人频频回头咀。不只是尺寸狄倍,本次试驾的新大7四驱旗舰版堂熄,整备质量达到了1950kg荡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嘛。   作为改款车型杜阿,新大7的外型经过了一番修改奶靠,主要体现在前脸和尾灯上灌狈蛊。大灯造型有所变化屠裤爱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内波铰,而经过修饰的雾灯炭横、转向灯和前雷达通们汀,给人以霸气外露的感觉然陌。整体上譬裂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉评。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭坎,比较实用祟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上讣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上僻寿。从奥迪A8的换代愤、全新奔驰S级的上市德贿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照础坡。这三家老牌厂商动作频频蓖苟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上囤充,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS倦躺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来叉闻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今烩沙。而随着混合动力时代的来临唉栋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拖钾,可以说从那时起辰拖墩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位谩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市龟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吕抗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来桂挠,以期对它能有深入了解五。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的当嗓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内赶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸救。相比之下鲁沁帆,雷克萨斯LS在此方面并无优势剂汹怀,长度劫们磷、宽度和轴距均落后于对手磐。   即便不看车尾的标识赂浓,仅从前脸上幽兰色的车标距碗睬,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型灵。而身挂HYBRID标识则意味着洗喜壕,除了树立当家旗舰车型的形象外某,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神套答额。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功搐摄,只是在一些小细节方面令人有些不满仓享。如果用最严格的标准来衡量沮惨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吕疗舅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些缚融酮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后床猴吞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手为想嘛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑快,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涟,这种车型的优势就在于达,兼顾了媲美轿车化的底盘质感碍鼎匆,还拥有了超大的车内空间去赔霓,优势显而易见绦鸵腾,而今天我们来到了美丽的太湖匹陶涵,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心须,也让更多心意欧力威的人有更多选择维。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表侥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的负摆厕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5县嘲偿,不过从售价以及车身尺寸方面来看诗芦,欧力威确实占据一定优势秽耐舌。   外观上欧力威厢型车身造型你埔队,并没有阻碍它时尚的视觉感妙健,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车掳,时尚并且使用篱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观衰眉驳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示噶坡。   非对称化的中控台设计抄烘勾,与1.4L手动版没有什么变化氖岔燃,首先造型上足够年轻协调氏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点内涵。欧力威自动挡车型氯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型踞尝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键芭香,操作多媒体更加方便混砷。中规中矩的仪表样式没有什么改变袄套办,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息坎蓄炯。   本文导航" "  有突破有挑战俊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候潮,就会有这样的感受晶。它太挑战人们的传统审美了摊,怎么样也无法用大气绷、简洁杯虑盖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受颊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产乃接惭。自由光承载着延续切诺基的重任衡恨,就在这样的争议声中款款走来权膏雌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汹蛔,挑战着经典捷撼媳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酱芭,在做颠覆传统这件事砷趴匣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泪壤痕。就拿前脸来说燃,好看不好看绝不是我个人说的算的囊汲,每个人眼里都有一个不同的看法撮。或许慢慢大家就接受了喂炉僵。   作为一款中级SUV食圃,车身尺寸上中规中矩绕群,作为切诺基车型的延续帆矗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现猴费,但也能看到不少突破之处龟聊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重付加菲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃焙糠景。   本文导航" "  从1985年开始皇渤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上楼台,1991年出现在5系车型上泰配胃,1999年开始陆续出现在X系列车型上姥。直到现在赫阜滑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术孺。2014年5月22日炒舱烩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive捣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型截,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求彭痉犁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车顺纹踞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW堡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么软卞话? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表珊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拴,新BMW 328i xDrive俩袖量、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元逝戌髓。   第六代BMW 3系延续了这一传统宿,将融合了电子气门控制盛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机厩贺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配擎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型词,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坝磐玲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的事阿,要了解这个问题前睛贬联,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理概。齿轮传动式分动箱松钙,连接前轴的方式改为了齿轮传动衬兢避,其他地方大同小异图。对于宝马X系大部分车型来说秘笺市,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能介脆枚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配偷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蒲。由于前后轴均采用开放式差速器涂吠禾,遇到交叉轴情况时骗,也只能依靠电子制动来辅助匆脆驳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱乾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构虹恨柒,与齿轮结构的分动箱原理相同潭弄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥逃怖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥磨飘晦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的汞祭。至于控制多片离合器的方式洽抛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式剧碾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛川,所以常被用于装配在更强有力的车型上塑编。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器档掸郡,以对扭矩分配进行不间断地调节票薄诡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配酞估,向前后车轮传输各自所需要的扭矩猾犯,默认状态下前后扭矩分配为40乔:60容绞,最大前后扭矩分配理论上比例为0馆韶:100到100摔泻塑:0之间良思。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息丛肥监,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娟彪。扭矩分配可以在0.1秒内完成穿蹋酪。   行驶过程中双,如果系统发现车辆可能转向不足嘛烧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧缉僧,就会减少分配给前桥的扭矩翟,将几乎所有动力都输送至后桥菩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泉却食。一旦出现车轮打滑使郊朽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器撇劣,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拜舌蹄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嗣。这就意味着骚番鲜,无论路面如何突然变化文掀堕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上究领拳,即使是在部分结冰的道路上骄规迹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解娠邓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型澜立,其中S2属于一款5座小型SUV尸司蹿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下竟奖悲,很多品牌都开始研发小型SUV场。而S3则定位于一款紧凑级SUV譬,并且采用了7座设计际寝寇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何虏投,接下来就给大家一个解答灌隧伙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位然:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型泉,这一平台就是北汽威旺M20的平台蘑匪充,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计宛。但是两款车的轴距却不相同绢,S2轴距为2560mm溪寐,属于一款标准小型5座SUV苛酒程。而S3轴距为2685mm芬奖怯,接近于一款紧凑级SUV附纯,所以为了能吸引更多的消费者惭寥,采用了2+3+2的7座布局比奥雌,主打一般家庭用车烩蓖怒,实用性优先录谢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蕉,主要还是面向有活力的年轻人椒,外观设计更多偏向于动感的元素居多圭。大灯组的样式也不俗套墩恰楷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低寺躬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的岔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表毯啸慰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拍娩汗,在车身尺寸上还是比较占优势的结蔑俏。另外2560mm的轴距表现也不错茫,至于它的乘坐空间表现如何坊碘,在后文我们会有体验踏晨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计途拭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升窖龋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了粟舒,车门不能完全打开的话河穿,一些比较大的物品拿取会不太方便涂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台侨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挎处讽,并分别匹配3款变速箱籍。此前博吼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型侨死电。而今天我要试驾1.4T车型混识,虽是短暂场地试驾村,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别纹卜,特别是动力上提升明显贾恰。 ● 外观/内饰常桂梢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淡霖,也做了到店体验的文章滩躲娜,1.4T车型在外观返可糕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大琉夯丰,本文不重复介绍耻爸身,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验担私逻,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看强。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因寺拍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等傻爬,具有很高的品牌辨识度航菱。同时在一些细节方面的改进把查股,比如重新设计的头灯赁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等兴粉溉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重哆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台筏炊仕,采用了全新的发动机窗劝,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机慧刮,属于大众的EA211系列响设,动力性能比现款提升19马力和30牛·米脸嚷,最大功率150马力/5000rpm咯促努,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm疽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一师凶撑,而相比原来的EA111系列有了明显进步嚷,首先是恢复了正时皮带讹孤少,降低发动机内部的功率消耗烈炬男,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术骄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴欠魔磊,而喷射压力也提升到了200bar沉绿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱店,带有S挡和前加后减的手动换挡功能式丘宠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别斥虑崎,前者顶部是“SKODA”的品牌名匿卯豆,而后者则是印了“DSG”的字样绘纲。   底盘悬架方面僚陇愧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架然,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构雄。制动系统为四轮碟刹结构情,采用前通风盘式后盘式配置悲的。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节刹宏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目撮赋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目金。由于是场地试驾趁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些稗料死,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道戚犀,能更好地了解车辆性能惜坪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来辈,只能在日后的试驾中再介绍我经。   动力方面敲咕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话杜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容捕馅赎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拱,1.4T车型的起步和加速更为迅速哦型,而且涡轮的介入时机较早量,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉佳挛馆,动力的输出保持平稳可控的特性涝沁揉。   使用D挡时刹,以1/2油门深度驾驶杜蓉,变速箱升挡较为积极溺突,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陌当,而且换挡的冲击较械群倩椤,不会影响乘客的乘坐感受答。而以深踩油门的方式驾驶穆,变速箱会到4000rpm左右才换挡敢,加速感受更为明显澜瘟镁。   换上S挡睛,油门响应灵敏了许多解习,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡酶跋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侩晌,在弯道多直道少的场地赛道里搔猎康,需要频繁提速的时候怀袜扭,显得更为得心应手添桐汐。   全新明锐采用电动助力转向系统木,方向盘低速时转向较为轻松问酚,而高速时明显更为沉稳示淳,转向需要更大的力度寡第岸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蒜搞来。   底盘悬架方面端,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性长,在弯道中对车身的支撑性比较到位稍叭毙,方向盘的有着精准的指向性倒杰辩,转向迅速而稳健鹿袭。1.4T车型全部带有ESP系统锻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捞雌,ESP介入的时间恰到好处蒜庞哇,总能及时将车辆修正到正确轨迹纹累,而这套系统并不能完全关闭跺踢,属于比较重视安全性的设计嘎陕插。   在模拟颠簸路况的体验环节郊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绢沤,然而后悬架毕竟是非独立悬架朝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况合瑞,仍会对另一侧有所影响陡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸街。我们在之前测试文章中也有体验视频谢然侠,请点击查看却邓苇。   更多精彩视频桅舜借,尽在汽车之家视频频道   试驾总结改喂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惋貉础,在D挡模式下表现中规中矩期柿,切换到S挡后油门响应灵敏玻田,变速箱的换挡节奏更为激进萎,加速感提升苹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钎粉。" "  2014年2月26日奶皇霜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市绊冬。其中T5动力总成包含智逸版朔灸零、智雅版咐、个性运动版共3款悍败陈,售价为42.39万元至51.99万元癌供皆,T6发动机版本及价格保持不变客。   据了解划髓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术垫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机通沟劫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱劲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辞釜礁?本文将为您带来答案核。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面幌融,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化戳,但动感流畅的造型令人印象深刻话九祥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惶未,正如北欧人给大家留下的印象钮隙。      配置细节上抒享壳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”算复龄,全系标配了ABL自适应氙气大灯篇,以及感应式转向辅助灯光苛触录。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下荡扩,给驾驶员提供更佳的视野躲。   此外粗喇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航秸痰白。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惜膳铅,探测距离达到了150米斥,足以应付绝大多数日常行驶环境记顿懈。此外撮抖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统袜奢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能黎壳睬。虽然这里看上去有些别扭拧拐阑,但安全性才是我们应该关注的改屠房。" "  限量欺、配额毛瓜、上市前被订购一空幌耽饯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹衅畦噶。然而拍古食,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惹感踩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘颁骨。2013年遁山茧,经过M部门调校的M135i披装上阵鹅管,性能已与1M十分接近寡俺豁,并且这次冲破了限量的枷锁期熬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车垒。正当人们面对路上的1M投去羡慕浚、嫉妒际拧、恨时艾,宝马为我们带来一款全新产品购蝎,并且它的能力并不在1M之下衔圭,它就是2系的顶级车型——M235i褪稿储。 延伸阅读葡毕策:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乓杰览,2系可能显得有些陌生芦抖,其实早在40多年前便冕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场变内。此外骗,BMW 2002车型在1968年问世哩航效,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处释巾舒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型孟袜。至此辖拨,2系的到来并非空穴来潮孪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肚峭,而这个平台也与代号为F20的1系共享尾假篙,简单来说兔鞍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中讽腾,这与3汉铂曙、4系的道理相同许毁。在2013年时跨己良,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验侵吉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近示,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了谩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览沽来。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M羡卫砍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异浆,从代号E82的1M车型顷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点衡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条吗犯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”攫抛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受痕,但随着时间的逝去豪迁琼,渐渐也成为了一种习惯翘袄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表恭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加铝,更多是出于对内部空间的考虑烦世,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响萍暴次,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数痰将紊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容降啡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感侵长撵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能辰胶。   当然即,即使武装到牙齿讼,M235i也不能与1M平起平坐惹,M家族的宽体车身摔矗粮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的谰,就像当初1M推出时的口号一样“M搅,永远从后视镜中藐视对手”等滤粪,而M235i更多还是为了平衡性能导笺、实用性与性价比涧隶尖,同时也为今后推出M2而留下些余地眯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后篇疤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步褥,针对绅宝D70推出后的社会反响史面,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多乌枷贤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嫡很泉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势互淳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生九鞍。   D50零垛彪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车磺病,推出之后的表现往往是人们最期待的孩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同烯,面对D50的将会是极为严苛的考验弓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境物谐赊,而成功了杏陇,也将有可能成为流芳百世的一代名车皖募龋。7.48-11.98万元的厂商指导价蹿,可以说为这场战役的打响委,开了个好头蕾祁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谎妓镜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鹃。此次担任D50设计工作的楼脐礁,正是培养出诸多设计人才的博通公司床,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点梢违淋,同时又能够给人们耳目一新的感觉工纹票,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题互可。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表腔畦辨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异龋骋夕,但是当你接触过D50这款车后锰慑帮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素笆模毙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拣匣县。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的僻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹譬,但是当你将这些元素组合在一起时毁,却有会很快打消之前的念头鲜超拟。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秦店,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钞旦必。运动气息浓郁的设计手法写攘,会让你把D50和运动结合在一起未洁袒,无论它实际的性能表现怎样腺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象隋。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方患哗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促耿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态毋,面对不断推陈出新的竞争对手的,这位老伙计急需一点变化来扭转局面攀歉。好在随着2014款车型的上市俩搓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂颅,而这支强心剂的主要成分也很简单胚,一台1.5L涡轮增压发动机咕擂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型挪底斯,针对配置方面也进行了一定的调整圣拷体,其中自动大灯渡、超速报警以及四门车窗胰荆控升降等功能均成为标配社剖腻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中法。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者吮狗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流胎牵。因为从早年搭载的速锐钾亨嫩,再到大红大紫的秦淡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6时暴,它所提供的动力都不曾有变瘦篱限。传动系统方面诉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱勾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瘫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言电,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿堆箍炊。在城市中经常用到的中低转速区间内官嫩,发动机的动力输出比较积极烙,并且通过涡轮的帮助认顺,动力在1500rpm之后便有明显提升德俏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm喀咖,完全能够满足日常驾驶忱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低市,适合城市驾驶怯镁。挡位之间的行程适中锌母吠,但手感略显生涩秤茎狼。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦臀嗲选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车仁,而非车去适应你喀了。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定寞嘲次。四辐方向盘尺寸偏大黄,回馈力度比较匀称伎护,因此驾驶这台大块头还算是轻松瓤规惧,只不过方向盘的虚位过多疽商,转向时不得不做出更大的动作短。   前麦弗逊撵凹洛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收僧,并且由于悬架行程较长涩诫料,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉饶。当然这样的调校也有它的好处拾炕垃,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瓶模桓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中类喝,SUV车型是一种非陈是停耗油的车型瑟摆朝,毕竟以自身庞大的身形来说存丢侮,自身重量就已经非常大了悸歌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机编,这也导致SUV车型的油耗居高不下隙圈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观牛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题寐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚刀莫沦,在众多的SUV车型中俺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度驰静涤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计贩劲脊,这种设计可以说非常的扎眼惕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢坪让绣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳熊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯隋签,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售马,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征兴。在RX车型上性啥季,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条烈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同牧伦,从RX整体风格来看蒋累,还是更多的体现了柔性设计的特点潞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面旁寂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型改,如果不看下半身叫吕,很有可能误解为一款轿跑车型挠。不过这也让人们的视觉一亮沟愤街,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的城。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上粮乏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求级瘦日。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同茧,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的辈甩,没有过多的硬线条介入朵谈尖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的滦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点撤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符联茎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蹦,RX明显体现出有些不足挡编,不过这本身就并非是RX的炒作方向蛋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境呕,内心想要一件东西卢楼鸽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费眷泄非,否则你就无法拥有心中挚爱盎定士。你想要一部手机毋碉舰,但偏偏要你保证最低消费笛。这种心情着实不爽坦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版姓褪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统坦烫,这两样东西都是你想要的晃潍淑,售价三十五万不到塑镁,撇去不相干的配置陕烙暗,给你你想要的猜邦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元苗,是不是有点定高了为?可细细一想孩负,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机久喷,并且还带有四驱系统悔街举。如果单单从这两个要素考虑队澳霉,同档次的车型里恼吼,都破了四十万大关了滑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型莱探,目的就是要拉低门槛舶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出编闺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件屋临。但运动元素表现的很细微陈钱吧,基本上都是细节点缀荡,和其它配置的A4L差别不大唤楞。虽然是一款40TFSI的低配车型奢伴,但从外观上很难发现区别须揣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件悍,算得上是全车比较明显的运动彰显了掇。尾灯内部依旧采用LED发光元件怀,总体来说别,亮点不多扫,朴实大方蒙寡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后枷熔扯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分抠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品醛堑,除产品名称外唤,其与JX35并没有什么区别梁蛇,还是那个豪华运动的大家伙狠诚汹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮舞磨捞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扣吻。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能胚社,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鹤,灯角黄色的反光片是标准美规设计斜拧,但无论哪种规格素筷奸,对行车安全方面都是提升把尉鹅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涸珐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO食,前置摄像头悄然隐藏其中仙雷。侧面看上去QX60依旧大气稳重狄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感潦。另外唇社,底盘上有些部件会低于车身梦修浪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过擅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色潦孪,活泼的细节设计使其更有灵性擒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拘颇,也起到了一定的隔热作用韧秘啃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鳖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张克上期,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现谐墒借,静音效果良好屎。   车尾并没有过多花哨的设计浩榔岛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字密。尾灯采用部分LED光源供拉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鞋,总体来说比较耐看卑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味骚素,它的出现让整个后备箱显得活泼起来糖稿滑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高械啃漓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起娃届呵,就一直是大量网友关注和吐槽的对象氯趣。上市前胯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后切,不少人不相信它的价值浆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后刀晾,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待节,这自由光到底是什么情况表好?经过整整一周的深度试驾后俗,我有些新发现可以分享给大家曝倪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3诲,我的思绪一下回到了2005年左右啃聊衔,那时候自主品牌鲜有SUV产品瓤衫兢,奇瑞率先迈出了一步赂逼,推出瑞虎胸性,并领风骚多年距。当时奇瑞称之为NCV罕拓,也就是集合轿车以及越野车蛾迫,有着越野车的外观和坐姿身码,并兼顾轿车的舒适性窗,其实就是我们现在说的城市SUV途。   这样的优势持续了很长时间谎发,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展乌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品土,瑞虎的势头逐渐放缓腿,也就不再抢眼了案限甭。奇瑞随之调整策略唱,在去年推出瑞虎5这一新车型抒篮木,与其他自主品牌新对手进行竞争猛繁迪。与此同时咸镣崩,时隔半年的今天型,老瑞虎被重新包装升级碾,命名为瑞虎3再次进入市撤莆敲拧,与瑞虎5形成高低搭配寇吓咕,重新获得了新的竞争力鄙舞幕。   外观父褐此:   正如前面所说氦灿楔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业湃秋卞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作铅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节昏。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸疼纠,棱角更为突出臂、线条也显得更利索狠绅泼。侧面增加了镀铬防擦条辨,而车尾的变化并不是很大檄谢合,集中在尾灯和一些线条的修饰上探跋,就造型而言瑞虎3更年轻了琴。从车身数据来看逛讹斑,瑞虎3相比对手并不占优优势芬郊,但是得益于外观的设计手需歌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些详。" "  在经历了数年市场洗礼过后姑断,瑞虎车型迎来了新一次换装侵,代号命名也列入到了家族统一的序列中奶,对于车型的区分更加简明仍慨。除此之外灰暴北,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计碱,以及更为充裕的乘坐空间陛,以提升自身的竞争力亭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型商挖朴,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连材娩呵,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向停,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车纲。   此次改款主要集中于外观方面染被沁,通过新老款前脸的比较孔灯,我们共计找出了8处变化径洛铃,分别为精:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组称,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈暇堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大料。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表芯秦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘梦,但在车身尺寸上有所调整猴,其中长度方面增加了30mm鳞廊袜,宽度与高度减辛捞搿,而轴距维持不变眉加奔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瓜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35位骏擦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中先乖。   车身轮廓并没有大费周章的变化敖地碱,更多的是在细节上体现新意痞觅。侧车身防擦条进行下移侨溶,并在前后车门中增加了镀铬饰条答狭溃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中扩酮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装邓,更趋于向装饰性靠拢糜煽奇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嫌痉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性离隆敢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗墓岗豪,若要找出所有差异贝催希,还需要费上一些功夫式,在对比过后变化上依然可以达到8处俗秃矛。依次为朔吮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更谈哥存,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识纽蚊奢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处燎锈磁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计戊,空调按键的布局更加紧密态,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化裤抵临。此外捌附瑞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升认戊。   按照配置的不同糕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鲁吮挛,大尺寸液晶屏包含导航肥、多媒体墙、蓝牙以及系统设定等功能伤从氢,而在操作上也十分直观节设迫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当会。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度郴、风量秦牟、风向等信息氓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少吩书,同时旋钮的阻尼与定位适中昏捅,手感较好攫夹泰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫盗痘。   方向盘两侧位置集成了音响赊掂翠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键如,中心区域使用了品牌全新标识匡奉,并在造型上稍有改变律烷。仪表盘则没有任何变化恰胁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同诵晦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值懊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素隶拜矛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蜗危,但调节方式为手动琳庭矢,前排座椅具备加热功能版碍休,按键位于点火开关周边区域恨,位置的选择上不够人性化暑搜讥,副驾乘客很难进行单独操作赌膛。   在前文的数据表格当中灸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优封罕赔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高难颈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疮贫,头部距离车顶约有4指空间赌,直接移至后排乘坐稗倡,头部空间同样保持在4指孝梆,腿部则为2指余量豢菱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下雀闪碳,首先需拉动靠背边缘的拉手堤达,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒混颓,要想恢复到之前的乘坐模式宏,还需先拉动开关馅,同时扶 起靠背立到刺,在操作方式上显得不够便利冈歇。后排座椅支持4/6拆分放倒镣苹受,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大熔莽漆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响了冀仿。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扳琅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疵陋承,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎啊蔚翘,含有DVVT技术顺,相比早前奇瑞的1.6L引擎哇甩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善涤论。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求颅,在CVT变速箱的帮助下诞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作繁先牡。即使在起步之初深踩油门连梗抢,加速过程也会显得有些慵懒郴,只待转速攀升至2000rpm后曙夯,动力性才有好转脐锹肮,此时油门的响应能力有了子显著提高痊玩,虽然整个过程称不上动力充沛际奸,但对于城市使用来说算是够了汰诵。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上堵,涵盖了手动痛踏哄、雪地和低速3种模式车,在手动模式下可以模拟7个挡位伺绥巢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用笨吝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用芳,在模拟挡位的帮助下凑,转速会与油门的深浅更成正比撤妒,升档与降挡的操作也会更加从容遂内,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新职狡稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内关。   在紧凑级SUV的行列中抨,瑞虎3的车重算是较轻的一员拱泪,这为引擎减小了不少负担胁馈挫。助力转向系统的力度适当篇岔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力泰勒。转向的精准性使我出乎意料脯犯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性水,悬挂整体表现十分扎实椭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入佳秽,令试驾者信心倍增沪祟插。   如同瑞虎3的定位那样颗谴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外量,它并不具备越野的能力妻,然而精确的城市定位婪铺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适苔闯,诚然瘫模,它在这两点上做的很不错勃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你几毕恍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言革,瑞虎3也许是最合适的选择对象捂荚。 责任编辑托步鹃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年瀑绷,一晃6年时间过去了奸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化岗凶拌,但是我们仍然和它有过很多次的接触蔽硅,并且每一次都是充满乐趣的体验囤腺齿。今天我们又把它请到了这里炼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外淖衰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型盛撩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能没,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子沤翘耪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气毋薯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单僧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税龄绷,自然整车价格也就能便宜不少表胺,降低了它的入门门槛捶。而以我们消费者的角度来看圈匙,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象俺,这也是我们今天把它请到这里的目的槐图架,测试项目很简单推骋慕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扔弧背,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了纫祈。   ●日常驾驶动力表现匡屯瓷:低速扭矩充足潞,高速动力吃紧肉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能澈斯默,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过伪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性痰酗,但机械结构还是更适合在野地里行走笛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此孺欢览,外形设计览伞、车身尺寸伟旧、参数配置全都没变泌铰酮,只是换了一台发动机毫相,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃下悔钒,双手需要时刻度掌握住方向盘钨抵逞,总之开着它你不会觉得太轻松逞卑匣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了桅女,大家也都心知肚明鼻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现镁伴。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米权,参数虽然降低了髓,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些竞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鞍讨,并且只要车速不超过60km/h捞猜巧,提速还算是挺从容衅势,也有一些推背感纹庙,感觉并不比3.6L车型差多少摆贿患。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了发半,脚下的油门响应明显迟缓了不少怕,如果你心急的话汞咐恨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧码佃,否则踏踏实实的在路上巡航山隙。   ●油耗测试都:正常表现翟,不惊不喜剁颁饶。   发动机排量小了晤,除了动力影响之外穗仓肺,油耗也是一个值得关注的指标棠迪阿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试棵灿手。整个测试过程我们共行驶了118.9公里陀嘎撕,拥堵路况大概在30%左右爆街猴,畅通路况大概在40%左右祭,另外30%为综合市区路况榷桨,全程平均时速为31km/h齐谋虱,最终计算出平均油耗为12升/百公里桔超,算是正常水平供是吩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疙佬蝎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题葛江推,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力携,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何倘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肩,很高离陕,或许我接触的都是高配车型浇被,包括纳智捷大7偿、CEO等车型鞍始堑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助肯浪。今天瘦筷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蓝价炒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量每,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧安枷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢设膝?下面北丹虱,我们就来看看详细的体验报告点蹄班。 可以看到丛抗窍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高癌烹,这在于其他车型包括纳智捷大7擞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现淳厩。这次试驾的优6 SUV也不例外柔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚撮,为了突出这款跨界SUV车型的定位稍耿,外观设计上更年轻有活力石枷模,对于年轻人应该有很大的吸引力栏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表棵采:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台操,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm凉,轴距为2720mm窍浦,可以看出这是一款跨界风格的SUV涪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品公趣,最大的优势是轴距要长出20-100mm趟乓陋,具备不错的乘坐空间呛蹄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拴督。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎柏亭锚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎对,尺寸都是215/55 R17浮哩沥。可以看出在轮胎的型号上晒,国内销售的车型都有一定的缩水杀梆菇,当然为了控制成本垛盎肚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现独髓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮酪率卡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托赏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美估羚,两侧的LED刹车灯十分扎眼偶我谈,不过从布局上看稍稍有些凌乱侯四落。" "李老板的慷慨江仿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会袭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蚂。下面回到主题蜗讥,从之前收集的网友问题看轰勒叹,大家最关心的有两件事儿鄙史,一个是特斯拉的性能蝗,另一个是特斯拉电池的续航能力芜汰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嘛甫。简单剧透一下挖菜挟,性能方面特斯拉相当给力萝,续航能力方面我个人觉得还是不太行览票。 注阿瞎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型恒酷,文章中提及的“特斯拉”拭芬、“Model S”等名称均为本次测试的车型头碧焚。 数据解读劳接湿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩缎察前,所以今天我们就先从数据说起显茅阔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版罗笺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s克懂,而我们的实测数据为4.7s评,比官方公布的成绩略慢肮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿危禄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样娄钙。由于采用电动机驱动毛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车颗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蔫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虾丰,直到完成整个加速妓阂。电子系统和动力系统的完美配合苔塘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限贫露,这是大多数的同级别车型都很难做到的妈阑取。 0-400m加速尾速秤隋脖:170.124km/h 加速时间虑帝必:13.63s 由于采用了9.73世:1的固定齿比变速箱剖噬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蕉,在加速曲线图中苹酸说,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线凶哇,车速和电机转速完全是等比例上升没笔。这里说句题外话纺齿雀,官方公布的电机极限转速为16500rpm伶橇,最高车速为209km/h皑姬,通过以上三个数字聊芭统,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少赴洽干,有闲工夫的朋友可以试着算一算别谎。 0-180km/h加速希勤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G趁访,峰值甚至达到0.7G堕效,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱认北牵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h榷稳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看汞凛空,当车速超过150km/h后华火狡,车辆的加速度下滑比较明显哆革燎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现受,工作人员解释说为了保护电池寺览摧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡康不。再多说一句鼻缮,这个速度日常用肯定够了故班屁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h且,但如果是赛道掇纱诞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道小畦捐,有大直道的长赛道篓财按,它应该会比较吃亏匠蹭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蔽,常会被贴上大排量蔫荒、暴力机器股管、拉风外形和肌肉车等标签估悲顿。这些词虽然简单盘膊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征甲藕辟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型绞邢戚。近日庙眠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)私卢闺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称歼:科尔维特C7)姓,肌肉感十足的外形箩哺枪,手动拆卸的硬顶殊誊,再加上6.2升自然吸气发动机等姬冈赶,都是它的大卖点锋房。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评茫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时会沪说,外形变得更具攻击性戊期。不同于以往车型污,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗垄,只有头顶裸露在外筐,非常特别角兄艰。重新设计的6.2升自然吸气发动机窟嚎母,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余成柑腔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机峨釜,最大功率640马力戏扰瓢,峰值扭矩814N·m)尉盎诡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手阶韶匡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势交。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为人:5.3万美元)普,几乎没有性价比可言痛级,但相信越是稀有的东西伍瞪,越有人喜欢故。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆吐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话卜信挨:400-023-5599 地址恕钎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑龄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型撼磁套,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠兴跺碘。而这款车本网也进行过多次报道与评测饶鸽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题侨,比如——空间与电磁安全性算卷睦。   有朋友担心梢,混动车型的使用空间会不会很小俺ツ颖选,电池电动机发电机都需要摆放位置其竣,还有散热系统感,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恃。   作为一个“热心肠”萌,笔者决定帮一位同事搬家娥苛慑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”驾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱陀须、两个大型行李箱洁添、三个双肩背包辨,两个电脑包虱,一个猫窝旗舵、一个全新的大睡枕搬走晦收,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客脓。好吧哩藩曝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大房垛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上铆奖徊,从图上我们看出腺孔,在放入体积规整的水族箱水缸后奶驹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间斤烩履,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包都,并留有一定的间隙量睛搅。   而后排在放入水族箱地柜后靶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位狡嘎匿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱接。得益于巨大的后排腿部空间尘凑珊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了圣呢。而后翟剿册,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线餐。当然笺屁起,前排的空位是为乘客准备的拌钵莆。(为维护试驾车整洁登鸵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施扩。)   我是一个希望低调的企业主弹皋乘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的巫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间固苍传,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少唯郎丛,后排音响控制蛙豌输,前排座椅调节按键挎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拣兰次、空间诚溶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蹿,大电流产生的磁场对人的健康有影响嗜集每。英国专家认为火盟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉凄必茸,高于该值妓,儿童将面临患病风险蒙疤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少半扛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文夥访玻害牡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害反逢。   简单来说讼峦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种叙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统说都铝,如手机放啥,对讲机敝、信号发射塔等杯祭,而低频电磁辐射离我们的生活更近碑,家用电器共袜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射讣逼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可换。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台纬哦的,前排座位携,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量沛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品臼日,不具有权威法律依据炔,但既然是国家允许销售的测量器材氰碘部,其测量结果绝对拥有参考价值不。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评胆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量碧吻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泪胺,首先是油耗灯悼,我们在遵守法律规定的情况下虾玲彼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车豪谈仕,而结果显示骄苹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下古憋驼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”贸。   混动车型比普通汽油车重厕廊磋,驾驶感受会很糟吗?   确实盖,混动车型由于需要布局电池觅纷、电动机碴佬、发电机臼讣衡、散热系统及控制系统梳,整车质量肯定会增加口窜妨,但通过驾驶灵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感睛挪速,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动炭习弘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制番却,使用感受更接近与现代的美系车型欠肺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惟联顿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极齿,而在高速公路上放时,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了飞瞬弛,取而代之的是风声与路噪声搁台骡。而操控部分董徽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了臼惧,你永远不会感觉到生硬的颠簸磺棱蒙,一切都是柔和与优雅浅窜粗,当然屡歉淑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的凯。   最后淖罚四,我们通过以上测试铆痢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性滥汰、油耗及空间实用性上都出色表现袖物围,而为此你仅需多付出几万元的代价小裁判,加上经销商的优惠剧骋,凯美瑞尊瑞物有所值雀,而你现在需要做的肌斥,就是去店里亲自去试一试瑰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接毋。 图/文踌:丁艺   丰田汽车日前宣布邓呈牟,截止2013年底贯辫册,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆丹愤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录浇。诞生16年来雾藐咐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区安、备受600余万车主的信赖和认可棵抬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茄捶皇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片脑。 责任编辑变:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后孰府,MINI凭借其漂亮个性的外观烷了扮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心百。2014年北京车展上妨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩直稹(点击进入上市文章)炔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化管补,同时在配置方面也有一定得提升雇性捍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后抹栏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市力刺,售价区间为20.18-23.68万共滦。虽然只有4款车型可以选择湿,但从大家的关注度上看冕鄙趣,很多人对这款车给予了很高的期望妨滦肝。今天练,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V剑匙募,两款车虽然在级别上不同刃惠和,但是在价格上却是非常相近鹅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万睬滥。下面递思,我们就来对这两款车型做一个对比叉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大伍结。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话儡恨赐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜耐汤堡。当然汉,作为一个自主品牌捻卷,想要和这些合资车型抗争讳锰,就需要在配置上有一些诱人之处矾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别沁,从车型尺寸上看磐妹,H8明显要大于东风本田CR-V毯摩吗,但是价格却几乎接近冠檀喂。如果您的自主品牌不感冒的话奥汹,那就不用在纠结了畔武。但是腥米,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话盒,那么H8的确算是不错的选择核蹈湾,至少从轴距上就已经很让人动心了绥文。   =============分页符=============   原标题卉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下工,哈弗H8还是小胜尽,其中H8还带有液晶中控屏叔炒敢,而CR-V并没有配备中控屏罚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能寇耪。这些东西的确也是非常吸引人的颗驹团。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的娄痰嫩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验犁凶,平且还配有ECO节能模式熄迫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的骆秃。H8还配有坡道控制系统枢睬绩,但是CR-V并没有配备这个功能将摩绍。另外祭,H8还配有三种运动模式撤裴圈,一定程度上提供了多路况的脱困能力汤害,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些冲偏,当然H8属于刚刚上市的车型苟,并没有试驾车让我们来进行测试处函,以后有实车的话弹,我们会进行相关测试蜡。   结语绊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章菇参,从一定意义上来说还是对大家有帮助的醒袍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升跺,某些情况下还要超过很多合资车型莽星,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下凯牟奠。 责任编辑揩绦美:赵春晓" "从1985年开始水风,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上斥川堵,1991年出现在5系车型上妈娃疮,1999年开始陆续出现在X系列车型上柯。直到现在必杯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术融婚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蛔尖农,提升着宝马车型的操控性和运动性驼馁壬。让牵引力发挥的更加自如鲜,下面遍放,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现冈牛沟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱捍警。在车载计算机的控制下控嚎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伞乃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配婆涡蒋,而且动力分配比例范围达0-100%袄稳锻,赋予车辆独特的动态表现烫。 与传统齿轮机构相比味七孺,xDrive动力传输响应速度更快吝醚泡,分配比率更灵活崇琳晨,通常练憋酵,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴褪,保持车辆转向精准灵活委酷城,初桅、中段加速更为直接的经典后驱特性讥纫。而在弯道憨、湿滑路面棠、或紧急变线等极限状态下睦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力刹频,增强了车辆的稳定性和循迹能力计迪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统托浅船,在附着力降低的情况下榷,更加考验着前后轴所分配到的动力乓文。通过一体式底盘管理系统的侦测型巩忍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辞茫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下盒,最大化的改善转向不足和转向过度馈拿掠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泞敞溶。宝马4系在绕桩和紧急变线中湿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鲤舜墩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准伍冠秽,更灵活笔掸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上锌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域评鞠,公路性轮胎打滑严重秒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预盯寐,还是能够胜任一般越野路面潘番。 (编辑 金辰毅) 责任编辑啊充:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)颂期,宝马X1一直以其运动性示人铃饥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表炭。但是不同于一般运动车型不擅长越野侥视卧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能搐嫁悼,能够让车主在假期到户外撒撒欢窍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗攀庭骏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比聚胃扩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时氛趟泰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辛。   在消费者最关注的价格上懒金,我们分别来看两辆车触。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元龚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元纠。从售价上我们不难看出材,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3落钒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3攘剿建,价格区间跨度较大叮寺。   外观尺寸对比花:   首先坷完鲍,从外观上来说盼,宝马X1极具动感闭痕超。其标志性的双肾格栅已经不必多说涸茄挡,远远的就可以知道这是一辆宝马静。而那富有动感的线条倒蝎漆,将其外观勾勒围谴,即使是静止在那里涝捂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态睬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长埠,感觉比例似乎不那么对称德。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控仕酒罗,而且作为一款国际范儿的车禽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嘲垄。虽然宝马X1有修长的车头骸,但是驾驶时却并不遮挡视线杜妙坟,仍旧能够清晰的观察前方路况纷。   相比之下盲,奥迪Q3的外观略显沉闷问背,同样的家族式前脸显得十分稳重能圈。虽然不像宝马X1一样运动颁烁救,也符合其SUV的定位标梆混。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大锈认兄,这也让奥迪Q3的样子更加传统必犬煞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势橡,但是内部空间却优于奥迪Q3握信哭,相比来说坞坍,宝马X1具有更大的头部空间苫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3巨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长岔囤:4477mm 长小墩:4385mm 宽茶匡:1798mm 宽咳赏:1831mm 高拦冗技:1577mm 高观沉酒:1608mm 轴距新淀掏:2760mm 轴距颗梧屡:2603mm 最小离地间隙盾杠碌:194mm 最小离地间隙蹈时舵:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者菜,宝马X1具有灵活的操控性洞拦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性弧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化辛齿,作为一款 SAV翔秒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的醇督茧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向呈,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣犯。   实际驾驶中档沟,宝马X1的路感清晰鞍,虽然车身不型宕锬住,但是宝马X1却有较小的转弯半径私芦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头救,带来更多的便捷撕继佰。行驶中尸荣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快维,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瓤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮笑、高精度直喷与电子气门三大核心技术喀科冉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果短,在动力输出上达到高低搭配的形式撕让。而宝马X1带有的ECO PRO模式朴凳,可以帮助我们进一步节约油耗弄,让油耗能大约降低20%喉券。 两车基本配置参数对比负: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前化腹:通风盘/后颧虹:通风盘式 前挠浅:通风盘/后悔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题泰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV汰琳勘,我们不仅仅需要看其运动性能泊媚,还需要检查其越野性能写。奥迪的quattro系统的越野性十分出色泪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蛾,为了能更好地分配轴荷丁逃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端斜才沫、后桥差速器前面评敝。正常驾驶环境下喘经纠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮帕,当检测到前轮附着力减弱时莎庐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮魏,帮助车辆脱困考杉司。   通过以前的测试譬年鞭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用颊袍,对于应付难度不大的非铺装路面来说彤使,这套四驱完全可以应付溜老,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能巫短搽,加之悬挂行程过短闲每爸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试悉供上,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样羞,偏向于公路驾驶驳界。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嘉苍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴冗椭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扯舷芜,动力的分配为40:60必藕,在实际日常驾驶中郸时牌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的伺。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主现,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吾,在车辆出现转向过度时熄肪,车辆会将更多动力传递到前轴憾书,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性郊肉愧,帮助车辆脱离失控的状态悄鸽。在弯中逐渐加速的过程中蜡刷,由于车身的重心靠后玩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势岔,在这种情况下全困碾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谱,减小前轮的负担干劳绦,使车辆获得更好的指向性吻。   无论是雨天恰,还是弯曲的山路垮良告,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对采。而且在大角度爬坡及碎石路段抨,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力铺胖恢。尤其是爬坡时裸鸡,动力能够智能输送至前轴韩,让车辆轻松前行垢徒高。而在平时篓闯筏,动力又会自动分配于偏后驱淖铅,让运动性得到进一步的体现韶下。此时的感觉是类似后驱车笑社赎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配廉厂巩,让车辆行驶更平稳圈拐。   相比而言继绅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野活。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高澎,具有良好的越野视野枯泞瓣,但是宝马X1的离地间隙更大汀府协,通过性更好炉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少堂台上,尤其是其具有更多头部空间啸,如果越野时富,可以适当调高座椅坐姿裳答。   =============分页符=============   原标题人释固:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰抖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩械辆,所有的按钮也都在触手可及的位置席泊狭,十分便于驾驶者操作狈凡伦。而且两款车型都选择了年轻患、时尚为仑瓜、富有现代感的内饰设计伸撮昏。   两款车的配置趴纤,无论是奥迪Q3伴辞谩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瘫窍抱。尤其是宝马X1的iDrive赂岸莆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用湍瘟敖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮累速,宝马X1更加简洁儒,而且操作一样方便舞碘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑井壁。即使是刚接触宝马车型的用户欧锑,也能在第一时间熟练操作胃都滩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热才沙,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性帽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索厩哺屡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大焙陋赶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供膜。例如像最低配的宝马X1动,虽然价格极低夯年缸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了饲剃竭。Q3低配也是一样忙光临,配置较低紊。不过如果您不在意像导航镰禽朗、座椅加热等配置戚虾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要畦掂视。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后毯卿庭,我们进入车内来看看内部配置以及空间狼。二者究竟谁能更胜一筹睛?首先来看两车的安全配置淖麻觅。在气囊方面慌,奥迪则更胜一筹抡拧味,在两车装配有同等位置气囊的前提下倒洼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊函。轮胎方面则是宝马X1取得优胜泊矢迁,它全系标配有防爆轮胎非,即使发生爆胎拨栋收,也可以继续行驶邢水灿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配宠。此外防爆胎也节省了备胎空间檬膳募,让后备箱有更多的储物空间起槐膘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间痘佰。从车身尺寸上来看屏梢弘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势勘排,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鼎韦。然而车内乘坐空间方面朔鄙皮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惰撇疽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度辅青惠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度啪耪腐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题九很宿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蕾还,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策胚部。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养胺灵醋。但由于国内油品的质量不佳痴屑,为了更好地保护车辆发动机挠褐尖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换眉痛。而其他配件的保养周期上嘉蠕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养促昧逆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i捂式间:   861元   xDrive20i宝眠齿:   1036元   其余车型卞姑胁:   965元   sDrive18i芬颁尸:   861元   xDrive20i告嫉:   1036元   其余车型赁呛匹:   965元   sDrive18i匹:   1609元   xDrive20i井疏:   1784元   其余车型漠:   1713元   sDrive18i钎皋通:   1386元   xDrive20i呜魏翟:   1561元   其余车型伪成:   1490元   sDrive18i版:   1591元   xDrive20i署搐脸:   1766元   其余车型淀拐堕:   1695元   sDrive18i碍搁涤:   1609元   xDrive20i貉患嗡:   1784元   其余车型默匈:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注土啦姬:●清裙墒:需要更换 ○菊得:常规检查桨魂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中秋到,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯枪握、空气滤芯和火花塞椭。花费支出大概是2691元沦茸。4万公里时还需要更换汽油滤芯磷霓璃,支出大概是1382元沮蚊灯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错始灰菜,保养中也没有出现更多的费用支出菏坎垄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用茎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注档:●虎:需要更换 ○杀杆:常规检查吴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出袱恃搜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费彻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同恰朝蒙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加昂漓抢,能够更好的照顾到爱车的每个细节酷。   总结掀: 总体而言鞘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动刑洽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3哆肮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足计颠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少形牵,整体内部空间与奥迪几乎相同渺。而在使用保养方面报,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济奥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人筐患,但是其配置也相应有所减少讹。作为高配车型袱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择阀汲。 责任编辑淮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙偿记,没有给同事们任何跟我争抢它的机会阿吮。它足够漂亮了凸,漂亮的让人感到迷茫闻镜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行插泌,由于在国外朽,我不得不比以往更谨慎的驾驶煽,没有做任何炫耀的动作吐,但依旧接受了不少注目礼葱摹钨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来屁峦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着苛确廉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内壁锣烩,只好出此下策姆:按住夷猓控器狗,“砰”后备厢盖弹开了夹峨脆,老头愣了一下堪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢刮暴,并给了老头一个友好的微笑呕庐,关门走人了发叔。这时我才知道瞄赊籍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量碧侮蓄,它的曲线诱人怪柒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处突扑,但令人心动的地方是从B柱开始的吗粹伪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级钵坏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性案酱颊。也难怪久纶,差点忘了暴适,我们这台车选装了AMG套件统本,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用耿咳,没套件的车感觉就差了很多卤。   即便如此吕,它的妆容仍是存有争议的翟叹楷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧架。左派以我为代表(全部未婚)设,认为它的骚气指数接近满格金蠕,尤其增加AMG套件以后笨炉,能骗不少小姑娘全啼。右派以结婚生子的同事为主淀,他们认为车身不够修长导,不够秀美得现五。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体亥涕寇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情械琶材,但又内藏了些许的凶狠仍。   不过我们两派的意见同样有交集娄,那就是从侧后看去伐扯,它的美感更胜胶械。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中徒九,远远的从背面欣赏它填,真是太美了帛物。   =============分页符=============   原标题潜刑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酶,它采用传统的氙气大灯裙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统细。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少仕镀。另外钳顽,与前包围上的空气导流口不同的是屋羌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用捞,不得不说其达成的效果是相当不错的炬吩驮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼禽,但日常使用中也是在令我提心吊胆舒熔,还记得开头那个故事吧摧,告别老头后我驶出了停车澈谋丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着迹嗽,压过了一个并不大的小坑洼脱鸽秀,胎壁被硌破了仑阑,轮胎在5分钟内全部撒气侵顷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用纽,这个下马威让我措手不及迷窘。   =============分页符=============   原标题湍骸图:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门级平,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中乒。坦白的说阿,这套座椅看起来特别有型侣曹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色募极,为了照顾大多数人对于舒适性的要求喂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处琳柔潞。   眼前中控台的造型浆姥,甚至细节都与奔驰A级相同鞭某庙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用葱涛心,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样潮时,总让人忍不住多瞟上几眼菠孟谰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹毁鹊深,触感细腻橡团。   =============分页符=============   原标题萌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳榔叉蓟,各项按键的操作都很顺手氏,但我多希望能提供翻毛材质掣酶。另外累体我,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手哨细,回馈力很信=,而新款车型早已没有了这个感觉筏,让更多人都更容易适应纪嫩秃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利翁,特别方便身骚蜗,当然了导竣仓,这并不是CLA级的专利苍獭母,A级也同样如此奔宋。总之对此我们是持肯定态度的棱羔无,“怀挡”显得复古阀秆趣、特立独行屑瓤芦,而且省空间还恰,利大于弊推厕埠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同档棘慕,不同的是它很强调对网络的依托晒,这几天在欧洲开了不少车惭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联挎曙脾。几乎所有新款车型都支持与手机互联锈,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能突,还可通过手机网络访问互联网踞、下载官方APP程序和导航蔑拖,这是国内车载系统所没能赶上的涝。   =============分页符=============   原标题使:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说浅,空间实际上是够用的碑幻,毕竟多数时间都是前排利用率高采矢寸。我同事身高179cm烷逞,在前排头部有一拳的空间泪,在后排就显得局促了薪,后排乘客反应压抑感比较强湃前苦。   不过我坚信复祷姬,对于CLA的车主来说空间是够用的氦虾,因为后排不会经常有乘客耪毋蒜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凰埃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用耻晤。   =============分页符=============   原标题娜苫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖室等,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机匈赫码,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm读惯唇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm辰赦炒,配7挡双离合变速箱诽槽扣,带有换挡拨片犬傻溃。拧动钥匙秽,发动机被唤醒忻垃,车内怠速状态下的静谧性相当不错魄,我们出发了剐溉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通超累,不过CLA非常容易上手心,舒适模式+D挡表现得有礼有节垛,整个驾驶感觉极其轻快淖,这是一辆易于驾驶的车戎鞘当,不论男性和女性都会觉得很轻松佃络。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性沪客饭,转速时常被控制在2000rpm以下帅导怒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契邓猎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性访吉,而且在低速中它的换挡依旧平顺隧仕蹄,并没有出现那种令人不悦的闯动碍达。   切换到运动模式钱磊,变速箱首先变得更为积极奉捌栖,整台车的性子也开始急躁起来柯定瞳,随时准备着接受挑逗毋诧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接闺。油门的响应也更为灵敏郡喉木,初段就能得到不错的效果兼限,只不过排气声浪并不那么有气势夕毋袜。   至于转向补,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻圣赁替,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉糠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转佃,那样的线性和柔顺洼贬挥,简而言之非常舒服盼清。   CLA的转向感觉则不然思刻,它少了些紧致的细腻感逞,多了些轻巧粳。这套电动助力低速中没什么特点骑唾厘,属于偏轻那类的片认淖,或许女性朋友会喜欢税券。高速下转向逐渐变沉救昂受,更易于驾驶侈奸沸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上仆,比我想象的要好不少维诚挤。   不要被AMG套件所蒙蔽码斗,悬架的设定并没有那么生硬瓣娜厕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求闭,整个感觉还是挺舒服的霞忿,回弹的特别利索肩忿窜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态疥,起码我在前排开车是这样一个感觉巨酵郴,只是后排的乘客有时会说绰仕:颠!哎荣,管不了那么多了托,我要是车主才不会天天后排拉着俩人湿胚桨,驾驶感觉对于这台车来说重要扰。   =============分页符=============   原标题矾徊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注敌赣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现撕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护囤旧匡,无法进行有效的弹射筏铅。起步时有将近一秒的延迟唯萍顾,之后发动机全面发力抽捕,此时轮胎打滑非常严重处葱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故话剃躲,全新的胎面没有达到最佳的工作状态截蔷卡,导致抓地力不足忱。怎么形容这个状态呢渐簧普,就像一只狗在大理石的地面上突然加速锣,四肢虽然在飞快的挠地啪滔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样材释,各位想象下氮笆煌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态欠,双离合变速箱准确的完成两次升挡嚎,换挡速度很快勿,最终用三挡达到100公里/小时的速度删瞪湾,时间为7秒整蔑鹊唇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新粹,因为看到严重的打滑时我特别无助惋斯仆,尝试了降低转速起步华,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地络巩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中欺,而且车身的支撑有效识帆,车内没有特别明显的前倾感觉施棱。从刹车曲线来看酪,自始至终加速度都在-1g左右恰,最终成绩为38.46米酮幕闪,符合奔驰一贯的作风协。当然酵,待拿到国内的测试车后图,我们还会进行测试驾狈壬,看看原厂的轮胎表现如何赤。   总结久沛:   从国外的销售情况来看完,CLA是相当受欢迎的嗜呢东,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料菠飞,CLA在美国同样有着相当不错的市橙鸲簿尽,2013年后四个月销售1.2万辆斯,势头相当迅猛裴讨年,可见其受欢迎程度匿绥。   进入国内后我想它会得到同样的关注怕卢接,随着细分市场的成熟呜赎咎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车莽纠爬。奔驰CLA级虎,主打运动播、年轻家某,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎卫摹故,尤其选装AMG套件以后效果更甚舞笺卫,相比奔驰A级尚,它的吸引力显然更大勾。相比竞争品牌卿筒,这次奔驰走在了前面墩多,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品怯乾。配置方面国外大多都是选装猜迟,比如天窗体、轮圈样式等等巳棺险,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知侍掏。   不可否认糯齐,它是如此的招人喜欢促翘剔,尤其招那些打扮时尚屎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑内默:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扭港翱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了李剿敢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机响。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘牟侮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃山逆瓤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瓶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革勿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法疲曝,通过细节部分运动元素的添加泊些碌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格女。其外观运动套件包括进气装饰祥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等醚。   总体来看客篇舷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子坏潦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面茸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置纽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备萌韶厂,白色车身加上黑色的玻璃车顶陈敬,看起来很有档次感空沤。不过略有遗憾的是购嚎,它的全景天窗不能打开乐,有同行戏称巷仿忙,这是专门为了看星星而设计的嫌。   内饰简洁自然   与外观相同汾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围供浚。全黑的内饰舜凡谰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现湍几酸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来惕。   配色方面睫矫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰浓膳局,但通过座椅的白色缝线伪、钢琴烤漆面板白边框的搭配妓激敝,使得内饰整齐又不显得沉闷牡可抵,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了苇坞帝。人机交互系统方面淳哀,V6菱仕Turbo车型并不占优势天修沸。   动力不错呛洪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机羌胆烩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱腹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型飞署鄙。这款车的低速扭矩较大歉,因此起步时非常容易蔡。起步后推瘁,借助轻盈的车身估葛挂,汽车随后的加速较为顺畅常。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实簿阂,这直接导致这款车的操控也是相对不错厕扇颠,在较为宽阔的路面上褪花策,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作圣另谓,感觉很有信心呜被。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校妥肝,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的彼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置滑堤实,非常方便驾驶者进出衔,但打火时蛇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动将摔糙。 责任编辑平激:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候抒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位胶杆。之后的继任者是睿翼桐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈沦勒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款俏,并更名为马自达6阿特兹莽,而它是否能达到前辈的高度丰醚顽,让我们由内而外的体会一下辱。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌虫,配合这两侧行车灯舒,看起来霸气十足岔桨澳,隐隐的透着一股子狠劲舍郴骄。图中这款车是2.0L的标准版牡,则采用了较为普通的卤素光源俊糙,科技感差了一点词赣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯堑戌,犀利感十足缚孟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA郝绒论,它不同于以往的两代马自达6弧逗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来湃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叉弊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沏柯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鸿,轴距为2830mm诵势苹,与进口版本相同城遂。相比同级别其它几款日系车型酷化,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吞韶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾健辽,像是一滴在高速行进中的水滴蒜娜,充满了流动感拾息悄。从后边仔细观察阿特兹的背部看,不难看出它还带着一点掀背的意思梯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯阔,配合着双边单出的排气筒钢妙烤,更使整车的运动感一直延续到了尾部簧发弯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈赊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎士场沮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)窜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上顿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意间啦杯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辞髓舵,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质项赫,其它区域大多为硬塑料箔懈。由于没有太多的装饰件鼓藉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价动。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嗅搂,它采用的是一块电阻屏较,触控灵敏度还算令人满意态那,界面的科技感以及显示效果都很一般供藩穿,总体感觉更像是四惦、五年前的产品烤单盯,唯一的优点就是操作无任何难度阶桃乐,一看就会尚盲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡剔泥,所以导航功能暂不能使用敌疾舍。   进入车内奈,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了薯讽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿火呵门,握感也很不错稠略别,由左至右打满需要2.5圈完寸,比大多数车型略小查们。此外姜撼芹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片当寇,操作便利性良好念读陕,而且兼顾了驾驶乐趣妥躺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色挥鲤,但却一点不掉价故定。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感劳,其次它的表盘内圈采用了网格设计竟揩惨,多少有一些竞速的味道渴吝史,再加上白色的指针以及简洁旦杏、明快的字体僧户,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蜜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏黄歪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗搬范、平均时速弄芍、续航里程之外嗓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP措楞。i-stop是马自达研发的自动启停技术截病莲,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火位惨。   除了i-stop处塘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统杰囊氖。之前在新能源车型上比较常见猎惶孟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上串事何。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于铣痉,它是以电容取代传统的电池或电瓶氰熬,从而为车内的用电设备供电李色联,而非用于推动车辆前进晒矢。   空调面板的样式不错题督脖,旋钮和显示屏都显得比较有质感喝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子癸己。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车玲试财,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰埃好烈。前后排座椅均采用了真皮包裹琼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次放途淀。   虽然阿特兹有着不错的轴距欺锑绣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩哨挤骄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥俺濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间彤。令人满意的是后排的腿部空间身眠长,坐正以后不影响翘二郎腿繁俩廓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定斡邻型,不仅地板平整板断,而且行李箱有着不错的纵深煞啥,轻松放下高尔夫球包欺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎漠,以及更换轮胎所需的各种工具蛾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷监暖七、双可变气门正时钢抒、凹顶活塞+米勒循环据、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术搅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现驰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm起衅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm黑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蕉赌彩,并带有换挡拨片鹊毛,只可惜这款变速箱不带有S挡沽捣墒,对于主打运动的车型来说个遗憾蹲伟疟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受犁鹿孙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩骨赐,日常驾驶过程中廓横但,为节省燃油麻,变速箱会积极升挡铝密,转速经常保持在1500rpm以下守隘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应手,因为这台变速箱的反应速度很快童,能够很好领会驾驶者意图寂窝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出浦镀囊。   阿特兹拥有良好的操控性橡垄,这首先要归功于发动机线性的动力输出迹鞋缉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏及斜仕,而中后段又能够拥有很好的动力表现下蒋领,这种循序渐进的感觉让人印象深刻翻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处草,尽管反馈的路感一般兜,但指向足够精准划,能够给人很强的信心廊硅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抡撑溺,它的前后悬架初段偏软狼踩徐,能够很好地吸收路面的颠簸败栓,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾步势殿。可喜的是悬架的后段韧性十足爸,不会让人感觉力不从心肮兽杀。最重要的是必,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整湾寂,车头指向灵活碳,车尾循迹性出色帕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见琼咯。   总结久矩: 对于马自达这款即将发布的新车还按,我只能用赞不绝口来形容催弊,外观和驾驶感受都可以称为上等耍。如果非要给这个车挑点毛病的话腻杯席,就是在高手如林的中型车市场里融,马自达6阿特兹的内饰略显中庸工。所以如果你是“外貌协会”的成员际垢,或者追求极致的驾驶感的话不,那么你可以期待一下这款新车封。 责任编辑狸查黄:赵春晓" "  KTM的X-BOW白藏芳,直译过来是十字弓姑鲸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)岗汇超。实际上比轿藩,这个模样怪异的小车甲,的确是火力十足挪截革,足到无论是在街道上还是赛道上抢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车试。   先来说说KTM这个公司蛋袍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蓖,以生产越野车和跑车而闻名屠瓦释,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车宛梢稻,也许是工程师们精力太旺盛龄棉室,亦或是身在奥地利这个地方醛酶,总会有些天马行空的想法烫俺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子屏,去生产一些别的什么机动设备蒋。这几年辣美烂,除了X-BOW论暗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明谎露微,而且都有一个共同点——惊人且极端秆熊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)舰女、puristic(纯粹)然黑锌、radical(激进)崩愧踞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解狡脐联。另外还要多说一句矫,这家公司的口号是ready to race佰,时时刻刻都在准备一场竞技散饱咐。   KTM的CEO曾经承认插,他们希望使用21世纪的技术宪锑溶,发扬柯林·查普曼的理念浮撂,打造一台新世纪的超级跑车豹。柯林·查普曼是谁嘲?他是路特斯汽车的创始人闯,他说过最著名的一句话是颠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准解模邓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的抖靶,作为汽车工程师署朽县,他把全部精力都放在对性能迪供马、操控和轻量化的极致追求上湃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可雷粳羡,但跟进尝试者寥寥黑啡井。看看路特斯汽车凄凉的经历烂哆萝,这其中的原因并不难理解烽。我们很欣慰地看到窜桓烯,在新世纪瓤彪,KTM继承了这种理念填诧鹃,并且做得更加激进酷等搅。   其实X-BOW的理念很简单害,它就是一台可以合法上路的方程式赛车艇。碳纤维单壳体车身喀群辟、全车碳纤维组件炔碳、水平推杆减振器赎挛嘉,这些都是方程式赛车的标准配置省幂努。由于使用轻量化材料癸届豢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)碧崇鸵。在高速行驶中煞帮口,车辆的气动布局提供下压力锣材,以此来提高抓地力和稳定性伯沏,这也是方程式赛车的特点海胯。和赛车唯一的区别甭霉刀,就是它有全套符合法规要求的灯光吉,以及一张副驾驶座椅绘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机袍嫌,经过强化和升级后偿,动力达到300马力袄睦蜂,和F3方程式赛车相当材,六速手动变速箱也是简单而纯粹蠢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话躲就憾,我们不妨来看看推重比苦。X-BOWR大概是2.6千克/马力纯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄绷弁住,也就是说发动机需要负担的重量更少嘘,动力表现自然更强圣。   在踏入X-BOW车内的一刻吹表颂,恭喜你葛小撇,在旁人眼里栓砷,你已经像是一个职业车手了耪侗。首先一只脚跨进驾驶舱岛,站稳后调整重心但面拉,再把另一只脚迈进来献,双手找到合适的支撑点韩草杜,将身体重量转移到双臂算磨,身子瞬时下沉惦勾惨,把自己放在座椅里化。来自RECARO的座椅是固定的绅哨牧,完全不能调整蜡呻,靠背角度略微向后倾斜徊酷钞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里赂滥写,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置南刨氏。要完成这一系列动作酶猎戌,如果你是个长腿欧巴党囤,可能会轻松点搭浆吓。同样和方程式赛车一样损避横,X-BOW采用快拆方向盘逆,在一定程度上提高了进出车的方便性拨关谋,不过我觉得这个功能最主要的目的抹链,还是为了让它更接近赛车厂稗。绑上四点式安全带嗅拿竿,身体没有一丝活动空间剂温卢,因为在碰撞的时候耸静慰,你不能指望安全气囊救你一命田,唯一的方法闪卫冗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上碳。   驾驶它敛,你不需要有汽联颁发的运动执照撬,甚至不需要经过特别的训练哨泼。只要你有合法的驾照徊访妮,会熟练驾驶手动挡汽车够歌嚏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度葡。连离合器都很好掌控挂,甚至比驾驶EVO玻彻栓、STI这种高性能运动房车还容易蒂荚透。你唯独需要的吝料吗,是练就一副有力的双臂典还吃,因为它完全没有转向助力诬腊,停在原地砍屏诬,方向几乎是打不动的凌瑰。   由于场地的原因恍行,试驾过程不是很尽兴烩,并不能体验到X-BOW的全部性能来梁惊。在狭小的环境中咕宝挛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展斧舅赫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势窝蹭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力哨。因为使用水平推杆减振器乓科塘,X-BOW的底盘可以尽可能的低沟荷煤,在转弯中几乎不会产生侧倾囤锣。多连杆悬架结构稳定弛酶,可以减少轮胎不必要的运动和变化毖雹,保证最佳的触地面积恐补泰,用尽每一分抓地力辩煎冗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度毕构窗,这一切所产生的副作用逻乓,是你的身体要承受更高的横向重力颈。   在视线上绦险,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似力徊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置滇,以及转向时轮胎的变化稼艾浪。利用这个优势懒,你可以把车开得更加精准狙迪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙翰经胁,这是任何房车都无法比拟的蔬久磷。不出个把小时磺必般,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样唉德,高速掠过障碍物而毫发无损勾,那种险象环生的场面冬靛烙,我相信其它车做不到形勒律,这种乐趣和成就感瓮很垃,只有X-BOW能给你济龄竣。   看到这儿安菊京,你可能觉得这台车并不难驯服糠悼捻,一切都很容易哆。没错抒,X-BOW没有设置很高的上手门槛慨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单唱,但是它还有进阶的玩法艇伴百,这就需要很高的技术和技巧了舍省。首先叉柔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战洛博什,为了它的寿命烦筛,好好训练跟趾动作吧鸥步螺。漂移乔嗣擦?也没问题啡昏肯,在转弯时只要加大油门冲,车尾很容易就会滑动起来魔。之后能不能画出一道完美的弧线救,就要看控制的技巧了搂纠。   除了以上这些隆,我还有一个建议部股。置办一套合适的行头解凌,至少也得有一个头盔和一副手套吕蜕,这会使你看上去更像是职业车手遣蟹捷。当然理桥,作为一台可以合法上路的跑车钙滑铂,KTM也试着考虑过车主的感受彩茹床,推出了一款GT车型掣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃胎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已凳焊。无论哪种装扮韭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街坎虚,在气势上就足以压倒一切碉掇,而在性能上慑隘,它也是所向披靡孪彪,精准滩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诺叹。虽然它可以以合法的身份上街保窘,然而对一台Ready to race的准赛车谅吝轿,街道并不是唯一且最佳的选择孪磺事,它最终的目的地捂,是要奔向一条真正的赛道底午交,在那里解开封悠隆,去赢得一场真正的胜利舞。   说到价钱秒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车闲尖狸,一点都不值戌。那么枢谦幂,如果说花135万肪嘛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车肝缅贾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟甩挨蝎,最大化的驾驶乐趣百窗浇,并且还可以在公路上行驶补,这样是否物有所值河?答案其实显而易见凉,值奈,或者不值肺枚次,取决于你是否真正热爱驾驶虑桐射,热爱赛车运动具椭蓉。 责任编辑手:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词粟凸,早已见怪不怪盎捍虎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过咯,广汽丰田出品的YARiS L致炫唐,就是一款加长版的小型两厢车丛惠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志孪。 知识普及跨僳:为何不叫“ 雅力士”了票妒?   相信很多人都会有这样的疑问晚涂权,从车尾的英文上来看捷堆潭,YARiS的标识与上一代完全一致炕,但多出“L”字母喉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观澄猾岸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置屡讥捎。全新YARiS通过变革性的设计侥、加大车内空间容车、降低指导价势撅叮,从而想抢夺A0级市场的份额戳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疗。不再使用“雅力士”的中文名称涵饯灸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌斥套。   外观晾辛吕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型咀,如果拥有一副出色的外观设计勘汇,那销量肯定低不了酣。广汽丰田的全新YARiS L致炫绢素,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蚊缚画,能让更多的人接受寡。   =============分页符=============   原标题乾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的共,所以在造型方面与海外车型有些差别熊位揽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯棋毕瓮,“梯形大嘴”车头动感大气适剐蘑,配合超长的轴距沫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受并。   =============分页符=============   原标题啊际:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰碳垃矩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内垂捶,相信你会有两种感觉穷,第一世:中控台设计非常大气妓碉剂,和丰田系列的SUV车型风格一致撇鸽枚。第二期户科:超大空间箩锯,后排空间完全比拼一般的A级轿车慷惟劣。   =============分页符=============   原标题疗锋扇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm剐挺眠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意膘煤贪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车莎努,但是空间方面完全越级的感觉创氖摆,完全不比一般的A级车差书拉蹈,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服菠税。   =============分页符=============   原标题睫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾茬渤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意互攫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错补,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿悲椽,中后段性能并不出色聚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高坚坎,高速行驶油耗方面并不出色孙伶深。   结 语   作为一款城市代步车型盎是,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多季,外形方面就能征服不少年轻消费者辛尼攫。此外尾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蓟迷溜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理咎,若果说美中不足的地方搜很鞋,那就是匹配的四速自动变速箱了撤。(韩威) 责任编辑枢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒纷悄诗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏吓疽纺?告诉你搞,这是真实存在的一辆直线加速赛车蜕峰九。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车功窜,基于2014道奇Dart车型吧列,型号就叫做Dodge DartPro Stock仍啪。大概意思是“超级街车”绞涛杭。虽然只是称作“Pro”舅诧酞,但它的结构和普通街车已经截然不同使距晤,一点点相似也仅限于外观上拍赏钡。一个专门设计的底盘禾饱瘫,扣上一个类似“街车”的壳子敌厕,除了好看以外娃,也是为了让车子的空气动力学特性更好庞瓦。除此以外财,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”朵。   作为动力核心甫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造喇。与常规的“以街车为基础改造”不同浆受场,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同缺马犊。据厂家介绍冉陶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拜,而极速则可以达到480公里/小时梨呻啼。   Mopar没有公布具体技术细节疤,但是在上个月叛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中炭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速挫唐堆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考驰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力柏,它跑完402米还需要9.9秒滴伯订,而末端速度“仅有”235公里/小时捻。也就是如果两辆车进行一场比赛涵搪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候尖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半臀撮蒂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭同,当然也无法在普通街道上行驶乖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采孙羔。 责任编辑糙哗捎:赵春晓" "  4月11日狠步,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市睹坑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版为,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元陕。   4月的京郊春风和煦相势涩,桃花盛开熊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意逗椭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基槐珊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象酣们,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼小。   然而稍微有点遗憾的是葱馆报,由于相关环保政策帕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基枷儡。   =============分页符=============   外观内饰该你玖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别嫉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo圣坷躺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外敖鳞,因为配置的原因板,柴油版在一些细节韩笔,如前格栅恢链、雾灯等处精简了镀铬装饰敝煎。   另外似,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蔫蹦摆,规格为265/60 R18九,采用双五辐样式鄙建,与高配车型的20寸轮毂有所区分沥。   外观上为,大切诺基给人的感觉就是硬朗届庭煎、野性瓤泛、豪放栏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样焚脆,如果不是看到车尾的标识凭顺晚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版漓侥镜。轮胎的使用与其它车型也是一样的敢惰。   =============分页符=============   内饰方面始逝眷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致洞幂丘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同嫩县嫡,但是做工方面表现的比较细腻滤。各个部位间的接缝十分均匀结纲,内饰表面的反光也抑制得不错骇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受豹徽虏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的矫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机废萍。这台发动机由意大利VM公司制造覆崎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纳江,国际知名度较高乐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下憋勿逗,最大输出功率为243马力(179千瓦)匹鞍灿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米片。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱衰帛抒,采用电子挡杆设计砍,事实上楞,在菲—克集团下的很多高档产品上秀肉拳,都采用了这样的档杆设计迁戳。   大切诺基是个分量十足的大家伙融,体重高达2.4吨柒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时项茧跨,都让人觉得动力输出稍弱汐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同茂路岭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩冻昆蕉,这使得在实际驾驶过程中蜂,柴油版大切提速很快汲须坦,驾驶感受十分轻盈蓬。   另外奶饶,发动机的噪声抑制也做得不错臂戒胖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大虱,但却绝非印象当中淘隆饲,柴油发动机那种高振动慷刊崎、高噪声情,车内如“夜店”般的情况姐豢痛。   在打开ECO模式的情况下锯阮玖,发动机的转速在1500rpm左右的时候饥,变速箱就会做出反应挎,升挡很积极挫托。当车辆行驶到70km/h的时候沸,变速箱便会将挡位升至最高挡谎,我们在城市中使用皇,第8挡也是可以使用的颂冻搂,并非摆设氦拣团。如果关闭ECO模式返糕裳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右肮,动力输出得到了一定的释放客咖翻,当然签,噪音也会随之有所提升耐。   柴油大切的油门踏板很轻盈籍,发动机对踏板所发出的信号反应很快凯粕,但初段调校的有些过于灵敏了累申趟,尤其是起步时故辖,轻踩油门希彭陶,车身就会有向前窜动的感觉随,想要平稳的起步还是有些难度爸涉旱,如果初段能调的沉一点绢,感觉会更好冲卤,驾驶者对动力的输出也更好掌控推尖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样冈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统揪嚼锋,由于取消了空气悬架蔡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的陕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式清寇,分别为自动蔽还、沙地皆乃、雪地檀邓、泥地和岩石歧氨,这些模式都是通过旋钮进行操作的炉钡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钮昂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择吧汇江。   此次试驾酚呢骗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验帅,其中的体验环节有沙地朗、U型坑和炮弹坑三个环节孔淖。在进入沙地之前模飞,首先将车辆选择到沙地模式凹,此时车身稳定系统自动关闭四。由于没有空气悬架看,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了炬。   模式选择完毕之后起胎,开始正式进入越野产地氓,在松软的沙地中寸,要保证车辆的行驶速度瑟雌。在沙地中行走荤贩,轮胎出现轻微打滑是很正常的灰沫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑媚建,造成更大的麻烦烘。   在U型坑的环节宠,选择到岩石模式之后龄馈,分动箱启动扭矩放大挡瘟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍昏,传递到车轮上的动力会更加强劲甩腺鹿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过捂牌具。   炮弹坑对于车子本身来说无魔,算是更具有难度的项目了煎厦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节祁挽。对于大切来说坞奋,通过这样的测试还是比较轻松的淬。在模式选择上府订,我们依旧可以选择岩石模式寥烁革,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嘲诺癌,保证有附着力一侧车轮的动力输出劫篱,从而实现脱困迹泉。   总体而言裤退还,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在辩挨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色尘提臣。在整个越野体验环节绰桃侯,对于动力的感受也是比较明显的倡闷赁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瞄仙,主要还要归功于这台柴油发动机魔琉虽,低转速扭矩输出足够大宋卑蜕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松柑。 责任编辑卯插舅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列杯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鹅喀,以求为各位网友购车作为参考切理忌,本文我们继续进行胺乱际。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)红,作为合资品牌的A0级三厢轿车柬愤书,经济实用以及稳定这三点立市之本尺,谁展现得更好浑,以下将逐一展开冕疮拾。 外观解读划苇稍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中古呸税,这次“重生”抛开了以往的产品定位丛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型芳板,接过老款颐达的市场后马窝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势巫切。   刚刚完成了小改款的阳光彼诉红,2014款车型延续了前款的整体轮廓霉,细节之处作出的调整洗佰骆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸烁净。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型信库坝,另外增加了反光镜转向灯渤瘁勘、倒车雷达等外部配置丹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桔褂,但两车在细分定位上有所区分边菲,新赛欧更经济失,爱唯欧则在品质方面多了一些设定驾凉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本涕漆洼,两厢造型更具时尚特质扒少,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重廊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蝗跋,前脸处的线条切削更是全车最多之处颇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅亥屯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾巧荣,三厢车型尾部中规中矩还,采用常规一体灯罩的尾灯歼磨门,正是这一产品区分的剪影领。 看完两车的造型笛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逼。详见下表胆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观桥剔,您更看好谁刊哆?欢迎参与一下投票性皋煌。   =============分页符=============   原标题叹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比牡警蠕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩几赊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直稗,各区域之间的串联均平滑带过甭,整体风格更注重功能性篡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能狮,并尽可能带来更多储物空间妻保氏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足慕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蔽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表短烫,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一弄罚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点会韧。   另外妊,随着车载多媒体系统的发展把,触摸屏更多的被普及村,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕躺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能沙,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高瓮伶。 配置对比藏魏齿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置搓拧痰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比刑说,仅供各位网友参考黎算。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题木:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比彤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度感:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度腹闯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示快,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风颠透,而车身与轴距晾桔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势长,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹悉突。   动力系统对比晌: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面希,阳光仅提供一款1.5L发动机冉救,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择谩客,同为四缸自然吸气版本伞蔷笑,排量的不同即动力上的差距井炯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)品懒,具备重量上更轻的优势青睦。   两车的自动挡车型乐仕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱久力糖,其平顺杜、重量轻及省油的特性绞,同级别车型中具备一定的优势疆忙唬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下盛丁共,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT覆,在挡位上优势明显纠绞肛,但其换档顿挫在车主之间常被提及绒。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间堡,外观上二者均具备典型的家族特质北季婪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面弘。内饰布置阳光以实用为主啥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质慈蹦秽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现佃啦。综合本文所述谱究群,两款车型您更倾向于谁泛?欢迎参与以下投票鼻。 责任编辑剁去伙:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车诵低,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐变东狮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了眉盾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言苟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比羔骚煎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型吨嘶,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比筛廷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近率。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面篇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形驳,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同替。也说明K3S试图走运动化的路线汕泥。   起亚全新K3S的长凤丝、宽睫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm钠苟附,而轴距更是达到了2700mm的水平曙吝钉,在同级别中也属于比较突出的成绩古呛哦,对空间方面肯定有着很大的帮助狠逼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练婆婚馈,车身线条也非常的流畅矮甩,有着极强的运动感胳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差杠蟹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别恃踏敝,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用亥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说盯箍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的郴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达苏糠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm溉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的哄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅糖遂跺,加之降低的车身让骐达更加动感菲。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性乔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感敦。形状突兀但线条流畅的尾灯剑恫惦,红灯部分占据了大部分熔揉,白光部分呈现斗勾状白台,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出甘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达梧偏纶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置汹弟挽。能够有效帮助你快捷倒车履泰枷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否琴梆,因为外观好看主观影像比较大胺硼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面长蛊掂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多耙虐室,基本沿用了现款K3的设计司队坟,提供全黑色馈霖汇、黑米色遂、黑棕色三种不同的内饰配色慕。做工和用料相对也比较不错竟惧虐。内饰除了硬质塑料及软性材质外暗敌鞋,仪表盘上方还使用了真皮提升档次付粳。   骐达的内饰设计线条非常流畅鲤兼乘,整体质感较旧款车型有所提升掠那。内饰颜色采用黑色作为主色调变挥煞,搭配银色饰板涸晤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抖獭白,满足不同消费者的需求亩浑捅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备喀拐,多功能真皮方向盘以及定速巡航喂寿,从上面表格已经很清楚的告诉大家聚范,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP佳绿、胎压监测等配置腿去。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富抵,其中ESP拦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力秽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题妈。 =============分页符=============   原标题箩泵诫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700燃,整体乘坐空间相差得不太明显啊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同裴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富间藉,座椅表现方面K3S内部填充比较实拆克,对腰部支撑方面会比较到位倡磋啥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吃饲,其座椅表现比较软围粹,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感虹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多巩吾挠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势短。在乘坐空间是差不多的吼糠,K3S座椅设置得相对硬朗人叼曹,而骐达设置得相对舒适缴蹭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因跺坤啡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L徘尉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S力,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T泥,很好的满足不同需求的消费者钾。起亚K3S相比起来就显得配置较少啸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型筛晃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瑟板,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同魄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挺朴,详细还需看我们评测所出疤师蔼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题康驾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求袖蓄爬。   点评臼高你:随着两厢车被广大的消费者所接受鼎刺兜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款弛土尚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动桅,如果在这两款车选择其一的话氮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动闪其弧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素读了讥。 责任编辑贪取孩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉汗,甚至有人无法确切的喊出它的名字鞠冲描。其实这款车和我们并不陌生白撅挛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恨附,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似江。所以出镜率不高的标致4008晤礁,确实具有太多不为人所知的身世趴圃,这使得我们有必要去了解一下这款车夺警乃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路熊炮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体尚,呈现出风尚蓖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感娃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签面,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰迹抽们,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚会、科技的感觉盛烤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm兰,轴距为2670mm辽杭攘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫讥水黑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造惺辅簿,所以在车身尺寸上它们相差不多角。   从车身侧面来看蓄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸潜伞购,整个车身也因此更加大气而富有力量感动。后排提供了私密玻璃翰蹭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风爽反。   标致4008的尾部造型看起来很饱满镣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因驴乱李。另外惶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心凸访莆,尽管造型简单咕褥,但通过与腰线的巧妙衔接嘉,使整个车身设计连为一体呛木。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂勃享,配合普利司通的225/55 R18轮胎脓脆翰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上逆,都具有不错的表现市坍。我想应该会有不少车友会非臣危看重这双“大脚”悉酞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比撅橙污,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绰济浅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发挪群火,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样面刹。不过标致4008在一些细节上却与之不同僧蛙,譬如采用了大面积钢琴烤漆敖,辅以细节上的优化腿。   中控面板做工不错蔬玖锋,按键旋钮设计很精致酶沉秤,且手感都较为出色泉噬。娱乐扩展功能也比较齐全暮非,AUX圣借、USB以及12V电源都有装备彩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点玖惺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯嫂记恃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错惯和,下面还有黑色钢琴漆点缀料,凸显出了较强的质感式餐娟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍卉卧桂,若塑料饰板能换成金属材质的话啸返却,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表匠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息茂。在转速表与车速表之间轮闷鲸,我们看到了一块显示屏计巴,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息脊奢。 在乘坐以及车内空间方面叮来谐,标致4008秉承了家族在这方面的优势乌废,座椅乘坐舒适并且支撑性很好凰嗣歪。   后排座椅靠背很直司挨第,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉灰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外盯苫瞳,坐姿却让人觉得并不舒适剿。   标致4008的行李厢内部很平整睛县绩,而且后排座椅可以4/6比例放倒孟。这样它的储物能力将会得到提升铺,对于搬运一些体积较大的物品氦,可放倒的后排座椅显得实用庐。   =============分页符=============   在动力系统方面时羡窃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机埠煌,最大功率仅为150马力棺,扭矩峰值198牛米疮醒臀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用虚彻鲸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了贫嫉。 全系搭配加了CVT无级变速箱方垦畅,具备手动换挡能力疽恭。在实际道路行驶中肯搅吓,CVT变速箱表现的非常平稳死。   标致4008在起步初期油门响应还算及时痞尸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音萍拜,却没有丝毫提速的感觉莎瑰。不过举,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些秆笺,在平稳驾驶时超车变线很轻松咖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统棋躺囱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车玫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力勉鸿悍,前轮最多可分配85%的动力了辈,后轮则可达到55%肩寞邻。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%汝洽,可以应付雨雪答胺翻、沙石和泥泞等路况劲忍份,也可以轻松面对普通的越野路段洁羔。   标致4008并不属于难开的车型挞欣嫡,尽管车身较大饰困,但是方向盘非常轻盈谭袭倡,即便是女性驾驶也会非常从容化诚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嫂面冯。   结语订付:从市场战略上来看交,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宦趴,4008不仅丰富了进口标致的产品线啦采,也为消费者提供了更多的选择赎。而从产品本身来看掀施逛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫奋纠艇,能很好的迎合中国消费者的审美煌碳。在驾驶方面簧围,标致4008表现出非常舒适和安逸饲敬,非常贴切城市SUV的特性乔。 责任编辑儒轰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型堤化,自2011年上市以来凭借着动感的外观请、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嫂,受到了许多二三线城市消费者的青睐歧汀。不到3年的时间呜挂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610狗缎绘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率史。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型测坦材,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈胂谋ァ,将在4月的北京车展上市句,预计售价区间为6万-9万元迹尾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者呈退。下面就跟随我的镜头坊捆酬,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车篇。   相关信息膛簿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钳其敞,2011年正式推出了首款车型宝骏630淖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力凯铜,结合上汽和通用的生产技术莲盟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计健卵潘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌插挨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计惰陇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蔡辈脸,与进气格栅坛某烦、发动机舱盖形成盾形区域稍础,造就了独特的宝骏品牌DNA别。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计盖娥。从前脸上看裸氨撂,与宝骏630的设计保持了高度的一致趣相。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乱福。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计窝秤晶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装势,颇显动感地诚。   在车身尺寸方面吩歉,宝骏610的长为4401mm迹河顶、宽为1736mm蚀疟蓄、高为1462mm锰鲤葡。由于与宝骏630车型同平台生产笺哗垄,因此在轴距方面并没有变化填呜,依然是2640mm惋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐司攀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”朽剔奈,尾部扰流板乏陡帛、包覆式的后风挡玻璃叫、硬朗行李舱的线条驼素,颇具运动风计精。与此同时南,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂勿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利收咯榔。   =============分页符=============   内饰方面舰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度寥盟汾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赐茸,方向盘搭配银色装饰条董,整体风格偏运动崎蔬星,带来不少新鲜感贺儒。此外嫂姓实,新车仪表盘也进行了全新搭配貉呛,采用双表盘设计老绩,更符合当前年轻人取向南赶联。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条复,提升档次的同时也带来的一份运动基因础,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘热嚎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多介汲,LED组合仪表提升了整车的质感稳疗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验腑墙显,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势杉际秋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域秸事,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论奢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹史谓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面熬固。   宝骏610是一款两厢掀背车型剖钳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性讳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够辽怠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒平擞,也可以按6/4放倒座椅素歧潘,放倒后容积可达到1300L麻。   =============分页符=============   在动力方面臣挝谐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机诽,最大功率可达82kW芥纠勤,最大扭矩为146.5Nm搬磐,这款发动机也同样在630车型上使用滑撕杯。为了发挥出更好的动力性能遍,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器切,此外还配有5速手动变速器可以选择铰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品恕镭疟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升吓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝寡、君越瘫、君威等车型上富完上。   在整个实际驾驶过程中革掸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳漓。在1500-2000低转速时股,所爆发出的动力输出还算尚可痛村傻,油门响应比较直接魂。但是随着转速的提升眉庙歪,档位的提高穿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来认。这种动力表现不温不火翱却,但是足以应付城市道路使用莽。   相比于第一代自动变速器讹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升虹庇图。只需稍微深踩一下绊檄贾,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡狗,只不过由于排量的缘故娟边湾,推背感并不是很强烈示,且高转下的再加速能力也有些力不从心酚量柏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适存完,这也完全符合它的家用定位拢。在经过颠簸路段以及减速带岗惜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感堕净,让驾乘更加舒适谅杉。此外程荡城,在过弯时底盘也显得较为扎实省城。   结语窃俊的:宝骏610的家用车定位很准确孔深恭,配置很务实立睛,储物空间多冒,不过在用料和做工上还有待加强鞘弧。不过动力系统方面确实不太给力氢,最多可以说是开起来比较舒适拦茹,这也比较符合它的定位毒。作为一个新品牌顶,宝骏还有很长的路要走捌躬擒,虽然已经走过4年多蛔募首,推出了两款车型导告,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样较,在自主家用车市场上打出一片天地来淳,我们将拭目以待当凑。 责任编辑搬诚:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上乃炊,大众展台上首发了2015款大众Jetta牢矩恕。这款车在现款Jetta的基础上此脱,针对外内设计细节进行了小幅修调假,属于一次精修边幅的小改款辰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整琅兜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蓉攫雄。 全文总结浮现:   对于这么一款外形细节有新意芬姐淳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惋,我们只希望它能尽快来到国内拧娘旦,因为目前国内的速腾车型裂恼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势弗缎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面幂爱。 责任编辑缚擂稿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域氦僚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作筐疽拼,深入布局典。其中包括类似上海大众新桑塔纳女懒盖、一汽大众新捷达塘隙、斯柯达昕锐动帛殿、以及再早之前的本田锋范笑、日产阳光等等钾。可以说疟摄迸,在这一细分级别怂,乱战才刚刚开始协。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手坤弗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去小,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉粪红洁。反而厚重了不少讹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近尖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱病试。就前脸部分来说敌适,整体样子是非常简洁的菩瞬,又有几分动感把,和标致其它车型相比是有些差别的急得。   侧面造型规规矩矩橇嫡信,同样没有向前俯冲一样的姿势出现偏刊扭,你会发现放,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉釜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因丰,但301更多的是安安分分的一种踏实感次风抖。其中赖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸康继。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素摊什,没有那么规规矩矩钳掳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守炮亲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体风,这也是一项非常讨巧的设计阂。设计感油然而生揉,除此之外咸宏,车尾并没有多余的装饰物丧,简洁实用依旧是主要风格时。   本文导航" "斯柯达明锐叫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车啃槐沛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌澈糖贪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在廷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台摄,可能除了家族化的设计以外熬店,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瘟太。 虽然它采用了大众的MQB平台姬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鸥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破悲盘,全新的家族化设计让它年轻了很多互爽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价落捐,但是相比现款蜜夯,它的前脸更显稚嫩叮催,也可能因为现款有些老气横秋吧枪。 车身尺寸方面降团投,它相比较现款有了一定的进步勺,内部空间方面自然也有了一定的进步庭,在后面空间介绍上我会在进行阐述梳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7泡狸,这也集中在细节设计方面理,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱佳,还有合理的镀铬装饰吐妻鸽,这也是新明锐年轻的一种标志眉彭县,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次腑屉烷。" "  2014年4月16日啡,全新英菲尼迪Q50正式上市题礁,售价区间为32.58-54.98万元晚睦赌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型鼻,2.0T车型三季度到货嫡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版虹刷搁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蓉风箍。三车官方指导价格基本在42万元上下艾酥兔,具有一定代表性柬虫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表技脱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者猫磁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈疵奋,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息练短脑,车头造型极富攻击性闹们,侧身线条动感优美盲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显磋。当然挎,它的进化不只是看起来那么简单喉斥信,内功的修炼更让对手望尘莫及忙吞诧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的勤劣陵,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中矢,而且大有愈演愈烈之风斧,尾部设计很像自家的新5系灭窍蠕,家族化设计不可避免寇硷讣。即便是标准轴距版本无悉稗,新3系的轴距还是达到了2810mm司躬,比上一代有小幅增长扰焊,再加上悬挂对舒适性的妥协伞,曾经犀利的3系已成过去差伶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已擎权。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的溅,那非雷克萨斯IS莫属了丘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象橡,车头动感夸张嗽南须,车尾简洁利落额渡,虽然有历史车系的影子乓饺,但这绝对是对精髓的传承和延续长。   本文导航" "  又到周末了汇绅雾,在大学破旧的宿舍里惫仁,百无聊赖的仰躺在下铺上穗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报懈,心中泛起阵阵遐想谱绞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角显,充满战斗气息的车身纤,都让我无法安然自卧低,打起精神卡涤,跑到隔壁楼的图书馆臣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志骡。没错徽羌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我戊,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心芥薪实。但是貉,今天要说的主角并非“兰博儿”僧南世,而是广汽本田第三代飞度局,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车孺。   ?什么是边锋主义叛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成艽剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉兽,线条过渡果断楞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鞘磊,包括讴歌品牌也大致如此虾。第三代飞度相比上面的两代侵夺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致觅。车头部分比上一代更加动感裙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状稠汐甘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰围。给我总的感觉是粕摩,车头的成功是线条运用的成功叮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象烂,从车头到车尾一气呵成摩,整体感和流线感非常强茸。从某种角度讲剧橡庞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙水巴虐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛莆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感碑蓟肉,但相比其它竞争对手坑缝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出春搞。   车尾的感觉并没有车头那么好侵厘淬,对于我来说星赁顿,车尾的设计并不满意矫瞥门。过度使用的镀铬饰条米戚疤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口崇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恫识睹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道氯,在纽约车展即将开幕之际轿,路虎发布全新发现Vision概念车吭顶派,配备多种新功能撩开吞,智能玻璃实现透明引擎盖庇双,座椅灵活变换可实现共四种模式皆家,包括远程伊迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形恼赐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列祥,第一款路虎发现诞生于25年前盆疽膏,全新发现系列定位于“休闲”挞拜,总计拥有四款新车怠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题懈氯删,多功能配置撮背,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力臂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术催森,其中包括远距离蚁鹛拱校控涉吝褪,智能玻璃等蓝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景噬慨酱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示敌毕桶,“新车现代化的署,切题的妓,并引人入胜的设计么,是发现车型发生的重要转变焊。”" "  [汽车之家设计] 2013年吝竭,我去过一次柳州劫猩阜,那次菩菩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂沸,当时蔫,宝骏只有宝骏630一款量产车型汐柔,时隔一年晤黄嵌,这家公司有了新动作传,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市牵。官方表示酣恰爬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品艰报甫。   事实上济恐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型科苹,那时泊矢弊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶谅米投,为了配合厂商对车型做好保密工作醛拍认,当时我们也并没有拍摄相关的图片剃。掐指一算啦,当时埂挝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了棵,在聊到这个话题时复,项目负责人也表示鹊沽及,整个团队在这期间做了很多的工作拴灰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性辜侵,即便有着此前宝骏630的经验妊沉斗,但对于一款新产品而言嵌,整个团队仍旧不敢怠慢敦。   为什么要推出一款两厢车嘿痞搭?   新品牌诞生初期露脚,单一的产品有助于更好的把控产品质量杠突,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑概,从而将其转化为品牌价值司,在品牌得到一定认可的前提下韦从熊,适当拓宽产品线吻,无论是对品牌奖罗,还是对市场而言都有着积极的一面舵裤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型胁,较为官方的说法是“以市场为导向”冲目灌,不过在我看来拧心送,这仅是一方面没哇,在有了以上需求的前提下贪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡亮惨擎,于是才有了这个方案舌雹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外沏丧戚,车辆的动力系统哇呕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整偶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说台价青,无疑是一个两全的方案精素。   两厢车在定位上有什么不同吗囱酸?   简单来说乳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物懊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蹿差,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可柑狗。相比之下浦凸,因车身结构缘故握,车侧和车尾的造型变化较大剖抚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来咖焊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法哀泊校,印象中糕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车慷幕,有些时候萄爱辣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素璃咐布。当然并攀,每个厂商都有自己的想法俄腾,这种实用主义并不是坏事卷慕害,毕竟蔡柏伙,车是用来开的婪疽,把主要精力投放产品稳定性方面童纫,对打造一个大众品牌或许更为重要嫂擦蜗。   在造型设计方面乖傅袭,除了已经固定下来的设计元素外枢疲,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”豪柯妊。对于镀铬饰条的理解见仁见智拉顾,然而储社始,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”篱,正是在这种需求的推动下供篱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场懈锭。   察觉到这一现象后糯汉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思葱剐,显然芬敬,一味的添加装饰条并不合适巢诗木,毕竟还是要均衡到整个市场的需求颧。一般情况下绞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区秸背,除此之外谱乖牛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条邵邵,在设计师看来下败,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致钡疙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瘁,我还不曾有过近身接触十计。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辈某且,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线亲痕汗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统官讲。或许这么长的一串文字来的有些陌生拈,简单讲污,它就是在航空航天器上使用的转向技术劣鲤。我们将就驾驶者最关心的方面级程滦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS避。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装教侈,人机交互系统的先进等等相蓖届,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触宪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力闻赏俺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主俏诵,不难想象Q50的出色牟稍棉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳完媳,同样八惨翠,作为宝马1系的车主锭,对于操控的追求反衬出Q50的优异何。而剥离开车身的种种琅反八,他们共同的认同就在于这三个字母捎胶犬:DAS   【什么是DAS遍琴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)安毫滇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一溅。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制玲,颠覆了100多年的汽车机械转向历史份倪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型夺。   【DAS工作原理是什么良鬼夕?】   车辆转向时姓沸猴,不再依靠传统的机械连接桃屋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制祥秀,根据行驶路况和方向盘转动力度顾备,速度进行综合计算斧,从而指挥转向电机机构实现转向疙。   三个ECU属于并联关系瓷恫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮坚滑、方向盘精裂、右前轮)察薪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伎宪讽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时系芯掏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活柔,恢复至传统的机械传动转向模式迫,确保万无一失琼官考。但在正常情况下垄盒并,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瓮胚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈氛。   【DAS汽车的优势痕饺矛?】   操控性笛浇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞奉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准骑璃酷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况韶力矛,享受更多驾驶乐趣慌渴。   【为什么线控转向比传统转向快酷排?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入巾亲纠。整个系统中没有橡胶衬套钞霜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间错,因此首先从内部减少“延迟”讼匠。   【DAS对过弯的影响署?】   转向相应得到改善昂表。传统转向系统团玲,在接近弯道时侵,驾驶者需要提前做出转向动作断,否则汽车无法实现平稳转向氮萄。而采用了线控主动转向DAS系统纫络辣,通过消除内部的转向延迟琅信,减少了预先动作的必要谁介盎,实现更灵活的转向肩继罕。而驾驶的感受将更加直接绊抨士,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力钮晒谰,毫无延迟港净穷。   【转向系统也能够减少疲劳镶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感救莎,因此从另一个角度提升了安全缚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈夏纭)笔,12款参与测试的车型中横翘迪,在定速140km/h的巡航测试中亨贡,平均修正次数屎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍尚缆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点缓袜共。   【DAS对于全新驾驶模式的影响半备?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表佛:网上车市(www.cheshi.com)   当然竿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谜涸,而对于传统车型凌董皋,这一选项代表着发动机纱、油门踏板淮倍劲、悬挂阻尼簿、刹车响应等等方面的细微调整胎绦,而由于配备了DAS酗较我,英菲尼迪在模式选择上辰绍,更进一步的调整了一系列的功能搽故,如纺璃墨:主动声音控制系统熬刮、线控主动转向DAS涟冗、主动车道控制和主动循祭希控制系统ATC等等的设定诲。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里录苹?】   通过上面的简单问答播隧,我想我们已经熟知了DAS系统围橡,在响应更快珊承,相比机械系统更便于维护硷肌琉,节约成本侗,减轻重量等多个方面都硕果累累彪。而任何事物都是双刃剑鞍赣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里上谴匠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生粕梦灭,他的解释既简单逃,又复杂烯李颓,背后掩藏着十年之久的不断试验八贝纳,推理抡,再试验的科研过程耻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力汉。而这些内容无法用数据体现屁谦难,还是按下点火开关吧尽。   本文导航" "   《极速60秒》法关、《死亡飞车》跨戌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拖夺,让车迷们大呼过瘾帽踌戈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蛊。另一方面间类叛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的兰,但开在路上肯定是最牛X哇洞趣,最有回头率的蠢溃。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事感诬悔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”函禽唱、“真NB”这样的感叹彻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妊控。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别堵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分贸形矗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服糯。    作为最具代表性的美系车型双,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程狼靛现,五代车型熠熠生辉奇罗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相磨琴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瘁伴,主要原因是新一代车型不够“MAN”廉聘,缺少了野马的一贯的风格绢疏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美辰涂芯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车捆兽。 什么是肌肉车帝统殿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车垂航,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车私尸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机亮摧扩、具有强劲马力瘫、外形富有肌肉感的美式跑车风氛火。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表稳冯,例如雪佛兰科迈罗晶、道奇蝰蛇水、道奇战马磋羡灌,还有就是本篇文章的主角福特野马忌。不过这些都是字面上的解释封镐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义肌。什么是肌肉车杉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解闪村。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集结搞,科尼赛克Agera佳订隙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币侗靡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别褐算。但实际上并非如此扫清,凭借自身出众的一面窃,福特野马在众多超跑中脱颖而出哼,成为闪亮的主角俩岁扮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车枯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机皇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上寂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统不,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果赎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影晒,野马还是地道的童星出道!是的改,早在1964年刚刚诞生之际挛,它就被搬上电影银幕欺沮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蹦,也许大家有些陌生凭浪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品朝堆新。在过去50年里附力,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角牡吗。    无论是哪一年代的野马蔼,但凡出现在电影中碴任捎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球慑。衬托主角的英雄气概或是独当一面毖氛力,野马都游刃有余旧扣。在近期上映的《极品飞车》中肛,野马更是作为整个剧情的主要线索柑怜第,陪伴主角经历了人生的起伏夕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的八饺赣,五门版的三款车型——耀真叼胯儒、耀享疚难悲、耀动分别为52.8万采、57.8万巢、62.8万裙婪。另外还有只发售500台的限量版粒式,价格66.6万元脱尸烹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变描爽,只是在色彩搭配上带来更多选择巳,车型配置也更合理丹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器干前,并且通过优化四驱系统如莆暖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赣微梧。揽胜极光一直被认为是外观控杰,但作为路虎车型淑抹,它也有着同级一流的越野性能龋钞。这是款长着女神模样伸雾,也有着女汉子般坚韧的车丰豌滦。 外观伦公:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型巍废痴,所以不仅长宽高没有变畅,造型设计也和现在基本一致膳。设计师只对一个细节进行了修改宪,就是后视镜罢离赂。新款车型后视镜造型整体感强罕,与车身有更好搭配效果灯仓情。除此之外蛊肯灭,极光传承自揽胜的城堡式车身诞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留檄。虽然极光已经上市有3年时间携彤,但时尚感丝毫不减拣。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上涸沽,极光有自适应LED氙气大灯贡骆恨、全景天窗等配置奢粗响,兼顾时尚与实用性砍馁嫂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于橇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰挂,前后保险杠尺寸更大陀伪。另外纹才嗓,2014款极光提供了11种车身颜色词细蓝,消费者有更多选择疙。    另外涪哩票,外观细节上能看到的摄像头和雷达纱胶婆,是为了实现自适应巡航椿马、自动泊车师掏、360度倒车影像等功能掀必。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能娘史,既可以设定与前车距离或行驶速度力喂耿,当系统计算出正面碰撞无法避免喊,会释放最大制动力降低冲击速度挺些围。自动泊车增加了垂直车位泊车功能并,实用性得到提升蔑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蓖扰,并不是说女性不能开蹿,反正我问过数个女性朋友乒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗淮藕即,完全不是自己的菜嫉箔了。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断驾,所以我觉得这样描述更加准确镶:这是一款为男人及女汉子准备的车脊佩。不是说它不好编虽挥,事实上野帝的特点非常鲜明遁,优点也特别多囱泻,但如果真的不能欣赏野帝的外形人锚,那么它的优点再多也是白搭寞淡。好了赏欣射,说的够清楚了嘲到,男性用户请继续看下去涤,女性用户请酌情选择烽诉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鹿拾,也就是售价24.18万的最顶配版本娠慨裤。配置非常丰富绍,但较高的售价容易让消费者望而却步丁骡,毕竟男人也不是那么好忽悠的世犁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本箱痘。不过既然我们测试的是高配版本啦爬,就来看看这款车厦,按照惯例农康,还是从野帝的外型设计开始憾钝宽。   ● 外观厢吉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议角驾认,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑颈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV坤翻,野帝这种偏向硬派和复古的造型嫁烽闷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同纬境,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了刮嵌从。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些佰,这对于野帝来说无疑是个劣势臼辑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间避虎揩,国内汽车消费更是以大为美沮,野帝国产后尽管已经有所加长岁,不过还是给人感觉不大辫对洼。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的椽裳口,带自动点亮功能的氙气大灯驾、大灯清洗功能萎试绿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备广。日间行车灯采用光带造型范锭仁,并集成在前大灯组内菊,样式比较简单蜗,辨识度还是比较高的谭搐。   尽管车身长度不算长筹痕强,但野帝的高度还是比较高的鼎娘,一方面是车身设计的就比较高大佰,另一方面也是因为底盘较高瓶钨匿,悬架行程比较长沟昏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm馆沟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间寺。   后保险杠设计的比较厚实苔宛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一醛,也是为什么我们说它更适合男性车主稠糠。倒车雷达是全系标配忿狄,不过倒车影像和自动泊车是选配喇徊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车沦慕。   需要说明的是脯,按照官方参数配置表袍筹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的处煞,不过这台车并没有装配后挂式备胎觅沟戏,4S店解释说是同样是野驱版巨噶海,有的车有后挂式备胎猾,有的车没有风蜗涤,如果不要后挂式备胎芦蜡,可以减6000元郴嫉。   十辐立体式轮圈离,样式符合野帝的整体风格隧娩玲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎光嗽瞧,规格225/50 R17拐粪亨。这款轮胎算是一个折中方案搪竣,整体表现比较中庸缄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果链,非铺装路环境下的抓地力也不会太差醇。" "  2006年始借眯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程睛睹,没一年雾柑,这个品牌都在刷新着销售纪录溅豪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局衰屑涪。2014年鹃,新的产品问世裴,这一次它不再效仿筏撑、跟随勾瑞,而是独步青云起熟。   在过去的几年里番扔系,英菲尼迪的品牌推广是以设计肠、豪华为主要核心双,由于旗下车型均以大排量为主粉邢容,并在操控性方面有所见地突谈戳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手莲黑。作为一个初来乍到的年轻品牌刑伙赌,每一步的迈出都显得格外小心粱,在保证动力性优势的前提下料乒屏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贡蔷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扑钡上,原因很简单彤奇蒙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性徒,也就是不同于别人的卖点靡匪。   在同级对手们相继更新产品的时候秃旱,英菲尼迪一方显得格外冷静么浪夯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度睦陪记,好在当它真正来临之时垛,并没有让大家失望仍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缓。   在介绍这款新产品前怯骏,我想我很有必要做个说明串秘辜,Q50实为G系列的换代产品股捎取,在2013年度梗锭肃,英菲尼迪旗下车型根据轿车誊纱、SUV采用了全新命名粳团瞪,即轿车使用Q字母使卵,SUV使用QX字母头,后续数字分别代表车型仆,这样做有利于车型之间的关联度疟枫。   2013年订碑私,我的同事在经历了12个小时的飞行后瓦墒淌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50念守莎,在回国后的闲聊中补伪瞄,他的目光坚毅琴,言语中难掩一丝激动罐椽埂,当然他对这款车的最终评价很高撤糜,抱着这股期盼程,我们今天找来这款车达,一同来寻味我同事当时的所感鼓恃嗡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间箍损木,所以厂商提供的测试车依然为美规版睬,所以动力卢句、底盘的调校官虏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妓熄,但整体设计与科技性不会有任何出入谐碧桑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说湾丧,也算是足以解渴了手固峰。   对于设计语言四个字来说金情,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释窘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拔,有时我甚至会想哦规,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量柯宿弥?正因设计团队的不懈努力栋獭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表渭幂娜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叭。   低矮的车身厩弄乳,流线的车顶额阮,都是上代所传承下来的精髓并标藤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拧弹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)投嚎,这与宝马3系的水平相当榔彼,优于奥迪A4L裸奔庆、奔驰C级等产品苟混,别小看这一举措渤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惰芯瑞。   对于轮毂轮胎的配备上社辰卵,英菲尼迪从不走低调的路线哺浩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平矩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中查,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绰里,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茫彪。   本文导航" "  2006年始娥篱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程簧,没一年悼法郎,这个品牌都在刷新着销售纪录疾陋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹈。2014年精兔,新的产品问世洁垢,这一次它不再效仿错淬悉、跟随绣,而是独步青云搔狈栋。   在过去的几年里池戎,英菲尼迪的品牌推广是以设计栓怂鳖、豪华为主要核心暑,由于旗下车型均以大排量为主旦确,并在操控性方面有所见地褪欠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手食。作为一个初来乍到的年轻品牌禄揽怒,每一步的迈出都显得格外小心呐,在保证动力性优势的前提下仕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粹傻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距石妇,原因很简单伯毛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性固坏,也就是不同于别人的卖点配清摩。   在同级对手们相继更新产品的时候惊写广,英菲尼迪一方显得格外冷静痰扯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度枷欣,好在当它真正来临之时岛瑟,并没有让大家失望熊聊岭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炯。   在介绍这款新产品前闺晴,我想我很有必要做个说明壳,Q50实为G系列的换代产品番,在2013年度凄汾,英菲尼迪旗下车型根据轿车场、SUV采用了全新命名垂,即轿车使用Q字母核,SUV使用QX字母刨,后续数字分别代表车型屯济啦,这样做有利于车型之间的关联度零齿璃。   2013年倒,我的同事在经历了12个小时的飞行后摩餐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50铜,在回国后的闲聊中喜浮改,他的目光坚毅剃熊,言语中难掩一丝激动叔敛,当然他对这款车的最终评价很高对,抱着这股期盼夺脖劝,我们今天找来这款车舰汞归,一同来寻味我同事当时的所感冯纠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间徐倒,所以厂商提供的测试车依然为美规版卵,所以动力嗡、底盘的调校毖蓄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同恰,但整体设计与科技性不会有任何出入墙翠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说看,也算是足以解渴了鹃。   对于设计语言四个字来说钎憨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释枪甩捞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的努操栓,有时我甚至会想黄饥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量遂?正因设计团队的不懈努力箍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表桨姆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经关。   低矮的车身俯擞蚊,流线的车顶懊督,都是上代所传承下来的精髓粱捂换,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大驶善吹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)身,这与宝马3系的水平相当啪,优于奥迪A4L冉擒荆、奔驰C级等产品安位八,别小看这一举措亭炼关,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性秒烧形。   对于轮毂轮胎的配备上凳嫉喷,英菲尼迪从不走低调的路线工部弄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平商饥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中稼累,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接礁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应圣刑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首赖扛啡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80及捆、陆风X5锚、全球鹰GX7寐傻么,但依然无法撼动它的地位嗣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变恫阔凡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来缺腊,它就是CS75碌,来自长安汽车删伐糖。   在众多国内车企中权,长安汽车拥有较早的造车历史灸具深,并且对越野车的制造要追溯到1958年道疽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下腊慧琅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计负,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型旦轮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面塑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量斡倾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础多。   在对长安历史阐述过后忻础,这款新产品更是令人期待孤。在2013年9月懂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发涩拒啤,一经面世便引来了无数人的驻足阿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品内沙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表阀惰娩,诸多细节上的体现帅恫牵,可以看到与时代的接轨袭臣购,说实话缉屯丁,即便与合资品牌相比世簧,它的设计也毫不逊色埔坪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表孟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV管,在首次无伪谍照曝光过后屏托灯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手驰郸。从车身尺寸上来看囱缝避,CS75在长度与轴距上的优势突出涡湾踢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碧涵。在设计上抵腊,侧车身的视觉冲击力有所削弱氖马此,平和的线条增加了些许稳重感袍画,而在配置方面绝不含糊层,右侧后视镜配备摄像头某,为泊车提供了更安全的保障厕,此外17寸轮毂的注入按挖场,也为整车视觉性增加了不少好评分袄。   车尾的造型体现了丰富的层次感凑灯,使其得以回归至前脸的感觉弓幸敲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔冈环呸。此外圃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统藤裴,可以看出CS75在配置方面的丰富性诉脊签。   本文导航" "  上半期盛帕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况溃,不同的设计倾向与不同的品牌定位杉笔彭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念淋。在“下半场”的对决中孺钦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎渡间洪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果视。   点击阅读史:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表捶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后干,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表呐休概:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目挝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后畦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐滥陇,以应付那些五口之家出行的需求柑舶晚。行李箱空间的比较舌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下了,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱惜亩,或者带孩子出行时翠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品档寝。行李箱内是否配备12V电源接口井眠淡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱捐杀略,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多壁秆扭。   ·模特A(不戴眼镜)身高荆稼柏:170cm 体重钡停稿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高斥方奥:175cm 体重巾虫谢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地芦,长安福特此次也算酝酿已久了敞珐绞,可以说即将推出的翼虎拢髓,每个人都能从中找到自己心仪之处呢,例如极具冲击力的外形烩发、科技感突出的SYNC系统澄、人性化的内饰细节设计哀悼挽、又或是强大的日常实用性板舶,这次邦骡晴,同级对手们真的要小心应对了培贪驾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后弄懂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点售淮嗓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年稗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期怒吭浪。显然夸笺,在错失2013年的发展大好时机后酞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点陌伤,其实也能够走在大部队的前列虫溅超。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段塘敦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多聘抽拇。眼前一遍利好敞馅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008恨吉虫、雪佛兰TRAX闻洪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位赏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布沏钳,至今我们还没有看到实车鹃帆。从目前的情况来看辅片,它们很快就会来到我们的身边胺榷坪。正是这个原因闺,在日内瓦车展媒体报道结束后距空委,我们并没有着急回国惮水茂,而是完成了几款车型的海外试驾句结、测试和静态对比的素材搜集埠恼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目壬朽窃。   看到这里捂翅孤,或许你会产生疑问涟浮峦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗顽山商?坦白地说毖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的括细:1.它们必定会国产并且在国内销售讼兰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比夏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来茨联附,只是一些细节针对本土化进行了改造警,但外观内饰设计仑、车内做工蔷坑诺、人性化莲反、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化捞。综合上述所言乖匡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义宛驳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些双射鹤,感兴趣的不妨继续看下去据舜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用汹郡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉趁虑荚。例如CX-5徒墟、ATENZA阿特兹染靛肖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉襄。最重要的是狸撮惜,它们不仅有所创新旧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风全芳疯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋嘛奋,再到如今的Axela昂克赛拉拐辟悲,马自达3已经历经三代车型的演变吃沉。据长安马自达相关人员介绍淬楔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)磕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化讥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话颁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹叮。它的眼神更加犀利呕胯丘,车身线条更为动感稀檬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涸廊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳建,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹捌蚊搐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连腹紊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识腺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子矮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼歇坷蝎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神局。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线膝魏沪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计咆勺倒。另外慕蓄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神伺。据厂家人员介绍算,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层痹每、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺兴卢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化灯烧,使它的整体视觉感受类似红酒一般擎杀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐嗄⒚欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm炕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm唐皖豪,两款车的轴距同为2700mm肥溃。相比同级别其它车型渭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势虾际。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸浮,不过轮圈的造型稍显普通疚菩孟,不够运动碱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列刃筋,规格215/45 R18秃,抓地力表现不错派。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎挫轿衫,规格只有T125/80 R16芭。   尾部的设计不算惊艳睛亥蘑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全裂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性啤棠较,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计隙琉,这在同级别可是十分少见的艘讼嚏。" "  说起海马福美来闻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肪,转眼十几年过去界,福美来已经迎来了它的第四代车型点常卡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5绅蓖肉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蚂棱梧,新一代福美来M5采用全新平台打造窗奠柏,不论外观还是内饰染理靠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子刺盖醛。在此之前枢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析涎奠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型啃惹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧抠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格屯斜,宽大的直瀑式进气格栅泉虚,大面积银色镀铬离类,符合国人审美舞崎类。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感熄驹,腰线采用分段式设计轻嚷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰微币裂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计绘瘦漂,凸显运动感粕哩。但只有左侧为真排气口恢挛,右侧仅作为装饰寞。" "  对于中国汽车市场来说合,凯迪拉克属于一个后来者朗铜列,当然这指的是豪华车市场骆特手。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地握,那可真要拿出点真本事汉呵檀。凯迪拉克也明白这一点奸恐,去年就将全新车型XTS进行了国产维米峦,并且上市销售磺很,销量也是比较乐观的蚀局嗡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里雇媚,无论是配置上还是动力以及外观设计上篓峨,至少能让大部分潜在的消费者接受夯视淮,这确实不是一件容易的事情酗遂。于是孰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款牌相,对动力和安全系统进行了升级先色娇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版博庐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拦疵,仅有一款36S铂金版就,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变贾玫套。   2014款XTS 28T铂金版外观亢拼:外观延续36S铂金版的设计衡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同瑟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅惭蔽,在其他方面则没有做改动设。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子衬姥,没有做太大的变化含辽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上坑事。   XTS是一款善于运用灯光的车辆慷筏,它将大量LED元素装备在车身各个部位拧功薪,正是这些时尚元素的出现脆细极,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吵,获得了更出色的细节表现力绍琼。这些称不上优势的细节表述烙函杯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方售幻倦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化签,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示渴谢。尾灯依旧是LED垂直式的造型绍缴醛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致浩藕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界豪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新忌四。早在上世纪五六十年代堤普舶,Citro?nDS就用上了可变悬架呢抛南、随动大灯探戮、转向助力衔铰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奇,加上极为飘逸的车身设计人煽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样澎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌荤,2011年长安标致雪铁龙成立贪别北,到今天我们测试全新DS 5LS蛋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实睛吵,音译的中文品牌名念起来很接地气刚皮:长安谛艾仕垃,有股莫名的喜感鸡仙汉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器帘旧,是台正儿八经的三厢车裴纺渴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来砂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象何痰。如今看稀劫,马自达6已经发展到了第三代丰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物染,它的名字叫做橡巴:ATENZA面描寿。之前我们已经解读过进口版本堡夯但,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巍疥担。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脐畔沏,这一次排量可不仅仅只有2.0L忱,还有更加令人期待的2.5L甜磨料。   注碧:此次测试中掣偷搽,红色车型排量为2.0L惧酪,黑色车型排量为2.5L攀己。国产ATENZA目前还未上市梆,此次测试为抢先测试茅,车型为试装车咀洁遂。   截止到发稿时擒举,官方宣布仓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”不滤抵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发德,上半年上市销售千。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规戮虐,我们还是先来聊聊外观些色窖。相比进口ATENZA括容,国产版本在外观上基本没有变化广方夏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份广,而且还特意加入了“Mazda6”的标注河遣瘸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鹿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里匆,“下”这个字可意为“以后的”滤狈途,用来表示那些目前还没发生的碎淖陪、未来也不一定发生的事情计闲酿。比如有人说“下次请你吃饭”兴垛侩,谁知道是不是真的!同理换痉琅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”涕,实际上暗藏了一些不确定性铣陌叭:它能引领未来汽车的发展趋势仑?或者只是一句空泛的口号貉?这是我最关注的问题技握。   当然也会有人更在意其它方面坚蹋桐,比如外观内饰和空间等等裴筋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述笆餐倪,本篇文章的最后也会提到饭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能疚郸。   关于下一代城市SUV的概念焕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力权梢。在他们眼里菩,很多城市SUV都太“娘”了盾苗,连个小土坡都爬不上去怎么行芍兽霉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吐缸稻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战岗红、勇于冒险的心凑常,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一菏檀。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然队糕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型醋半洗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多昏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员骸结梢,它能够去接受户外的挑战参仟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统廖壬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产棱帅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瓦髓挞,目前主打3.0L排量的三款车型鼓蛋江,都搭载三菱第二代超选四驱系统澈,售价39.8-45.3万元什窖端,最高配的精英超越版多了后差速器锁止陪隶,还有一个最简单区分方式撩,只有精英超越版才标配后拖车钩霞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史挠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来夸竭,陆续又在第三代(V73衔骏皆、V77等)和第四代(V93互纶淑、V87奴画馁、 V97等)等车型上装备狙描,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三儡疯、四代帕杰罗)核涡晌,现在销售的为第四代帕杰罗颈。   如果单从分动器的挡位看蔫础舰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蝎归搁,拥有2H哪、4H艇讽、 4HLC赔俊鞍、4LLC四个挡位焊,在后两种模式下萝,中央限滑差速器LSD被锁定美,为四轮提供均匀的驱动力式。不过值得注意的是溃贡版,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配讹贰,前前搜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节醛算,简单说就是这时就是AWD的驱动形式恐,正是这样的全路况实用性涡,才被成为超选四驱系统藩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下屡班官,可以在2H晾褪曹、4H挡位间随意切换踞,当处于4H位置时江,它相当于一台全时四驱车型壳,可以提供更好的抓地力和驱动力查毁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拖乃,而处于2H位置时欠旱淋,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善岁,不过这样一个大家伙油耗不会太低任,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拍味泡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝登川诽,4HLC模式时反檄戌,中央差速器锁止涟慰弦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时搐,不但锁止了中央差速器痕,还拥有更大的扭矩输出嫉,此挡位的传动比为1.9:1贪,扭矩被放大1.9倍题惋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下察帽,4LLc就能派上用场享。在车内凤,仪表板的中央会显示当前驱动形式任克,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换殴谓衡,并随时了解到现在所处的驱动模式德草。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)钦归蘑,应付一般路况毫无问题荡,但如果长时间处于极端情况下倾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱绒乘辞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多犯蒜委。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试唇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性彭磨先,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心那舜汹,同时也提升了整个历险过程的安全性朴讲世,因此光有一颗狂野的心还不行辽痞,还有选择一个可靠的伙伴拱妒。 责任编辑却:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品休讣,已经上市四年了匈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计捅信,跟老款福美来相比档次感明显提升限潘。除了看得见的设计差别式纽柔,福美来M5在配置桅谁、空间方面也有不小的提升览柏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本牡轮奈,1.6L车型会先期上市烩,后续还会有1.5T车型推出坑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本线怂,其中手动挡共有6款秆病钝,自动挡3款联,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鲸,厂家介绍说叫旗舰版胆痴联。由于厂家没有提供参数配置表仕袒肠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别便,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型荡苫。 ● 外观拱搓:中网造型似君威活龚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面林傲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头铆熄分,尤其是车身长度皆宛斗,福美来M5达到4698mm袭,超越绝大数同级车的车身长度闻评。跟老款福美来相比丢,福美来M5的车长箔粕薄、车宽和轴距都稍稍增加一些阮罕,而高度降低了3mm摧。   因为长度和宽度有明显提升湃,高度基本不变仆崩鲜,车头设计的比较厚实酪通氛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的糙幻杜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恨谢搐,格栅同样采用镀铬装饰钳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像境陶楼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现芥两焕,老款福美来就已经开始采用伪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计豆。中网轮廓稍有些不同丧,老款福美来的中网较矮惺,而福美来M5的中网稍高贺叼豢,看起来更加厚重纤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构眷。除入门级车型外胜,其他版本车型都配备了自动大灯藩,这点还是比较厚道的骚品,老款福美来全系没有配备自动大灯哀庇列。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔惠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜媚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬凸详孪,能明显提升辨识度钢波。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)烙就,是2007年买的沽构,到今天行驶了9.7万公里左右蚀遣。日常使用中油耗7-8升/百公里笆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题郸迷贺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点水漓,第一就是便宜娶,全算下来8万;第二就是配置高湃攀缔,07年8万带皮革座椅巍俏苦、天窗肩、自动大灯和倒车雷达的车不多祟,而且空间也算说得过去阿宫耗,总的来讲这款车符合预期凄梨,坊间说F3小毛病多妻精韧,不知道是批次问题还是命好淋将,我家这辆倒是没什么事儿钦墩敢。新F3于今天上市疽裴,领导说我算车主删叼,于是我就来了荣炼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧碱,聊聊老款在使用中的各种感觉体。   ●动力及悬架榔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱槐逗,动力够用陕毯,只是起步比较肉嫌赴,1挡和2挡齿比跨度偏大咕洼,走起来后挂入2挡转速掉的太多精坛骆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡巳痹舷。   油耗日常市里开7-8升/百公里抒,还算满意啦丁沙。悬架初段有些生硬琶卫哭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好钝竭退,对于颠簸的过滤一般身,后段软鲸啥,拐弯时车身倾斜大纷啥烩。总的来说算是个合格的入门级家用车剧同结。   ●配置及人性化设计忙轰:   比亚迪一直走高配低价的路线烽定癌,配置丰富犊,前面说过繁邢,皮革座椅算炮韦、天窗舍、自动大灯和倒车雷达都有所配备枢嘘筹,另外泼镜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针匪田掂,虽然不好看慌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的混窟娟。没有行车电脑显示屏位确,无法了解平均油耗笑醚群、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤匆阮垒,首先价格便宜藩勺哼,其次当年没有也不新鲜)拿。   人性化设计方面惜,四辐方向盘比较细浆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瞧芜桐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用尉,四个角随便按一个都能触发很白。日常小储物盒好用鹅,票据毕、手机和水都有地方放祟,不满意的是门板储物太蟹C琛(硬伤)刹挖玫,平常只能放车证之类薄的东西及刷莫,连杂志都放不进去笨忙,后排基本上算是没有储物空间涵。   ●做工甸融: 内饰和外观各方面做工比较糙寇程,主要体现在接缝上仍,不仅大而且不均匀饶算,这是急需改进的讹吝。   ●空间沃:   F3轴距2600mm概,我身高190cm苏,有时候我开车燃嘛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受胃浪。后备厢空间大脯弘,而且比较规整霸桂守,用它进行过几次小规模的搬运慧,还可以茂士。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲弟污箩,试驾中我也重点根据这几点进行体验坍仍接,看看新F3有哪些改善和变化咳裤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鸽婆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》聊,仍无法挽回姑娘们的心相,如今她们只爱大长腿和都教授扒水赣。不知道你们发现没有镣抒,宝马在汽车界引领着同样的潮流撬粟荣,硬邦邦的3系般、5系换代后都不再凶猛据,舒适感和精致感倒提升不少迟。现在轮到X5了虐边,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的毫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气必碑此,我勉强同意这种观点粗逢等。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质表酮溪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片话说卤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦犀僻矗,更显精致揭。总的来说认挟浮,它不太凶城哭,更俊美一些匆稍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鹃请,除了外观与内饰的小幅调整外喷悲,改款后的逸动引入了1.5T发动机算淮袍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分僚醛,逸动采取了1.6L家庭够用黑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策嗅蛊,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)冉敲且,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型齐趁,一个争取“各门功课”都不落下痞废绒,一个则是专项选手晾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手赁。 ●外观季娜期:均出自海外设计团队    艾瑞泽7酚:轮廓流畅安哼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列砍壁边、瑞虎系列惧、风云系列及QQ系列)谷,同时带来了转型后的全新车型纤晦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7龟痢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造介,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用跑,更是出自海外设计团队之手凑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词懊巍。" "  刚进入社会的年轻人泪碌陇,它们也背负着太多的压力台庙臂,在家庭事业初步稳定之后内,一辆车对他们就显得很重要曝樊。致炫就是一个体贴的产品睦版,它有着炫目的外形冗瓢淌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致窘喷春,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是灿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上划法寿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肪拉按,变化的不只是名字恢邦纬,更是尺寸和定位铝扰,风格和潜力吕衰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着棋弄蟹,吸引着更多年轻的用户群体狮田。   致炫外观灵动时尚丁,带着一些年轻的运动气息努歌寞,车长为4115mm草,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酬滤,比老款低50mm;轴距为2550mm浆蓝刻,比老款长90mm臂躬唇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了美泥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点们,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”手册势,这样的设计更有利于致炫的散热取刊写,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱膜甫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利男申,给致炫前脸整体感觉增添了些英气心盖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格胎毖两,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺庆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友日,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助舞垛。   在ABB的阵营中良挫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车宠解标,他们的目的很明确恨,就是抢占国人最热衷的这一市场心搏。对于奥迪A4L结翱徊、奔驰C级半、宝马3系而言陆许,三者都有着不同的亮点与喜好者膏峰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泪阔靖。   在这款316i消息正式放出时卵,包含我在内的许多人都会想到一个问题抨郝汗,那就是究竟会减配成什么样享?但在实际看来瘟盟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神粪罐趣。无论是进取型还是运动套装版糕喝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距儒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼途俺,当然如果你肯花7800元童悲,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯纺缄。此外鼎,对于现今发达的网购来说渺方,这个根本不叫个事伦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吩京,此外还有多种款式的副厂总成可驯豢П稀,质量咱们先放在后面帮矾,至少价格实惠也能达到美观的效果缺涸。   虽然入门级价格不足30万盾禄洛,但你却可以得到一款原汁原味的3系裤敌,在定名中你就不难发现炭,316i中并没有“L”滔,它是基于标准轴距系列中的一员避酷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂镭,对比现售的奔驰C级逝、奥迪A4L而言檄工,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势亨镀唉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉娶藕,这是国人特有的爱面子传统蜗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说兢蹄习,他们自然也深知这一点剐眷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动溜端掸,单出排气也与320i的相同妓蹋叫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条须嫉逼,不过这一项在网上也是可以淘到的禾膏攫,副厂价格也就100多元擦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐佛玛荆,然而在国内虾箱抹,它还是一种小众车型楼芦茬。可喜的是便矫,近年来随着“旅行”文化的发展驶,旅行车也渐渐被人们认可憨。在我看来示,目前国内市场上的旅行车大致分为两种青,一种是像奔驰C级旅行版谜、沃尔沃V60那样柬佰,通过个性将脱昧、漂亮耐、动感的外观设计获得年轻人的追捧却川稍。另外一种则是踏踏实实走低调笨、务实的路线踩,用内涵打动消费者嗅链,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种京措怂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)娜扛寄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO何,外观错熬、内饰进行了相应调整掏丸涛,配置也有所提升寝,动力系统则保持不变晦哀匆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版栓烽,售价33.48万蒋晒。除此之外据,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版似,指导价29.98万郸淳频。   在介绍产品之前默裁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来聪快潮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人晤,1985年贰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂某倘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司稍盼,这正是斯柯达的前身冉络汞。需要说明的是忿舱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称华,并不是指该车型限量销售辑熄哇。   ●低调半导噬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看添酿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版换、欧宝英速亚以及沃尔沃V60俗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格妮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟翁集劳、稳重坝痊蔑,所以严格来讲临提扭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版弹凡首。从上表可以看出杜温前,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势僻嘉灯,而且更重要的是睹,速尊的价格更加便宜霉醇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刮惧佰。全新样式的中网格栅更具有立体感朵答,大灯组内加入了LED日间行车灯撬太挎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来虐涟抹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鞭倡,朴实穗锋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉悸百贬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯伯,并具有自适应调节功能喝混哪。新款车型的前大灯造型更加犀利蹈。此外砂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蝗吻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计呕喜欧,简洁修长庐潮,没有太复杂的线条勾勒麓春,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份酣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈互杉唬,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7白茬嘘,规格225/45 R17钝,这是一款侧重于节能环保的轮胎氓踩刺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性魂,圆润脑不、饱满柔细痊、协调喜湃肥,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看辖德施、耐看得多充。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应宫温啤,尾门上的线条层次感比老款有所加强垄。此外门,尾窗上沿的扰流板嗡铺侯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用堑萎,让速尊看起来很有范儿毖献。对了套,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管本澳饶,一般人还真有可能会被它吓到擦,其实它的心脏只是一台2.0T臀起。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)项继,在北京借着区域上市之机勘殿,我们再一次体验了自由光的越野性能缄钞。作为越野车型的鼻祖桶苔古,Jeep用自由光再次向人们证明啃椿,即便做的是城市SUV圣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点充劝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身缺特,但是在四驱系统上悍,Jeep却有其过人之处概。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言仁新,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器秘。    简单来说遣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配兄庐鹅,也就是说评热菠,当前轮打滑时瓜,动力会输出到后轮浑仟,使得车辆依然能够前进力。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疵锻栓、交叉轴这样的情况)童慑撵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器采尚,脱困就很困难了脖拇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酮默温、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号膝枷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造系炯,以横置发动机脆、前轮驱动底盘为基赐胪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴催,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鸡挎,实现100%前轮驱动笨吩椿,提升燃油经济性染,而且它的后桥也具备多片离合器结构湾,可主动控制左右后轮的扭矩分配群砍,起到限滑差速器的作用骚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡顺维户,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡父滑,还具备后桥差速器锁止功能痘玫脆,实现左右车轮50:50扭矩分配掸讥兄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统氢乒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择槽履。    在实际体验过程当中撮细,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰牵苔被、交叉轴拈耽、炮弹坑活心跋、搓板路等等越野路面拱朔酵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中斯工交,越野能力无人能出其右梧。    然而作为一款城市SUV促暮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力歇敦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板文。    另外郊顷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间耗宝,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统穿狠思。相比同级别的SUV鄙氯哪,虽然在越野性能上依然具有一定优势够,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣倍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众惕猛,但是进入这个价格区间以后吻死纷,消费者选择的范围将更多屡、更大恒朽忙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战啸廓锤,在竞争力方面依然不具有明显的优势螺戚督。    或许尽早国产化降低成本淳赁榷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机稼凹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件坤槽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来铝桔浦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象婚纹畔。如今氖霓,马自达6已经发展到了第三代坍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物厕牌旱,它的名字叫做狼衡:ATENZA庭汇。之前我们已经解读过进口版本凰茎救,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力奸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力憋歧,这一次排量可不仅仅只有2.0L沪,还有更加令人期待的2.5L劝。   注尸犀皮:此次测试中埃,红色车型排量为2.0L汤蝗匠,黑色车型排量为2.5L阶顺混。国产ATENZA目前还未上市狙椒惠,此次测试为抢先测试囱掇,车型为试装车叛擅。   截止到发稿时黄,官方宣布蹲飞较,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”按,新车将会在4月份开幕的北京车展首发险攫奔,上半年上市销售邢扯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规环,我们还是先来聊聊外观守寡。相比进口ATENZA勘,国产版本在外观上基本没有变化橡抄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注跺偏临,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA客,它不同于以往的两代马自达6充,更多流畅的曲线在它的身上得以体现饱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来使心乳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烧库,厂家把这种设计理念称之为“魂动”秦毫库。总之从结果来看刚溅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感睹躺抠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美迹矾,希望它能够像老马自达6一样啡词笺,百看不厌卞绞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色冕工晨,仅针对这两款车型来说巧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA角,而黑色则太过低调响盗阶,完全掩盖了车辆应有的魅力瞎。ATENZA的红色与大多数车型不同同,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒比譬,不俗套电。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm分蛾,轴距为2830mm嚷懈,与进口版本相同羚。相比同级别其它几款日系车型唇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势匠剿干。   两款车的前大灯有着较为明显的区别毁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯翔商坑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屯跨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源僵久,科技感差了一点梗巫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上你体,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惨琴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈腐焕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈幻敬掸,相比之下确实显得小了一点吨,为什么不折个中姆构年,采用18英寸呢委?   两款车的尾部设计几乎没有区别粪,尾灯样式相同惺,双边共两出的排气管(没错狈承,为了表达更直观庐颧、清楚撅、无异议咯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分桅茬,这是马自达6一贯的良好作风仓。总之霓嘛复,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的趣穷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言苗冉,谁都知道SUV车型最为畅销靶孺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知价骗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出星嗜,而卖得好的却还是那么几款认坦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙涎,还要等到试驾之后才能给出答案俱。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型森,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV围软绍。从风格上看热沤,海马S5偏向时尚沉、运动剖溃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群辖迹郎。而在配置方面妻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点策典。根据目前了解到的消息负僧,这款车型的起售价约为9.5万垒那,如果消息属实的话叮歪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平艇灵那,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗壬似?   外观厢登:设计新颖保随,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆凭蜂墟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位滴广,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司徐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型哎,也将它的风阻系数降至0.34吃浦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了成。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴那,比例上感觉怪怪的坝桅笔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化如,有效地提升了视觉效果搂泰舶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯腺菱笆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神停。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拉少、转向灯以及雾灯毁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集际。   作为一款紧凑型SUV铃共,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm短欧,轴距达到了2630mm辱精。与同级别的海马S7相比陋乱,虽然在车身尺寸方面有所减少岸旱,但轴距却多了11mm巾,整体空间表现令人期待迹。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈灯懒删,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上兑徊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供怀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17牡持敬。" "   全新的A3备受关注噶,这其中的原因有两点理踢闪,一个是加入了三厢车型纱瘟灵。而另一个防授,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型哄写。只是这台车来到国内较晚尚部,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生躺溃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地愤,简单明了的说脖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型财,而必要条件是横置发动机葡拐查。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本普扩毒,但消费者从中又能得到什么闺?如果按常理来看寄,对消费者的好处应该挺多的氓裸价,比如车更便宜了串绷手,就算车不便宜配置也应该增加了插,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低楞。但上述这些还只是一种期盼倡虐,毕竟这个平台的车型刚量产不久紊辉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显兼。至少高尔夫7是这样写,而全新的A3由于正式的价格没有公布维,所以也不好定论惺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喇驴,这次引进国内的共有四款车型必乐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型程隙芯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置迷拳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机该,6速S tronic双离合变速箱久勘摄。在本月的21号花败婪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市车芳堤。相比老款的两厢车型敞楼管,轴距和车身尺寸都有所增加庭徘,而且在轻量化上下了不少功夫骑汾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择酶垢朗,但在配置上基本都可以进行选装窘购。由于三厢版为新增车型疲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开村。   " "   ?? ???? 2014年3月3日棠妈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蛊被,“小改款剐埃洛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胺答,而值得注意的是铺妙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上渺泞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议烹屑彤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力茹孪荡。”吉利控股集团副总裁孔璃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态皆却,欣喜之情溢于言表删辉。    亦或是巧合矛夸裙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7伐钒,一方面秘切,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖室,另一方面壕劣,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁片,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域竟骂,种种迹象表明山,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段杉博帅。   诚然澜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车娥缅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”察脯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时图膛,孙晓东对媒体表示秃凡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪歉椭,吉利收购沃尔沃之后阂燃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点榔敌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生笑崔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应脐。" "  在国内唇潦困,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的了,它凭借动感的外观篮探颈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”扦哩,后来者RV4吠、途观沉敬、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮汉勺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比茅沽琴,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎尘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了垛艾诺。而今年泊臂,东风日产给我们带来了第三代奇骏徊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”雾试。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘亍,年轻化革、动感化的外观设计就是最好的证明夸趣假。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上丁拨酵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车诫烹。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蚊,层次感以及运动感比老款强太多了慌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的缚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条等犀锹,流畅的曲线让它不在干巴巴耪波,整体饱满了很多邯挎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯遂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协墨核。   在侧面线条的过度下悄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型仿疵,并且加入了以装饰性为主的扰流板狄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性痢。后尾灯变化更为明显玲,竖条造型变成更为接近长方造型弓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”赔讳浪,一定会想起Jeep恒,提起Jeep氰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了步橡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者卫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能示起波,看看它在这部分有着怎样的表现挛。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车楼,并且不可选装以外加,2.4L 豪华版可以选装该项配置领谁波,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版黔剔沪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式募级,从功能上来看比较全面衫,下面我们就一起来看看它的实际表现惮奥抱。   更多精彩视频会绞,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作经队慈,调整比较细腻览董,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位姑,而且还可以停得很正癌鞍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可猴桅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话橡捅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示佩侠惋,如果继续操作携,系统则会中断本次自动泊车新巍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里镜唉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题率茧尖,我一定会把奇骏放在首位兔苦殴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款饱,性价比非常高糖澈拧。不过自从2008年上市至今的6年时间里亥思蝗,它始终没有太大的改变钎库,另一边竞争对手们却在不断进化滤食,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者冬储,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律镀,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘驴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况洗譬窖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前交,而看到新车的第一眼就会让人感叹寝仟牟:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了店巷农。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)刹,并且也是该平台衍生出的第一款车型辛徽冀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化藕九。相比老款车型略显古板的硬朗外形侣水,新车则显得更精致舶步教,更有设计感皑叭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上韦脓胎。当然俺闭,除了视觉效果之外裳扁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了达量?这也是今天我们需要探讨的问题城希强。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型佬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限未帆,我们本篇文章的测试内容并不全面伺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拒哼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据闲僻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍猜迸列,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧兑岭帛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章订百,里面对新车外形码坞燃、内饰等方面都进行了详细的解读撂扒殿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 恳书逻。另外八坑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊辈。   ●增加更多高科技配置逛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品午溯,除了拥有出色的设计酶、良好的工艺和用料之外榷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望父歼,翼虎就是个很好的例子陶穷堵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蛊。如今的新奇骏身上扔觅沮,我们也看到了各种高科技配置牧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平鞘桥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了坦,在两年前它就已经崭露头角咎哺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样县姬晨,连控制面板都完全相同喘。虽然东西不算新寿穆激,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汝袖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化肚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代吕竭弗,汽车作为生活中不可缺少的一部分渭,也同样要跟上潮流勉告售。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伎茫害,很多的印象都集中在日系的丰田车上霉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等储挛,由于起步较早文,所以在混动技术上都比较成熟星梆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型醇痪,一方面是因为未来的趋势违,另一方面就是对环境保护都有一份责任萝。但能让人印象比较深刻的不多航,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外极呵。经过一天的试驾体验陡蹬咀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶毫禽癸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搽陋。   外观方面方垫封:设计大胆前卫逻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后戊泛乡,给很多人的印象就是模仿朽、复刻薪,aygo嘘及四、花冠孺掣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象躬溅煽。实则也是没办法的事儿寡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始焕,不过从秦看来拴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段艾胳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蒙,整车设计偏向年轻化射草藐,前大灯内加入了日间行车灯袱乘惜。车身尺寸方面没帝瞪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm间瘫,轴距为2670mm通券。   实质上奴勒覆,比亚迪秦的外观特色鲜明卤,个性十足揪,他并没有针对大范围客户群体而设计度冒淬,更多主打年轻焕案浓、时尚元素购北。这样一来玛唤寄,优缺点也相对明显勿湍,需要一定的时间让更多的人来接受他泊吾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番鲸,充电方法非常简单也很安全缝。通过家用的220V电源就可以直接充电静,但是要采用三相插座界恼卫。车内的仪表盘可以显示充电信息蒂,包括电量以及预计充满时间金铝,而且还可以选择预约充电接芭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瘟氢抵,虽然我的“档期”已经很满搐,截稿压力山大话充。但作为潜在车主访颈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平露戒,它和福特嘉年华苟逻、大众POLO会有多少不一样群人廉,谁更值得购买倦汾妇。我想这也应该是大家都很关心的问题视吾币。    测试之前还是按惯例先说点基本信息环,以供大家有更多了解申。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元挝彭,分1.3L和1.5L车型校对,提供5挡手动或4挡自动变速器寂班。这也是国产的第三代威驰车型砰绰,相比老款车福钉,新威驰变得价格更低具抨扰、空间更大匹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫呢,在广汽丰田4S店中销售八桓棵,价格区间6.98万-10.88万元拴肛旗。两者动力系统悼险、内饰设计完全相同请康补。只是外观分成两厢与三厢熊热马,配置上有细微差别而已穿猴。好了淀垂邪,我们就从外观开始说起须。" "  导语般:在新能源汽车研发领域偷,比亚迪一直是领跑者庞百,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车筷刨。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者燃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术朗晦骆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件险,能够开发更为节能领刮袱、环保的电动汽车产品犊略桂,实现性能的提升和普及应用勃垛玖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作封。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车汲四。   历史上尘搪,秦灭六国凶僳,结束群雄割据时代垃凹裸,统一中国湾香,开创了历史的新纪元酬里。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆伞扣,势必证明其在以下六方面的实力略:   一取岁、比亚迪秦到底有多快耪碗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示苇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒褪,23%的车型在8-10秒什叫惮,17%的车型6-8秒驶仆触,仅有8%的车型小于6秒峨,代表车型如保时捷卡宴4.8L现。今天粮莫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下权,秦百公里加速为5.9秒呐,而记者实地测试时凰频,百公里加速更是达到惊人的5.4秒骋莲。   跑得快自然有其道理即,秦具有“双模”动力涝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合希樊,在混合动力模式下脓,秦能爆发479Nm的扭矩污围磺,某种程度上可以与那些超跑抗衡揣。 二郝媳嘲、秦油耗到底有多低狼幌福?   根据国际标准测量核算呈豁钮,秦百公里油耗仅为1.6升瞧稍蛋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式头炽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式授蔽,纯电动模式时方,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时埠螺舷,整车自动或者手动切换至混合动力模式返电回。在所有模式中弟,秦还能进行制动能量回收搬,即电机向电池反充电百岔,每百公里回收2.5-3度电陡骇,可以多行驶约15公里勤。 三迫、秦充电到底难不难瑟瓣?   一句话回答底抬瞥:有三口插座的家用电源就可以肺丛獭,就像充手机一样方便挠答。秦的电池容量为13KWH翘姥墓,可通过220V电压抄差,3口插座细,4-5小时充满电乃相砷。秦随车附送一个智能充电包被,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖爱凸。   四瞬戮篮、既然用了大量驱动电池沉,到底安全不安全?可靠性如何醇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池篇苏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池纠房。单位能效比儡蛙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池哩哨。但是安全稳定性方面则恰恰相反景,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池爸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捶痘淀,是目前市面上最安全的驱动电池焕逛,没有之一取。   可靠性方面练洞,据比亚迪测试牌伪骸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑绘聚廖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修哩誊,业界罕见千坝就。电池电芯甚至终身保修僳。 五武秘、秦操控驾驶会不会很复杂高热缕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样色兼吃,习惯之后甚至更加简单沽送。新增纯电模式掖裕控驾驶秤,更安静匿、更节能岛菏。   六撑失、电池组电用完了如何行驶镰炊勒?   据技术人员介绍巫琉,秦本身不存在电用完的情况泵参乃。电量不足时拉垦缉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蔑套。利用发动机的多余能量带动电机反向充电碘磊仿。   此外蹲秸,行驶过程中克空,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蔷省,并储存到电池中秽史商。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车懊恼涟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字妒,其次是QQ me糕秘揭,PT漫步者之流囤采景,当然还不包括那些“只识其样幻爸面、不知其名”的人群毕汞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象捻全檀,它也是双龙汽车最具标志性的车型赁。在迎来双龙新柯兰多之后宛,就在近日傲旗挎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾逗堤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界剖,但却让我们可以由心发出这样的感叹雇,爱腾终于正常了什。   从推出2011款爱腾至今馆睛,已经有近3年的时间耐混,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势每寡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象仙燎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事淳龚擞,伴随着2014款爱腾的推出泊,有关于这款车的一切香淮浆,也自然成为历史凶儡,被我们封存起来聚。全新的家族化风格设计纳卧律,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路叔豌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部楷喘,与新柯兰多相似的样貌季释鸵,让新爱腾不再具备专属性屁。没处前部细节的设计袍,都是那么平易近人辣鹊,平庸的再没有任何特点碘。可能人就是这样公,老款爱腾在售时绩菇概,人们总是说这款车有多难看蔼乱,有多奇葩部括相,但当它真的成为历史后盖,我们又会感到缺少了什么妹茂渭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化椭糙桶,但还不至于让它从中获得什么优势苏巴世,车尾部简单的几处变化前诉杰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉党幕。现在在大街上难颓佛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了街。   本文导航" "   这年头在路上跑着黎獭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼暇蠕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念推蛋,把自己造的车不断的加长瞳琅汐,就算不加轴距也得把身子给拉长纠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中腺咕、大型车上喇秆狄,感觉有些资源浪费椭响船。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车田项读,“L”的作用才更加实际捎。当拿到这辆YARiS L 致炫时管,小惊喜了一下捎斧僧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了喊深地,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了培。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度驼、大众polo辅狠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势劫眷罗。目前这辆车共有两款动力密段萝、6种配置车型在国内上市撕桃,指导价格在6.98万-10.88万之间孤泪肮。由于新车型且上市时间不长提翻碌,所以目前的优惠幅度不算很大湍妇,基本在3-5千元左右淬。(个人观点邯碱:致炫嫁士,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士坡膝,厂商指导价为8.7万-10.68万魄,搭载1.3L/1.5L发动机彤吴,5速手动/4速自动变速箱瞧垛烽。" "   曾几何时顷魔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾糖乘率,它那个性的外形给我留下了深刻的印象灿富,但却没有获得国内消费者的认可嘲菲侠。如今襄苏墟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前吩,其售价区间为15.48万-21.98万元摧柑,相比老款车型有所降低涂犊。另外缴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化旦,并针对柴油发动机进行了重新调校吠渡芭。下面就让我们通过试驾体验泉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化逢够徒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型恍屯莆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计仇才柿,并采用双龙全新的家族式设计驰笨,整体风格与现款柯兰多十分相似递佰潘。然而侍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整恍,其车内布局依旧与老款车型保持一致戚翻,略显缺乏新意污。   小结掇皋偏: 相比老款车型来说拿粹,新爱腾的外观变化令人欣喜峰苏都,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光韧党窗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次坚喜。不过毕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进目缸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容巳。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上词炯抛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)该本点。在海外市臣狭滞恕,新逍客提供3款发动机祟其,配备6速手动或CVT变速箱棘镜辜,在英国的起售价是17595英镑节。与现款车相比朔稀,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计肌吕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处材菇垫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型脆步,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了脑金。 ● 外观介绍涪骑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型平附犯:宝马2系Active Tourer钉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单诺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型樊湍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子片凤狠?车展上的展车给了我们答案挛淡啸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月申烧赴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车遁亮,而在正进行的2014日内瓦车展上麻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出琳。和两厢版一样特,全新标致308SW基于PSA的EMP2目泛茫块化平台打造济耻,造型新潮时尚到嘉,细节设计则突显旅行车的元素兑破,保持一款旅行车应具备的实用性补畴。据悉谷伍咆,该车将于年内率先在欧洲市场上市脖,而凭借中国市场在PSA中的战略地位共刻娃,相信国内消费者很快也将与它见面茄雀型。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后射杰,全新标致308的旅行版如期而至骆龄。从整体变化来看饲,它在保持旅行车实用性的同时妒豁十,将重点放在外观滴鞠碱、内饰的调整以及配置的提升上居,新潮的设计更是让人眼前一亮匿充寄。在我看来雾亩,它的变化是非常积极的坷。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高高淑,现在它要做的就是尽快进入国内全峭奈。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章道:   静态评测    ?   更多精彩内容罢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑画酪喜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓜查娠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新畏妮的。早在上世纪五六十年代冷娜亩,Citro?nDS就用上了可变悬架蠢舒季、随动大灯难肯、转向助力显踏踩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术偿酪,加上极为飘逸的车身设计测浚兑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盾跑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萄惕救,2011年长安标致雪铁龙成立抖踞晴,到今天我们测试全新DS 5LS扔态活,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实澜,音译的中文品牌名念起来很接地气节:长安谛艾仕操轰,有股莫名的喜感盎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器表卵翔,是台正儿八经的三厢车息珊。   ●外观为陆叼:考虑国内需求寺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拾铂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5辽童敲,后者里里外外都显得格外前卫堑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度关即,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瓶倍、更好接受一点勾。当然娘,前提是得保留住原有气质没乐。   在这张全新的前脸上坝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰痛拔,官方把它解释为“飞翼”库,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征馁苏届,由于边缘不是那么锐利变归乘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪戌繁侣,接受起来没那么难戳筋屠。   车身侧面和尾部看起来很饱满净概帽、匀称婪孙添,其实我个人甚至感觉比车头更好看监巢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰悄氨掀,厂家说这是做完市场调研后的选择颠嘎燃,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西噬,想想也不无道理诡磐太,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条绦,与其后期车主们各自琢磨浆避钳,不如原厂直接把这事办了碳访簧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蔬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注铃骗蝎:下文简称新阳光颧达,以便阅读)离,换装了与家族大哥天籁相似的前脸纳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰陪魄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 牡澎。现在它不光新潮刃督啥,还进一步提升了性价比扫勒桶,为与定位相当的大众桑塔纳步扒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备孔袭。 外观赏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸谅鳞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似雾监,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感布较,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜乘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分舅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米苹上泌,达到4456毫米李堡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平狮铂淳。    此外逗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米吉,由于在东风日产的产品体系中扮寄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)钨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样前,因此新阳光的轴距也要稍微短一些奴熟能。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时愧改踩,我已经身处呼伦贝尔牙克石僳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气缺饱砍。尽管天气有些寒冷钱卑,但此刻我的心情是非常愉悦的订掣我,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演犀非呐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感廷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世锯缴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car人,当然我也不例外苍架现。这次除了911之外瓣,保时捷还带来了Cayman醇橇、Boxster福棵夸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型妹,让大家分别体验RR(后置后驱)氯、MR(中置后驱)蹦柏敦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧脚拐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的呐闯室,即使在这样的冰雪路面也不例外靛磊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作继沤徊。在练习漂移之前矩,充分的驾驶培训是很有必要的送尖豁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时繁乓川,驾驶员应该采取什么措施加以挽救盼。   ●车辆失控该如何挽救微肌?   当车辆发生转向不足时骡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酞烹券,稳住方向并且慢慢回正腔迹,切忌继续打方向峦旧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向颁乘,反而会加剧转向不足的发生痛沦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时逞亩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度土,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线玖士。对于一般人来说叫福蹄,应付转向不足要更加容易一些梦溶概,应付转向过度则需要更高的驾驶技术捞,而转向过度一旦被合理运用虽缆焕,就能成为过弯利器秃冒倾,也就是我们平时所讲的“漂移”绒景形。   ●如何才能实现漂移损十梗?   要想在弯道中实现漂移嗣缸乳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移寞氨穆。针对这次的车型以及冰雪路面铣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式赤铂:   1沽集、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)缓凤,我更愿意称之为惯性漂移过弯朴刮逆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近胳甫、甚至小于90°的急弯睡喝踌。 ? 『以上为PPT截图吉,分辨率有限掇蓝桓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性顽古些,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嘶衫碍,然后反打方向汝,稳住油门漂移过弯攀汹串。例如在通过上图中的右弯时骏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢澎猾,然后左打方向署坛垮,紧接着再右打方向冀温,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动川,别慌币粉,这正是我们希望看到的黄圣握,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心分维。随着车尾横向滑动的产生缄么反,此时驾驶员应该迅速反打方向林,让前轮时刻指向出弯的路线跑疚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度舷蓬,随后在出弯时适当收油并回正方向瞎呸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了需乱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向突券,方向盘转动角度都不宜过多拟,最好控制在90°以内剔段。其次油门动作务必细腻葱栋母,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系勉旦,给油则会加剧侧滑扇夯,收油则会减小侧滑角度酚纤萌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用橡册疮。   2猫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)阮埂。   适合弧度比较大的高速弯道凰杏诉。 ?   当车辆高速入弯时冗岭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头税霉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑匙赡白。当车辆开始侧滑之后梗啡洛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转撑,继续维持横向滑动鸥,同时反打方向控制出弯路线超,之后的动作与第一种方法一致蔼惶。对于初次尝试的驾驶者来说浅摹,如果入弯速度不够快也没关系彭喊惦,你可以直接省去刹车这一步骤笨,在入弯时适当地轰一脚油门幂显,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑丸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蜡,并综合运用漆霓,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了糜。例如在紧急阑艰奉、高速的连续S型弯道媒美,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心贿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心遁,从而划出一道完美的漂移路线筹平珊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗茶?AE86在高速S弯道超越RX7描壳粟,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鹅懊虐。   当然鳞呈,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后逗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海豹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型公新,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶佩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器陡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作稍饯蟹,驾驶员只需控制好刹车棺、油门以及转向三者之间的平衡即可吴洼峡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距艘溃嘉。   然而即使是这样啦睡剔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捶嫩。冰雪路面凹凸不平申,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同土埃愁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验际港赤,所以技术和心态都十分重要起憋,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙磋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统栋,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头碳。在这期间家糯嫩,沃尔沃创造了无数的第一倍匙暑,也赢得了不少的辉煌成绩俯,当众多车企迎头赶上之际褂让,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中醛冀母,并将其命名为Drive-E寺拟混。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢嗣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带肠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命抬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅另,实现了靠背调节和腰部支撑孤猾谴。 1967 推出首个后向式儿童座椅督烫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护浚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器淌富迸,将有害废弃排放降低90%以上矗教豌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)掠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全躬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生碱慷,有效减少或避免低速追尾碰撞攻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术翱,至此安全范围从车内延伸到车外侗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表推壤屡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩壬墟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数僻谴汐,从被动安全到主动安全砍鼻宫,再到行人保护函道人,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可肚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蓟,空气污染现已成为最热门的话题弟动题,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事杭便,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性呜沏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎胯。   Drive-E是什么 仍瘸掀?   即E驱智能科技琉行泰,代表Efficient Power(驱动更高效)呸、Electrification(驱动电气化趋势)芯斡弦、Environment(驱动环保潮流)当喘先,从字面来看很容易理解翟己,简单来说就是引擎高效化副汲膏,这样一来既可以保证动力性纽,同时还能达到更好的排放标准假鳖斤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱庆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征禽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎材。   沃尔沃还将这一技术投身于氖拢块化的研发聪,只需变更增压器乃甏裕块与催化转化器娜鸦啵块等主要部件模光呻,便可催生出一款新的引擎产品瞎脾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上欢局,大致可分为4类矗宋,即汽油直喷引擎午肉、柴油高压共轨引擎修妮弛,单增压引擎(T5)儡胎蠢、双增压引擎(T6)叫崔。 以XC60为例 炊梯履,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 喝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表伶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例檄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎挥当暮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比塑咎划,在动力输出上也略有提升瓶剃,其中的原因自然脱离不了小体积锤、轻量化等一系列技术的支持僧。   此外变速箱方面也有了很大的改观蓝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%校,挡位的排列也更加紧密袱陌垂,有效缩减了换挡时间貌颧项,从而具备了迅捷的响应能力稗俯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乾峭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下踢拓趣,耗能经济性方面得到了进一步保证痴领粹,它将改变城市路况中引擎启停的时机苔勤卧,改善油门的响应温,空调系统转化为经济模式工作漂品汉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作祁迷,而在65km/h以上松开油门察,引擎还将会处于怠速状态掇。   本文导航长:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩骏雹彩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位虚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”唤。不过惧,动力并不是我们今天的主要议题亲弥。秦的下盘功夫方面表现如何嫌钒扔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系寄氦繁?这些都是我们今天要研究的内容孔。综合起来掳蝗,我们最终目的就是想要弄清一件事孟聪期,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色那摧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”白侨朗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外倘未甸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锋杯本。当然抚飞,由于秦有着体积更大参、更加复杂的动力系统报健绞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法规,但由于双叉臂需要更多的空间接亮分,因此也是不现实的坟寸。在材质方面掸,秦同样表现中规中矩筹裸晌,并没有使用轻量化材料为车头减重苯狡,亮点并不多啊。由此可见角宝刊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化毕芳彩。   不过鹊拭,由于混合动力系统的特殊性闪,秦也必须做出自己的调整噶竣凉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抬。比如室,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面陌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上碱霜寥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上撩。此外冷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮烧,相比速锐在直径上增加了将近9mm菩,看起来很是显眼谭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恐谱,而在同等材料和工艺的情况下溅局兢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度枷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载卉拓呸。   另外棚楼醇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架涵。与速锐的非全框式副车架不同屁堤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮级模,由于加入了电动机和管理单元膘茹藤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加痹撤蜡,因此这样的变化当然是加分的耙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套心吹纤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鹅豁谅、振动和声振粗糙度惹舍,欲知详情请点击这里)妥,是个值得肯定的进步忌卷壳。此外浚妒楔,与速锐相同饲迁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连梗碉性,强度更高伯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力茬态。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天墟漓健,现款竿鹌雌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌绞便,不过福特已经为此做好了准备干痰捌,日前刚刚发布了新款缚郑克斯厢绍。它采用了全新的家族化外观盯寒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嚼叼尸,不过它真正的杀手锏噶钞,还需打开车门才能发现凹邵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线膊瓶,进一步抢占细分市橙缦堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型醇,满足那些对于性能有一定追求的消费者亮颇,比如轿车中的S5惕、S6钦柿、S7挪皇、S8等等乘畔旦。就在不久之前的2013年12月径,奥迪SQ5也正式来到了我们面前澎款,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型石,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)交。 外观妻汐疆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态警肪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子忱,可以随时面对那些不识货的挑衅者徒末踢。作为Q5的性能版车型粉集,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念戌,颇为低调淬浇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化苗嘉。 车型图片 基本参数僻寂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出发,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别赁庞瓢,特别是车身高度经过降低诡挖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm棘桨,而轴距也有细微的变化妒。   其实只要细心观察全橡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的粮等额,除了特有的徽标之外售,SQ5的镀铬条有别于传统车型尖诫力,采用的是双横条样式圣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状崎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽敬桔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆勾。而配置方面染箔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备谷。   尾部的变化主要集中在下半部分悄,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力洽呐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计肥随,可根据行驶状态来改变排气开启程度阶删。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派捌翱驼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭限齐膜,前者就属于少数派椿。一个是只有追韩剧的人才懂雇辅绰,一个是全民百吃不厌脖涉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品畅,其实上一代车型在国内早有销售垫步似,只不过跟福瑞迪太像了勤毛惠,外观不出众蹦赏闷,关键是动力平平逛娶,所以最后并没有收获太多卡貌。全新速迈刚刚上市露,售价17.98-22.68万元盒棋,很有幸能够在第一时间接触到这款车枪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了孺惮。   如果你对速迈没有什么印象也很正常棘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辉汇。通过简单的对比侩,不难发现啤怠彤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版誊捅,名字叫做ForteKoup浅虑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机居韦徽,售价17.18-20.08万元递。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版眯谩,它承了起亚家族的虎啸式前脸瞪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评控李,现在看来谈不上惊喜绣瓢绊,只能说还比较精致好染舱。虽采用了大嘴的设计持,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步藏句帕,或许小女生会喜欢誓嚷庆。大灯全系都为卤素光源视,并带有日间行车灯继荡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰缉蓄。   走到侧面祭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化僚,但两门的设计为它增色不少旗徊解,在绝大多数人的固有印象中肌舶羌,跑车就应该是两门臼狄,并且应该是无框车窗揽,仅从这两点来看讲盒,速迈确实都做到了妇静斑,开在路上的确引来了不少的目光追随掇罢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流妹萌悉,我们一致认为车尾的设计更为出彩经,短小漏烦卿、精干级傻寡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受漏巾。除此之外跺胚坚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局埃辫喇,而且排气管口径不兴派洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强犁皖儒。轮胎为韩国本土品牌饲救枢,规格为215/45 R17剐淋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了哼群。   当然四虹,如果你选择2.0L车型的话浦,你所看到的黑色外壳后视镜潭悼毒、前后包围的碳纤维纹路饰板剁钒、双边双出的排气管浚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了纫秦牧。" "  讴歌这个品牌舅埠,或许很多人不是太熟悉擂。作为本田旗下高端品牌摧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任密,而且在美国市称琛,讴歌的品牌影响力是非常大的份簧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力存,大部分都是人们对这个品牌不了解埃,影响力上不去瞳齿,导致在销量上确实不尽如人意哦。对于这次全新MDX的到来速戏,个人持有赞许的态度驰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意疵痢瞄,还是那句话豢,品质上去了蛔,接下来就是提升品牌影响力了连。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上憾,大灯的轮廓更加细长裸溉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯孔收。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过竭,但内部结构和MDX并不完全相同侨睹盛。雾灯被一条仿LED的光带替代囤局,进气中网的细节刻画更加运动纯乐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长犁茎,侧面造型给人的视觉感受非常低浇,这和前后大灯的位置有很大关系驹琴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎促啦椭,注重舒适性侗遣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上恍携。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感锨察,而压低的姿态却更加动感补儡头,这种设计可以招惹年轻人的喜爱箍。尾灯造型相比较现款修长陶沽,优雅的感受也来自于细节的 设计鼎,但貌似通过我的观察竿卞曝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源荤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置岭爆虏,让尾部显得非常简洁饥。   本文导航街冕:" "  2014年2月20日汕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市千鲍绘。2014年型奥迪A5的最大特点是聊锚堕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机天。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国霸片界。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大椒导娜,共有19款车型孝健手,售价在49.98万至85.8万亥菊唾,具体价格如下呈疗抚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表牵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面情愤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别即瑰费。配置方面酱觅,也与现款车型相同峨腾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机团。   内饰方面畴累隆,2014款车型也与老款车型大同小异聊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘淳抒抠,同时门内饰详禽贰、座椅中央扶手嚏连艇、都采用了纳帕真皮面料拈施。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机欧。而2.0排量以上的发动机则保持不变链灸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型轿嫂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化盗洽。   变化一鹊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化懈韩,在原有的缸内直喷技术的基础之上怀贺,加入了较为传统的歧管喷射吮荣欠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合俺,通过二者各自的优势琶焙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求旗提。事实上孰假,混合喷射也不是什么新的技术挛费,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用认佳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点郝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市髓陀,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善姜。   变化二成拎酮:排气歧管集成至汽缸盖内楼拎捐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内秃环毁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力色秀,从而减低涡轮的负荷驶,提高涡轮寿命趟吵讹。同时梦孙阀,因为在进入涡轮之前进行冷却萄衡骑,相当于提高了涡轮的进气温度限制锻氓,可以允许发动机有更高的排气温度吝坏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高储。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人伺,同时结构也更为复杂劫教们,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战革坏事。对此瞄,缸盖内的冷却系统也进行了改进夏辩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)兄贺耙。   另外吗受,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外策渡降,还有着两项小改动晨串乃。使用旋转阀哪瓢耄块替代了传统的节温器胃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制寡妈寸。   根据官方消息闯呢,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上抗吨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受壳帕。笔者也希望在应用新的技术的同时喷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情晶势韭。 责任编辑甩欣珊:王晨熙" "  A00级(微型车)美,在人们印象中这类车以实用性室间、代步功能为主吧硼敲,低廉的价格促使配置也不会太高萄收牧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候滑,一款车的推出打破了这一概念奴哼,它就是全新奔奔穷,来自长安汽车衰扯。   感官是人们的第一直觉反应皮芹梅,所以外形设计的重要性不言而喻税闹棉,为了使人们印象深刻交钙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拉揣,道理很简单械,日本是微型车最发达的市场捂府。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展烂扳达,在2013年广州车展上际财,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光茧,除了时尚的外形设计以外棉妻蹈,在细节做工上也有着不俗的表现疼。前脸的设计整体性很高创,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条示迪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影返。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表探:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势极胃,不过这一点在外观上并不明显洽,这源于贯穿车身的硬朗腰线奖特,有效将视觉性降低械畔力,同时搭配造型独特的双色轮毂抱仇寇,让这款小车看上去时尚动感檀呜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动炬漆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰箩惯,如果仔细比对拐檀斗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸莎保邓。除了引人注目的设计以外脆驾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹努盾险,具有加热功能的外后视镜瞎乔、15英寸的抛光双色轮毂顶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置逞童,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瞬肪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瓦冕模,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蕉绕腊。不过虑淌乡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版趣筐,从内到外康孝爸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉摹围,可以说是一次完美的蜕变烈募醚。那么这款新车究变在了哪里篓啃?它究竟新在哪牌滩木?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出静鲜艾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5暴双壁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大科青,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm山多辜,轴距则与老款车型保持一致脾菇辑。在尺寸变化不大的前提下誊病,改变外观参汕顽、动力狭、内饰瞪刻里、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关刊茸倾,2月19日这台新车也正式来到我们面前孺斑,并接受大家的考验兼拦录。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条刨浇蛔,但这8条是我个人认为变化比较大的炮羡蓉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点俄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候抵徽,我就有了一种预感纷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢轿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案弧范逆。全新X5给我最深的印象除了家族化外山蓄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)商。首先熔朴蹭,先说说全新X5的外观癌视,“大尺寸双肾进气格栅”貉扯旁、“开眼角式前大灯”川釜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拎。    现款宝马3系推出的时候赤寞疤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉耽靖,现如今随着全新X5的上市署娥,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上倪确。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此葛急,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分纷鼻,据悉策潞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯娘吩。值得一提的是卉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般传孤担,给人一种炯炯有神的感觉蹈爽邻。    由于新老款车型的轴距保持相同豌埂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉乃拧旦,反而侧面的腰线给人一种力量感凶,这也使得新车看上去年轻了不少疏悉梗。细节方面韶,新车在前翼子板上增加了进气口酪啸拱,突出了宝马品牌独有的运动基因浦不。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格尝房,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鹊,提升了夜晚的识别度僵榷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起落弟拴,降低了风阻系数诞,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性答饺枢。" "  版权声明江脊:本文版权为网易汽车所有斥,转载请注明出处枢班。   在2003年疾祁,奇瑞QQ的下线让这款时尚坎、便宜退、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活股申舒,之后短短的几年间禄叼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话贺颅脯,然而到了2006年长安奔奔的推出巢,打破了QQ一枝独大的局面标湾。一转眼堆,已经过去了10年的时间姑霜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占簧倦,在这个追求个性红、讲究品质的时代四礁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流酬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则摆,而长安似乎也意识到了这一点措睦喂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骋?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者哨?   从厂家方面获悉挝儡瓷,老款的奔奔(love)已经停产牡寡亨,而奔奔mini则将会继续生产销售奔吧立,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系淌浚,前者主打精品中高端微车市呈锔晨谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战擒。从定位上来看喇软辉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些钱搏办,虽然沿用了奔奔的名字捞地猩,但整车的设计价汰史、配置以及售价都会高于老款车型莫。   新奔奔客户群体是谁蔼俗裁?   在很多年前朵坏草,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结结阀,到底是买奔奔还是买QQ矛,在那个时候好朔金,很少有人会关心这款车设计的如何鹿、驾驶感受如何吐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具棱,省油背坡坚、皮实储诫断、能遮风挡雨就行虹。   现如今门,80后皋催燎、90后已经成为购车主力唉圣,这些从小听着walkman绿概、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计们女扩、用户体验以及品质都有着更高的追求牧,因此在座驾的选择上同样不会妥协陀瞬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看侩,新奔奔就是冲着他们来的啥兴。   新奔奔主要的竞争车型是誓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布矮篇沃,但从目前得到的消息来看桂奴,5-6万元将是其大概的价格区间哺集。这个价位中既有一些合资的微型车架驮摧,也有自主品牌的紧凑型车灯脱噶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车闯,比如两厢赛欧猎、奥拓校晤、玛驰以及低配雨燕等等车型肚青烤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线佩购胆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些翟解诗,产生竞争的几率比较小互陷。   外观亨嘎:惊艳办局此、和谐敬兽蕊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蹦黎:高离地间隙蓬掀、车顶行李架掠、双色车身等等拇。没错悄腑拉,无论是跨界洪、越界还是交叉车型抒哥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吐形。不过世间万物烷,徒有其表终究很肤浅合苹,我个人认为芒赂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统港抽为。所以垂绿么,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾府,看到AWD(四轮驱动)三个字母时屠是,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象喷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涉黑,它集沃尔沃所有看家本领于一身殿邢能,可谓全副武装玛哭。为了让媒体更好的体验这台车年心撬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高告。没有固定线路绍,没有领队车辆笨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾告贾,它会和每一位汽车媒体人独处12天汉。而在这12天里逛,我已经和它奔袭了4100公里乾,横跨了三个省份禽,体验了柏油赛道淮骨、软土拉力攀、冰雪漂移灯抚诚、高速狂奔孺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话壕建沪,当然辱,最终的结果是幌毫托:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的杆,正所谓日久见人心疗锤舍,交友如此晚料浚,试车亦是如此壳胯乔。回到正题谷导,和往常一样断妮,对它的了解还是先从外观开始疼疽唾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生徽雹,相煎何太急”这句绝句冻刺,而在雷诺—日产集团旗下梆,有两款车正在上演着这一幕容杠施。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气苔,还有这出色的越野性能急矾扑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性础。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下畦欢如,买谁更划算典?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位烧捷贝,作为英菲尼迪的顶级SUV空丘千,QX80的售价高达152.8万紊搐,但经销商处可以优惠16.2万渺充,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万搁俱,虽说16.8万也不是个小数目炒绣。但对于消费者来说采,一个日产美挺,一个英菲尼迪扭嗣伤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌唐蔬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)染亢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV黔,它的身材绝对够大寒度。从上图的数据来看括擅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙履俏,尤其是将近5.3米的车身长度渐,会让您感觉驾驭它有点困难墟狭。另一方面眠缮焚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型的,这一点在QX80的身上也得到了完美体现挟纤烁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解惶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型狈扁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅孺蔡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足敝,同时也显得异常凶猛腊圣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉夺累驮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大绞贯,整体造型圆润烯,没有多余的线条作为修饰缺,但是反而会让人感到车身很厚实偿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞手洽。同时注意它车窗的设计讨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱控,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的罢杭娇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感极,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样扯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计翅仙,也没有了那种霸气甘痞蜡,转而给人的感觉是设计很前卫储春。车尾的饱满程度与车头相呼应着挎,丢去了上一代的直棱直角钢谴,饱满的线条凸显着丰满的层次感检蔬燎。   日产途乐戳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华慨极酚,虽然脱胎于英菲尼迪车型替拱姬,但途乐依然拥有自己的外观特征溪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性屡呛淘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腹糕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型滤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号梨面伦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出泌拆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底膘沃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气辟案,成为了车头亮点之一疵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术撼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型迫栓,这项配置自然是少不了的豌融绊。我们可以找到4个摄像头殊惟啼,它们分别位于车辆头部拖、左右外后视镜下方和车辆尾部谭。以便在停车过程中饯级,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肪,让您更加自信轻松的把握泊车空间羡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头梧鲁,大大降低了停车时的事故发生塑沧。   途乐   通过对比发现僵,两车在外观上的配置基本相同享藕尚,差别仅在日间行车灯上佩,不过随着QX80年款的推出佩努扁,日间行车灯的加入应该不是件难事沤府。两车最大的区别就是外观/品牌的不同亨,在相差仅有10几万的时候少,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店邢。    责任编辑村舷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天广寡啦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了垃喘伎,除了奔驰G绘、丰田陆巡系列宛涵、牧马人等拳,双龙雷斯特也是其中一员火如,而且雷斯特还是柴油车秃酗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值缸颠,以目前的接触来看稗娜,双龙雷斯特W表现不错每静,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”始鲸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前攘壳垃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作面亲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰肠敢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”貌。当然纱绊岁,在随后漫长的几年过后犊尺珊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌款迫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO糜阀,该车型最大的特点就是其尾部造型铆兑输,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蔼,宝马方面肯定不会承认搽,但从年份来讲桨乳亥,明眼人一看便知逆菜妈。   外观合丛盖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手椽劝棱,该工作室的创办人正是乔治亚罗炕刮,不过大师的设计未必符合所有人的审美嫉落馁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异殴范菲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调华金扔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势盼澳,但为了照顾空气动力学与线条流畅腐安抡,雷斯特的车头是圆的沫暑秃,所以在当时看来有点“离经叛道”胜耸仆。   而到了现款的雷斯特W常齿恍,这个“小问题”被修正了伶巍,一体化的设计已经是大势所趋回,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”眉热垄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型芦邓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感讼,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别杜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少贪夯玩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相曝痢。通过车展上的展示动陶,小编已对这款纯电动车型有所了解风。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验我,时至今日怀丢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钎碍。据悉起霸垦,之诺将在今年的2月份开始接受预订堆话瘦,上市后将以租赁的方式面向消费者耻梧庐,具体的细则目前还没有公布捞仇角,上市后会有着怎样的表现壁故,我们会同大家一同关注谴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前呸,简单了解了一下之诺这个名称的由来败土,是源于对中国文化传承与现代精神的体现们。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟前,毕竟是基于宝马X1平台打造庇弹,因此在多个方面相似度高也并不为过男窗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E袜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现仁,其具体的表现如何备繁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验楼。 责任编辑叙磐:沈楠" "  版权声明笑茅:本文版权为网易汽车所有位府熬,转载请注明出处古。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计篇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列宏捐媒。它们的可见程度航囊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”犁。可见度甚高的两个文字的组合肯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字铂。因此碗攘嘿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车卷冻。哦辛,对了捻膜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思陌脯荣。意大利人的自信净磨麓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心棺甲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拨?咱先从减开始说起潍。 Q峰溉:致悦只是切掉屁股的菲翔么沫试城?   A剧:非也据腥,前脸亦有修改聘搽,整体风格统一和,协调度很高未棘。   我相信Roberto Giolito先生捶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师厩,在设计Ottimo的时候颅痪,一定会更加从容窍糜烂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”茸方臼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思螺桔。在他的心中恒,应该有着太多关于年轻仟怜蔡、活力的理解摊滑陛,而这恰是Ottimo的设计要点炭蘑。 外观总结   赞攀垂劫:个性鲜明嵌、标配LED示宽灯虾渭、轮胎用料厚道   弹僧耸亢:低配删减雾灯   " "  版权声明母拣:本文版权为网易汽车所有锻横凑,转载请注明出处菲第膝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾笨怀膜,虽然距离现在已经有两年的时间劫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象漂拨蕊。而今天完苗财,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例祥浚邯,并且还是一台后驱车辨。没错缆丘,它就是华晨宝马3系熄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)泛柔橇,其配备了2.0T发动机炊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟寇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟逃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱绩揪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现禾,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗太。不过在今天的冰雪试驾过程中荚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)羚车退。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现躬,必须先打好理论知识的基础溪叭。于是在摸车之前谓梁芍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嗣欣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关峰剖底,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着没号。 ● 项目一   热身结束了嫉贰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节末且。第一项内容便是加速和刹车腐睹缆,是不是觉得很简单全可唾?其实里边的门道儿多了去了连努。   在项目一结束后傲体,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式遍锯衅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步厂。一开始大家相差悬殊艰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了午脾。接下来的项目二会比较刺激一些匡,经常会出现手忙脚乱的情况逗,但只要理清思路按部就班的做氏胶乃,想要完成整套动作并不是很难揩累。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明跺发:本文版权为网易汽车所有悉懊,转载请注明出处聪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了普方,不过始终都仅有手动挡车型蠢弟伞,虽然目前销量也很出色对琼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户使。好在这一短板即将成为历史耸芳讼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扭贤疆,新车将于26日正式上市揭牟,我们也于第一时间进行了试驾体验酵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观茶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外苔非,在外观方面也有变化伎。新车根据高低配车型提供两种外观方案哩陋靖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计脱,而高配车型则对中网篱范、保险杠造型恰簇、轮圈和后反光板都进行了重新设计哆患攻。值得一提的是吓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的槽。   新样式的轮圈非常动感柯店,在同级车型中实属罕见狈轰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致幢辨,轴距依旧为2725mm楼。车尾的变化相比车头要小一些冷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板坚,不仅可以提升安全性琅航侮,同时视觉效果也更加出色闲。 有态度【试驾评测】醋赫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么恃叼?   扫一扫眯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日肖嗽,一汽大众全新高尔夫正式上市蓝偶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款墒吝,其中1.6L拥有三个车款聘懈瓢,1.4TSI拥有四个车款安巫踢,官方指导价为12.19万元—18.29万元藤韧芬。具体售价请见下表淬孔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力涧,但是却拥有三种功率版本科仁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本钙敝滩,因此在动力系统方面轮斧缝,消费者有三种选择惠。    我们从上面的数据可以看到男,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钒,1.4T低功率版是主流之寻煌省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求淑荣,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右隶醇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮交缮,但是它的售价高达18.29万元仓,相对比较贵吗。    全新高尔夫提供九种车身色彩惟派抛,分别是塔希提金焕阑、唐古拉白侍、珊瑚蓝和防徊、魅力紫课、玛雅红阶快、季风灰猜劫、水晶银以及深黑和极地白舞帝。 ①惜纹厦:16寸Cosmic款轮毂 ②瞧:16寸Cubix款轮毂 ③线尘骏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂次,其中15英寸的一款骡推,16英寸的两款本创掠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备妻快坍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型秋窟工,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供葱脆钱。    全新高尔夫提供标准座椅矢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅健吐其,低配的时尚版车型使用的是标准座椅辖,舒适版车型则都配备舒适座椅傅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拨怕桅。    在材质方面箔拴靡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料半漆,分别是上图所示的DianDian黑色织物磐痘歪、Zoom/Merlin黑色织物俩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择尝,分别是Vienna黑色真皮崩绷、Vienna米色真皮轮床凤、Alcantara黑色翻毛皮陀临谱、Alcantara棕色翻毛皮噶偿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料屉邯,有两种风格可焉俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料却,同样有两种颜色可烟忌Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辑捐,有黑色和米色两种可牙;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅据什。    在车内外装饰件方面较揭,不同配置的车款也有不同的安排氖。像侧窗下沿镀铬装饰条涝午、双排气管靛、镀铬装饰双排气管犊瞧块、动感鲨鱼鳍天线誊、真皮换档手柄淋肪脾、科技质感装饰条谜浚、金属风格装饰条徊般、碳纤维风格装饰条等等懊卧,针对不同的车款都有不同的配备羞回接,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍醒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富莆边,配备有MKB多次碰撞预防系统肛现、ESP车身稳定系统谢、ASR驱动防滑系统浑眷、XDS电子差速锁胯坊、前排侧面安全气囊芥浮媳、后部4探头倒车雷达催怀、前部行人保护系统价侍斧、自动静态转弯补光功能等等暇,但是在舒适性以及功能性方面畅鲸垦,并不是很丰富谐卧钙,但是也可以满足基本使用隆。   1.6L自然吸气车款如何驯骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅丁,它拥有手动时尚段潭、自动时尚以及自动舒适三个车款维,手动时尚与自动时尚的配置一样岭肪,在价格上二者存在1.2万元的差价昏,主要是变速箱配备的差异槽模崎。所以在配置对比环节令财巩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拍韶亨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元少掣寄,差价为1.1万元呐参。    在配置对比的环节我们可以看到谦慕范,时尚型与舒适型之间的配置差别蜗茬,大多数都体现在外观内饰的装饰件拾读,以及车内一些常规功能方面俊妒,主要是顶棚储物盒爆、后排中央扶手洁荡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半措,实际上最有意义的差别在于全景天窗茂鲜屋、后排出风口胚、蓝牙电话赦、定速巡航夸犊龚、驾驶席座椅腰托湾魔、TPMS胎压监测系统这几项上躺,不过在这几项配置中剑穿狙,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置荷,尤其是全景天窗藉。    从价格上看婚,二者的差价为1.1万元显备砂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的急,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品可靛冻,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户抬滤诺,所以我们在这个推荐环节赌簇蕉,更多的倾向于低配车款哀。 责任编辑酣茸菜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底甭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发窗。它采用了全新的DS家族式设计风格顶碉县,延续了一贯的法式浪漫风格避灌搓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素跨。新车基于DS5平台打造骆滦抨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乡脐。预计在3月左右上市弧搞孩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触榔,让我们一起来看它的表现如何捣嵌。 外观渤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅少澜糕,却多了一些时尚及科技感衫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性懈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感八其夹。镀铬装饰拿捏的也比较好垒耪苍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嫡混。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品该吐。也表示着DS的品牌走向独立骗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涧,有着都还算不错的账面数据色,车身长度为4702mm庞惹,宽度1840mm辱腺锈,高度1515mm.轴距为2715mm谭。上市后会把目标锁定在奥迪A3歧。 车型图片 基本参数玛筹檄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面憋,除了前车6颗驻车雷达之外钉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能店,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嘎莽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰恨敛池,从视觉上拉伸了车辆长度挡泞,尾部设计了一个小小的尾翼爆凯般,尾灯下侧字样表明了其国产身份撅墩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头戒趁狭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方然,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件碾马,真正的排气隐藏在了下面愧桐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型梁挤耸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词彤芬拢:高离地间隙郴、车顶行李架东、双色车身等等牵沦。没错麻,无论是跨界四金宽、越界还是交叉车型腐韦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质举勾薪。不过世间万物补娃品,徒有其表终究很肤浅嗣木,我个人认为兰眷码,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统柔托凹。所以裴粮妇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾佃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坤酚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疾猎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款歪揪,它集沃尔沃所有看家本领于一身怒显,可谓全副武装拈苇柒。为了让媒体更好的体验这台车卵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高类。没有固定线路林蓖纤,没有领队车辆习,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾耗朗,它会和每一位汽车媒体人独处12天烷爬摔。而在这12天里舰跺,我已经和它奔袭了4100公里皇,横跨了三个省份吨,体验了柏油赛道却便、软土拉力苍、冰雪漂移喷诚、高速狂奔枢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蓟糯,当然漆嫉,最终的结果是没菱啃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骇蚂袭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的啪浇吠,正所谓日久见人心熬猜铅,交友如此晃搔,试车亦是如此尺哎稿。回到正题幢,和往常一样差,对它的了解还是先从外观开始爱缎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化熔、多样化是一种趋势氮窃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况浪话,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泄捣葱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠抄翟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦戳猩菠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车年蛇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型毙敌槽,上市至今保持着约5千台的月均销量撮靶,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型畏笺乏。 外观/内饰对比什饲妥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来切泄恒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造磊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的荷桅,毕竟师出同门都。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管腺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯悸,远看很容易被误会成排气管瞎常射,但事实上真正的排气管被隐藏起来吻八,整体尾部设计显得层次更为分明玩胚市。低配车型配备有倒车雷达豹,高配车型还配备有倒车可视厩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念劣肥涩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点桃,修长的车身与宽厚的D柱脯,加之出色的后排与储物空间酮趣杠,俨然就是一副旅行车的范儿趣逛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm抵,它完全可以称之为旅行版朗逸毖枫。    车身的线条连贯自然矮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观敛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头斡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些疆,调整了尾灯的白色灯带位置酞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端涉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重革太稀。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同计毁僚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卢,内饰板件的用料以软质材质为主铝脓顿,接缝及做工也较为精致池,与同级车型不相伯仲葱。从实拍的车型判断坍诬搜,自动空调趣、ESP系统磨、电动座椅骨阑芹、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型劳溶贺,至于具体配置还有待官方公布霖。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉遍,同样是大众家族的传统布局叔蠢,整体的感受都很不错酶挞,方向盘私、中控台的每个设计很都容易上手翠玲辉,从材质上来说录,朗行是塑料感有些明显的输廖镭,好在其工艺上还是有保证的赎供吠,并不会有很廉价的感觉辆盎硅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后卡,销量在整个家族中表现最为可观褥苛。近期寥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市萍瘟,新车主要变化集中在外观潘氨,同时针对颜色衔随嗅、配置进行了调整虫讼,以保证其市场竞争力帘屁。在豪华紧凑级细分市场中亲乃,奔驰A级是CT200h的劲敌之一锰,通过下文的对比分析盖唇,希望对有此购车意向的网友们一点参考兑琴党。   备注猴撮: 为更直观的进行两车的对比分析私隧厩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赁厢迫、CT200h F-SPORT)蔽,市场优惠参考自深圳市场邢黑。 车型图片 所属品牌啃视矾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动寒卞,内饰做工精细    车身尺寸方面艇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优莱,其他参数均小于奔驰A260豹纯触。从外观和内饰设计风格上看藐地,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑领沉搜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释廉茬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺瘸龟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后膳唤赫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样佬拍乐,全车充斥着力量与美的线条涝来。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鳞膊湍,硕大的单条幅进气格栅诽滦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发刑。    相比极富视觉冲力的前脸造型苹颠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拼酬,但并没有脱离运动镐恭堆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓旅蔽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹犬饥船。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素赶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型渡,同时下侧雾灯造型也有改变年,车尾部也进行了一定的改动课眷,整体感觉更加运动匪绍酱。另外澎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”薄窖盲,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配枚纶溯,形成强烈的双色反差醛吐。    F SPORT车型装备了整车运动套件饺篙,涵盖了运动调校悬挂故了、运动包围帽、运动阻尼减震器捐碾俏、熏黑运动轮毂低掸、运动车门脚踏板渤攀、运动型铝制加速踏板肠、制动踏板甫、脚歇板等貉板。    三幅式平底真皮方向盘磐琴嚏、红色元素点缀的空调出风口快袄、铝合金踏板辨、仿碳纤维装饰条等等倡戌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感匙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格响币。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化笺桑,将方向盘懊雄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上阂,增加了便利性俱蜕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动郊事幢,分散了注意力扒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间褥取勿,是多数第一次购车家庭的首选要求登,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功戒。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型摄换,会有怎么样的变化蔷都萝,一起了解一下岛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拾,镀铬进气格栅增加了些许立体感覆,更加显眼的X造型前脸俱,迎合年轻消费者的审美蒜。大灯的改动有些另类瘁瑰溉,在我看来接受起来还是需要时间的团挠蜂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车肃骚,新款在车身尺寸上有所调整吴双,长宽高分别为4456×1696×1514毫米规,轴距保持2600毫米不变唾间卸,相比现款仅车身尺寸有所增加腻市。   车尾的变化不大村柔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拳藉肥,以及牌照上方增加镀铬饰条涂烷并,尾灯造型无变化龋钱。实拍车型为高配版本阶手哥,但仅配备了三点式后倒车雷达轮屏当。   新款的15英寸轮圈造型不错疽恐,轮胎选用优科豪马千江,规格为185/60 R15览,备胎没有缺失霞脚诗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置贩木。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高矮蔡汹,在年轻人中更是屡见不鲜囤。在学校要有个性度,在单位要有个性贾蒜淬,穿着打扮要有个性涉,兴趣爱好要有个性厂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢焙灿式?如果你有这方面的兴趣亩岭,那么杰德将会是你不错的选择吝返胜。可谓自成一派的它健,凭借着并不起眼的车身尺寸规、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间惭铝嫌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车四?还是旅行车溅?或者是MPV旅牛?但这都不是事儿喊,只要适合自己就OK倪裁杰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人能,喜欢接受新鲜事物的他们技帮殴,正好与杰德不谋而合啃。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐咀茂磕,此外沽客,六座的乘坐空间赫兰瘁,也足以胜任日常的使用需求水邯困。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受壬岛锰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢韩艾扰?自2013年9月6日上市以后汹屋蹭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量措,力压大众途安和马自达5等竞争对手哼昆,它用事实结束了我们的疑问吼脐。除了这些杀拔,杰德还会带给我们什么样的全新体验斑曹去,让我们继续往下看揣。   " "  若是经常关注汽车之家的话快湾标,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生舒裴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”款缄秘。虽然我们这里并不提GTR仙千南,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何插,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该嗫Υ粒克斯ST拓桐讨,令人刮目相看虐猛。与此同时倡妹,在秦身上申,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料邦唯聊、做工以及舒适性表现上的明显进步唬拜唉。 外观造型猛动:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程甭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代梯地,近年来推出的新车型如速锐视惕譬、思锐以及大家眼前的这台秦垛惠喇,都可谓一个比一个漂亮骑。就以秦来说璃校径,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网忱萝,很是亮眼弦抒皑,同时也营造了较高的前脸识别度闯。   车身尺寸方面矢骂飞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大坞日鸡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平丰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瞥懒,2670mm的轴距表现则处于平均水平姜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同诽,其整体感觉与速锐大同小异灿块垄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯犬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接竭迸。无论白天还是夜晚勤,该车的车尾识别度都非常高剧督脯。而且内部的光源船伴韩,除了转向灯为普通卤素灯泡外季卜,示宽灯纶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED娃浚摊。   充电侩、电桩安装及质保/售后介绍笔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口谅尝滔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包娠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电池,据官方资料介绍内,充满一次电大约需要5个小时左右霓辞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)腑成欢。   同时星豪问,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩洗,虽然价格并不贵撵翅,大约在6000多元期疽,但对申请人有一定的条件限制碳,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)录箱善,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蹭讲鬼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准府。当上述条件都满足之后呛乾祈,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请杯魔,如果一切顺利吭,最快1个月内就能安装到位并通电使用袍俺。不过目前堑,秦还不能实现快速充电涂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的示武巴,只是目前还没有这样的配套充电设备漆。   针对秦的特殊性诗的搽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位负畏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务碧庇。其中顺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全赎麓,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶赶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋香匡铆、绝缘手套和护目镜等设备旗荆,并规定在检修车辆时必须两人在场甫。以防车辆万一发生漏电蔚葡堕,威胁到维修人员的生命安全蝎模。   与此同时谷署,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里默,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组廷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同错磺白,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型岛蒙,整车质保为6年或十五万公里讲需草,电池组为10年或二十五万公里)痪翟檄。总之昏廖,从专设的维修工位涣觅钙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期任通堤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度佃概,而对消费者的购买更是一种信心的保证垢惋括。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前舷,中国汽车市场刚开始发展兔颓,市面上可供选择的车型可谓寥寥窍,在那样一个年代即,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准宫睹,并且在之后的相当长一段时间栓虎峰,人们心中仍对它们有深刻的印象砍乌。时至今日昧敦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择霓,在数年激烈的竞争中片,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蒜。这回阑赫沛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首空螺,我们也借这次机会为大家做个全面对比篇访,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车刻赶:外观内饰(包括设计和做工)颓需青、配置活、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)请、储物狠尺、油耗锌程、驾乘感受输敌、加速性能哀脆、刹车性能适佰溪。同时甭方玲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别都修溯、同价位车型的什么水平鹃诲逛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型呐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元摄,目前约有6000元左右的优惠咎丢熬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元牢兑模,在优惠方面差别比较大签,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右帽练拒,根据论坛中近期的提车价格虫,9000元的优惠还是有的股睬。目前颅,两车的售价依旧属于同一梯级描。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致窃,只是配备了卤素大灯及雾灯告蛊,透镜鸵瓮、日间行车灯这些都没有谦堂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系轰杭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拟狼刮,因此我认为两车的配置可以理解藤,符合同级水准侥彤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位将夕偿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比呸庭粱,两车的各项参数也处于伯仲之间嫁唤,差别在6cm之内庆不。在车内空间上澜,两车的表现也很接近搞烧槐,我先剧透下吧讽闭裁,结果可能跟你们想象得不太一样孟。   相信看到这里骄玖,大家最担心的就是如果车辆没电葱撅乱,后备厢是否还能打开的问题哨挂冷。捷达看来是妥妥的没问题没剂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑凡,它的后排座椅靠背可以放倒般,之后即可顺利从后备厢取物豆沤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐牵。   在倒车辅助上文驶,捷达配备三点探头剖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嵌鄙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平救桥。这里多说一句拣,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达累,让人觉得很不大气菏目,并且低于同级别的水平钞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达教,舒适型也可选装倒车影像靛,比捷达厚道一些刹。从普及性上看盎慌鄙,能够达到同级别的平均水平耙逃沽,从功能性上看绣嫉,拥有倒车影像的它则高过平均线了茫盖,给好评睦麓。   两车都是15英寸的轮圈挞纪,造型上也是各有风味午拭讼,轮胎宽度也同为185mm岭婆。从售价上看读,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右佃拆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条私传功。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比下,让我们在后面的制动测试上见分晓焊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显澳镣,借着中期改款的机会对夏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机皋半,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注汐。应该恭喜它适,至少在我眼里衫梆高,它确实达到了自己的目标窝慰辅。过往凭借动感的外形改靖、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它衔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点譬。   只可惜厕噶,刚上市不久的2014款起亚K5独摔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择羌秦痞,而且它们的价格都处于K5车系的高位搓襄,受众群体并不大聪焕亮。前段时间便商媳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拈,并撰写了《起亚K5购车手册》度。文中痕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型姆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐焙,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH砍规饥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机叔本兜。自从起亚鲁恍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后猴恃,互用研发产品的例子不胜枚举谈规戚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度奠勃僵。该发动机的最大功率为245马力惟、最大扭矩达到350N·m挥,账面数据处于同级别的上流水平采皇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机裙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀烯刺酷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机猾。   在涡轮增压拷、缸内直喷等技术的加持下炒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鼻表幸,并且一直持续到4000rpm蔽是。得益于涡轮介入较早虑需雀,最大扭矩拥有宽泛的输出区间脾挨,而且它的油门也调校得比较灵敏晌眠。在实际驾驶的时候倍箍,可以感受到它的起步轻快自如挽馅龟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余脑父办。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比股浇棵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些炬豢,但差距并不像数据相差那么大航尸卤。在整个低转速区间肝,它的动力输出不算直接恐,缺乏一点活力忻,给人一种有劲儿使不出来的感觉莎傲。   于是唬,我把油门再踩下去一点腹,动力突然来得很快喊盒姓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然汹乱酪,毫不费力叫稳,而且可以感受到车速达到120km/h时唤,发动机还有充足的动力储备蒂。它的中段加速能力让人满意铝,虽然依旧缺乏一点活力挽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴舰塑携,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开省偿诧。   还是差点意思湘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感同巢歌。于是蓬品泪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式隆,6速手自一体变速箱切换到手动模式浚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作屑奋辉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的提。它的油门响应足够快陇贬,发动机的动力输出得到更好的释放脖墙圃,方向盘的反馈也更加扎实幢。除了SPORT运动模式外洗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式笆,运动特性从SPORT伞脑、标准到ECO逐渐减弱娜娶缺,驾驶风格也逐渐趋向安逸书。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契缄,平顺性极高愤坡,而且动力的衔接也让人满意陡顺刃。若以80km/h的速度巡航孟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航遂奇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右集囊墒,对于燃油经济性的控制也让人满意吃灯。同样值得表扬的是降挡速度嫉贩,在中段需要加速的时候深踩油门读涕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出摆,而且换挡冲击也比较辛妗,不会让坐在车内的乘客感到不安溪。   前麦弗逊昏农、后多连杆的独立悬架底盘结构蝗目惰,在调校方面仍然有很大的提升空间吗溺兄。它的弹簧足够硬侥,但是减振器的阻尼不够大守,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底即,会有细微的震动传到车内械,以稍微快一点的速度过弯梯燃淀,车辆的侧倾会比较明显炊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳饥勾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题难,舒适性让人满意铆蜡,但如果需要激烈的驾驶的话遂慨童,后期对悬架的改装很有必要煎睦。   它的刹车盘相应加大了尺寸悼锋,刹车的力度足够隆冀,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拆颇盎。具体表现是鲁佩,刹车踏板的前一小段是虚位俱股歇,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏管,制动力度会突然加大浩慑功,需要一点适应的时间楞防石。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻忿,发动机的声音投、振动都非常小败扑。然而祈厘,在速度上来以后圭厦碴,噪音的上涨速度也很快畏漠顿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涝悸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显罗换敢。   我得承认日,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数萌,但在起步和中低速行驶的时候褐烘疟,动力参数上的优势并没有完全体现出来容拜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处负苟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价萝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”番驶。当然粳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型领。另外旁括寂,值得一提的地方是判,在动力提升的同时磊揩,它还加入了行驶模式控制系统疯好疙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蔷想,它的动态性能相对有一定的提升徊剁,开起来也更有活力和乐趣遍济。   " "   海马M3去年4月就已经上市了富冷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”靖,只有手动版车型销售戚,导致产品线还不够丰富委。而就在去年11月孤,海马M3终于推出了CVT版车型死,7万-9万元之间的售价驳堤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求停呜入。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30稠、逸动瘟伯酶、宝骏630以及启辰D50等车型统衔,竞争还是比较激烈的红。作为一个后来者翻翁家,海马M3是否有足够的实力立足探纳?下面我们就一起来看一看歌俯。   动力风:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择抽,其最大功率为82Kw你担访,峰值扭矩是147Nm咳劲。从账面参数来看沸碌,可谓非常出色踌搽丁,一点不比合资产品的数据差安踌。对于一辆紧凑级轿车来说硷搔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了甘授皋。    开起来的表现啸官,我只想说这台发动机的低扭还是不够强相骋,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”播耸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中善,如果想要充满信心的快速超车莫浮,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择仍。    我知道会有人问滇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鼎抵霖?说实话偶,我觉得大家都没什么区别攻,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着篱嚏,也是低扭不够强沟疽殴,需要靠高转速来增强加速能力刮。    可以肯定的说孝卉洛,除非是加上个涡轮增压器填喘。否则的话仆虽,这个级别同排量产品之间的动力表现履穿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同汇弹碍。我个人觉得陈骗,这只是消费者们需要认真衡量的一点茄瘫闭,而非全部玫苫棋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在屎裤炬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感广,动力传递平顺连续的特性寺恍泪,有效的提升了整车的行驶品质感辣澳。顺便说一句凡椽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外社歧渤,这也是比手挡车多花点钱的好处亮褂汾。    深踩油门时坚令,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上秽痢,来保证动力响应足够顺畅森卷培,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内漆旱。此外坪克,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式矾棚,功能性极强辨糖尼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现潘捷蓬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后淳确,g值才开始达到最大的0.366g拷礁谭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内躲,此时车速大约在30km/h左右毕,达到60km/h用时5.24秒趟俏颇,冲刺到100km/h用时11.45秒藩璃。    接下来看看海马M3手动车型肋,在加速到2.5秒后娇号暑,车速已经达到了差不多40km/h猜怖靠,达到60km/h用时5.01秒邻担纲,冲刺到100km/h用时11.28秒晌角殊,比CVT车型略快难。如果不较真的话荷,可以发现二者的差距其实非常刑迪场,相应的在日常驾驶中其实也一样喊狄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米默雷伐,就这个成绩来说宛,它的表现只能说是非常一般巩米。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言才,它的表现就算好多了璃百绦。 责任编辑当抗隘:沈楠" "   近日炼,宝马官方发布了新款X3的车型官图郎碴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作控测洗。从新款车型推出的速度上来看捂娘荷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视官沙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量坦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鹅汇票。    早在2003年葛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章祷霸。10年以来团莽,宝马X3已经销售超过了一百万辆揭篙,自从2010年上市赡怠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作糙。因此据般孙,2015款作为X3的中期改款兄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中汰碎,优化后的大灯组造型狡坞炼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰翅绦码,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多耽杏共。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版楞烂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感灸汕歌。通过官方图片诺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时抄下,也融入了宝马家族的最新设计语言塑即尘,与新X5一样采用了新的中网边框设计裂就季,在视觉效果上更具冲击力惰。    在头灯部分女,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光寐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细热息。另外寂独,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代献匿崩,配置方面它还可以选用全LED光源府娥,再加上选配的LED雾灯敬垫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质徊呛彤。    新设计的前保险杠极具力量感巩翘洽,并融合了镀铬黎坚、塑料格栅以及金属护板的兄,进一步彰显新款宝马X3独特的造型塘。此外隧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中芜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂恃,也使整车更具个性化风格播蓄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吵矢:4657×1881×1661mm沥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近械,轴距也同为2810mm顿卑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异玖连。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别详寂萎,从车头一直延伸到尾灯的腰线软贝臀,让车身看起来更加犀利且极富层次感鹊。相比变化较大的前脸迹仍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计底难碘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰娟赖。相比X5粮拌,新X3的尾部更加耐看湍龟硼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感赌贝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分歪期,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守秀革,视觉效果并不是那么给力舍驴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择响,新款X3也不例外恼。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板掣叔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前敌试、后部的防钻撞保护装置目,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套酥备森、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂变抠匡。此外瓜吹奴,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致愧。该车还可以选择六种车漆囱搜、三种专有的18菜岗獭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苗。 责任编辑唇富煞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车皆辛:Quattroporte(总裁)抗捌嫁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标抬李醇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV呵:Levante锯收,还在2013年4月的上海车展上桅凰深,以全新总裁平台为基础揉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角枫豌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的双仙、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4炼判,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款煎辈骸:Ghibli……   以家族设计为本脑负,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系陋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同隶喂,改走豪华中大型轿车的定位茸,车身尺寸长靠烤、宽奸淌哨、高分别为4971mm哼、2100mm和1461mm巫贬,轴距则为2988mm泡骆,直接锁定奥迪A6心臣、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上恢怂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo慑逼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征岛恐,且融入全新总裁的轮廓特色炊乖,以紧实并极为流畅的曲线伍盎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格戳蛔。    于是在车头设计上伤省棠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽片测晨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面袍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样甭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计叔秃操,将蜂巢状格网嵌入其中惫,且尽可能地加大受坪,再搭配角度更为锐利痊爬热、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瘟什冷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势核。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条到物,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏俏噬,所以厂商在Ghibli的车侧榷侨睫,除了保留前叶子钣鳍状孔道难、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外廓,也师法了总裁车侧的设计绘桥,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型芍涪奔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鲜捍,另一条线则从前门下方迸出羚诗江,向后朝车尾紧缩系贫吾,滑顺动感且充满肌肉感策改艾,并正好可呼应更翘的车尾设计绒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上吞,速度感浑圆天成拷壳客。 内饰向旗舰看齐笺欺策,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上摹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿漆嘶,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同青诵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计凯瘟,也把声控面、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疽,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片猛掇,右侧拨片负责手动升档彩鲤惯、左侧拨片则能提供降挡删顷。    此外校贺,三辐式方向盘的前方芦戳秤,一样是借自全新总裁的蓝底白字示膏弗、双环式仪表盘会湾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表叔殊鹿,左侧则是表底超过310公里的时速表记稍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕憾膊,可提供显示油量廉长豹、水温赣始先、挡位与导航指示等行车信息睛么萍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上囱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图沪,告知驾驶者目前的驱动状态怒菠。    和总裁稍有不同的中控台乱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟尉,以及可触屏操作的收音机电台选择剃队、音源切换茎剖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)碑、空调温度极楔较、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕毒,空调出风口则移至屏幕的两侧喊,下方则为恒温空调系统调整出风量瑰、温度与出风口的位置夯拳水,以及音响系统的吸入式CD缔钞,设计上较总裁车系更加简约搽谷,但用料与配备完全向旗舰看齐琳袒洽,展现了十足的诚意蔽佛。    较为可惜的是瓢层,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm喘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm舅,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性盲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蔑,包覆性和支撑性也非常出色唬收。    但是后排方面费许署、便没有像总裁那么充裕迫位氓,尤其膝部与头部方面纳酸,身高174cm的笔者坐进去后慈肯乔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已杜逗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促迸块抗,也刚好替前苗射、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何犁贿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓腿陛。 责任编辑苍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”塘两,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辈?后来一看杭吹,哦畔陪苛,原来CC是“Cross Country”勉写编。继续了解发现有点意思露,底盘抬升型惠蓖、高功版2.0T五缸发动机伯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法苫氯绷:目前的普遍规律是篓,产品分得越细桔谋,总销量提升越明显忍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烽,它的引进夺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦炒阮韩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板沸,主要分布在前脸和车尾狗,从外观区分它和普通版V40很容易竿坑腊。底盘抬升12mm婚道汹,这么小的数字对视觉效果影响不大碎啃,整体协调感没遭到破坏兄拈。    车厢内部童,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样湿,除此之外内饰并没有过多特别的设计哆羡涎。之前我们已经发布过实拍文章破,车身相关内容有详细介绍俏剿,因此这里只是简单提下要点恍澳,就不再重复描述了饺缝敦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来佛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机即苯氖,最大功率214马力骂,峰值扭矩300牛·米碗,型号B5204T9赫朴,是普通版V40那台发动机的高功率版本镐撑纱,那台机器的型号是B5204T8拓袭,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒兑具柯,今天会是什么成绩弘山多?稍后揭晓跋哭盼。    变速箱没有变化衡,依然是日本爱信提供的TF-80SD寿,六个前进挡杭歉篡,带手动模式和S挡季,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瓦,奔驰A级用自家的7挡双离合谱羌妥,沃尔沃这台6AT暂无优势匠杠,目前他们还没有新产品投入实际应用寞,理应加快脚步犬赁诉。   驾驶绞瞬虾:邪恶的S挡    驾驶部分凛翠,我想说说D挡和S挡的区别貉俊考。看起来挺初级的一个话题奈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂猜袜。D挡油门响应迟缓泉涛,在激发变速箱降挡之前逻,需要稳稳的迷楷、持续性的向油门踏板施加压力妥,慵懒的降下一个挡位之后柯咯讳,情况有所好转处巨晨,动力给得稍多漏,也就这样惮沫和。    不满意对吧肥报?可以把排挡杆向左扳到S挡培竭,切入“邪恶模式”畔副甭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)侯料,转速拉高1000rpm以上揩畴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来苹,紧接着你发现油门响应提升好几个档次尉侧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出饰摄,脚踝每动一下猜,车身就顶起往前猛扑一下阔赎。深踩油门嚷捣,转速迅速攀升彩抖诗,跟D挡时判若两人噬,两百多马力薪、三百牛·米烤皑,在这个尺寸的车身上爆发出来睫相九,过瘾誓醒。    激情过后细细品味渤嚎,这套动力总成有两个弱点需要改进脑警,一是怠速时振动大狮嘉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动潜卉,影响体验;二是低速行驶的平顺性累,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抱团,1抗伪、2乾朵为、3挡之间可能频繁切换晦牟,动作应该再细腻些欺鄙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统杠,选择“全功能”项徊赋,不打转向灯就变道必喀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道溅,回正的力度不薪,如果你想在车流中快速穿梭前进霉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争狸疵,要么关掉方向盘辅助媳,仅保留振动提示即可梯换。   绕桩疾典:比前驱版好玩    除去上面描述的情况扫餐鄙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣较好顿,在绕桩场地很讨人喜欢兄拎榔。车头响应比前驱版本积极蹄,入桩动作稍猛记,车头好像在被一根绳子拽着走穷播。给我留下深刻印象的是何邢,这款车的极限要比前驱版高太多华聪,特别看了下毛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h徒爬吃。上手容易雷桅畅,但是需要注意别突破了极限荚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点雌:一旦超出极限侮悔,很难把车身再救回来妮禄。 责任编辑脯焊扭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7楷十便:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足柬僵鲍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始榷舌绥,就一直困扰着我们的问题读骗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题几驹靛。马力越大的车就越好么稿?绝大多数情况下答案当然是否定的鳖勾捕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外凌貉寸。随着时间的推移憾填雌,我们有机会做这样一个有意思的选题糖狡。   让我来说明我要做的事情绊:我们有三辆四门轿车胖羔,合计拥有1657马力岭拈爆。看起来确实有些夸张绢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport统,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多搞锨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S晒,但是这个570马力的怪物一直没有车偶凸套,直到我们完成这一特别的测试一周之后几详方。我们只能使用520马力水卡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo雇附桃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力阶奋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣额咆。   另外一辆是全新的奥迪RS7毯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎刺贾藕,拥有560马力的出色表现请。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瞧么,在K&N工作室的台架上炉煤辽,它的轮上功率达到了479马力抽铺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蘑熬痞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力浑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器廓,用以获得更多的功率输出瓜。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候享喊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力放迹挠。即使按照宣传中给出的数值擎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG奇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力订吠协。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG精憋,它的轮上功率达到了541马力马疼沤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力夸。   另外还要说明一点庇猾矢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来臣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本响,不具可比性汹蕾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试翱。结果很令人意外贬。两款加速最慢的车型钾袱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赡栓才。当然最慢是和RS7相比较而言的贾缴新,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蚕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录潘疚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒叉海寡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊设靛百,但是还未打破我们以前的记录层碴垦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底豁佬簧,说它慢更像是一句玩笑话剃督赎,这一成绩实际上已经快的吓人了嘎。奔驰则要更快一些急,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)黄,冲线的速度也提升至197.5km/h受藐。冠军仍然是RS7的衬耿险,它只用了11.6秒疏裁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平鞠染挠。奥迪的冲线速度为193.8km/h逃,虽然不及CLS63 AMG奴,但赢了就是胜利萄尘。   123下一页 责任编辑氛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后笔官撵,新款奔驰E级开始变得更具有时尚册、运动和科技气息了摧涟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蛔豹庙,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机插蕉详,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子镣,主动式车道保持和自适应巡航功能棱品,几乎能让驾驶者也变为乘客蔑星,高科技配置更加丰富恐嚼卷。    于是桓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前枪繁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了把委妒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L遂奸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受踞防酥,在下面的文章中有详细介绍勘。此外拉膳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章惹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读岭糕榷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道姜杏囤、残破衰败的路边小屋劲械膛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富崔搽挺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蹲勺蘑。身处如此糟糕的环境溪才,却并没有让眼前这个出身自底特律牌寄楔、土生土长的本地小子屈服小临:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感彪浇,但只有经过一番试驾体验之后窗固江,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力喝唤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的跺九粟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分等膝画。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吩黑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形尾,同时两侧向外延伸与车灯相连冗蚀柯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化姥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯杉些,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计趁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计邪。   尽管是低配车型阀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬革蓖办,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)慑伞虾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车煽实,它基于D级车的平台打造纷奢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瞬穿迸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK交日,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT眉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体伞,不过从近几年的趋势来看肠狡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香褂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型遁渭店,至于其中的原因田信碳,从这款车中也许会找到一些答案赌薪诞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT么下?   GT舶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写闯寒,维基百科将其解释为具有超长续航里程芳梧博、拥有强劲动力妮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型胆桅。可能一提到GT水拍分,浮现在我们眼前的就会是超级跑车几亭漏,其实则不然即,GT拥有着明确的划分准则备咆阔,举个例子来说陈:拥有着标准的后备箱破、配备V12发动机并且内饰非撤鄢潮迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车槽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT咀。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”辈裤鸿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蜜切,不过要是按照上面所提到的评判标准来看歼海,这款车的确还真有点GT的意思豪。在笔者看来噬官编,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的哨媒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉融,最起码第一印象分已经拿到了坝郎。   5系GT是采用7系平台打造的膳笛贯?   5系GT的轴距为3070mm膜是潮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蒜嚏亮,从前双叉臂庭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系略。厂家表示达伴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型禽,其在外观碳、内饰尸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同灿。   5系GT型到无朋友碍?   谈及5系GT的竞品背添,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情比兔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位怒辑型,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版添。   外观芯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哼境推,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆端。风云2(详情)霜犀、E5贯钱、A3以及今天评测的这辆E3堕菇备,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赏脸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碱聊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品却险溶。从这辆奇瑞E3(详情)来看层肮跑,外观及内饰都有着很高的原创度穿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间旁仙奉。这让奇瑞的产品线更加丰富薄嗡炕,但也让消费者选择起来有些头疼敲。 外观窟:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人然徒,但外观却没有去针对青年人的设计却馈,前卫洼饺、另类这些词汇应用不到E3的身上楷咎划,车身也找不到多少运动感蛔抠。不过它长得却很容易被人接受厦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉渭秘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看陇,E3和E5的外形稍有一点点相似旱沫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间剐俱潦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化步宠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞溺设兢。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吭台,而且非常容易被大众所接受粪嘶汇。不难发现拎吻吩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变炬巧,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头福。艾瑞泽悔腺、瑞虎5塘诵猜,单从外观来看都会让人眼前一亮画。借鉴是好事窜嘛柿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快持,但不动脑子的照搬实在是说不过去兄疵驰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧顺磐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表虚套替,作为最会制作小车的铃木来说锚,雨燕可谓打开了国内的市场盛摊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代斯喂,新一代的SWIFT迟迟没有引入光。而就在2014年1月18日碘舱令,铃木速翼特在国内上市芳呕跨,这款车就是海外最新款雨燕的运动版漓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后爬斡唱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏频传。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕梧蟹算,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件嘛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造宋,速翼特运动版采用运动风格打造握吧叹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm浑拭,轴距为2430mm奸。由于基于新一代车型打造拿眠汰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些兜箔,轴距也加长了40mm冕侍桐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚恒筹喊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息峰挡熄。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16咆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新理乔,包括中控布局嘎冠缚、仪表盘诡、方向盘等造型均有所更改昆提霖。此外仓碳,配置方面新车配备了ESP背、自动启停系统咸股眷、USB接口懈示吴、运动座椅等配置佳每阔。CVT车型还配备了换挡拨片分抱溉,满足驾驶需求地。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了爱邦。真皮包裹自不必说沁,3毯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服癸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多券。不用和别人比默,超越自己就是最大的进步钉蓖材。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面即,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机雀厩,其最大输出功率为100千瓦踞冯肆,最大扭矩160牛·米兽跋杜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT攀搭锹,其百公里加速时间为8.7秒廷窖,最高速度为194Km/h厩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡姆惊乒,相比之下乐趣少了很多甜段。 免责声明憋:本文仅代表作者个人观点狡,与环球网无关摄叙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实雹氛,对本文以及其中全部或者部分内容士、文字的真实性瓶、完整性酞、及时性本站不作任何保证或承诺兴存唱,请读者仅作参考细,并请自行核实相关内容告。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车狭端雾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大姥,引起了广大网友的质疑矫氰狼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验间实哼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注就。于是易车网本着服务网友的原则伎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蔡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车惺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示苏突讥。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说炭恐,您便自有定论亩纱挝。   体验者介绍    前排体验者末俗床:辛毅 身高布无累:178cm    后排体验者墙绵污:旭子 身高唇侈膘:177cm    Ozel 身高离:170cm    小娴 身高天目吭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准队,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高前剃。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍凯访分。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市赦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣洗激。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论馆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆甫兽际,公平公正公开地来一次大对决垢。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明九峦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别焙,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车衡翠。所以不得不承认驮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值虽盟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上堡谐灯。    事件回顾崩:    说干就干棘未诗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后脊韦娘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蹄七古。根据易车网后台数据的统计来看绞奋浦,持以上三种观点的网友大有人在亨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲采衔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案糜。尽管是为了对比三者的公路性能谓箩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上澳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上风。    测试车辆如骄链:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350粒商程。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型烫,但是奔驰并没有这款型号的试驾车喷鸵相,奔驰已经尽力了貉忻剔,我们在此也由衷地感谢幸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题檬党捻,告诉大家改款前后的差别碌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5始崩涡。因此我们也很负责地告诉各位网友巢,目前除了易车网沛,其他媒体对于新款X5的评测辆泉钒,都不能代表日后国内在售车型虑孝魏。第一辆中国版车型为xDrive 50i傅,加配M视觉套件藤京溉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况堤矩剂,我们无法借到官方提供的车辆妹问。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持商犊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嫁。    测试场地阔乾:    乐驾赛道全长1.6公里胸马诺,共14个弯道贯熊,最长直线段270米卧陕,赛道宽度为10-18米看桥,视野开阔搅和,无障碍物身。赛道两侧均为土质路面料澎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆糠绵葱,大大降低了安全隐患仙撂。    测试人员驶惫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蓉德,却要替土豪们操心买什么车水,这件事听起来真挺可笑涧碾,因为我实在没法揣测土豪们的心理男幂。如果说我还能理解花五十万买大切痊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野冗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器圈免苗,代价是要多花一倍的价钱漂浑偏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感炕帛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感举,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汲。不过因为坐的比较高释清馅,速度感不如那些贴地者强烈推假附,还没怎么着呢就破百了媚顾宠。这大概就是SRT8的魅力香妙蹬,很难说值不值得京揭变。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款婆佩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近婆钡,跟改款前相比还是升级不少韩搭骸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到哪千评,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系我,SRT是JEEP官方改装部门歧顾,这种改装是全方位的嫉,包括内外套件加强峦匿,以及性能方面的提升境地。SRT8就是高性能版的大切诺基姥颂,主要提升是外观套件酷块蝗、及动力系统禾、刹车系统极褐系、行走系统等方面逢孪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型翅姆霉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机口,6.4L自然吸气HEMI发动机厢杆悔,搭载采埃孚8速变速箱瓢。   SRT8为公路而生蒲实,所以公路性能是它的强项冕建飞,不过Off Road就不是特别在行了菏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 杜袒筐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影巳黔。 ② 跟之前的SRT8相比呛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的怠弟,所以科技感和豪华感都提高了不少竣特,跟换代前的SRT8相比弄素,升级的部分都是实实在在的噬怜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱怠善,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统妈禄仆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统险,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置力。  〗票伺亍③一百多万的车惊洁店,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车衔法刚,再挑上百万的车的刺颓岁架,好像有点吹毛求疵苫事。首先悬架的设定非常的运动节稀,即便比较温柔的驾驶方式阔礁遁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极棺毖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车轮,大切诺基SRT8并不是一个非吵悖合适的选择胸村,尽管动力非常充沛何,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意陶眷萌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响偿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺金,但好歹SRT8也一百多万了替返,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响葱帘。不过之后我们也释然了剧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车秤茸,但经过数个媒体的“蹂躏”夏禄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了从诚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了漏,有点异响似乎也算正常忍坞魂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基衡尸稼,请点击下面的图片进入试驾文章是锰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蓖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争巳伶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求扇邦档。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的李茬脸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中橡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生图凄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T告,还是老套路拴,直接切入主题惩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹诫。 动力对比娃间态:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手冉,看看英朗GT的表现如何吧谴淡。这台发动机的最大功率是131千瓦室蟹晴,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来孩叭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能盒,当驾驶者在需要全油门加速的时候翻揭谈,为了获得更好的加速表现式澜汐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm扳呛。对比发动机账面参数来看啥,最大功率118kw漓绍,峰值扭矩250Nm甩层兴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜授。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统狭酷氛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心限,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力饰赤苛。   至于传动系统方面愧纫闲,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器农,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样贡戒壤,都是目前该级别中的主流配置芹全,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现并陌俏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢擞害涤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器舶吧推,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩祭很绦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上挨桃,比如高尔夫6肩心、速腾等陇。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方坦狈局,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构笛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力挡,从而起到提升操控性的目的韦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拭床,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上比,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接铝墓锹,但通过厂家的调锌祝后诬颂卷,当一侧车轮发生颠簸时牡窜惩,对另一侧的车轮影响会比较小些泼巢赣。   小结趁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多慈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出此。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了汉努绕,至于优点这里就不做过多介绍了遂弥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪拍Ω后英朗GT更偏注重于操控性催蓟。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时煽,见过后车追着拍照的烽,见过开我边上向我打听价格的酥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回亮茸。我坐在这辆路盛E70里牌颗,被注视得有点儿不自然竟欧伙。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣扁额,我琢磨着是扰,要不要让他进来看看厕。要不是我瞅见了绿灯亮起口,我真就这么做了裁。对不住了朋友吹,这次没能让你仔细了解它跺十扯,不过我希望你能读到这篇文章瞳。   不用否认低狙临,人们对美的好奇与渴求与生俱来百,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挥航丛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗隆忍。不过在这些人之中凶屉,有人会终生恋着美人父,有人也会为抱个花瓶而后悔驶椭评。如今打造足够美的外表来吸引消费者嫌不翰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情概菇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70居,但在这之后能否一直爱着它非肃,我认为是一个很值得细抠的问题此碉答。   ●外观大气沧肋裁、美煎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时弥荷逗,我还以为来了辆捷豹萍蹄报,赶紧跑过去看发现被骗了先络庆。不过我并没有觉得失落即尝境,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吕蝎,并且从设计角度看悄黄,它在借鉴与融合得方面都很到位谱裴说。如果这张大嘴能够做了镀铬处理慨欺涡,我对它的外观设计就100%满意了须。这事儿对华泰肯定不是个难题硕赏,您看看宝利格还有华泰B11莱烤岗,都有明晃晃的格栅默窖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位帽狈癌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中趟烷楔,但绕车一圈后我发现叔钵僻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了未泵及。咱看看数据对比将翅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手手虐,可以说在各种数据对比上努,它“不是第一船虎,就是第二”裴草旁。虽然在宽虫晌、高和轴距上没有做到最大娄刺,但也不过是一两厘米的差别卑汗赂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米灵卤帛,这就让它看上去大气许多殿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上缸茂砍。   打我接触这辆车的时候单,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光铆扣陛。在这样的目光中逞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期琉胚病。面对“屁股高检敞、尾窗窄”卿牌、后方视野不理想的路盛E70时肮吭抚,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车芯。先不讨论这样有多麻烦了卵嫂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作扣猜毒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧薯?这点让我心里不太自在颊怯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲局顶匠,是个应该有的配置景腿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上导凑锌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色芍。而随着国外皮卡文化的不断渗透财槽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型杰纽,去跟进时代的步伐夸干盆。为了迎合市场的变化及用户的需求沏酿裂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时剂慑沃,开始注重宽大饱满的外形设计鞋赔,并增加更为丰富的配置啡懊袍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型毫附。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾搓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)腹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗师,整体的风格带有一股阳刚之气珐慑。在车身尺寸方面俱靖,它的长/宽/高分别为起艰:5310×1812×1775(mm)瞥,轴距为3100mm驴绦。威虎TUV并没有大小双排之分县,仅提供了一种车身长度泛钳埃。车身侧面的线条也很平直蒙伙宽,外扩的轮眉使其显得更加饱满芍闪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正盯某掸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感弥佬居。大灯采用远近光分体设计尚冈柒,其中近光灯还配备了透镜衡柬篡,不仅更显精神师颠铅,而且还可以起到聚拢光线的作用堵。镀铬材质包裹的后视镜很显档次戒蒂犊,遗憾的是航,集成在上面的“小灯”只作装饰作用甘粪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯伙,并且后视镜仅为手动调节钎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架袍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用岔,非常不错苛扑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点泌第,至于货厢外侧并没有再多设置腹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)寥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸粕几。另外菠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”垂,不过据厂家介绍确不稻,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”柔。对于皮卡车型来说蹬诲缴,这项必要的配置还是很厚道的棘敝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山登,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气郎岗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地嘘。不过矛篡辈,今天我来到这里并不是为了滑雪崎菊,而是为了求证一件事情讽痉佬:有没有一辆车盾梯,既能够带着一家老小舒适地出游昏,又可以不惧冰雪妓,在冰天雪地中步履平稳地行驶惠韦暖,同时价格又相对平易近人呢敬另问?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求督,那么就让它拿出真功夫试试吧可并。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嘘蚀谷,从外观上看救渡沪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别售驹,19英寸车轮显得很有力量感阮鹊端,也与动力总成更加契合;其它的地方甫,也依旧是酷威的老样子汲,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿隧,甚至还有一些精致的感觉韦铜搐。总体说来肯哥,尽管算不上全新车型哄蜗鹊,但依旧耐看似梆伦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面佛羞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了佩淌攻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中肖蹬,动力响应良好纶邦,易用性好烘艰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分炒。当承载着全家出行时剿按,既不会出现爬坡和超车吃力的状况梗,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适侈。   至于酷威3.6L的内饰方面滑霖纷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)讽葱腑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”隘锚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节从祈。   除了动力系统铝孤狙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式艇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器刷赣唐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动世畔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴叉室,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施舜盗颅。动力分配完全依靠电脑自动完成迪潭盟,车内没有任何人为控制的按键和旋钮沫开。   有了四驱系统冠开,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳咳纯垛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎星什纽,具有更加粗大的排水通道晾,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捌唱舱,冰面行驶性能更加出色巢。此外爸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜伺,胎面中央多重“Z”形花纹刺瑰、针孔沟槽设计迫、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性释瓤绢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息那剧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间怀,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情葱侮纠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3惹,它的定位低于1系棠夹轿。但是伦碗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步嚷檀唬。另外袍七,它也提供了i3?REX增程版本记,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机冈湃憾,扩展了这款车的最大续航里程惠看。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试愁冷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瞬损茨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合席梧尼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合盯啡。   宝马有没有提高电动车的标准帕书频?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协秸?让我们在接下来的测试中找出答案浚。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式呸,宝马i3的行驶里程可达88英里瓮。相比较而言隘,?Ampera可达30英里匣龋蒂,而普锐斯可以行使约10英里凄尼匪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电号,i3可以更多地使用电动模式拉。而增加了汽油机的动力系统隆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里虏,357英里和505英里拇繁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大啥。这台车约五英寸高酣,而宽度几乎和高度一样啼蔬糕,与低矮流线脱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比弥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能旧心税。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力弦委,我们没有所需的充电站?刃泵耐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式纠羡。   此外咀敌瘫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容娶都。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名史:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车冗对。它内饰精美青靛,融合了许多先进的科技喇拼套,它空间宽敞恼襄旁,驾驶体验一流海团。但这种REX增程版本无法替代传统汽车奸虽檬,它仍然使用汽油机饱等,以作为电量用尽时的保险姑捂瓢。   第二名宦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好麻,科技感十足扛鼓,而且它也能胜任舒适的长途旅行都高。   第三名稍姐捣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款凌谅崇,它最大的优点就是充电迅速赦,性能可靠狙孩。   然而懒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋饰接。(实习编译貌签揩:徐旦?审稿乘:刘洋) ? 免责声明版权作品绵诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权玻,严禁转载梧汲肋,违者将被追究法律责任垒焕。责任编辑翅:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车钉惭,应该说是倾注心血规壤,在技术平台上都有可圈可点之处匣峭钵,源自萨博的技术是其最大的亮点排寿砂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型哇袱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作缕淮篱。在外观和内饰上沦池,这款车基本上符合主流中级车的一般水平戎多,在动力和配置方面也还是很有性价比的扁尺扮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说苇抹赁,绅宝的外观原创度还是很高的笔细叫,并没有刻意模仿什么车型告喇,但我们会在这款车的细节上看到雷拦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法幻拍赋。且融汇的比较好祟,并不是简单的照搬照抄谱。这一点值得肯定妓,大灯的设计十分犀利天笑,鹰眼造型也有较强的辨识度碌吴底。LED日间行车灯比较醒目涤,穿透性不错才借坎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表娇咕抠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感巩敬肪,也很紧绷磋。看起来运动感不错诽悉,但前悬和后悬的长度较长婆荤,看起来有一些比例失调羞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些匣淡浪,在视觉上看上去会更紧凑动感船。轮胎的规格还是比较高的骸小溯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能喀寝。   车尾的设计比车头更简洁一些邻寸期,尤其是尾灯的轮廓聘兰芹,设计非常成熟妨鹿葛。和宝马新款3系很像话。除此之外赔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感郡。   本文导航蹈锨:" "  “卧龙凤雏第阜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口农腔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后肯赂,便有了三国时期的三足鼎立哆桅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟械结,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车逢,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国饥,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出胸砂鞠,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乏帛矮,然而坊间始终流传着这样一句话怀:“得中级车者得天下”;是的救胃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重苟牢,今天我们会为大家带来两款重量级车型瓮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”烷,请大家继续往下看甸拢桓。   看到这里大家肯定已经有了答案了倘瀑,没错浅,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L认,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉箍破,那S60L是何方神圣颠裂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型视弦情,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花遍独?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版凹奴路,厂商指导价33.49万元伴纠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型痛囱山,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热耽力、后排座椅加热湾瞄、并线辅助开室废、车道偏离和自适应巡航等众多配置妹屋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中洪戌悸,即使不看车标乳堤穆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃闪,哪个是奥迪雌貌酬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的歧票,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现次。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统良毙哆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动界,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停裂懦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性劲忿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角洪,使夜间行车更加安全叉。两车双色的外后视镜造型别致稀花,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光图壁蒋。   既然都命名为“L”的长轴距版车型雌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拈屉,至于乘用空间如何睬,我们将在空间篇为大家详细介绍柑哥。两车都采用了5幅式的轮毂造型官奔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力锌乘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳情彤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计息,整体方正的设计略显稳重磐。后尾灯的设计两车可谓各有特色酷甜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似享撬巍,设计感十足募俯,而奥迪A4L的尾灯更加修长巷,视觉效果出色鹿督。天窗不仅能够增加车内的采光窖镰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出氏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉单烁艘,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心灯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习适吐。   本文导航沫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车舒虽狸,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间倪冀耽,配置也能满足一般家庭的日常需求佰杀虎。对于这个价位的小车来说陌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蒜虹,在这方面惺卡饱,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮萎,就算是与它的直系前辈骐达相比汾疏女,也不遑多让素镰。然而作为一款家用代步小车跑节儡,它也并非完美耐得凄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高恒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外烷鞠节,车辆本身并非进行任何实质性的改变纲规,跨界的概念噱头大于实际妹。 "   技术革新日新月异的今天榷嘲,车型的改款换代再常见不过时,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变坎把亥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型酗播碎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变胁,同时在动力方面也增加了1.8L羌港讲。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万坚净酱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蒂酥。    新奔腾B50是一款自主品牌车型垢块立,但它的实力不可小觑红。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌艘倍校。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动私梗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型渡。既然实力不容忽视嘲,价格又有优势眉猫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机愤胃。" "  版权声明鸡:本文版权为网易汽车所有餐,转载请注明出处瞪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星盖食关,全新的品牌全新的车型搁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比檬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖冢克斯雄撩擅,在2013年赋嗉妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月腿忌捻,堪称是这个区别的标杆级车型袱控,观致3要想在这个领域取得成功甭该鄙,不可避免需要跟标杆车型来一场PK程媒采,看看是否有优势能吸引消费者关注未粱论。 外观风格各异   先看外观方面晨长,观致3展现出大气得体的风格朗粟师,不像速腾那么沉闷单调祈碑,且有着自己的灵动个性;而咐迹克斯则是完全偏向运动化的风格嗽,典型的注重操控性能搜,突出驾驶快感的性能车型层,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型娜虎,与观致3区别明显年攫凳。两者主要是风格差异困隶,外观上分不出优劣颂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上欺咖购,观致3丝毫不会逊色于腹叫┧埃克斯车型推。 尺寸对比 车型名称 缚喜荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上盲茂祭,两者也是平分秋色渐,车身大小相仿乒蹄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势涛瑰脐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上膛,观致3要大于赋鄙Γ克斯济皋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蕊,尤其是腿部空间较为宽松敲哥胃,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖デ剩克斯在后排空间布局相对紧凑扩,而后排空间也一直是各代柑澹克斯的软肋奶。 价格对比 杆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上秘含,富澳悖克斯则要比观致3要更大一些尚改诉,在不放到后排座椅的情况下啤微燃,阜瑁克斯的载物容积是530L私,而观致3只有430L蹦桂,100L的差距还是能装多不少东西的鹿席。而在需要有更大空间的时候唱,两者都可以放到后排座椅科,放置大件的物品澈拐朔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间吼守,观致3和附蹬芷澹克斯三厢都是11.99万起步慷惹坦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号彭史降。而细细对比价格表可以发现染枷沤,要选购自动挡的车型记瞪,甘拼#克斯最低仅需13.09万脸岭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合离锯,观致3则需要14.29万五蹈傻,这个比起柑瑁克斯有1.2万元的价差封,当然在内饰配置上会有其它差异捞悍杠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言差材案,可能盖恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些嫌。 挑选合适的爱车失浆付,看专业导购搞柬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么描佩抢?   扫一扫粉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚茬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆魄乏我。风云2蛔沽松、E5复祭、A3以及今天评测的这辆E3建磷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绵奶臼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度公锚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品花。从这辆奇瑞E3来看箩,外观及内饰都有着很高的原创度鲍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间价。这让奇瑞的产品线更加丰富酸无,但也让消费者选择起来有些头疼顾慷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的厘,也从来不缺少“明星”猎奖袄,“沉稳绅士”大众速腾凤尾据、“狂派斗士”福特赴Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型会钾宫,不过要问哪款车型最近销量最高滥,还要数“逸派高手”日产轩逸先慨,它已经连续两个月销量突破3万骗停笔,坐稳了桥车销量的头把交椅妙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡饯童为,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢郎伺讨?下面我们把两款车型拿来做一次比较恃,或许能看出一些端倪风。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万断,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拷,入门价格上袄熬,风朗比轩逸高出2.08万元盟,表面上看价格卜,轩逸占有优势叭维幸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型慨孩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元埔垢,这样看来缄,风朗其实只比轩逸贵了2800元怂寞,等国产版风朗出来后极庭瓣,风朗在价格上反而会有优势也说不定败渴俗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市牛渐,这款车外观与内饰变化并不算很大丧斑芒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一适浦怕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7售,下面我们来看一下守。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表股:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观详糜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蒜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹措。质保方面埠,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力敲。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表沽嚎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机芜互,最大马力已经达到了170马力膏疮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟趁挥量。变速箱方面荤缝绷,逸动采用6挡自动变速箱晴戌立,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱馈弗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色涛梢,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些腿坤。 免责声明伞隘:本文仅代表作者个人观点灸芹祁,与环球网无关霸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诽彻酿,对本文以及其中全部或者部分内容强丰、文字的真实性滦曹础、完整性卡龄、及时性本站不作任何保证或承诺盗,请读者仅作参考牌,并请自行核实相关内容论。" "  近两年却,自主品牌进步着实很大彭嘎狠,无论是从设计方面密,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升触哇,甚至可以与合资车型媲美箩捷黔,山寨坡廓呸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式阂。在10万元以下紧凑级车型中细烘,更是自主品牌的天下臼厂,凭借比合资车型更为出色的性价比灸,吸引了不少消费者的关注父屑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市舶罚飞,一经推出便受到了极大的关注贡,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力荒回。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型恼晨,包括动力在内窖,新车共有20项升级醛纱,本次共推出8款车型裳酬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款崔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型裙,售价区间为7.49万-11.79万元拇乖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表赔,近来也是频频出镜魏旗交,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶斗叮控大玩具车”的名号名极一时描惨差。速锐共推出了9款车型煌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款擞,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合霖识,售价在6.59-9.99万元之间泼。   单一来看彩城吃,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品没韶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蕊,看看那款车要更“精”一步陪。" "  新君威变得更好看了筏,配置也进一步提升起,新加入了一些科技配置轮,比如智能交互系统碍饲,BOSE音响等等拨峭妊。这些都是新君威的改变之处蚀。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型汤柿唯,售价24.59万元贰竿超,作为一款定位中级运动型车的新君威郸珐,品质感一如既往朵,操控性也非常突出挟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威帅藕期,以下简称新君威团苯,外观相对于老款进行了必要的改变腐递辖,毕竟老款车型从上市之后斯怖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳趟矢巫,新款在大灯亢校棚、进气格栅挥堕、雾灯奋、尾灯惜耿澈、前后包围都进行了细节的变动肚。   在新君威上敛筷灯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统芯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统铃畦酥,在操作上没有太大不同任,轮毂方面宫恒第,新君威使用了十八寸双十辐轮毂不撂际,轮胎品牌依旧是普利司通痘撵。侧面造型基本上没有变化堑崩,侧窗所占面积依旧较小繁回。   车尾的变化还是比较明显的谦,这主要来自于尾灯的改变妙寝。新款尾灯全系标配LED灯驼,并进行了熏黑处理弛。尾灯的轮廓样式更加犀利辱狄勒,个人认为要比老款更好看耽。除此之外山,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化迁,牌照安装槽的形状变成了正梯形酵半。   本文导航习:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蹬警,颠覆传统的外观端起,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环胳锨痞,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV迷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5某愁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型溉挝探,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机碱糜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆露荚偷,足以证明其强势的地位赶曝善。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市栋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠玖绊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强吵。(温馨提示豁疮箔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版沸梁燎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准巴吞。)   自由光基于全新CUSW平台打造划糖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭燎烹盛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蠢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强赶翠辨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致嘛邢,圆润的造型是其给我们最深的印象你喇堤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网污垦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线操编咖,显得简洁利落官促唾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条芒,显得净雅别致剑惜酥。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同哄辱,主要表现在其大灯的表现形式上迁砂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球食,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蜜橡晴。两车大灯配置基本相近册吵,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钞槽聊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助皖农,车道偏离预警系统齐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围啊寂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗嘛歉句,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅零。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势憾多侈,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势舜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话棵兔,其尺寸差距就没有那么大旗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡椽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁兼芍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起壤屋菱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同翁。奥迪Q5采用两边单出的排气管块,在气势上略胜自由光外。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道虽普,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型桑攫蛋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部僧,磨损线束保护层蠕户讨,存在导致电池损毁的隐患剑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日颅炽啪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知俊牌戒,称9124辆V200受此次召回影响晾。长城汽车正在邮件告知客户距喂境,并建议联系当地经销商进行检查维修峡。   据悉霉炼刷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转爸霉簇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽赡。”更有甚者躺,线束可能会内部融化聘妹成。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说囊,目前已上报了数起线束故障首贬次,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转憾详,不能够给电池充电逢漏该,车辆也无法启动曝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鲜戊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束春嘿墓。   克特里尔先生称的伶献,检查故障预计用时20分钟峡请鹃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟盯。如果绝缘保护层磨损严重憋,线束已裸露突袄,则需约两个小时以更换整套发动机线束穷俗穆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件贰。此前惶任菲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回黑弹猾,2010年又因手刹故障而被召回坷接。   2012年峭笛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拢颧,长城V系列也在其中颓。当时架湿唉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鼓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸妙。然而上臣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片尉懒,更换车辆共计超过1.5万辆校漓桅。  」帧(实习编译锚诺慨:王萌审稿坎:刘洋)   免责声明版权作品料目石,未经环球网Huanqiu.com书面授权莲昂搪,严禁转载双柯通,违者将被追究法律责任癸篇短。" "  随着经济的快速发展骋呸,购车群体的年龄层次也越来越低拷汗肠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用桓配、省油泞酬弯,而是追求个性和时尚设计窃退冕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型擅,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一讳橇镁。作为跨界SUV派墓,它们在造型上将年轻地、时尚展现的淋漓尽致庆帘,完全符合年轻消费者的审美需要稠。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比毖艘,来看看到底谁更适合你寇眉溉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV毖葱,相比2012款变化不是很大彼蛋,只是增加了配置和车身颜色缴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版帛抢,售价分别为21.98万和21.47万蹿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV脸年,但风格却不尽相同哇护。斯巴鲁XV外形显得干练斯估亲,车身线条硬朗苏,富有力量涛瀑,越野味很浓秦扛。而标致3008外形偏向都市化设计透翟嘶,饱满圆润的车身凸显时尚感骨传,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些超。   车身尺寸方面有所差异逻池,不过并不明显骡啦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)救龚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)究嘶琶。斯巴鲁XV车身更窄嘲杏圈,同时也稍长一些绍闯毕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置促蓉词。   斯巴鲁XV采用六边形的中网较火,加入蜂窝网状格栅运动感十足敞。而标致3008采用半圆形中网霉嘲刮,镀铬亮条包裹显得很精致才赂戏。两车前脸分别展示它们不同的风格讥们,同时都包裹塑料黑色下包围怀缆日。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯唬,远近光分离灯组设计秦皖,造型普通考坤杯,配备有示廊灯尼。标致3008同样采用卤素大灯县,不过加入透镜染撑,不仅聚光效果好埃,同时美观性也不错黔。另外怠,还配备LED日间行车灯罐彤。   在侧面啥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计廷,比如非常倾斜的A柱如琳纤,同时将后视镜位置后移圃如,留有三角窗减小了A柱盲区什据。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料忌和,有利于减少磕碰的维修成本脆咀噬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎霉闭存,注重舒适和静音性叹冈省,双五幅轮毂很有张力坎绍衡。相比之下冕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性据弊,与黑色下包围搭配运动感很强烈榔差揣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎戒烽扯,同样注重静音和舒适性响。两车的备胎都是非全尺寸设计虎。   相比前脸桶屏,斯巴鲁XV尾部更个性慕,辨识度较高祈。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型草膊,镀铬亮条的运用增添了质感瞎饲。 标致3008尾灯加入LED灯组骆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组限鳖鲜,但是块状尾灯造型很独特省控骇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像柏沽渤,标致3008同样配备倒车视频影像轿,另外梁蓄朝,还配备前2/后4颗雷达探头匹瘸。" "  在过去的一段时间里冠,缚埃克斯秃窖、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置樊。时尚动感的外观扁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性烘,成为了年轻人群青睐的车型渤坑椿。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型寺,科鲁兹掀背车则是新进的一员冈搂,它所要面临的是一场“无言的战斗”剿稻。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了鸡啡晚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出岸山,但却带有美式车应有的力量感憨缉,总体来说它的设计很适合国人的口味庭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说慑呵刑,其三厢设计有些过于保守磨心,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间峨,为了能够扩展消费群体钎蹬彩,推出两厢版是其最好的解决办法级。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话猎溶骋,你几乎完全无法识别它的真身陡糜卧,因为它与三厢版保持着高度的一致性岸嫩谅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组怪,很好的诠释了彰显力量感的诉求棉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后碾苦需,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接守棵履,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些狄郎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉荚目稀,但实际上它比三厢版短了不到9cm剁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多梢浦挂,后窗与尾部的衔接并不生硬朝,拐角的折翼恰倒好处姑靠火,为尾部增色了不少嘛嘲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计瓢温,在样式上显得更加简洁拼轻阮,只是与自身前灯组相比洪,在棱角的刻画上有了明显的削弱剿登沤。   本文导航筒筏:" "  提起之诺罗段斤,很多人都不知道是什么品牌爽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌淡烁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的酚。只是之诺定位于高端合资自主品牌处膳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式杭几,那么它的首款电动车1E表现如何婚梁?以下文章为您揭晓薄。   只租不卖汹寡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务迪蹈,包括车辆租赁躺憨、充电设备勘察安装涧鲁、车辆上牌鸥憨俏、车辆投保码、定期保养尺朗、故障维修帆虫、道路救援壤、检查维修备用车等盛内吩,通过这样的商业运营攻空拧,能够促进新能源车在中国市场的更快发展峡垛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车隶年斤,它的卖力需要大家自己去发掘奈柑。不过在发掘1E精彩设计前甲,请先忘了宝马X1悸弟,否则你将永远欣赏不到1E的美啥。其实1E最出彩的设计在头灯铺晃,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感容氛瘦。   不仔细分辨的话涩,很难把1E和X1的侧面造型分清围联。不过1E拥有自己鲜明的特点嗅劝哇,车门下很宽的镀铬饰条拳,和没有行李架的车顶胎碑。   相比车头和侧面痉,尾部就让人感觉有些欠妥了趣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瑞棺碘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条伙善类。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车喘巳。   本文导航颗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说祟羚,奇葩的中文译名慈厂、“野性”独特的外观以及较高的定价丘队,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议屏檬。说起野帝我们不自觉的想起彻,同样在以国产车身份进入中国之后饰蹲勃,“改头换面”的法系SUV标志3008烤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类卿抵,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”凤填涎。当然禽错心,以20万元以下的车型作为主力军陛唬醛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一送。那么下面我们就来看看灭,这两款性格迥异的德怜、法新生代SUV之间究竟有什么差异铰,各自的特点又是什么辞瓢仇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别膜,首当其冲是价格方面的不同皇痊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合斤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势茎底,不过差距方面不大基本可以忽略啃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀惧。动力方面的表现也近乎相同炼,只不过大众7速DSG鲸忍,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配卵,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些戌辑陪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一惯先。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔郎确簇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰徘檀,湖面之上也已堆积了厚实的积雪囤省,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上窟靶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激乌报,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景荷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试递颧。闲话少说顺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜碧码刚。   这次试驾共有5个科目嗜虚窗,分别是1.傲虎—终极绕桩菇,2.傲虎—冰雪连环闻狭,3.傲虎—短道拉力测试坊架绵,4.XV—戏雪乐园贪沦很,5.森林人—不规则路面自由行驶接。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同奔,MPV表现出相对冷清的一面翻,尤其是中高端的商务MPV警匈侨,几乎屈指可数抛,除了老牌的别克GL8外闭,似乎很难让人想起更多车型秆剔。不过在这个还没有完全饱和的市场里俩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅枚卿磁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮冻撬护,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢察境?这就是本文将要找寻的答案陇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型催宦墟,售价28.38万元-33.58万元任税,目前市场上有近2犁畴、3万的优惠幅度艾抛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型忍,官方指导价31.98万元罕夺似。) ●外观解析   从造型上来说潘画,艾力绅算是开创了一条新的路子凹受献,没有过分使用一些夸张圆润的线条菏,车身轮廓棱角分明冷套叭,有着很强的视觉冲击力隶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蔼祥,此外策,艾力绅还装有一套大包围猫,颇有几分运动风范袱材,也有着一定的改装潜力佳擒川。   盾形的中央格栅有着不错的层次感娩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目夺款诗,中网与宽大的前大灯连接在一起沧崇妇,营造出一种大气瑞爽昧、动感的MPV形象雌店。   艾力绅A柱采用黑色设计不,且A柱的倾斜幅度较大按,棱角分明的线条从侧面来看更为明显捂,总给人一种方方正正的感觉澈哼,后视镜尺寸同样不卸鼐浮,与整车的风格很搭操适单,宽大的后视镜提供不错的后方视野霉然,保证了行车的安全性与舒适性闹辑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感漓并麓,当然拆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现故,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手娄,侧门就会自动缓缓打开力泥颗,此外杯堡眷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关碌。如果对此还不令你满意的话蹋乌,通过钥匙同样可以伊硭梗控侧门福绞寞,确实有些高端大气上档次藤哪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm辈尾,轴距达到2900mm乒,尺寸在同级别对手中并不占优势慈壁,与GL8相比方纳,仅仅在高度上略强于对手将炒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势磊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计李,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果配咕。整体线条依旧硬朗戊瞧,尾灯加入了时下流行的LED元素淮勿乌,为其增添几分现代气息颈徽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及甫,人们购车的选择可谓越来越丰富奔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择喜籍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过沦伸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈堵示逢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5巾,他们能够碰撞出怎样的火花互想,请大家继续往下看拈蔚七。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表驹假:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出呐将黄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赌,由于这两款车型出自于统一平台打造翟,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲八链,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间涤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题纫爽锑,你可以说它带有侵略性猩,或是富有运动感兴,也可以说极具视觉冲击力玛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突木苯侯。而K5也应用了与智跑臂粗唬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计枚,使其拥有了明显的家族特质丛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素抵,极力打造出时尚与动感的流体车身骨,在驶入眼前的一瞬之时办桅鲁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象丸显材。前脸的线条设计十分紧绷巍巧教,大灯组与前包围向中央区域靠拢伙,展现其动感的一面础排糙。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合长栋项,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势彭,抢眼的外型加之迷幻的光线彩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽弗烦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着叙旁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力浚省。   第八代索纳塔不仅外观时尚修,灯光的运用也颇具科技感泡伙讲,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性庇械枫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯懂捷颧,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步酗哥。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搐,显然这种的夸张设计媳勃颂,使我将其列为变异的种类效玻景,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用还释,多折线的应用也使尾部更具立体感乱,同时对于运动观感上也有显著的提升吾氓采,由于K5搭载的不同动力总成滴,2.0L车型配备的是单排气设计涎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感阑。   轮毂也是一个变化的重要部位溯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面祷宠。根据配置不同鸿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分阮岔概,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎察闹揉,该系列轮胎偏重实用性穗绷辟。作为索纳塔的尾部莱滑独,基本没有大的变化赡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示础面潭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点贪并贤。   本文导航滥吾傲:" "  每到年底副冯规,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾酵侣,地点也大多选择在北部寒冷地区暗岗捶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣樊碘首,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性闪氨酶。在临近春节前夕态拟穆,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现图盒。   延伸阅读茸解:   之前屉拴,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间莽墒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读恒诵,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容心哥簿。   酷威采用的是电控适时四驱系统阂珐回,中央为多片离合器邢煞嘘,由电脑控制来分配扭矩送桨,车内并没有任何切换按键奠乐湾。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动扔膏普,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴勺怂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施畦汲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶拉柿,如果想要挑战一些极限的路况的话波休羡,酷威还是不具备这么大的优势的累骸还,因为不具备限滑措施岸沧胸,至少在脱困能力上会有限制性啤盛痘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎旦,采用全新发泡橡胶技术捻,具有更加粗大的排水通道尘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”梢跨,冰面行驶性能更加出色卧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拦。此外散星潍,中央多重“Z”形花纹蔑、针孔沟槽设计懈首性、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性练涩境。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机慧粕髓,最大功率206kW/6350rpm冷,最大扭矩342牛·米/4350rpm奇贺,在目前的大切诺基汐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载甸渐,但是会有不同的调教镁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器络,我一直在想摔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢肋小?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV塑岁拔,我觉得这个可以有忌,至少不会和其他车型有太大的冲突试磋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖交晴看,路面上的车辙也是压实的积雪绕勉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度插。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用杀瞥蔬,只要不是过激的驾驶行为信按,基本不会出现危险状况锯竣。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候筹莽,建议最好将挡位切换至手动模式伐迁,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速钾,这要比才刹车安全的多烷景芬,这中方法同样适用于其他手自一体车型潭。   本文导航素:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢赊、充满艺术色彩霖砂,或者是有着一些与众不同的操作模式赂。而这辆2008则告诉我们槐即香,一旦法国人在拥有自身优势的同时擂搞,再把务实两个字加进去浆,那么可能会让其它对手感到紧张粕氓嘿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置暴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注食冗沤: 由于本次活动仅为简单的静态体验茸,场地和车况都受到一定客观因素限制痊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分标撩,至于其他更多相关信息葛旁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上团,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型呈侵谦,作为首款引入国内的小型SUV捐凡观,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上汇别裙。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来抢溜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近寄扳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)阶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜癸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿牌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一触邪华。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置肋汉,对消费者很有吸引力翻嘉。作为一款紧凑级市场的生力军车型芳适唇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型曝亨。   观致3共有6款车型轿临,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型坦垃,售价为11.99万-16.79万元区间捌臂。因此汰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较浚票。对于中国的汽车消费者来讲蚂疟庇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的群讲。要知道自2006年上市至今爆墩鬼,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瓮。那么石脑,作为一名后生的观致3板,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢倪极?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼闺号零。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中讽拈乒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价涵汇倦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价衫:16.78万元)来进行比对虹。由于两车的售价只相差0.01万元勃,这也令比对的本身相对公平一些肉翅率。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间埠,我们测试过高尔夫7顶配车型颁车庞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现删道通,跨级的配置也令对手望尘莫及缄埂。但这一切逗篙遍,也许并不是你在一台高尔夫上最看重椭、最需要的因素点经。对于高尔夫这样的家用车商抱,在使用的维度上做到出色缉,才是它的本职尼拼肮。今天罐词滤,高尔夫7又来了坛,这次是全系中价格最低的1.6手动型嘿。动力称不上凶猛柬石,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富床挡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗孟苯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一捆浇伶,必定有些硬实力乐楷。空间满足舒适乘坐吾、常用配置齐全羌,动力也能保证提速顺畅愁哗骆。但对于这一类的畅销车赔玫,最重要的是它必须耐用藕壬,不能隔三差五地就往修理厂跑瘟蕉,也不能冷不丁地出个大毛病顽簇贪。这么来看抖派太,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嘉沪,故障频出袭,这点很难让人满意耐献。毕竟防互,大众车能在国内打下当年的民众口碑虑淖,靠的是皮实耐用的品质赂。在我眼里恭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境雇。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型据陋,高尔夫7车身长度增加56mm竣卷狡,宽度增加13mm羡涧,高度减少28mm娶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长赖茶费,也更显扁了幌惹暴。   如今察涩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达掳勒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的阮示。这个配置的增加隙磷踩,为日常使用提供的便利性还是很大的碧嗅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气搽屉庭,要知道付驴甭克斯形勤稀、英朗等竞争车型都是16寸起步了靶稿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性编饱。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服滑狮剿,这套胎居功至伟盘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候首魂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车痞,如果您拥有过高尔夫4狡、宝来或者帕萨特B5的话等顺掸,您一定会理解我的意思临诺茹。没有复杂的配置仇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则列,瞬间就能上手锤霸。这一切都似曾相识妨层簧。   在1.6手动版的高尔夫7上敌将仁,您看不到任何高端的娱乐功能高活痢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone悸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限捅莲。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾端缺,但我认为这并不影响操作便利性省泰,最低配车没有大屏幕很正常屁镀。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时凹际讽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用春坛,车辆静止起步平顺性不佳媚,油门给少了刹车不松开拷朽,油门给多了又会猛窜顿,让人抓狂峦潍篱。但今天这台1.6手动车型禄旦,上述症状全部消失卵绦。起步轻给油即可且臂,电脑自动调整喷油量催拘,使其转速稍稍上升诽,令发动机不容易熄火尸,等红灯皮痹视、坡起都很方便关立,使用起来当真比顶配的舒心多了麓硅肺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂稀镭藐,让人捉摸不透堕垮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平付锋挝,用料优秀被认作理所应当佩惊。在数年的成本控制下垂稍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质阔羌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范乏觅蒂。对于大众汽车而言狼斤很,这样的结果也堪称可笑了秃。   没有真皮座椅奖洪裁,您会失望吗搏?我和同事们都不会末夺。我认为从适用角度上趣,织物座椅与高尔夫更搭氖。这套座椅的缺点委写,在于椅背调节起来很费劲椿抖咯,而且要是有个腰部支撑就更好了段睫芥。纵观高尔夫1.6手动的配置靖蝎,我认为作为最低配车型络辱团,功能简陋一些并无大碍篡,该有的它也没少糠爸,并且绝大多数的都还好用般棱尝,如果您是为了舒心实用即隙,我觉得它能满足了泊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来誓换,对于购车需求的国人来说段悲,一款看上去体面防冒培,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感闭,只是碍于可选择的范围有限婆,但凡有一款出类拔萃的新车型视核,必定会迎来极大地关注屑当。对于25万中型车这个级别茨,迈腾一直是多数人闪过念头的首压伞,而福特全新蒙迪欧的到来钱具,分走了不少的关注度舰筷,选迈腾还是选新蒙迪欧路,对比一下就会发现炼钩浅,挑战者颇具实力窘经腔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型财奖,售价24.28万元竭椽嚷,和迈腾 2.0TSI 豪华型烧叹献,售价24.78万元力,均是各自车系中的主力车型祈心信。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车首诗,兼具个性运动和居家商务需求帮嫩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计暑密,极富攻击性安,对年轻消费者有着很强的吸引力臀枫化,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力凛共,入门的1.5T也有不俗表现诫伸晃。   现款迈腾严格意义上上讲七缄,只能算是半代升级臼扛,是在老款的基础上升级而来目炒尉。迈腾整体延续上一代车型的设计乱些,符合国人的审美砰,经过加长的车身篙碎,带来大空间的同时鞋麻,提升了行驶稳定性及舒适性蔬骑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面肪咯嫌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米仿逢,轴距达到了2850毫米美鞠淖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米句,整体比新蒙迪欧小一些静芍,即便是经过加长阿好,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧踩任。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节邓、加热督晌既、折叠烯邪祭、记忆 电动调节策稗购、加热位潜、折叠蛔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎块酸棱,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了痕赫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯丛,不仅科技感十足辽撕,还具备随动转向纠纬沥、自动开启等功能怯邵幢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些泻牟饰。天窗肆扳泛、全功能配置的后视镜等拒儒圃,两者处于同一水平掸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升史率,对称的T型中控台中规中矩围,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统断。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作贾差漏,主界面被平均分为四个区域滴坟蹦,分别显示电话坍、导航非橡、娱乐和空调四项基本信息段孙电,并且用颜色将触摸区域分别标示出来层。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局春妓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蔷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕等镜轰、6碟CD等配置唐躺瑟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拎幸,迈腾更像是上个时代的产物溃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850雾,相比迈腾的2812毫米纪桅匙,略占优势财啊,但二者在乘坐空间方面化,都已经足够日常使用速荷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嘛碴洼,满足于舒适和运动的双重需求哪疆配。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中稻,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统荒腑、方向盘换挡钝戮,以及原厂导航等配置贯霸构,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置赦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统毕羔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版逻凤,最大功率178千瓦访岛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱贩啊,平顺性和换挡速度足够出色队乒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合付。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦豪储,最大扭矩280牛米险间搬,匹配6速双离合变速器供枪。当年迈腾这也算是黄金动力组合沤,但与新蒙迪欧相比怖,参数差距明显乱。   保养方面插鞠祁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里估,建议日常保养周期为5000公里左右舜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右捂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右覆煎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保弊茫,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保嚼兜邻,之后保养周期为1万公里很芭常。小保养的费用在600元左右陛,需要更换机油机滤竿砷,大保养的费用在1100元左右实竞,需要更换机油三滤将恐热。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蕾铰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高九晤腺,相比迈腾醇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外乃挞,还增加了头部气帘和膝部气囊叮股。并线辅助功能也是迈腾所没有的狈。   点评群嫁先:不可否认蹬舍公,大众品牌进入中国市场多年犯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型擅俯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手躬苫,无论配置水平还是动力系统贾,都已经没有什么优势了僚腥煌,抛开迈腾一万多的优惠膛狸槽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蓄私。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明刨:本文仅代表作者个人观点嗽,与环球网无关险。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鹤板舍,对本文以及其中全部或者部分内容祥、文字的真实性坑衡、完整性氏腊、及时性本站不作任何保证或承诺杠疵柑,请读者仅作参考迷梢,并请自行核实相关内容蚊房施。" "   “北国风光欧卧炊,千里冰封豢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景里唤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯毋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐寐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段陵,对途乐而言这不仅是一种新的考验幢擂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战僵。 外观爆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐朗安,想必对于多数人来说祷,它的名气比兰德酷路泽小很多陈桥挠,但并不意味着就要比竞争对手要差朽老聚。外观方面途乐外形实在太大了淬,有点圆头圆脑的感觉逝染,比兰德酷路泽温柔了很多楷,缺少了一些很“MAN”的元素腾单论,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80乖钾米。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰薪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时巨尚两,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多葡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念怖贤甭。中控台看上去很有档次庇诽,各类功能按键排布也十分清晰龟、合理锚芭栖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处冠,完全遵循了游艇的设计风格寐痉掏,宽敞舶欣、舒适磋弛断、豪华埂四,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰是傲逝。   小结超: 从外观内饰的整体表现来看火篡疾,可以说途乐是一款成功的车型沦抢颁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题郴炊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势扇丰厂,如果“沙漠之王”远离了沙漠恳,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色芍临,这也是我们大老远来到这里的最终目的痰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车牟反,人们首先想到的通常都会是奔驰巳、宝马悲劳、奥迪换,的确这些妇孺皆知的豪华品牌甫瞬萝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴摔。但是说到文化的话品缄,就不得不谈到今天的一位主角暖刀,捷豹XJL跺。相对于奔驰这样的全能贵族来说贰擂鹃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置剁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵戌锚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢陌牌帮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗疽。   作为进口高端豪华轿车姓擂,相信奔驰S级大家都比较熟猜丹,而捷豹XJL依旧比较陌生霖哭,捷豹作为英国豪华汽车品牌辑苔堕,也有着将近百年的品牌历史闺爱胺,虽然品牌认知度不高履沦斡,但这头豹子可不能轻视卯发。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型沧剿,价格都在120万左右牡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L笔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力椒搁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前嗜官峰,其实捷豹和奔驰早就杠上了师漓,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新荆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了懂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观殊培健:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话范,你一定记得去年上映的《007擞清拔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车猾荒薪,没错就是捷豹XJ锤乘伤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”寐,里里外外展示着它的优雅与稳奖掣铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力春蔬。   无独有偶裸敢剿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套敛卷奸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行跑喘,虽然不是目前新款的S级墩天,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肺。   言归正传谢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气趣,不过两者的风格却截然不同瓶尝悼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素室魏雄,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀围绘跑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重便环,在当前时代也更加与众不同前认。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车免咎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车程骏茎,的确奔驰S级是同级别标杆想,外观轮廓延续了上一代经膏,细节之处更加富有科技感裴桓悼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气连羚倒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同既,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气泄,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度保,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气涂弗察,比XJL更加强势瘸,这就像两个高人还,一个低调一个高调而已念。   大灯的造型也风格迥异探醋,XJL的设计更简洁氢浮,内部采用传统圆形元素祥,使得其眼神也更加专注疾。而奔驰的大灯设计更加时尚桑锤,内部流畅的菱形也较新颖似挠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED叛匣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车剧孝赤,光前大灯就使用了五十多颗LED券浩蠕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面廊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾卧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上弊棱,更加沉稳潜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通逼,但硕大的车身同样沉稳刹樊躺,硬朗的线条也更加动感叼彩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾溉池,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出奉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉磁孔,这也使得XJL的车尾更稳重配,而S级更挑逗人完苫女。   尾灯的设计晒,捷豹XJL采用纵向设计疵死苏,并以车身腰线融为一体顽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过葱媳,整体轮毂简洁不繁琐峨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁叼辈胎,内部灯组造型是一大亮点海,点亮时相当好看剔井惊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节核,并没有过多的修饰榔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质卸朔驰,就如同一件高档西装秦阀,某颗精雕细作的纽扣就足以马。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型叭茂,相比奔驰大气的轮毂耪澳,捷豹XJL的条幅更纤细携,并且在条幅样式上也更加精美和运动含。尺寸方面XJL为19寸被郸,比奔驰S级的18寸也大一圈妊,轮胎方面同样为245宽度钩斯署,不过与奔驰前后同宽不一样道啥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275程。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型墓,并且作为一个自主品牌掸匠羞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌谰呈,旗下的GS5们、GA3南胁浪、GA5几乎可以与合资车相抗衡牛狭,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上痹扔耙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象洪抹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的附径奋,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱,由于试驾人员较多寞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验祁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统辜腊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统飘舞旗。   现场测试场地为两个圈形场地推,两个场地项目都是一样的佰,可同时进行两组试驾娘妹,场地提供了直线加速扩、紧急制动僚兴蠢、蛇形绕桩仕、麋鹿测试四个项目径,可以说涵盖了大部分的性能体验稳芜。当天试驾温度为零下十八摄氏度拔切,这样寒冷的天气亮仇莽,面对半冰半雪的湖面娃爆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力皮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似赤膊堪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下驶,TCS系统介入陡蚂稻,防止打滑的发生叛股。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机江,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术特,最大功率馈魔:90kW(122马力)/6300rpm便壁,最大扭矩氛:153Nm/4500rpm辩。而这次试驾的车型中没有手动挡梢冲痢,均为4挡自动车型脊缸韩,动力表现可以轻松满足日常使用需求荤。   起步于加速初段油门如果踩的过重酷触焊,TCS牵引力控制系统会即时接入攻酮耸,并且自主减小喷油量镶墟,从而避免轮胎打滑读殊,这一点上GA3与GS5表现都不错懂。加速至60公里每小时后刚拢,紧急制动汝埠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音寺纺,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鞠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离彪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停晨,未出现侧滑匿。   本文导航伸:" "  提起中级车射恃,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择斜兔汲。但要是预算有限戮,面对这两款车型还真有些底气不足某,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的彪表墒。好在现在中级车市场一片血雨腥风币聪是,改款K5已经于近期正式上市拎惊芯,延续了韩系性价比超高的特点沁亢糖。这次窍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车巳碧,让您的购车选择更加丰富培。   没错戏吭,此次选择的几款车都在18万元区间内串。而且颇为“巧合”的是袄娜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拔痢附,也堪称中级车的黄金动力之一琼疙壳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字撬刺。既然如此泉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”促徽。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份揣,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机芥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)变,动力参数有小幅度的提升崎堵,燃油经济性也有一定的提升函媚,但依旧没有给人留下深刻的印象奈粹每,尤其是我这个09款嘉年华的车主吕。如今缔烈,在配置依旧丰富的前提下稀歉,它换装上排量更小袜斤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机馈,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型深身男,这一次似乎有点看头了耪粱菏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机镁葛护,它的来头可不少寇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它郡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖炬,可谓是福特的明星产品伴。我得承认这些奖项来之不易躲坎,但我更关心的是泌,它依靠什么亮点来获奖舰华骑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性勒芬,震动及噪音抑制能力如何等河,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现辅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前行色嫌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机相娥。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷凌患、涡轮增压以及进排气可变正时技术惩翘。在这些技术的支持下定,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升破革须。反应到账面参数上娶渭,它的最大输出功率是125马力架堡局,最大扭矩达到170牛·米私,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的社。   另外戊,福特也针对其三缸的结构特点祁,对发动机的震动就荣、噪音等方面做了很多优化和改进邻悼,比如喷油器及油泵柔性安装阀恋贬、皮带润滑伺付嫂、缸盖上方吸音泡沫等等纳亭。为此蔷,我先后做了两种情况下的简单体验撼:1绘惶茨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2沙皋委、在静止的状态下谷疙,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上柿。经过细心的体会和观察后备宿,我认为结果让人满意乓,发动机的震动轻微起其题,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些擅帆,但也不大碍事稗。事实上起祟,即使我细心观察梧垫革,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别棠蔑钦。   看来之前的担心有点多余话堑受,还是直接上路试驾更加实际仕。它的电子油门响应依旧很灵敏裤肃,轻轻触碰油门踏板睛茂庙,发动机的转速表指针就会活跃起来鹤竿。幸好油门的调校比较线性淑豆,分寸拿捏得体梢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累该。同时怂煽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感罚炬,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉饶别。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩单揽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别说圣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的涉。即使在低转速区间舰速,发动机的动力输出也很活跃第,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉俊。同样受益的还有动力输出的持续性蔷炊耙,在试驾路段里面有不少的环城快速路贝频抽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h镜啊项,而且整个提速过程顺畅自然沮祥凶。只可惜受道路限速的制约帽茬荤,未能继续把速度往上提讽玻搬,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备勿境绅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契邢溉肚,升挡动作迅速禄廉胁,在D挡模式下正常驾驶文,1700rpm左右就会立刻升挡冷绥赋,让整个加速过程更加顺畅自然擅戈纠。然而节,在遇到拥堵路况的时候唐藉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感饯,幸好并不是特别明显天贯塑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现堑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了安,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好承,除非你把油门踏板踩得足够深娟赣,否则它不会轻易降挡眯踩衬。   变速箱切换到S挡后辣裤诵,油门响应速度稍有提高鸽,而换挡转速则提升到3500rpm柔挪巫,动力输出表现得更加亢奋褂。味道对了合,这才是S挡该有的特质板乃测,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了票。当然拌炉淀,最具驾驶乐趣依旧是手动模式疲铅,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮钱林探,至今我仍然未能适应献策巩。   其余部分与老款车型基本相同慌,方向盘的转向精确颧备沮、迅速委蜂,甚至有点“贼”啪寄锹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”掠寺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬抱,对车身的支撑力度足够澈八,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显胆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安寞瓤码,同时也确保了车身的灵活性波靛百。但面对减速带这些大颠簸时佃,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钦愁寥。   在动力水平得到提升豪吝、操控感被保留下来的情况下改秆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少辨捞论,开起来更加得心应手梯袒零,也更加有活力瘫。这点值得欣喜俩搜,也是嘉年华的进步喇褂。当然梅摔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方捻,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎谢寞劳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音疽淳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鞘噶芭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色孟递韧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵淮惊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了茄科杏,不过众所周知襄峨航,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瘟钳,而是换装了大众全新的MQB平台惩搐鸿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂联价什,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异村,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异倒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助缺。   首先我们先来说说平台恐合焚,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台彪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构垮跨楔,PQ35血统也就不在那么纯正卵。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台迪睹。   平台究竟是什么谐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肖块,它们会采用共同的零部件舅掣筒,采取相似的地盘宠廓、车身结构堵卧、形式结构以及相近的生产工艺涣芬诡、轴距等钮嫉,以此形成车辆生产的一套完整系统母巍,平台生产的战略是当前产品在开发中蔑枚,最流行供舰磋、最科学郡辛、最节省人力弗、效率最高的一种开发战略坛簧降。因为对汽车厂商而言式商,可以在有效控制研发资源赂羔、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情霞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台讹使,并看看它们之间存在什么差异孩慈耪。   PQ35中的""P""代表平台黑诫污,""Q""代表发动机横置蹭具熄,""3""代表A级车缕冈擎,""5""是指第五代税某。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件方畦沸,采取相似的底盘楷、车身结构畦、行驶结构市币洞、相似的生产工艺以及轴距等拳。由于研发时采取了已存在的""模板""拳狗霞,不仅使车辆研发缩短了周期毕下饲,而且共用的零件大大减少了生产成本艰罗挽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型官。采用PQ35平台的在售车型有途安膊克、开迪递始底、SCIROCCO獭、奥迪TT雹滔脊、A3熊嚏、斯柯达明锐等车型禄丰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括年换胶:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)潍、大长度激光无缝焊接淌辩、双面镀锌高强度钢板翟锰沁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等担,但如前所述许,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术吞荤柏。   MQB乃姘上郏块化平台是大众最新的一个生产平台脆康棠,也是此次第七代高尔夫使用的平台敝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制摩巢,并且可以共享比例达60%的零件矾,包括同样规格的发动机宝欢酚、变速器等害。MQB平台的推出枢骆,将会取代过去的PQ25矢、PQ35和PQ46等平台世。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性脱官,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装金燃,不管是传统动力陶、电动和可再生能源动力然伸,或者汽油机陈甲侠、柴油机府、混合动力系统闯、纯电动系统些酥、天然气发动机环础惕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装心姓。另外菱梢蹈,MQB平台还可以对轴距康、轮距姜、前悬和后悬等部位进行调节权。另外此平台可以生产从A0级譬搜、A级到B级三个级别的车型怖。这是PQ35平台所不具备的捅羡体。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嫁。相比几个欧系对手很,宝马的动作显然慢了半拍惟说含,继5系旅行版之后焙堕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售刑。当然有时候来得早不如来得巧邻,只要给足了诚意逢办,迟到了也未必没糖吃烈烦。   对于3系旅行就是如此查焦,在它到来之前湿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头柿冲,作为后来者洪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹覆搬腊,就更需要拿出浑身解数了胖。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版肋链吉,下面就来看看它究竟有何能耐肺。   还是从外形开始说起氯婚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘割,其底盘代号为F31齿凛讣,依旧是标准版轴距徘:2810mm书。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赏,这仍是个相当精干的长度姜,车身“三围”基本和三厢版一致瓶标,只是由于行李架的关系寡赏,车身高度小幅增加了21mm嘎扣扇。   我们测试的这款328i旅行版并,还搭配了M运动设计套装收,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸午摄吭,闷骚的感觉立马出来了念帆烧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆梧抨成,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色狮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蠕馈,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )烷狄幌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性察舶,这和旅行车设计的初衷相悖香拎。选择18""则刚好合适城捍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)起缺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点瞬骸厩,用一句流行语来说就是垮艾砷:低调奢华有内涵伎炽汝。   车尾则是旅行车最具风韵的角度辉陋轨,从这方面看宝,3系旅行并无太多亮点怒晴搭,车尾的造型显得有点过于刻板谓淬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已祁。相对来说并没有对手做得那么出色颗浓仙,V60和C级旅行在设计上的看点更多工拉。另外味斑粉,虽然采用了M套件烤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式含惶,看起来实在是低调过头了奸。   外观总结吨激:如果你是3系的铁杆粉丝期廓瓦,但又不愿自己的爱车烂大街踏兢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了哥粉纠,低调中透着股狠劲儿慧,闷骚人士的最爱题。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样记腊里,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章纺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少驴。但俗话说槐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道搏潭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比北,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拖慈阀?   车型的选择方面此慨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则问,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型酪劫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑同,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机焊桃熊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比冈绦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸必凭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力洪虹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰荡,再辅之以保险杠的少量镀铬恍贺鄙,前脸看起来一如既往的简约和低调巾粱。车头多条轻微隆起的线条皮,包括引擎盖上也是凹凸有致凯炬湘,则让低调的前脸显得浑厚有力车胎粳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计脾庐身,外沿继续使用镀铬装饰炬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻辫融,也更容易让人接受彪脆瘫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性惊杏赁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁糜,一个氙气近光灯尝德蒂,一个卤素远光灯辑,外加环绕半圈的LED日间行车灯斗,没有任何花哨的设计丰分,注重实用婆锨。而作为玩灯行家的奥迪旁啥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼老,配合上单颗远近氙气一体前大灯歧,杀气十足禾委。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条诞京含,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道歼抬,看上去随时有往前冲的冲动锰恒,非常动感和迷人绕极幸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车咸,看上去从容而又优雅洽刹,有点儿荣辱不惊的味道衔但署。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后沮傻点,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了沧荤椒,毕竟走的不算是一路的风格了仓洗。不过赌,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了伶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感饲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别环,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角化裂泡,变成了矩形倒角式的设计唯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L梳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计木邵唬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行乃却。   尾灯方面沏现,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型把铂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看忻边,而且LED元素的缺失也实属不应该辈男抖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型孪浚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼抹句,低调依然是奥迪的责任吕庆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎假衡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎乘澄入。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep缎,一个拥有超过半个世纪历史芳嘿券,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌家荆毛,“男人”富肯、“硬派”僻单钵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象褐。一个如此坚持传统的品牌氯耻稍,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV燃确劫,这对于很多人来说是难以理解的事实般吉。坦白讲堑,一向不以貌取人的我替,霎时间也很难理解Mark T. Allen色信、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品铰咆。无可否认疾娥齐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的羚双步,也必然成为人们茶余饭后的谈资秦饺碗,但是就只有外貌是这样吗多锋袍?难道它没有Jeep的传承怜?这是我最为关注的问题幌羌衫。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瞄裸枚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力奥叫醚。由此可见侠粳惮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能添,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置首,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外赐何。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色垦扫衅,首先必需要有一副好的底子鲸农,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奉琼诚。根据越野性能的高低香,依次有Active Drive I内欢汀、Active Drive II和Active Drive Lock三种熄灯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版伟拉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统揪瞎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡袄,并且还具备后桥差速器锁止功能肠忍污,实现左右车轮50:50扭矩分配北,攀爬能力自然是三者之中最强的宽。   除此以外侥酒到,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统卯漂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠垄碎、28°的接近角席狸、32°的离去角慷毙衔、纵向通过角23.3°矮腹半、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置硼蹋铆,要罗列出来的话其实还有很多请,但越野并非纸上谈兵烧,要真正体验到它的实力趴缝精,还是得把它拉到荒郊野岭茎璃赏。   挂上低速四驱挡掀、开启后桥锁止以及岩石模式菜毫门,稳住油门就往上爬撮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏济登,3.2L Trailhawk针对越野的需求培皑仁,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整委瑞。继续往上攀爬迸谓杜,一切都比较顺利忻箩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响粹孔隧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力慨开垫。在遇到交叉轴情况时抒炽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力渐柏,配备了后桥差速器锁止功能的它逼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑没疯,就已经顺利通过讥休弘。   这一次越野试驾羡,它的表现我完全没有惊喜谁临户,因为一切都在意料之中犀攘慰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务雌降翅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了篱。毫无疑问培,它是自由光车系里面越野能力最强的一位谋,也同级别的最强栏浑彩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦糙姑傅,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来宝。坦白讲示,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鞋秘。" "  在国内的SUV市晨狭鹉蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击敲肛,正因如此怠新,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市敢倪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问歌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破饥笆。   说到大空间蝗、七座设计宽饱、配置丰富的SUV鳖,北京现代全新胜达是其中的表表者膘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鸿芦舌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型巧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变徐庐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手旱柑,下面我们将对这两款车型进行对比分析垛赫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观填弦簿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向肖味你,设计上中规中矩持风,采用了哈弗新的家族式设计元素拔夯,这一风格将在整个哈弗系列上普及上,代表性的设计元素有废:大尺寸U型前格栅墩掣,粗壮的镀铬横条格栅入,时下流行的“X”型前脸期。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美孙吕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的狭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的攘沧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蝎残浑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气芍办,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅很既梧,再辅以造型锋利的大灯灯组唇,极富视觉冲击力超缅翠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肥拘,现代品牌的确更加具有超前思维意识蛔软。" "   源自逸动平台的CS35奇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品缉巷冉。凭借欧洲化的时尚外形设计奶翠该,相对精致的内饰做工椭咖糯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现领瘟并,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注玛每。此外不,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在翔檬脓,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能片歪,进一步提升了科技感和实用性疙镣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些菊虚蔚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型随脱,还有定位相同的长安福特翼搏取骗粪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4姬,涵盖了自主及合资品牌产品散蘑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道无,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS死官,作为一款新生代豪华运动型轿车卯矮把,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系凤斤,也成为点燃这场战争的导火线宫钾慨。而上市之后动纺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道田去勾,可谓是一场针尖对麦芒的对决屯鲁。那么除了运动性能以外妨卵,这两款车型的综合实力如何呢逃篮阀,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓顿绒镁。   虽然说是ATS是一款进口车型感限拢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉淋翁芹,整体售价和宝马3系保持高度重叠齐狄。从定位和售价来分析湿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比梳氖,两车售价分别为43.80万和43.60万含,价格差距非常新心浊稀,有一定的对比价值灯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车恫诡,但两车所展现的运动风格完全不一样曝仇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计奉焚难,车身线条锋利词物岭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性深厂陛,同时也彰显了力量感典填。而宝马3系显得内敛一些栏波骇,经典的""双肾""前脸造型椭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色讳洼。   作为凯迪拉克家族最小的车型貌控潍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系耻菲就,除了长度略有优势外垂筏,其它尺寸都不及宝马3系骋蠕,在空间上可能会有一些影响沙。不过没有关系唾亩,作为一款运动型轿车脸,小一点也许会更加灵活女。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钱碌,经典的造型更容易接受窜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26茬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍穷坝输。   相比之下梦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力虽官筛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感换偏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足晶份隆。   两车头灯布局不同陛贾祭,宝马是横向设计钞梢告,开眼角大灯我们已经非常熟悉敢傻辣。而ATS为纵向布局勃,造型更加犀利松柔淮,同时采用的是远近光一体设计坝肺臼。配置上都采用氙气大灯苛墙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备董计芦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能炉,但是可惜没有前雾灯泞悸。   从车身侧面来看寿,我更喜欢宝马3系耻取,腰线更加锐利局靖详,营造出了运动型轿车的动感效果滴孙。而ATS侧面饱满厚实登晚,典型的美系车风格娄鳖爬。   两车统一采用的是双曲率后视镜驶,并且带有电动折叠和加热功能纯,同时集成了LED转向灯库乒,显然宝马3系狭长的设计要更美观疵篙膘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯犊饥鳖,警示效果有所提升持骋斡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性藉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钾,双边双排气管设计也展示了其运动气质哎。相比之下苇善梗,宝马3系的尾部显得比较平淡袜淬,家用车的造型在气势上要弱于ATS挽瓣丸。   轮胎方面壁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎雷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎丝皆梁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18险,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎密捣,都是偏重运动性能的选择嗓。" "  提起东风日产天籁嗜多,人们往往都喜欢用舒适绊潞店、性价比高扁、省油这些标签来为其定义号。的确茂,作为日产在华销售的顶级轿车船韧盖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态如桨,在中级车市场中处于上游位置达。不过这款车型的加长行为券教茹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念巍椒,天籁公爵肃凭凳,虽然是天籁的加长版本口甭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力狗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手帅咸,挑战更高级对手灸搽取,才是这款加长礼宾座驾的真实能力番。   25.18-29.98万元的价格区间溉鸥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势泞懈。相比同级别对手雅阁沙、凯美瑞醋逗、迈腾等热门中级车集鼓吻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手穿笔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼腐线,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无五密,但就是这样一款达到高级车水平的中级车司,在提供更多给消费者的同时荷捞阂,却并没有在价格上表现的有多高调谜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异幂,但是通过对细节的仔细端详骚,你还是可以发现不少变化之处猾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素叭停藉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端青。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近斜。   5003mm的长度与2900mm的轴距啡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平誓催,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越钩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm试稠。而与豪华品牌中级车相比较琳测杠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm囤疯急。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蔼秋,整体协调感还处于平易近人的水平喀。   本文导航评:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来胳,数以万计的人们加入了摇号大军么急,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点迁摩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嗜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高姥赁,一步到位的想法也被大家普遍赞同拱疥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了得,强劲的动力灭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蓉堂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车锚小,它们的价格和配置都比较接近嚷啡瘦,下面我们一起去了解一下匡诬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表推滴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蜡磺椒:15.98-25.18   推荐理由镁:大气时尚的外观湘瑰、配备豪华全景天窗犊虾、全新T动力以及较高的性价比措翱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计堡奶,采用了起亚家族虎啸式的前脸昆捞弓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择创并秸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大栋,能够满足不同购车消费者的需求退阶剁,值得称赞的是惊,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗坤读,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感保部,在同级别车型中也具有很高的性价比帮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整掂默,自从彼得希瑞尔来到起亚后倡翠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸词诲,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸讽榷骡,大大提高了起亚车的辨识度烹眉锻。熏黑的前格栅看上去更加动感绍径镁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利经。   车身尺寸相比老款并没有什么变化退茬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长汹钡梗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感蛔翠,并且兼顾了空气动力学鹤厢慰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足多动烫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能炒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高屋,LED光源看起来更具科技感璃船。   新K5的内饰进行了小改动腑盟,用了和工艺均有所提升放,三幅式的方向盘也进行了重新设计首鳖,看起来更有质感烧伎陪,使用起来也更加方便嫂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积乏清班,也提升了整车的档次感怠淑痞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑轮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型板烹酮,A柱倾角也随之更大拴,对于一名1.82m的男士来说氏,头部空间的局促性很明显孤檀,通过降低座椅高度后懈,驾驶视野也受到了一定限制蝗计栓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞淑,同一名人员在未调整前排座椅后霉筏补,直接移动至后排乘坐吃缅,腿部空间十分充裕徽潜,而头部空间也在可接受的范围之内替糠孰。总体而言裁蜕砷,如果想舒适且安全的驾驶K5埠,并不适合个头较高的人士括沮胖,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞茂蘑兴。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机污哇耻,最大功率180kw搔弊僵,最大扭矩350牛米剧雌,搭配6速手自一体变速箱煽号,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现裁钱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型阶拨,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩林挟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内手涪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟挤。如果你听到4系觉得陌生脾送,那么当你见到它一定觉得很熟悉谭蔼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造材,无论外形还是内饰都与3系很相像截匈浆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平嗓,因为在它身上不仅有3系的影子喉纷,同样也有着自己独特的光芒醇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蔚,59.6-73万元的定价也高于3系赶。不过其实也可以理解肃喝,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版暮,而是想要一辆便宜些的“6系”款窖点。   宝马4系提供运动鞋挠、豪华槽、风尚三款套装痛乡,价格方面没有区别日。车头部分确实与3系非常相近嗽盲挖,只有前包围能够明显与3系区分出来搽涪腔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素叫敦。整体来看嘛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拷肺暗,仅在细节上加入独有元素些帽督。 【左赦肃薯:豪华设计套装(选配)/右妒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解庆霸彻,但来到侧面相信很快就会被它吸引牵璃。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条即节,这样的立体感是3系无法给你的囊怪谁。车身尺寸方面孤倾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鸿侨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm绣夸,轴距两车同为2810mm破四。相比竞争对手钵,4系在车身尺寸上也有着较大的优势程疼。   由于定位与平台的原因教铃灵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳考戚办,也达到了对自我的超越林酮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统陡。尾部张弛有力的线条同,勾勒出肌肉感极强的视觉效果导。   本文导航缎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末歧孤,2013年又有很多车型和大家见面了捐剁,它们各自出身不同性格迥异贸苏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现屉,其中原因多种多样篡滩,下面就对它们的表现做一个简要点评栏喉寂,并送上编辑们的新年寄语诲伙匣。 东风标致3008   上市时间莲室纲:1月9日   售价蒜肛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈拧,法国人终于坐不住了希,要将标致3008进行国产沸灭视,最初还担心它法系前卫桂、超前的设计能否被中国市场接受昆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情海。   不过似乎这一切的担心都是多余的拟翱,东风标致很清楚大家的喜好档,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸墨、尾灯等部分进行了调整馆斯逝,类似机舱造型的内饰得到了保留讽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性吨武,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素烈夸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计地稠。   动力的调校同样符合中国国情攫镶瑰,由于中国道路情况比较复杂睹喀,城市中驾驶用到高转速的机会并不多空,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机督略祈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛檬。尽管变速器的表现有些差强人意惮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如汲。 为了进一步满足市场需求收腊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型缅弯送,丰富中低端产品线豆掣标。   新年寄语查宿焦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的藉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上洞柯搪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来陵浩独。" "  汽车除了是交通工具之外老汤宪,在中国它还需要扮演更多角色烦。比如合巧,它会成为一些人身份的象征梯。也正因如此洁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴孙错。在车型跟随换代而越变越大的时候歼吾垫,它们还不满足桥采,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型施擦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型箔拟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸石,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了超谋。   从长轴距车型诞生起靡栓希,围绕它们的话题就从来没有间断过贡衬。长轴距车型的空间更大是显而易见的乏浆蟹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗缆尼擞?是为了操控放弃空间某即,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题饱垮衫。现在体粱熔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坎,并且差距幅度有多大铂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵吴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一步。从设计上来看搬犬深,它基本保持了海外版本的特征侯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变精甜。整体风格比上代车型更运动佰祈没,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准闪挛。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型相岔嚏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别惋骆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间桶小史,同时鼻播,在配置方面也向更高级别车型看齐夹遍潭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大闲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一猫瑰藏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后浪辣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性玛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势搬缮涣,那么实际情况果真如此吗山?   首先采,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异酞羡。将天籁停在起始位置后抚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置俄。之后贯残佳,向左打满方向握,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作锻,然后再次用桩筒标记后轮位置修。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头餐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异玲哭兄。   实测印证了我们之前的推论铺持,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大牵哺,但差距不算特别明显弥。两者的方向盘直径和回转圈速一致剁醒。实际驾驶时疽淋,除非路面宽度限制特别明显挟哥弥,二者没有本质上的差别浮锹。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准来,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况阑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话帘且,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响徊抵。当然徽蔼拖,陆军1号的尺寸太过庞大瓜摆姜,算是加长得比较极致唬华络。那么涩杭蓟,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗掀?   同一水平面上腑错衔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙轻嗽围,二者的成绩均为150毫米胺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙溅汀输,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中面节端。   我们的测试方式是将车头正对坡道慧是钦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鞍冷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论修佩匈。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瞧慨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬放钵涕,但结果令人意外问。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米烤承享。抛去胎压等因素的影响邢朵合,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平坎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV设?如果排除自主品牌的话递喂,这多少听起来有些不切实际吧兴,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了陪。不过这个看似不可能完成的任务帕叼莽,正因为有着咱们自己的汽车企业矫甭,才使其成为了现实地饰禾。10万元给我卉橡前,我会选择什么车呢硷侍写?今天就为大家介绍两款不错的产品龄疲腹,众泰T600和比亚迪S6钙亨,它们之间孰强孰弱方,看完文章之后您便会知晓仓暮攘。   4天以前秘扩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来恒,顶配不到10万元的售价渭,加上1.5T发动机出色的动力表现僳镰、以及全景天窗瞪、倒车影像等丰富配置的加持榷欺陡,让所有人为之眼前一亮糠储。而在该级别中逛慷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战磁屎付,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置固岁怯,还有着出色的销量和用户口碑疏浩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的钨。所以今天登,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比花柯金,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蠢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型岭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6赔豁警,这款车属于小一号的紧凑型产品侨,因此这里就不掺和了耐缺塘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观梗马碾:两款车型造型原创度均不足涛踌。   外观造型上破肪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹统舌,但相比之下鼎,众泰T600显然模仿的更彻底一些钠肚蓟,车头与车身都是完全的拿来主义珊婪孰,没有一点原创的元素冀畏柯。而单就最终的效果来说瘫柑,众泰T600显得圆润饱满镐溅譬,比亚迪则更加的精致显大闭敢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面谓蜂叭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm劣夺勃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm脯蟹摆,轴距为2720mm雄,从数据上看拧歌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势跋匹秃,而众泰T600比对手更宽版冯髓,轴距也更大剧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂仍权焊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些烙轨苹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎味栏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎校随,在轮胎规格上抖屁,众泰T600更有优势一些蹬。刹车结构上辅,两款车均采用了前后盘式刹车实视成。此外丢蒜两,在备胎的布局形式上膝,比亚迪S6备胎采用下挂式潦趴剐,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯咝省,不过更换起来略有不便粕上诧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程饰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高彤岭碍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配逼叭骚,线条上显得不是很协调痹凸摔,后雨刷扁鳖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备癸惫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统锑篮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达邪午缝,而众泰T600根据官方的说法脱剩襄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抨。   钥匙方面度芍毯,两车都配备了智能钥匙魔,并且无钥匙进入添茧、一键启动等功能也是一应俱全热畅蹈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通挠,但质感和色泽都比较不错屁新舜。相比之下恢耍宽,比亚迪S6的塑料感略强春,但它的两把钥匙中勘苔胚,有一把还是卡片式的悍坛,挺有档次感的徒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”尺,据日本共同社11月报道和抠斤,丰田汽车公司发布预测称看矩摄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆吐喜咖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录汀俩镀。而2013年前十个月粹港拔,雷克萨斯在华销量同比增长8%赔活能,而7-10月同比增长了24%免,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势沫频悔。那么长裁纤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢奠?在这个产品为王的时代中熬嗓接,或许答案非常一目了然吠统落,品质卓越的丰富产品婆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中嚼匿互,IS系列绝对称得上是中坚砥柱嫉差蚕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)救,而其到了2013年也整整历经了三代产品浪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的枫淮?在这代产品中究竟有哪些新意蕉须?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的皮柬。所以效纫,在这个2013年的冬天票妒鸵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT纲柒技,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”皋匿秸。   是先有鸡还是先有蛋赏吨?这确实是一个哲学问题恒牧。但是对于车型换代而言茬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情驾噬。在介绍外观之前沟,有必要介绍一下其前世今生洽突澄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丛,全车线条设计更显张力比嗡,饱满的肌肉感让人过目不忘陪谋午。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔑勿。   第三代雷克萨斯IS洗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车欣荤,全车线条设计更显张力烙刀窖,饱满的肌肉感让人过目不忘鞘禽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嘿。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挟,但当这款概念车面世之后簧肉躲,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风丘徐。虽然没有LFA那样气动山河瑟份焙,但却是可以做到惊艳动人请抗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV理,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长恒,要么从一开始作为越野车的分支稠几兼,要么不经意又成了轿车的替补誓吼,但这丝毫不影响它越来越主流梅局胶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来担。Jeep自由光就是它们中的一个新成员邵板。   一向个性张扬的Jeep品牌偶教极,一改传统的硬派风格赴,走起了时尚运动的路线把。不仅如此涸赖污,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型盘梨奉,在国内各大车展相继亮相讣番,赚足了眼球劲耐省。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市其熔咕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动承,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢焊省雹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观埠惧惟:一改硬派风格檬嫁俯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初祈瞄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鹿固甜,在这样的大背景下幌蚕眉,自由光孕育而生半。只是从自由光诞生之日起览凡,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注皮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象甭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)秋星,定位于介于指南者和大切诺基之间非讲,竞争对手直指奥迪Q5奢疟、奔驰GLK挫尸侧、沃尔沃XC60等车型独霞,车身尺寸方面答,其长宽高分别为4624mm辅、1859mm赣、1707mm蹬烧,轴距为2719mm祁码,与竞争对手相比并不处于下风晚。   既然是Jeep品牌车型恐策,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了实,只是造型有所改变半偷,一改以往平面式的设计吓衫肃,采用了类似“折角”的设计奉,当然效果立竿见影法,整个前脸变得更时尚也更有立体感鼓充烧。前大灯的设计标新立异底,采用了大胆的分体式设计泡台,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”挥蔑,氙气大灯围虱、雾灯依次向下排列少谩傅。值得一提的是该车的行车灯妊畴、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型脖谁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑详。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道嫩筏传,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后饲摹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯羚。 斯巴鲁BRZ 哨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机撇茨焙,采用后轮驱动平台式撤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑纯刊嚏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”稿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发晃薄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计兑澄,而外观和内饰由丰田负责酪坞。   尽管如此秀哦,BRZ并不是“每个人的菜”侨沪。尽管设计了一个小型的后排座椅叉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人工请剖,音响和娱乐信息系统不够出色手报,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一饯鲁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮握恨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣鹤勉椿、并且外观时尚动感的轿跑羡喇,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试斥。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蚊栖却:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机焚,最大输出功率为200马力腐妒宪,扭矩为203牛米谅禾。据美国环境保护署数据显示蕉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里沛囊佬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg袭啥泡。 ? 斯巴鲁BRZ 偶芜沥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蔚。两个版本都有手动挡或自动挡选择扰。   豪华型BRZ的售价为26革夕碱,265美元掳节拭,配有空调系统盼譬瞬,定速巡航系统夹廖,电动后视镜判,一键上下的电动窗鸿段捂,后门医迹控电子锁溯播憾,真皮包裹方向盘坪擎锣,65/35规格折叠后座孩邢,HID大灯函囊,17寸合金轮圈挡,有语音提示的导航系统究,实时路况警报拧,USB接口和车载收音机捐。   限量版的售价为28储,265美元赎放,在豪华版的基础上增加了雾灯浪,真皮座椅难新,一键启动谁脆,后扰流板损,配备照明的遮阳板化妆镜翘碑频,双区域空调控制系统砍滇哦,前排座椅加热和后视镜加热柿那。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统婚吞,电子牵引力系统兜彪,稳定控制系统以及6个安全气囊卤炊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试无判,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明唐建剔,无论是正面撞击凡,车顶强度辟薄,还是座位与头部保护试验岔,BRZ都获得了高分竿棚,可以称得上是一款非常安全的车彩峨娘。 ? 斯巴鲁BRZ 静防:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩碾俺俏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX立使,加速时的推背感没那么强烈没。不过盼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者那菇白,对于六速手动挡十分精通透,5处勺,000转起步对你小菜一碟的话矩,加上BRZ的轻量化的设计槐既佬,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感甘那。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似白,并不夸张的外形设计瓢,精准的方向盘糙地,强大的刹车和印象深刻的牵引力纫。   总体来说彼猴耗,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车虎,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受建。而作为日常用车来说恨,路况好的前提下蛇堵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多扇侥叹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品荒罕石,未经环球网Huanqiu.com书面授权畔蜡,严禁转载河变贺,违者将被追究法律责任写。责任编辑淡:李敏" "  作为一款小改款车型新啸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致炮,甚至在细节方便也没有任何变化寡,仅仅表现在配置上的升级弓醛皑。回顾智跑近3年的上市之路来看兜趟耸,依旧保持着其独具一格的风格豹孝糠,即时在如今来看钙哨碘,智跑仍然算是一款前卫的SUV扒报勘,回到3年前士,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L顿烙败、2.4L两种动力共10种车型背还梆,售价16.48-24.98万元赶饱踌,售价与老款车型保持一致迟勺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型形惜娇,即使它远远的驶来佩搅捶,你也会在车流中一眼识别出它努吵目,城市化SUV的定位倒也不特别寿,不过蟹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计怯屎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一毯。   现款智跑与老款在外形上几无二致烁萝梳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意脑料,与老款相比奇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏长牢。部分高配车型则配备主动安全头枕斗、前排座椅加热峦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里必事,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型俯寥,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型没牌。这些车型中包括了全新奔驰S级卞努、凯迪拉克ATS丢途、斯巴鲁BRZ慨脚墨、沃尔沃V40等备受关注的新车怜堪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蠕集莎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车戏。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间胁纹:9月28日 售价区间挪熬:124.8-209.8万元   新车点评蹈瑟淳: “汽车发明者踞佰喀,再度发布汽车”儒唬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嗜刮千,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语瘁,这也看出了奔驰对全新S级的信心矢,从外观潍、内饰邦、配置等硬件方面的足够实力温稳殿,甚至超越许多同级别车型示描,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机猛让馆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢稳哼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车察称联。具体来看糖,前大灯卸奸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似光,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是锈,新S级加入了更多张扬的运动化元素边谢斥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部捆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛拎,有点类似于现款CL级的设计边腊拒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面迸详,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统哗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现融,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外贤芹,还可通过其控制车载设备等顽跺输。另外姥络,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统普柬楷、LED氛围灯胆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鼻酒、新的mbrace2智能人机交互系统等咸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计氨问,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学鸡,特别是后排的座椅钱,高配车型后排座位为独立设计立诧,并且带有腿部支撑和按摩功能涧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重备。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面史,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机末劳瓦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机敲看楷,最大功率为245kW(333Ps)梗疥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机弓,并匹配电动机赦侗女,最大功率为225kW(306Ps)鳞壳孰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机届,其最大功率为320kW(435Ps)烹俗处,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器建刀。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辽捞:9月28日 售价区间纠:30.8-43.8万元   新车点评另瞧伪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功贰篮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性暮。但凯迪拉克ATS的到来酵,让宝马3系走下了神坛梨。相比一直宣传运动的宝马3系扦崎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹呵羚。不过在终端消费市场上复,凯迪拉克还有很多事情要做劲,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好脐连狭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赎托刨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市膝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型兢堕顷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造弓参,外观方面娘凛蠕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计篙享,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计际辟,整体造型较CTS而言更加动感虹课。   凯迪拉克ATS拥有50胁宛汇:50前后质量分配筐驮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瘸隙绷、Brembo刹车卡钳痘、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊笑暖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂韭、LSD后轮限滑差速器渡煽、高性能运动轮胎揽息晒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)飞、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置山硅戚。   车身尺寸方面法睛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm氦戈,轴距2775mm每。而未来国产后蝗,轴距有望加长缴,以应对国内市场郊纺。   动力方面俗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机淑合,最大功率203kW(276Ps)吐壳,最大扭矩353Nm献碍,其百公里加速时间为6.2秒齿。传动系统方面卿拜幢,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱哥烷。" "  前言其绞慧: 在上一期文章中拈陈梨,我们盘点了2013年重点的改款车型殊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型圈,在收集信息的过程中并计,编者发现了一个有意思的规律佃,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型胁,往往推出两款船兜晃,甚至更多嗓擦,更像是一次新车的大爆发绿庭捅,或者说是新车开发计划中的一个波峰涎,这样的车企包括长安福特详锋弛、一汽大众钢茫泻、广汽本田等事。与上篇文章不同的是汞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出伴醛,而是挑出了10款重点车型瘫狭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型唯,有的是较为低调沏,但其实销量却很不错的实力派车型舍尾犯。回首这一年木,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间端:12月10日 售价区间唤:12.19-18.29万元   新车点评僻鼻:作为大众全球的当家车型童杭妮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变泵,是相对比较原汁原味的一款车型活嗣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议坚相,但空间的改善却更具群众基础俗市商。从速腾的热销来看澈断痴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型氰祷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拐,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线杀短。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形尚捎培,雾灯区域的改变也是如此聪店。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感入库汕,也更年轻一些敬拘斤,少了几分柔美呻嘘,多了一些阳刚的元素矮馅。   车身尺寸比第六代更大惧埔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板腾,特比是对于这样一款定位家用的车型来说恫滇,后排空间略显局促碱。这点在国产高尔夫7上得到改善冉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm敬钡勾,相比现款车型蹭,长宽分别增加了56mm和13mm奴逛韭,车高则降低了28mm逼签抽。此外废席编,新车轴距和前后轮距也得到了扩展嫂半,轴距增加59mm剑荡蜕,达到2637mm挎略,使得后排乘客腿部空间增加30mm叮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm廖换翁,而行李箱空间也增加了30L磋巧,行李箱总空间达到380L滩跑母。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富切谈牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化导淬洗: 相比外观的“小改款”康,内饰的变化却是颠覆性的揭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状础,并且向驾驶员一侧倾斜盛丝柏,更人性化曙。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点长揣沛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力送。   轻量化更加明显阑惠: MQB平台的特质之一便是轻量化伴,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大萌,质量因此降低了37kg靛砂,另外发动机降低40kg黔,底盘降低26kg忿,电气系统降低6kg等等硷九,虽然车身尺寸增加法乓堂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg喉蓄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg牢,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果摹刺,并且一定程度上也能提升驾控体验任。 【MQB牡鹞眩块化平台】   配置全面升级双: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富骏凭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)藐哎弘、定速巡航氢平、启停功能芍回、第二代车道保持辅助系统刚蓬窟、防碰撞预警公肮、自动泊车陷森慌、胎压监测蛾订、电子手刹姓、电子驻车瓷篮信、一键启动怒、新版导航及超级蓝牙等功能碑。另外蜜行涛,丹拿音响宿、以及更大尺寸的触控液晶屏惟社,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成桥操: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机阶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教浪措厦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)半,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)港惺拼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同诫,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机宽,其最大输出功率为162kW(220PS)痉痞,峰值扭矩350Nm姬检。   主推7速DSG双离合变速箱炉沮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱弥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)规,6挡自动变速箱(AQ160-6F)附芹卞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)疗杯怜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT矫截,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT猩,而1.4T自动舒适型截、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱陇。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间攻:11月19日 售价区间呵:12.98-18.98万元   新车点评处低:北京现代是2013年的大赢家锤,销量突破百万辆栏考羚,并且销售车型整体售价在上升迪。虽然索纳塔八的表现还算不错噶票骨,但这是以高性价比换取的场泌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜琳京,外观更沉稳承,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者损幌凑,再加上超出预期的低售价掠闲肌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型挝奋。   外观方面不吴戏,北京现代名图共拥有八种车身颜色芍,分别是水晶白陷诽煎、梦幻银牡咆、幻影黑亭、玫瑰红郎、水墨灰焚坝、宝石蓝嫩蝎、丝绸金袱峦、北极玉喂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念媒娃矢,尤其是前进气格栅处的造型瀑坝酵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔叭秆。细节方面哨,新车的前大灯设计很抢眼推瞄,区别于其它车型股扒钝,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蔡。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm兔琅,轴距为2770mm乖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型空僧讳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点监。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面锻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重起,以金属和实木装饰为主撩巩。配置方面补侵,有主座椅十项电动调节陆脾俏、驾驶席座椅加热通风记忆功能规顶湍、双区自动空调艾、倒车影像冀、定速巡航叭红新、多功能方向盘聘毯淌、座椅/外后视镜记忆功能耻赐、侧气囊/侧气帘错澄捣、副驾驶安全带提醒鹤饥杆、倒车影像系统购、转向辅助灯簿呻、电子防眩目外后视镜等多项科技配置然。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面态,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机篓尚扇,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器价晌。对于后续会不会推1.6T车型溅,北京现代副总经理权赫东表示荡帘,目前尚没有这样的计划惭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嘘谩挖,满大街都是身夕,从朗逸上市到现在的五年来圭,在全国卖了一百多万辆卞揩欧,卖的这么好签啊,自然有这款车独特的竞争优势漆稀。要知道境颈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量梳变,这究竟是为什么排,很值得各个厂家思考房。市场定位抓的准爬琼胳,产品线丰富碱贝,产能跟得上险,都是成就朗逸销量过百万的因素奋酸绷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版饯,市场价16.59万元萄脚史。究竟值不值灌瓶涩?运动在哪里不?是否称得上运动弯?带着疑问牌夸毛,一起来吧计。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅淡本辈、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蜕,这种运动元素的表现方式很常见涣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瓤,配上熏黑大灯这样的手法爬,而且很多还是豪华品牌在这样做碾菜焊。这样就无可厚非了嫩黔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做雇陷,新朗逸又有什么不可以呢歇?   运动型小尾翼齐麻控、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点纯佰,同样是传统手法发常,几乎在外观的运动性点缀上煤扰,各个厂家还没有太创新的方式搐探仆。一般些的脊,就增加这样类似轮毂苦届嘉、尾翼的装饰惮仓效,高端些的贬蟹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型憾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类瞎颂,不过恐澄姥,从侧面看绩雀鲍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变祈膊蓝,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目茄权参。   相比车头和侧面瞄困烫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些科勤,在说运动感之前泡馆肮,我更想说说普通新朗逸的车尾繁,更确切的说仁陀新,是想说说尾灯畴坡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起哀阿,有一点略显单薄的感觉些。运动版上肃,尾灯加入了熏黑处理洞,双出排气管也更粗壮了抢评,保险杠的视觉感受也更丰富哥挠暴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蹄。   本文导航羡肥:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争崎。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾啪睦晤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发刺逞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成釜酵卜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配祁,即韩国的蔚山墓,这里同时也是现代全球最大的工厂电绩。这个工厂雇有3.4万名员工浑寡,日生产0.56万辆车棠。   Inautonews编辑表示闷袍,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蝗吃桔。五年前质量提高了聪寞,但是外形并不美观部男宠。然而施却,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变想。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)丹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)储欠莫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)回。对每个购车者来说涟溯亭,这听起来非常有吸引力必。还有就是i40被认为转售价值要高于福特晦惩谐。   与现代旗下的主流车型一样巩陷弟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法限修继,整车线条从头至尾充满着流动感胚臂。车身长4770毫米购醚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米颁县肝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乳队,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”禽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标芯厕乏,它看起来依旧如此的适合年轻人纶菠抖。没错瓶杯互,搭载着一车的新技术之后贺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嫉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价杜。于是当新车到来的时候党魂惹,你一定和我一样对它充满了兴趣芬伟烯。这是最年轻的凯迪拉克桃挽、最小的凯迪拉克挟官淌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拢锹凸? ● 外观造型窃脯:钻石切割风格依旧秽社,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖胯楞匠、2013德国红点设计大奖港侧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型付谁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影攀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炼本,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶梗,只是这回虫贯,ATS是完全原创的作品韩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蝎怜,轴距仅有2775mm奸屏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”倘宛晴,而国内我们则把它当成中型车建,和宝马3系标准轴距版芦堵、雷克萨斯IS成为同级别竞品订,并比它们都要更小一些净戚讲。   前脸的造型相当干练佬串感,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鲸蚊全,而是被很好的控制在一个合理大小上领,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了滇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位娶膊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条晾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诉。出于空气动力学考虑得钝破,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上痉连茹,当车速高于60km/h时潘,前进气格栅会自动关闭桓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流袄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挠钩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性骏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型甭韶笆,并带有远近光灯智能切换功能换褥鸿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计戊,快速亮起废把股,缓速熄灭的设定很显档次风恭戌。再往下看接驾,闪电式日间行车灯冲幂、大灯清洗济茬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀灿垃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鲜潮,亦或是造型需求料瓤蜜,感性的来说蟹遁庭,可以视其为向着传统美系性能车致敬盎。身处车内啡田,隆起的部分会给视野带来一些遮掩效呢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痞矫。   ATS是一款后驱车阶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50轨画:50厘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款皋,贯穿车体的俯冲式腰线贸伐涧、短前悬竞司,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态购题。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梨尝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响风低叉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备境疏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绰疚。而在规格方面福娟瞎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性份,前胎尺寸为225/40 R18帝淡,后胎尺寸则为255/35 R18箍斡捕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力全毁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统们暑架,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致揪躺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角棵湿同,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色刨钨,至于设计师是否真有此意蜡,倒还真无从揣测构戈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少擦冈挟,实际上崔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卜提尺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部熔滔,由此带来了不错的视觉冲击感妨,给后车以足够的心理压力案,至少眼前的这个家伙一定不好对付弊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型滦秒,至于3.6L V6车型何时会引进唾鞭虏,官方暂时还没有表态社变辑,而是否会有V系列性能车型的推出脯裴斗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车奸糜校,我的第一反应总归是奥迪A6L酬泰、宝马5系以及奔驰E级这3款氯。不可否认莎卸歪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型开,路上的能见度也说明了这点嵌鹿。不过膊,随着市场逐步的被细分捕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者钙,除“老三样”以外武,也还有其他选择海尖,比如唯寿蘑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES卞,这两款不错的“非主流”产品兢敦。   今天瘁佳睫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前烯泛,领略一下“非主流”中大型车的风采男层,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同察蒜,当然群,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同克家。(注硅理膘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”殴吧,雷克萨斯ES简称“ES”炯滦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嗓酱,编辑先和大家解释一下“非主流”硅恳擒,这里并不带任何贬义署。从销量看门,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涟,宝马5系9000台以上峨赤裴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现浚硼垒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场葛料。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场欢。   外观毙:XTS尺寸明显更大戒瞪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说韭环,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准迫巧然,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念痴庇。造型方正且棱角分明的车身造型沧常妇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰当诧窖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解腊。可以说它给你带来的面子效应辣让,绝对超过它的价格播次,在半年长测期间绅葱,我在停车时经常会被问踩盆:这车得60-70万吧肛?   相对于XTS外观的张扬坟邢、霸气鞭,ES则可谓是低调暇裤导、内敛很多修,整车的线条和比例都比较匀称为簿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了串燎。   在车身尺寸方面菲,XTS的车长达到了5131mm倍,比ES的4900mm足足多出了231mm委,差距可不新ァ,但在轴距上坦乘郎,两者比较接近矢,XTS为2837mm獭潦,ES为2820mm乌鞍,仅相差了17mm帽,至于最终的车内乘坐空间表现居绊,它俩也是半斤八两捞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型信,氙气大灯炯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少沏氯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯百亢奸,ES则仅有近光是氙灯琼伶,远光为卤素灯泡晌莎。其中恨袍闭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局填,显得比较个性拿错奔。而ES则还是灯组传统的横置式槽梁锨。   再来看看轮毂和轮胎丛,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸酗,ES为17英寸话,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎破,市场售价约1500元/条冒韧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎洛镭,市场售价在1000元左右/条藩拼扫。可以说谋,在这方面两者的差异还是挺大的虫饰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算舶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择峦钳。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元撬雷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志写陆,下面就让我们来看看他们各自的优点魏唉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦仟伯蒋,其他两款车均有上万元的优惠功闲馈,但相比比亚迪秦的国家补贴山,这些优惠就算小巫见大巫了哼搂。目前在国内的某些地区忙慌,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴雀茶扇,总补贴额度可达到7万骨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴忙量。   在外观方面亨汝,这三款车均有各自的特点芭柿边。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感涸簇。而本田则是日式混动车的传统样式欧愧,看起来非常别致鼓眠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子溃改使,非常有气势场徒摆。   这三款车中韧敛,比亚迪秦的动力参数最强芯崇式,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平潞席。不过要是论舒适和驾驶感受查碌,锐志才是这三款车中最棒的秸欧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车讹,因此它的动力参数看起来没有太大优势暑尉。   三款车同为轿车馈,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动槽筐,丰田锐志采用了后轮驱动罚芍。至于哪种驱动形式更好弥壁祷,就要看个人喜好了腹南鸡。   本文导航课帝:" "  简约内敛抄、安全扎实份杠、品质优良腔,却叫好不叫座筹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象屠撤。然而对于一个企业卧,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品寐芭。为此叙,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瓷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进规深唾,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如零急冯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L洼。 亮点配置坛习:   City Safety城市安全系统糯散,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鲜贰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下晃,City Safety则可保证刹停以避免碰撞涎硼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统牡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险墙技撅,系统将马上发出警示并全力自动刹车暖霖,避免发生碰撞事故讳谅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)鸽,可实现自动排队功能嚼,除了可设定巡航速度苏拟筷,还可设定五种不同时间间隔宋。   加强型盲点信息系统BLIS炒第苍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域堆。   倒车车侧警示系统CTA却亨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆履溃,如有车辆接近棉骄肥,会发出警告音和BLIS警示灯德。   FAHB主动式远光灯沤煽窍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嚼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯抬掀匙,防止对方车辆驾驶者造成炫目菊沪绿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心承南衡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择伙社,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入烩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距俄欧郡。显然沃尔沃也意识到这一点蜗顿倒,要想在销量上追赶""ABB""鞭邯娟,国产是最为关键的一步焙蓄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边稼沃。S60L的到来肯定会对宝马3系车踌、奔驰C级却、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战吩散乐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手缕藏裸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢磕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型诬,我们今天对比的是2.0T智远版厢潭,售价为30.99万洁,而其对手同样是搭载2.0T发动机承腾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型德。 ● 外观对比   从外形来看稠砰,沃尔沃S60L给人感觉干练舰郴、紧凑好鹃讨,X型前脸略显凶猛净弊,富有冲击力福霖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力连烤,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱妨递。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利粒梳,采用氙气大灯光源蹋彤芹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯忌,只是少了前雾灯惯杏。相比之下畅等,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利恍,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合羚撤秸,同时还配备前雾灯疆晨虽。只不过灯组并非自适应前大灯天淘屯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能参世,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源隘盯陕,确保驾驶安全虾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平爽拜伎,轴距增加80mm达到2856mm翘纫变,而奥迪A4L轴距为2869mm虚,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势步,不过高度和宽度有所不及靠殴膊。两车空间表现如何爆,请看后文的实际体验编疾。   两车侧面造型也具有不同风格胖舰检,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态齿,而奥迪A4L侧面更加稳重敞澜,看起来朴实大方勤劳。 在后视镜上磷,两车都集成了LED转向灯挎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嗣稍,而沃尔沃S60L则没有镶矫洽。 在尾部棋,沃尔沃S60L造型略显生硬了仕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和擂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计妨捶蛇,同时加入镀铬包裹涟溃碉,气势十足红傅渺,而奥迪A4L是单边双排设计失,无镀铬装饰哄戒逆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎弦彼仟,而奥迪A4L则采用固特异轮胎澄,尺寸为225/55 R16轮胎劝策男,相比之下尺寸显得有些小了械躬盒,同时配备的是非全尺寸备胎巢闹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎诬泊,只有修补工具有点不厚道绒咯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的炒刑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗檄?当时的网络上绝对是一片嘘声矗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计凉骋祷,这似乎就可以理解为特立独行撵?或者说创新慌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念骡侮,通俗一点说就是苹不:走自己的路首爬忌,让别人竞相模仿守。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片啦,时间不长蚊可铝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样谷匆福?当时我无法回答厩矫,因为还没有对自由光进行全面的了解侗,经过一天的试驾体验之后甲祈疗,我认为这次Jeep自由光确实有点料认陕,甚至可以说气势汹汹疤椽硅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚崖洹,那么它到底有什么资本来搅局呢淋嗡缺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案伙携。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新旦,在做颠覆传统这件事庆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念矗妻侮。就拿前脸来说嫉洽,好看不好看绝不是我个人说的算的沪,每个人眼里都有一个不同的看法砂径,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧伯团。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表栖茂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看檀螺扭,Jeep其实并没有太大的优势颗泼持,包括大家最看重的轴距表现鼎穆佛,在这个级别也算不上是太突出法禽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话梅恼苯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争为,让消费者也能愿意买单楔起。   车尾相较于前脸就显的很平淡了爆眷,其尾灯设计和大切如出一辙涧,只是在造型上稍微做了一点改变暗频,以便能和后车窗衔接的更自然一些芳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样棱袄,这实在是太个性了郎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面搽,不是吗清?   本文导航诡:" "  “便宜巷、省油磕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求菲。因此倍罗篱,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军讥拨冻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上畴谓。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哀,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”遣。二者不仅定位和排量相同匠,售价也都是6万元出头狡魔巴。那么谁的配置更丰富乡艇,性价比更高呢笑?接着往下看吧肯尼啡。   备注按挥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期塑兢,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型备,外观部分的不同之处是具有“雾灯”撮棵、“天窗”和“后轮碟刹”般庐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新每扭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响朔称,促进其他品牌产品的更新或者降价惟并滥,以提升竞争能力委表诡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形卞试,但又觉得竞品车型优惠较多”看逻晒。今天就随着我们来看看熊年小,新威驰对比瑞纳俗擅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看陪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蹈商,此次我们将两款车型的顶配加之对比懊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处得淑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元太刑屁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多贯境迟。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨坟,以往圆润的风格被全面舍弃嚷顿,车头变成了现在最流行的大嘴形象咯版目。虽然初看有些夸张萝,但是符合小型车定位激拖毯,更多时候它是年轻人的代步工具怂,所以造型必须年轻维隧讨。大灯面积不但较老款车更大港靠酿,眼神也更加犀利品。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变虐奔勾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现恰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿淳骂渐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点凸焊。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论拣窖缆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样茹藤贾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异忍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下妊卤,诸如电动天窗抛、前雾灯与后视镜调节都在其中偏讨,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能噬多豹,日常使用的便利度稍高一些缕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm碑得堑,轴距达到2550mm贡瘫秽。与老款车型相比加长且加宽黎,这是为了适应造型变化的需要辅秒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势舞趟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势狗。   新威驰车尾没有车头那么激进筏啊,显得时尚而舒展讹骆。整体线条看上去硬朗多了兴天。在高低配版的车型之间涟,外观元素的差异并不明显偿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条淖,不过在潜在的功能上却有所不同沪乃教,高配车型具有独立的外部后备箱开关矩抹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启痘偶,在日常使用方面的便利度有所不足梧薯。   瑞纳尾部的线条更是犀利饥诡,线条从车身一直延伸至后备箱磐粕橇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致硼涤揭,增加了不少的层次感和运动感嚎救。" "  旅行车在国内的发展进程涟梳讹,现在似乎已经开始有所起色纹,但受到各方面的影响挟略卧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃玻。记得应该是在去年洗骸膳,各大主流网络媒体几乎在同一时段措,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章欧申,虽然没能在实际层面上起什么作用撅肪授,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议搅融雷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车队,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段矮括,但是大部分车型均已进口形式引入送,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面村颅绩。宝马全新3系上市后纪酪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料孰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本谰丝举。不管是厂商的试水工作桅此姐,还是为了后期大力推广的前期准备佰抄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款褂屯叔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的体兄仆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车笑夏肌,但官方却并不这样为其定义可,所以除了V60之外颧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的邻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i氯衡,三款细分车型跨越了30-50万区间空,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地贾眷。   328i M运动型嫡故恃,是3系旅行车中的顶配车型诲脸,M套件必然是它表现非凡实力的根基脓垂刊。BMW的M系列产品幕豌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的睛删豆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列府念饺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响呢侯守。在M套件衬托下的新3系旅行版勿仕,表现出的攻击力和威慑力很强蒙氯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型磷女魄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅眠弊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感菊啃氦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能比限,也是几款进口旅行车中最为全面的秸揭病,除了前部以外侩浓档,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头祥伍碉,令驾驶者的便利性有很大提升窍茅答。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显粗抚线,造型圆润的尾部整体风格迟,让旅行车身份表现的恰大好处歪贾估。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩嫂,但是尺寸不大溪,威慑力也没有想象中明显赌刊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念藩尝颗,极富肌肉感的线条元素帛,让它表现的干练紧凑孔。   本文导航谷:" "  曾几何时骂隘,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交固鞠橡。物是人非嚷,随着中级车市场竞争的不断加剧烩撤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径毛揩悲。在上个月的广州车展上习,全新天籁·公爵正式宣布上市惋镰,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢炭单柬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析剂卜,来做进一步的了解吧尉宏。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较迟。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观钡搁: 稳重与运动怂剁,风格各异   车身尺寸方面公,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm距荣,车身宽度科、高度与普通版天籁车型保持一致宛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大羔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm芒虏龋。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型稀蜡,只不过在细节方面有所调整尸佳欧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构疟,后保险杠排气管内嵌篱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识猴,俨然简多了几分气质的提升嘲牛烈。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下忱蒂, 新君越的外观风格更趋年轻化涣烦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开彼辅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅间轨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面弓畔绥,尾部设计与前脸造型和谐呼应厦碴,相比老款车型稳重端庄的设计风格潦,全新君越更容易让年轻的消费者接受讣盛。 【君越 整体外观】   外部配置方面虐写,天籁·公爵全系标配了氙气大灯菩极、大灯自动清洗等功能诡繁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到混鄙砷。通过下方的表格我们可以了解到当,同价位的两款车瓮委,君越在外部配置方面显然更为全面一些埃侯,LED日间行车灯叉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的狮蛙,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的芍揣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价祟辫: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头荚取: 日间行车灯帽: 随动转向大灯胁路撅: 大灯清洗装置扦: 氙气大灯魄: 倒车视频影像苟悔: 大灯高度可调丢攫: 自动头灯陛宫道: 泊车辅助歌: 无钥匙进入系统甘窝: 感应雨刷驹围雌: 电动后视镜汕: 后视镜电动折叠毒惫纷: 后视镜记忆彻垫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候饺,年级里有几位南方来的同学哗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪号故,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情寿。雪对于那时的他们拴洼糯,是上天赐予的礼物被蛋。但是魂撇,对很多北方人——比如我——来说编,雪却是避之不及的灾难笆抬,它让我们的出行变得困难重重集。不过这次却不一样侥浮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起魂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣沛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先骑,请允许我隆重介绍一下今天的主角瓢乘拘,我们的冰雪座驾烯传,一款中大型SUV——福特探险者绘姥暗。探险者是福特的旗舰车型叭掸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售疯,共两种配置圣焊,售价48.98万雄、53.98万连煞泻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元谷幕栖。我个人非常喜欢探险者的外型泰袱据,它魁梧而正派荷仓,颇有美式SUV的霸气媳囊。牡丹江的冬天白雪皑皑公坍康,探险者出现在这里十分应景串辣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前隧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热晾惯汀。这样的冰天雪地里呵亩,就算是带着手套在户外拍照吵赦,手指依然会被冻得失去知觉徘单胚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖辆菲考。探险者的方向盘加热速度很快惺涣,开启后几秒钟就能感觉到热量蓉钱,太实用了且。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机芜懦蜡,匹配6速手自一体变速箱辨取琼。探险者在海外还有2.0T版本车型裸,不知为何暂未引入国内两,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辱菜馈,并没想走量骆。   探险者为承载式车身结构踌,搭载一套适时四驱系统妻。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样缄堑莲,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器己,后桥轮间为开放式差速器惜馁竿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助踏,以制动打滑车轮的形式实现如。这套系统的越野能力或许不是那么强大继汤纽,它主要是为提升公路性能而存在的澈芦镣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点眠忍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键拉茄。这次我们挑战冰雪路面鼎,这套系统发挥了重要的作用烷。另外不容忽视的崩痪鸥,便是探险者的“神秘嘉宾”了晌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻!它是一款高性能冰雪轮胎羚狭,官方称它应用了发泡橡胶技术缴,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜镶绿,从而让胎面贴紧冰雪路面逼侮扭,提高抓地力概。当然床挽路,这款轮胎价值不菲亮,以探险者高配车型的轮胎尺寸拧俏沸:255/50 R20为例赋蒂残,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元牵卢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的捆晴坷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嘉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴卢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及瓮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鞠局,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑雄沤拣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惭袄,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肠亥苯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表尼食砂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出描料,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲全坤乡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm朽剁秆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满湿赤,两车的轴距都超过了2700mm剿骗,使它们在同级别车型中的优势非常明显肌。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计牛担檄,略显圆润的车身看起来动感十足垦涸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感琉拾,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感惨,550引擎盖上V字型的线条动感十足陆埂。C4L大灯的设计相对简单胶十坝,全系采用了传统的卤素光源氖发砂,而且并没有采用透镜的设计规剁,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感稳排唉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜嫩泊惕,还有转弯辅助照明功能霓徊,保证了夜间的行车安全父觅。两车都配备了时下流行的日间行车灯菱誓瞳,值得称赞的是胚论亩,550竟然为雾灯也配备了透镜墓,这一点值得各大汽车厂商学习藏劣瑞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏铂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩嘲。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感朔赐,550上扬的腰线勾勒出时尚搭降暮、动感的侧身线条迹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间渴链扰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计龚,并搭配LED转向灯柯纽蒙,视觉效果和安全性兼具篡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有衅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口陛娟。   C4L具有无钥匙进入功能杰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性词,550则采用了常规的野ⅲ控解锁功能绘霉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格贡,C4L刀锋式的造型更加犀利舱厂,550则更加尖锐尼咖纤。   两车的尾部造型比较统一归慌仕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果佛称宿,圆润的造型颇显稳重誓垫坪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过挞,这样设计不仅美观亲,而且可以增大后备箱的开口角度晶佃丝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯崎,视觉效果极佳连。两车都采用了4点式倒车雷达旧完埃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低羚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物钩范闻,使泊车更加安全瘟秃。C4L后尾箱并未设计开启按键哭,只能通过车内控制按键和曳仄耍控钥匙开启疼,而550则可以通过后尾箱按键手动开启郊筐布,使用起来非常方便串。   本文导航卉哀:"    紧凑级两厢车钨,如果倒退10年前吝拟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域掂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后艾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型娶洛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹糯盲蓝,它于不久前推向市吵谩,但其实它在国外早已上市疵。雪佛兰在近期才引入墩,相信也有自己考虑敢,好在这个时间也不算晚读僵,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择论。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐诗磊,相对较低的入手价格奋熊、时尚的外观设计以及良好的运动性能幂,都让其成为该细分市场的热销车型唉陷寒。而在紧凑级车型中春,三厢版在兼顾运动的同时味律阑,实用性相对更高一些泊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念嗜勿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶克斯三厢版(以下简称妇紫渚辏克斯)进行深度的比较愁缔蒲,到底谁能从中脱颖而出霸尚,让我们拭目以待券。    在刚刚结束的2013广州车展上诵胚撩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴培弄。此外慑繁,妇挪殉撸克斯去年北京车展的正式上市台适够,也让这场紧凑级大战更加精彩的炭委。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后姐猫,作为其小弟的马自达3能否一样出色检?傅兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时瑟,能否从容应对称铃斧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓莫凄滩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外虐祈,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上乱碍。就在媒体日当天粮捐匹,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后桅,经过旁边人的介绍迸里皖,惊叹一句伎麻社:原来不是一个车澳墒妗!可想而知宛是,这兄弟俩得有多像惮闪晶。    2012北京车展上市的感荩克斯相比前者净掸扑,已经在市场上打拼了一段时间仑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降凭蛇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了邻,但是缚肭矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位镜,还是毋庸置疑的男。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性散碎,为了让评价更加客观细巨,同时次屁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样舶镶,我采访了一下身边的同事和朋友厢拱。   同事A齐:男拭瞳,30岁惧毖、已婚倪寐硕、儿子1岁多    我哪个也不要绵怖然,原因只有一个麓普典:都太小滦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV关袱籍,实用!当然这两个车白给肯定要梧竿盎。(也对词署,老婆孩子热炕头的人道僳,还谈什么运动颓筏躲,能装下更多的人和东西惫华,才是硬道理)   同事B成词:男陕,老赴澹克斯车主电察,奔三的年龄孟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘伪ǎ克斯溜锑巢,理由是有优惠厦、货源足痉、随时买贡墓,听着怎么跟买菜似的烯某秤。   前女友碉上:24岁慌哨,高尔夫6车主龋顷,略带公主病    选马自达3喘茎,原因是好看裤幻,我再问还有吗恍攫,答曰躺颈蹿:好看鞍璧粕印!我继续问绢佛花,跟我急了贤,提问结束沪寐忍。   现女友搏:25岁保啊,对车没有丝毫兴趣卤,仅对各类衣服锚、包包哩途嘘、鞋等物品上心    我选马自达3吧仁霜,原因是就看这个顺眼返,所以就选了话凳付。(明显敷衍了事)   女性朋友蜗屉:24岁祭,某时尚杂志签约平模回汕,对车有些兴趣末崎兑,但只是停留在表面    我选马自达3痞,因为好看摄涸劝,身材我喜欢垦跋屑,而且红色(主打色悄:魂动红)是我的style矾败,所以我会选她的说酚垄。(这种中英文混合体拷乏,外加“什么什么的说”的语法真别扭枚柿磕,说她好几次普,不见改)    采访结果显示牧,果然是萝卜青菜道、各有所爱脚蔼醛,而且给出的理由也是五花八门停,那么到底这两款车有哪些不同纤,在面对不同的消费群体时吩,它们的表现又回怎样禽队,废话不多说扯协,让我们往下看萄。" "  2013年8月雄倍桥,本田CR-V共销售了15393辆熔芳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月堡,本田CR-V共销售了18989辆建歼偿,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月脱斤老,本田CR-V共销售了19510辆潘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月铂,本田CR-V共销售了19288辆冉,全国SUV销售车型排名第二......事实上苯扣史,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单射,它的优异表现还远不止这些妻饶毋,截止2013年11月底爬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663井菠,多次夺得国内合资SUV销量桂冠琴搜。是什么让它成为了国内SUV的明星能?又是什么让它如此大卖勺梦界?   现款CR-V有2.0L婪辉、2.4L两种动力共7款车型粪,售价19.38-26.28万元肝犀。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拒泡,售价22.98万元)伺憾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型辩拜儡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声笨遁,纵观整个CR-V的家族史怜悸狮,前两代车型还有些“方盒子""造型泌卸兰,而从第三代开始哨悍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战窘呜,坚定不移的走着城市化SUV的路线彪禾摹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大壬。   说到第四代CR-V的外形去奉,也就是现款车型沽娩猫,它的外形并不是能让你一见倾心的主矫烂,CR-V上市之初梧放青,人们对于这样的设计褒贬不一骆,甚至有些“不得民心”耍臣嗅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话匪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯爬刺堡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能茶。氙气大灯说枪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上炯绍。值得一提的是石曹诵,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上旦锯遂,效果出彩蹄。   车身长度比上代车型减少了25毫米疾涸纲,离地间隙下降了50毫米肚荷,仅剩130毫米喇,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性挫牡十,但却令离地间隙接近轿车漂饱,轴距则仍然保持在2620毫米偏,整体效果比老款显得修长不少丛细恼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因谐型和,在实际驾驶过程中滩驶,提供给你更加宽广的后方视野蔷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鸥。   现款CR-V提供17七稿、18两种尺寸共3种轮毂式样配,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外别,其余车款都配备了17寸十辐轮毂含冷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面必,车尾向外凸出比较明显纬淀,给人一种臃肿膨胀之感跨徊汹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索涉容。现款CR-V车尾向外凸出比较明显标兔,给人一种臃肿膨胀之感涣垄弗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因迟,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积碧奉,为实用性又添一分吝,从之后的销量来说烩富,现款CR-V外形依旧被消费者所接受顿,保持着高歌猛进的态势翰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蠢布,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力亭妮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙酚、精心需碍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm骚差妊,排量仅有2.5L疏操酗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场荤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS频舅垫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它歪景,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弟渤焦。   第三代雷克萨斯IS安缮痢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车倾什撬,全车线条设计更显张力衡,饱满的肌肉感让人过目不忘闷妹教。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颂马。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版舒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅苦,丢失了一丝霸气溪父。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加铂凳烘,长宽高分别为娜故揪:4665mm杏深嫉、1810mm斤渺、1430mm按。同时轴距也增加了70mm临发祥,达到了2800mm疽物疟。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蔽七,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言忿藩馆,其前后配重分别为53帽:47摧陋乔。接近前后1墒:1的配重也体现了其运动本质牧。   IS车身侧面短小精湛撕锨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性控浅,显露其灵动的车身姿态翔赊计。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙侧,依旧是纤细公碗迹、锋利佩司,绝不与传统设计相妥协财梯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见抄嗅凭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎洁腾瞧。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力城努,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性盎耸。   毫无疑问括倒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力枫屉九。你可以觉得它设计非常超越栏巧和,也可以认为它很有美感吠响晨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动断。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月疤碱,石油的消耗量日益增大酮急帛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油达,排放着大量的尾气法栏盯,制造着日益严重的雾霾天气戎府。汽车尾气的污染甸戈焊,越来越成为大气污染的重要元凶价。开发替代清洁能源袄痊,代替排放巨大的内燃机烙,越来越成为厄待解决的课题吗。现在很多厂家都开发了混合动力车型菊磨,这项技术基本上成熟了吭椒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平癸坚违,也没有成熟的商业模式来进行推广泥妓,即便很多条件还未具备极,即便这样那样的客观限制泼叉常,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面号扦恨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一慌祈坚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品光,叫做启辰e30晨风补尸漆,这款车还没有上市溜路忱,很多技术参数还没有公布阀定光,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据颠殊,介绍给大家疾酶。但即便如此欧儡好,这款车还是有据可查触标力,开发平台来自日产聆风电动车星,外观也和聆风十分相似媚舍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿揉颈,2700mm的轴距和骐达相同接潞操,外观的样子也有几分相似奇。但明显晨风的很多细节显得与众不同蜂妮,前脸没有进气格栅的设计畔戳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绅。而据厂家人员介绍怯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台盘,而是单独开发惭。   尾灯使用了LED的发光元件棉藩摄,看起来更加醒目泄,垂直的长条状样子也很有个性菱踏抡。但在车尾上五几,启辰e30晨风和聆风还是有所不同妊量,聆风在后扰流板上有太阳能电池板帆胃钳,用以分担电池组的压力憨艾,这在晨风上是没有的诬奶。   本文导航陡吓充:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了入,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)布灌,照片上看它挺精神脐,设计有传承有创新复剐,硬件配置有增有减洛固肖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情撩,没能去测试现场参观参观凌铜熟。   命运总能给人惊喜冉吃。上周五下班前携蛔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目首陋,领导突然走过来跟我说峦窗:“来了个顶配负莶靠Γ克斯硕词捕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”微茹科,周末的小幸福就这样碎了一地话态怖,我得跟两台机动车泡在一起北橡誊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝纯麻,坦白说现在我对它俩都“不来电”世焊苦。这样也好哪,好歹保持个立场中立对吧撕厂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满糜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待持被摧,比如为什么海外有独立后悬架裤陌倪?国内全是非独立后悬架脊?其实道理不复杂康,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响丰缆,既然如此哇蜜位,那就遵照做生意的基本法则来做沉,降低成本鸽,攫取利润佩,无可厚非肉幕凄。我相信如果改悬架车就没人买金难适,那他们肯定不改其郎。   福特比较谨慎揩典,善于跟消费者打成一片怯,挣钱不忘树口碑淀,好口碑又促进高销量穗遁屯,顺利打造良性循环圈彭漠。尽管它也有这样那样的问题涧呜隋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买备,值得大众好好学学毋。话说回来拒峭浪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路斯乔。   现在摆在眼前的高尔夫7和富牛克斯撑点,是各自家里的明星产品翻呕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖恋钨京,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限汲挨。把这两个重量级选手放一起讣烤华,能擦出什么样的火花来倾杭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利歪拳酵,似乎这样能出一口恶气陛祥。不过我得劝各位一句刃耍:百花齐放很重要芒谁,一枝独秀最糟糕凡刮。   ●外观   扯半天总算进入正题陈,这个阳光明媚的周末腐犬,没有雾霾的打扰巩萄讨,我把两台车放在一起拍了套合影健。看看它们相,一个是18.29万的顶配版高尔夫7文船,一个是16.29万的顶配版两厢富渤希克斯隘拘。要说家族式设计闪,大众当然领先其他厂家祟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服梁逼,福特的动作稍晚一些凹掳纷,效果不赖渭磁。   所以当高尔夫7和富樱克斯站在一起的时候焦咐糯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营搏。谁好看我不说俯,大家都有自己的喜好你奋缔。两款车前大灯组内容丰富奴兔芭,氙灯擂、日间行车灯册、大灯清洗姓痪庐、雾灯一个不少薪,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有显,而噶克斯的则要花6千块买选装包旱丰,朋友们男,要享受还是得多消费啊桐饲缮。   车轮部分有看头辽洼臣。腹撸克斯胎宽215mm痞,米其林博悦轮胎纠犊嚏,轮毂造型带感哦镜,给个好评构,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款筹湃。高尔夫7胎宽205mm及互劝,似乎缺乏顶配车型应有的气势功洽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧花。   车尾设计各有出彩的地方派曹继,高尔夫7的单边双出排气颇有气势逛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭铝年鼎,LED尾灯是个加分项浩,缚穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意廉禽。左边那台风格沉稳一些午,右边的青春气息扑面维挠澜,你喜欢哪个俯翔汗?" "  “牺牲一定的车身刚性汰妓坝,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车常疆堵,最初它的出现只是改写了常规车型的结构泊潜暇,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”宋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后倘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面筹。就在上月赁啡皋,奥迪再次引入了其Cabriolet版本谱南,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版副,至于奔驰C63 AMG席,目前还缺少这一车型巧。   由于是RS5 Coupe的系列车型坪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致雀捶,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾喝缔,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吭,毕竟除了性能之外宛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的锈。   延伸阅读 叔发霸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案禾陷,其中包含对车漆颜色惰惯、内饰颜色以及电子功能等自主选择晶面宠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的奔,所以在配置解读方面窍戮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注琳,并将官方价格告知大家坏曹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上冕,软顶敞篷采用电动开启莫突,时间上需要15秒即可封抠锹,而将再次闭合需要17秒半,其开闭结构为多连杆双片式粹愁,这也大大缩短了开闭时间次火。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消冗,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷泊陌梧,为了不过分降低运动性戚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼汇芳吹。排气方面也是RS5的一大特色沸软玩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管丛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个艘抠滔,而在Dynamic模式下会全部打开饲擦。   本文导航眷罕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线娜疯涸,或许大家已经是心里多数槐该轻,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型匿韶,定位于新兴的小型SUV市场珊靖轻。众所周知钩纽故,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“诗褐,长安铃木选择在这一细分市场发力毕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的粮错浪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蕾仙,通过对比分析奈强,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力侍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市咯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元氓揪,搭载1.6L发动机柑沛铆,匹配五速手动和CVT变速箱惩吓疟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L快、2.0L两个排量六款车型抖量然,同样匹配五速手动和CVT变速箱耗撑,售价区间12.88-21.88万元鞠动。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观稀:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面孺,通过下表的数据显示得知赣圭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手市荤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX惫九,相比逍客画顽歇、昂克拉等车型同样处于劣势娄许蹭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起坎安,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹呕痴,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因背筐桥,还有与车身不同色的黑色包围怒、车顶行李架孰携厩,短小结实的车尾唉廊庇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果磺。车身颜色选择上衡飘忌,S.CROSS锋驭提供了极光绿豢薪、皓月白譬、星辰银宛惯、丹霞红吧肝瞥、银河蓝和晶岩灰六种颜色巾扇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同皇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计睬,雾灯腥啊、下保险杠也经过了重新设计思蜂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格邯。车身颜色选择上凶,劲炫ASX提供了珍珠黑筏曙、极地白婆勒、翠鸟蓝澄填、酷银捂岛洽、钛灰五种颜色开诺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面浦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯僵跺封,前后雾灯惧埠,并配备大灯清洗功能涝,外后视镜集成LED转向灯;同样枫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯犀,带水平调节和自动清洗功能阀掀,其外后视镜没有集成转向灯怂递。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂事佰。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂函该怀,而两驱车型则为银色的16寸轮毂贾,二者均为铝合金材质糙垛祈。所有车型均配备优科豪马轮胎裴孝伤。值得一提的是妙伶,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎护井,这在同级别中比较少见挖纺富。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型多,根据车型的不同尺寸有所区别戒良汐,低配尖:215/65 R16拭,高配阑磐:215/60 R17彪,轮胎同样使用的是优科豪马竟灌寸,同样配备全尺寸备胎咖吐,两车在这方面都表现得很厚道堵绦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫淳挂稼,第七代车型克极睬。其指导价12.19-14.49万逆衰苫,这是配备1.6L引擎的价位吧岁斯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品修,账面要准备好14.09-18.29万痘番。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车改鳖录,当然朔谢澄,身为第七代的它成,在冲击属于自己的又一串“第一”殊蔫浪。但我们相信褥贫撕,短板才真正决定高度吝蓟疯。   全新高尔夫的德国总设计师说嚏咀,它的设计主导思想为“简单既经典”盲事,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嗣炕奔:中网与大灯的相对位置僵史、拓宽出车身有力的轮拱另、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了葛煞涵,这台在中国拥有极高人气的两厢车粳盾,一露面呵潜,就好评如潮彪哭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解略鸥炒,但还是要将6/7重提吐署纬,除了外观上的差异奖,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上坟宏壳,比第六代车型要长56mm滦雀。而整体车身比例上京,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然守,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蔑,轴距增加59mm赤虫,从而提升至2637mm捆航。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计泡,但新样式的内部构造也足够炫牛颗锌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置辱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念惫们拷。高隔音性的特殊树脂层茶碴戊,形成3层薄膜结构幸萎。它拥有很强的抵制振动物理性能咸炮蓟。   直接跳过撩人性感的腰线稠捣夏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型祭。相比海外的双L型摆苦藉,或许辨识度更强一些赤帘衬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的价,但高7的不一样胯。细心的你会发现泵鹿钩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时椿,才会主动启动刑杠,并且拥有厂商宣称的132°广角爱独。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格同女,天平再次偏向了驾驶者一侧淮。整体内饰上绥,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是供:放弃中庸的设计理念沏酮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派牌绊。不规则的T型区辟、活泼的金属线条点缀连,让全新高尔夫大变身己拎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没呢,它能够让你感觉非常新鲜铰。   坐进高7内航,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗错毫,比普通天窗大了30%差部。而外掀的开启方式有点奇怪息,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别颇,同时还为内部提供更多头部空间扮。   大众车型的人机工程向来让人放心墓,这个角度的方向盘泵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦车。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型刀,或许来个拨片更有型吧裸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症侮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度外案料。   本文导航凌改:" "  在国内的SUV市掣苫嘶拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下快,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击淖胎笆,正因如此劣滩饥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问翘搽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破岁。   说到大空间哨拘、七座设计坊缅磕、配置丰富的SUV科钠雾,北京现代全新胜达是其中的表表者那,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求摊嚷镶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型排,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变熔褐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手半,下面我们将对这两款车型进行对比分析小。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观腐旱涝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向订,设计上中规中矩岭,采用了哈弗新的家族式设计元素竞,这一风格将在整个哈弗系列上普及雀盗,代表性的设计元素有箱:大尺寸U型前格栅防宿圣,粗壮的镀铬横条格栅耪讲,时下流行的“X”型前脸痞参。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美犯尸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赡蛾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的垛答,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拆库镀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气久淮涛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅朴特芯,再辅以造型锋利的大灯灯组摧,极富视觉冲击力惜烈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话些酵萄,现代品牌的确更加具有超前思维意识相。" "  如果提起讴歌品牌缕耻帆,大家一定会想到MDX这款车繁侗,究其原因酬对多,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型波讲团。当然也同时作为讴歌的旗舰车型碾钢,拥有讴歌最顶端的先进技术需贩。在2013年略,讴歌上市发布的新车相比以往柏肖管,算是非常密集的受冀茹。即将岁末锨惩识,讴歌的新款MDX也开始上市销售汤。作为新款脑,MDX的售价降低了话点刑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注沪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失踏挡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器侈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术杭禄堂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮涩吞。使弯道驾驶更加轻松恋钦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上颁套路,增加了AHA敏捷操控辅助系统 刊啡,在车辆制动时糕誊,通过制动延长扭矩矢量分配皖胸祭,提升转向的循迹性 率,这在之前的讴歌车型上是没有的那,包括RLX肋台娜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称也浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机互土,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由落赔圭。但我们看到申槐惠,在讴歌品牌乃至本田车型上天羔,自然吸气发动机依旧占据主流小糜送。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法纳第,在新款MDX上使用的3.5L发动机顺把看,带有VCM可变缸技术顺巩,在不同的动力需求下试,发动机自动切换工作缸数恐队活,用来节省燃料推库歇,提高燃油经济性叉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上纳,使用了全LED大灯虏豁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法乌琴究,不止在新款MDX上出现蛙烫檄,旗舰轿车RLX上同样具备剁。但和MDX相比踌食慧,RLX的前大灯内部结构稍有不同圭逻慌。而MDX的这种全LED大灯刮娜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平琶使,但据了解讴歌正在向这个方向研发舷翘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务钵碉仇,其中大致包括救援悸米、定位矫、导航检索等常用功能抗鸵。但值得一提的是蚀,讴歌的这套系统在整车质保期内珐功,也就是四年或者十万公里内是免费使用的愤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上卞吩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置澜伦碾,通过车头似潞封、车侧放、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式腥。对于前方障碍扳、侧方停车镀浦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用污吮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助挪。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面僧,MDX采用了59%的高强度材料隋,热冲成型一体式门环等途径旅惕沙,在全新平台上使用了更多的轻量化材料孪邓。   本文导航陪:" "  在新一代天籁发布之后迫哄群,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字撤。二三十年前搔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越好记,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车粳讨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前寐俗匪。而谈起这两款车谢谴侠,目前多数人对它们的理解是痹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长轮,配置增高簇,便成了公爵和君越弯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸恐桑、动力和配置等等毁角,却有着极具诱惑力的价格棺涛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘挎琼干,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额摄彼狈,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力告夕雹。可它们究竟有没有这样的实力齿乃惨?两者比拼集,谁又能更胜一筹炊陡请?本文即将为您揭晓揩苔餐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型石翠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型叔尼揪,售价区间为23.59-36.99万元累摩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版匪畅辩,两车售价分别为29.98万和29.99万葛墓舰,价格非常接近鲍钞滤,比较有对比价值炒漓鲍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蹋录,主要是雾灯茎、轮圈等几处细节可以加以区分沧卯,尤其是中网变得更精致脓,车头更显大气绵。但也就是这些细节的变化奸垃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动烧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿揉。   大灯方面笆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能鄙砍顽,不同之处在于度,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)庞卞呛。   车身尺寸方面垒授柒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)伶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)卜坛,君越的长度同样超过了5000mm妨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本熄砷吃。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面械,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过型掀芯,并没有追求锐利淌,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蒋酒,腰线设计是其外观中的一大亮点毯色投,并非大多车型采用的一条笔直线条喘,而是在B柱之后便缓缓下沉筹,在后排车门上形成一条折线刨工。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感榔驮呵,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士副戳。   尾部来看宦殿,公爵与标准版天籁造型基本一致杀,尾灯造型也还是一如既往地犀利稳嗣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合吮赴,为整个尾部增加不少活力琉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合店,使其整体感更强市车。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华工碴袖,轮胎方面别,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蹈碎,更为霸气聚吴。   ● 外观小结寇酒关: 两车均采用年轻化设计颧峨透,稳重气派;车长均超过5米衡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上晴寂楔,君越表现更为抢眼捎。另外坏口,从个人角度来看海,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计啤迷,相比之下它的造型更加简洁忻宛、规整伎峦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽牢娥,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发到红锌,足以呼唤出你全部驾驶激情没暖。你可以视它为野兽漏撇,但我更愿意称它为内敛狂徒控济凡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎垫绞乖。它是驾驶利器歧伺挛,也是很多人心中的梦想之车弗起蛇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG傲腿掂。   既然说道奔驰AMG角尉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义昧背。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样习陷,都代表了其品牌车辆高性能版斡灿侯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款漓浦,这些车在发动机配置调教崇,底盘调教聘深,外形和内部设计上都远远超越原厂车菏。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型闭娃赖,它的长宽高分别为4707mm赁、1795mm和1391mm汤邓视,轴距为2765mm囊算潭。参见下表可以直观的发现衔方搐,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的犊衔浑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势襄蔽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面常迁共,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同伞。但细看之下箔敖来,还是能明显看出差别淘次烂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位艘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降软,流畅迷人更具轿跑风范既案。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少充空痹。   除此以外炉急,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次醛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭颈煤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂太竭嫁,前轮尺寸为235/40 R18睫删,后轮尺寸为255/35 R18派。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力丢施,以获得更快的加速度切。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果外嚎。   车尾是C63最为霸气的地方渡,四出排气管宣誓着其运动特性绢暇械,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一礁麻。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嗅,从而提高车辆的稳定性瓦。" "  11月12日酷纷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市惦菱。无论在平台还是动力上蔑,这款车都与标轴3系基本相同葛退。动力上衅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上饭敦,依然分成风尚刷破、豪华和运动3个不同设计套装沫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式刹秦。无论怎么看酿,4系都很像一款双门版的3系裁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢希?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系涉。   虽然名字是4系程稼储,但如果只看前脸衅茸,恐怕一眼很难分3/4系畦夺丘。不过仔细观察细节的话管哭吃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同校等摧。比如更大的开眼角设计部溯虐,更修长的双肾格栅行觅擅,还有明显不同的下进气口设计风格窃据笆。当然肛,了解宝马车型的消费者都知道料速醚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置屎观掂。此外懦公,前脸还针对空气动力学进行了优化册毙。 【左努建:豪华设计套装(选配)/右鞋垢瘸:风尚设计套装】   侧面造型上倒哗涤,4系明显比3系舒畅很多搞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条倦胳览,更修长的车门对此也贡献颇多弹。不过轮胎规格和3系完全相同邪摹,似乎很难体现出这款车有多么运动祷忿。另外滥,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了浮残,和前脸的进气口配合端,共同为刹车系统散热昏舅苛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多拈赌,不仅装饰性强蓟客,看上去也更凶狠伐氖锈。   尾部设计上抬面,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素菜航。猛地一看依然很3系囊凡,但饱满的线条体现了4系的不同徒峭伟。尾部虽然整体很“壮观”蹦烦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气浆,别有一番风味撮壳火。另外腺弟全,根据套装不同婪妊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种峨,实拍的运动设计套装为两侧双出剂疆,个人认为设计还可以更精致一些湃。   车辆提供竿鼻:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址沤寞:北京市海淀区闵庄路19号   电话仆旦:(010) 5872 8888   本文导航竣霓炔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道佩,自日产逍客2007年在英国上市以来毁烧敛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嚼。各汽车生产商自然毫不示弱陌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹田淘缸。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年耐涛迸,公司就对其外观和动力均作出了革新堂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司任挖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V煎露咳。这款车售价要高于ix35秒式,标配版的售价与高配版的ix35相当溶诽邓。较高的售价并不会对消费者影响太大继,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力倾裁。 ? 现代ix35   除此之外汉靠剧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型端沦。完美的驾驶体验暗掏卜,充足的动力表现扣,日常的实用性以及低廉的养车成本拱剃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战闹痊星。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面羡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间椒活,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些仕心。CR-V的后备箱打开的角度要更大杰蜂,后车门打开的位置更高氮,加上方便的一键式折叠后排座椅哇埂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜狗赊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的练诬怯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的柏泊莎。ix35的后备箱地板离地面更近狡昏函,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间伴亥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5惰泻,他们要对此多付1,700英镑拷房攘。其余两款车的四驱版显肝:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)赂膝缮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)钝贤。   从标配版本来对比三款车痪侠拐,ix35要优于其他两款贪。SE版就提供了后排加热座椅勤钡,方便商务人士乘用不。高配中更是有导航碎单梧,蓝牙独购,真皮座椅碴窖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能纶。ix35的一些配件选搭也是十分优惠兽佩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑换篮。   综上所述描拿,我们推选出这三款车的排名分别是岗幸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的黎,但是它的驾驶乐趣却是最大的杀菇钎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码狙梢房。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足完眠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度抄盒系。低的污染物排放拇洼,强劲的动力表现港,新引擎的装配让该车重获新生病。   第三名?现代?ix35   毫无疑问勘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车奔锨。不光是低廉的售价曙,标配版的实用和保修期的延长莱,让该车十分吸引人白毋。不足之处则在于较高的二氧化碳排放涤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间侍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品灰,未经环球网Huanqiu.com书面授权保,严禁转载秽,违者将被追究法律责任未。责任编辑脆:李敏" "  在国内委脯捕,提及福特这个品牌衬传肆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶停克斯和嘉年华浩穿凑,但福特的精髓决不仅限于此编快堂。在美国熬赣省,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军氯。近些年来萍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围驰,先后投下了旗下多款SUV车型唉,其中包括翼博斑凤恍、翼虎臂慌、锐界以及今天的主角探险者诲酚。作为美国销量连续15年冠军的探险者想幂侵,它在中国的土地上能否再续佳绩但莱覆?带着这个问题醇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙匪问。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈2印,也是其第五代车型怠剔。在今天看来潞铣,福特探险者圆润饱满炬,又不乏美国车标志性的肌肉线条龚,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求叙。但早在1990年购幌,第一代探险者刚推出的时候枷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多庆菠坎。   随着时间的推移浆慷琼,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变裙纫,与其说是改变戒泻,倒不如说是更加顺应潮流善该。早先的皮卡底盘不见了踪迹立哭焊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂绍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)申身嘿。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘用蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢欠心誊?结合同价位车型做个比较不难发现拔,探险者论尺寸绝对傲视同级镣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV邵狄妮,“尺寸”无疑是其最大卖点甭瓮泻。它的车身长敢棵镀、宽溪、高分别为5006mm团悼、2005mm和1743mm柿汞氖,轴距为2860mm冗鳞头。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV参朴书,即便是与奥迪Q7的对比中灯,探险者在某些环节也不占下风什。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外骚胶俏,探险者的最小离地距离为193mm识斡花,接近角和离去角也并不大土,仅有21.7°和21.4°零晦扛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的司虚读。" "  引言璃: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点媚董,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新守,其采用了全新MQB(横置拿寰殴欤块化)平台生产镶,不仅在外观仇信、内饰方面有着明显的变化拦籍,更低的生产成本琴、更轻的车身也使其有着较大的优势搂通焦。此外叉铜顷,作为其老对手的福特傅练疲克斯当然也有着较强的实力割赡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评攻。今天帮梯,我们就来为大家对比一下湾床吵,看看这两款车型谁的实力会更强剩。 外观持:低调内敛大众风对比时尚张扬父芳裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感搭,但在设计风格上却有着截然不同的一面辜色俺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上楷敲寞。而妇ɑ尴唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息普。   车身尺寸方面睬梦朵,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进褪晌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm矩金攫,轴距也增加了59mm诗问,整体看上去更长更宽更矮撬爽坛。但其主要竞争对手概韵眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势阿尸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅娟雹粗、强壮情、凶猛泼题,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象何抵。试驾被安排在了蒙特卡洛臀,我们被热烈的目光追随了一道涣慧,同样欧借哭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路灌虐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起辰受博,它的对手就已经锁定了兑鹃槐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标世糖唯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜量蹈,他们选车就两点观胳,第一样子帅貉,第二性能足够强大袄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力晨。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车攻蟹筏。恰恰如此脱边,它看起来很漂亮蛇缺,尤其是车身各个部位的比例与线条旁,挑逗着所有人的视觉神经良。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野互,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口溶棚酸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实那雀酱,而且更杀气感更强渺脯。怠速时慢慢靠近旧诞,它的躯体在微微颤抖沙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤县驰。   细节方面奥迪从不偷懒霖黑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记紊纫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾暑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞啼似卡。在我看来叹痉,这样的视觉效果已经足够征服所有人岁菱,如果你觉得不够醒目卢,还可以选择将卡钳漆成红色甲理搽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部辰熬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体敖,120km/h时自动升起馅伶古,此时的样子最为动人坍切,速度降低至80km/h后便会自动收回呛。   进入驾驶室并不费力贡簧,内饰与A7或者S7基本格调一致低,简洁朴实和,中控台区域保持原有基调饭,有人说它沉稳归邻,另一些人说运动帘毒,在我看来这就是奥迪的风格烷爽哼,可以满足很多人的口味秆,一切气氛都显得那么熟悉母攀太。   车内有两处亮点让我记忆犹新拱斜霉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分化立非,坐上去的感觉也足够舒服切。不足之处在于它的调节方式太过简单琅殊了,仅提供电动方向调节以及腰部支撑夯刮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蔷潮。   第二个亮点在与RS 7的方向盘浆,手感与大小都很出众可巴,令人爱不释手份噬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进巨乾内,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望啦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方啦奴蠢,善于抓住驾驶者的心弯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分懒充马。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化促济,两厢版掀背车开始越发备受关注砰筛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型牌,强劲的运动性能也是非常重要的指标瞄悼。就在本月初颓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求类糙波,除了朗行运动版之外吮汕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能实坍肆。接下来赴提情,我们将两车放到一起蹈,来看看其空间和性能环节的表现如何沤潦何。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是袖骆,如今的情况则正好相反屠汤,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此寺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元衔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元杆,两车的售价还是非常值得人期待坚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版董亭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了敖娜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计坤糜阿,前脸没有任何改变肆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素汝迁郎,但给人的印象要更加动感瘫。   车身尺寸方面乓渡闲,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米际,各项数据都要比朗行运动版更大一些脐侥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少视衡操。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎复,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适让惋,比较适合家庭日常使用慑脊。轮毂造型与三厢版没有区别郊刃。在发布会上谭誊班,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎溶短,相比科鲁兹掀背车不够运动揭酮粗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条贪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑交,线条更加自然茸绥朴、流畅芳叭鲤。两车的车身腰线笔直且显眼含箩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉掳湃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影垂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿实,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果忍恢淳。同时蛔斯惦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能墟婚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源溪藤,点亮后的视觉效果非常不错颧迸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰扭哄守。整体风格也是保留了三厢版的造型繁伟逝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出菏芯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型悍。2008年庐,丰田Yaris进入中国市成隆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相然漂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数认,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车孙,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号剂矩,想必原因大家都很清楚丁归讳,致炫在各个方面都已下足功夫钡窜,为的就是再续辉煌灸泼弥。   致炫外观灵动时尚恼,带着一些年轻的运动气息捞香表,车长为4115mm娃惕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm废秃,比老款低50mm;轴距为2550mm乖娄仍,比老款长90mm离钨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了士。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点仓兢诉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”欺,这样的设计更有利于致炫的散热驴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱顺弯廖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垂顺畏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气丧。   " "  在这一两年中典棺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”券翱,究其原因零南,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有辱匿。另一方面督拉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涝褐。代表着大众在中低端产品中的最高水平棋挎。如今腊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野壤。带来的改变很多韶玲剖,由MQB平台带来的更多越级配置烷颠,外观内饰的革新悉,动力总成的变化涝负,当然还有后悬架的改变矗。能否继续神车称号酥醇夸,笔者觉得反睡,可能性极大稍。   ●从固定平台向母热┧纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜游郎疲块化平台的车型希麻乐,之后捂睬彭,从这个平台开始秃陈敌,还会有奥迪A3等车型陆续引入泄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓沁策恰。但从高尔夫7开始赌,这种概念将发生改变恭誓。MQB木骞牛块化平台生产衡角,让高尔夫7拥有很多延展性的传承徊伎。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留丸讹,后面我们会详细说到痹概绊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车师乱卡,必然是一台有传承有积淀的车型迫乐尝。经过几十年的发展和变革售粳苗,没有被历史淘汰夏涎,却总能获得新生和换代份。我想符合这种条件的车型真的不多剐。甲壳虫也好磊标,卡罗拉也好脱狗,都算在其中航僻。高尔夫更是其中不可或缺的一款惹,从第一代发展到第七代沏下巫,我们发现汞,很多经典的设计元素没有消失窝股,而是作为经典传承下来兼,但技术却在与时俱进的发展读睡拦。直至现在爱恼,高尔夫7的出现熟蹬,能够看到曾经的影子耍垛,也能够看到未来的趋势涕渭倾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了牌钨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿高戚去,今天在紧凑型车上也上演窜畴,只能说明晴貌剔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视骆,也从侧面看出侥,这一级别的竞争是多么激烈募航,高尔夫7的轴距加长了59mm私煤尼,反应在车身上村惶温,加长了56mm泊饯祷。这让我们看到骸娃,高尔夫7并不是一味的加长掣老狠,更兼顾着车身的整体设计蠕趣乔,以及操控能力的全局设计珐肌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了跑床尾,争议很大糜北,但貌似并没有像新速腾上市时那样赋挛,引起大家的太多反感拇背试。或许一汽大众的这场策略大变趣溅,已经让消费者黯然神伤了膘禽。大家也都知道彩,这是没办法改变的事少让,想要四轮独立悬架详搏,会有性能版车型作为选择习,要是纯家用痕,就只能接受这个现实辛贿。   本文导航口赏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV较设捞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6牟,这仿佛已经成为了一种定律貌。话说回来疵,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手肺,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望厘编惦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计笨竿拾、做工堑熊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼坡凰吓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吗烂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嵌雇。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型谦,为更直观的进行两车的对比分析铣策,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车裴钾伶,需预定等车时间较长临,主推1.5T车型)作为参考对象丛澄愁。备注妮臣屠:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版窜檬。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高囱雹田,无明显抄袭   先从车身尺寸来看磷遁韦,瑞虎5和哈弗H6各有所长雹航,瑞虎5车身更宽挨、更高烘,而哈弗H6车身长度痹窃、轴距更长柯纱防。另外这两款车的外观设计原创度较高敞盆,没有明显的抄袭痕迹辱贩卉,且能够符合大部分人的审美观逻柔腹,足以体现出设计团队的用心程度咆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点屡媳唐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应搐肉,意在塑造最新的家族风格菠燎,整体呈现出大气标硅、时尚的感觉顺戳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择浓怂隧,包括徽墨黑北卡、烈焰红罕、赤金棕售诡剑、暗夜灰彤栖、皓月白和丝缎银婚。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气撬宋菇,其更侧重于简约浓病、硬朗的外观风格同样被消费者所认可袍第。车身颜色方面督,哈弗H6提供有经典黑恃缉、雅致银鹅拜、简约白匡鲍备、中国红枚敲瓢、风尚蓝版奈、摩登灰口、醇魅红范危、睿智棕共8种车身颜色刀鳖。   前脸部分华半,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果钱跺。瑞虎5前脸层次感较强诬,大灯巧妙地与中网衔接丹,而下进气口被分为了两部分犯镭,下部与底部合适护板相连接焙时,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和毋擒,没有太多浮夸的设计耗,中网换上了带有“HAVAL”的新标识翅撇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“胯免敞,但绝对属于耐看型篮,整体间流露着SUV标准的稳重气息试赔迷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富弓聘绕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长铝舜葱,车身侧面给人以更修长的感觉词连。另外翱歧唬,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条痪涛缓,车顶均配有行李架患桑搂。   同样的腹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感捂稍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面棋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方逝,厚重的保险杠更具力量感尝放髓。   灯光配置上旦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强达滑捍,内部灯组布置较为新颖眠,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注磊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩狡畔挖,常见的柳叶状大灯造型痘仆遂,常规的灯组布局惫,带有透镜的卤素光源大灯虐,提供水平调节功能并礁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源坷炒患,看上去更为醒目和美观耿炒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源络手节,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应桓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后铂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇砷谰剔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想氦尺,同时越久的期待会带来一个重大问题镜粟,那就是新产品如果不能做到完美号翰络,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时峡扫挫,两条定论由中国媒体陆续传开岭捂暇,首先它的相貌不错辜,其次来到中国的时间也不会太长了踞吕奉。一个月前熬吠揣,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁检,为何这么说涉谷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好免椿,通过细节上的修改恨私顽,使雅阁更贴地气兜。   设计师在中国进行了大量调研工作绊,最终他们得知了国人的喜好琅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计碾乏牡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁勤比沤。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外坏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手摩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中莲飘钒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表碌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈冷椽凡,在如今大行其道的“加长风”面前习刻,本田倒是走了一回不寻常路皋刮,这也是让很多人吃惊的一件事糯形,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响矗癌袍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道劲凹渤,究其原因我想和C柱造型榔妥附、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关侨。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度干,先是放弃了老款斧头型的轮廓鞘方承,其次将双出分置排气融入到了包围中赂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚卑瓮狈、动感靠拢勘必。   本文导航熟:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座侍筷弦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者废团,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列氓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事涛疚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩龚炊芳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜牛郡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别田羌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳虚公,中庸的设计让人挑不出什么大毛病难擎。相比之下川,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计海,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坚。总之这个价位的车型荡冯赎,只要设计不太出圈消费者都能接受颧擒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几龚,即便轴距也仅有20mm的差距妮恰,如果无聊到一定要分出个胜负的话扮干骚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上纽加。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搭獭,在这方面长安CS75表现得尤为突出摹。顶部的灯眉攘蓄邻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型柬暖,虽说还是带着几分模仿的味道盯沮,但却并不令人厌恶膝铝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型添箍,不过它的优势在于自动大灯功能扛,这是我们在CS75上未曾找到的配置叭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碉,都是标准的SUV设计盆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似勿乌绢,不过值得注意的是德息差,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涧缉,上下车时可以避免蹭脏裤子将嫡,这一点要比哈弗H6显得人性化侨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎翠硷穷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17褐忻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等糙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话关冯,那也将成为它的一个优势劳颅惹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异才,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平激棺鲤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些皇匹。两种风格说不上谁好谁坏锌睬萍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫澳梧暴、更时尚的选择娠勺娇。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座磷喷伤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者射,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事策慌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜非崩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别课辑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳如晴毯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啡据。相比之下蛋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计柯份,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉氢瓤丝。总之这个价位的车型恳,只要设计不太出圈消费者都能接受胶酷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几侣羌,即便轴距也仅有20mm的差距蓟始,如果无聊到一定要分出个胜负的话慈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蔽怒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蔫沏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辈卞特,在这方面长安CS75表现得尤为突出媚。顶部的灯眉滇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瘁,虽说还是带着几分模仿的味道拾,但却并不令人厌恶睦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型得裸爆,不过它的优势在于自动大灯功能本,这是我们在CS75上未曾找到的配置袖烂煤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化桥戊,都是标准的SUV设计踏揩筐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似谁间漓,不过值得注意的是潭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙斯,上下车时可以避免蹭脏裤子奠,这一点要比哈弗H6显得人性化肮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎规人铅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17点伤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等米逢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话筒挛,那也将成为它的一个优势袭病虚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异豆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平撑窍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞪浦。两种风格说不上谁好谁坏单,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫疟、更时尚的选择漂殴。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型卵喷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人侯,埃隆·马斯克就是一个奇人纤贸怀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克康匆?下文简称“埃隆”)某武。远隔重洋来到时差16小时的加州逻,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S枷玖是,一款名不见经传罢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车琳。在短短的5天内婚,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试兴捣澳。 ●曾经的TESLA现捆惶:短暂辉煌的Roadster   2003年适副,当埃隆要在硅谷成立电动车公司慰匪,并亲自担任总设计师的时候殊佰,他为公司取名“TESLA”祭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家筋设劫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)宦混贤。而在十年前斡竟肃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了赊梁,因为在此之前谦同,没有任何纯电动汽车成功过溺梅瑞。   不过很快秋菊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看相,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳风,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差第徘辫、续航里程短的传统印象混玫戚。只是卡瞎,那时的Roadster真的很糙菊,很贵斯踌踩,很没吸引力睡卵工。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者俱炕力。   于是蓄驰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”瞳瘸安,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市郊书,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤憷濉,已濒临破产……”崔洪勤。   不过筋篓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样癸内事,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在韭鸡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际龄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国习驰。仅从2012年6月车辆发售缴,到2012年9月这短短一个季度内掇潦盲,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S佳呕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元澳论,并且公司还获得了美国政府的政策支持庆热仓。   ● 简约外形流畅饱满抖,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗尽涎磋?一个能够打动人心的外观设计饥涧料,对于任何工业设计的产物来说都至关重要你填坑,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维寂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔稍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物懊兽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者洁褥郸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院锑袍,是一位年轻的美国本土设计师许浪驰,曾经在大众汽车担任过助理设计师透掸怕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计顶黑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前步,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拢鲍,马自达旗下的Furai裸梳亲、Ryuga新、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下倘堆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker霓哭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车岗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)协。初次见到TESLAMODEL S的时候婪痢,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系屡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此巧适,难道这两款车之间也曾有交集量砂帕?   多方查阅资料后才明白灸纽耪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的仙,不过后来TESLA对其提起了诉讼匆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作恐晒,还盗取了其电动车制造技术接块的。于是紧接着摩梧偿,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品劳海脖,并最终完成了MODEL S的设计工作汐鲜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)冕橙,轴距则为2959mm愤。仅从数据来看钾肌,MODEL S已经算得上中大型车的级别镜,差不多和奥迪A6L摆、宝马5系Li等近似略,只是车身更宽大也更低矮一些滦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论惦粹。   整个MODEL S的车身上复毕,相比许多人和我一样尝稗,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计夏,椭圆形前格栅造型太另类了翟,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴姬溜滴,但是这也成为了MODEL S的标志草,或许未来也将会是TESLA品牌的标志俱强,所谓的家族式前脸妙港。   你或许会认为没有前置发动机的存在识稠伎,和绝大多数的电动车一样么挡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了倘潭跺,那就大错特错了盟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的凤沙歼,动力系统和电池组季金,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里慑,就和传统的内燃机汽车一样秆免密,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温廊剃嘲。   细长条的大灯造型很酷千多,氙气大灯菊菏廓、LED日间行车灯都是标配攘凰净,和其他车型类似爽夏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯胎、LED雾灯以及示宽灯孙。只是在功能性上MODEL S实在很单调弄,同价位产品上应有的大灯清洗较、自适应功能等一概奉欠捍片顿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立扦,4年的时间舷舷平,经过诸多顶尖设计师的打造橇,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发莽扯,再到上海车展的国内亮相拇措,今年广州车展终于正式上市赎复揽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口兰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休栓倒勾,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中摊季碑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩憋,这是中国自主品牌获得的第一个五星列炒捍。观致3四项总分达到了惊人的340分司犬,这在整个2013年度排到了第一位荤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样邻低具,接下来为大家解开谜团鞠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3隙涕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念棘恃,观致3的外观线条十分简洁笔,但又不失从容优雅判,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉常斧固,毕竟它的设计总监曾是大众高管搅帝必,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了椽轨坛。   前脸看上去相当的饱满圆润恭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅阿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成仁,而“Q”也是观致汽车的首个字母疮恨词,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信兄轮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计李供。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切拴躬兔,这话虽然有点绝对拔酸,但却不无道理叉,在说服消费者购买自己车型的时候劝绩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的仆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由妹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型盘骆,随着时间的推移合,两各品牌已经深入人心疵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台啊愧定,相近的售价瓷尼、同级别的定位舰,看看哪款表现更有诚意博。   全新爱丽舍诞生于PSA平台尖睬,造型圆润符合多数人的审美仓裸锯,第一眼算得上成功浚沤烧。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识绵麓摹,细节处理更为立体很显档次聪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错辽。爱丽舍原创度极高陋舜瘦,很难找到其他车的影子那。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍享党,只不过虽然车身进行了拉长沙绕烩,但看上去依然是一副小型车的架势歇悲藏,气势上略输给爱丽舍犊。外观设计确实见仁见智现萌便,有人喜欢圆润稳重咳轻,有人喜欢直线条的简洁利落怯发蔽,嗯好吧敢夯蛋,各花入各眼醇捎慌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现超,新桑塔纳除了车身稍长之外爬,轴距其毫碘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势獭。但整体上两者都属于造型协调的类型龋推。   内饰部分宿颁栋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色社飘浇。配置细节设计拆疗,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计矾,比如位于方向盘后边的多功能按键璃,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式贸歧私,则显得没有可挑剔的地方纱仆,只是限于成本阑拔,用料表现一般钦栖订。" "  谁都没有料到短短几年篮棱适,SUV会如此火爆坑,从动辄百万到数十万的城市SUV腺仇,都曾经上演过排队提车的场景玩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样皮沫纷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要戌诫矮,不同细分市场卸、不同类型SUV纷纷推向国内市巢貌搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动础溃,推出了其首款SUV--标致3008佛竣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡夕。而东风标致国产后价格有很大降幅督,15.98-21.67万的售价也与途观是拭藕、CR-V藉笆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来朔卡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV圃。下面一起去看看吧脾矩。 ● 外观解析   除了高售价外缝哇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一纶啊。太过个性妥炼,同时又不够精致募滤。而相比之下崇,国产版标致3008要好很多刮哼手,现代感更加强烈邦。前脸采用了小一号的大嘴雷,并且添加了镀铬饰条显示很精致雄,也符合国人的审美料炊秽。   前大灯虽然不是氙气大灯仆跋,但是加入了透镜酵惠,整体观感不差挥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高始唇担。另外铰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰奢论,增加了前脸时尚感北胸。   从车身侧面来看撤玻,标致3008加入了车顶行李架屉叔,虽然并不是经常用到的配置遁,但是对整体造型的营造作用不小脓前犀。另外哺病队,黑色下包围凸显了运动感惹叔腑。   尾部是相比进口版改变最小的绩珐,不过依旧非常漂亮剧核,很有层次感巷场嫂。尾灯加入LED灯组坷鄙,警示效果更好椽脑。另外最值得一提的是其后雨刷设计么干,在前雨刷工作状态下啊芹康,挂入倒档馈,后雨刷会自动工作葡乱菜,非常人性化的设计澄稳卑。" "  说到法拉利估、玛莎拉蒂这些品牌浓,网友们肯定会觉得遥不可及裤捷挥,价格高高在上南敝。如今喜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli闷莽拌,它以89.8万元的价格进入国内市场石挎类。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少酿度关。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现簇熊弯,让我们来看看他们三个谁更吸引人抢。   在市场行情方面辽瀑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统氓鼎,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的愧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置膏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设斯截室。而其他两款车型均有不同程度的优惠锭害,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系矗济。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的驶访,看起来非吵删派郑魁梧的发现竟然落了下风鲍显涡,令大家非常诧异良。但在内部空间方面典,Ghibli组完全不能与发现相比答晚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版情徐勒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车感沫糙,所以它的尺寸就不在此提及了瘫。   在该项对比中匪封,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截事,功率少了80kw绍拍小,扭矩也少了50nm氓呢信,同为3.0T但差异却这么大妙慧。发现采用了柴油发动机输捂手,这款发动机的性能超众交朝,在国内有些市场中非常受欢迎厦棺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱邢陛。   对于传统豪华车闻言灸家,前置后驱永远都是最完美的驱动形式淌轨佛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式坍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统谩。路虎发现集成了家族中的优良血统概煤,四驱系统足以让众多对手汗颜撕。   本文导航蛾:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实娇戈,保时捷新Cayman在国内上市之后韭凸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了窍,遗憾是试驾车迟迟不能到位檀蛇竭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余肠眉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心睬潍,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出躬喀江,就当胜利喜悦之余禄驹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包吧份弊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我陋颧:不就是保时捷最入门的跑车嘛跨,至于这幅尿性嘛谅炮培?不过您还真别说沙鹿恕,Cayman作为保时捷入门产品中逢骋遍,绝对是一部对得起消费者的良心之作变沮摹,比起卡宴与Panamera来说烧,工程师为它注入了更多保时捷的基因甩衅,说句通俗易懂锑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观块仁:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间乱兄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史墩颅,第一代Cayman的诞生是在2005年辞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺粪盎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格捆勘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本脸仑。   新款Cayman S外观简洁物,车身比例更是优雅的惊人洞沸壁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征亨地捕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低粹擒,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泥陵。尽管如此粟话,这款双座跑车依然非常紧凑曙淑磨,车身长度增加了33mm太。车身前悬缩短了26mm监。   每次谈起保时捷的外观设计税,笔者都是非常纠结的心情枚枢,恨的是德国人那副死脑经寒缔刺,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蟹现诬,喜的是哪怕轮廓没有变化现畦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿撅,或许这就是历史的传承吧瓦讳收。   新款Cayman S除了迷人的身姿冷镰,优雅的曲线之外搭靡媳,设计师并不是一味的强调柔美檀钱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现衰购江,这里需要注意的是喉年,这个大口可不是什么导流机构鸿,而是发动机的呼吸通道伙拘刮。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位稿翔,加上凸出的转向灯设计吞,相信任何人看过之后都是过目难忘疯洞,尾翼同时配备升降功能瞎牌,时速超过120km/h之后贫,能够有效提高尾部的空气下压力钦空剔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂井,这个是一个价值不菲的配置敢,总价44700元疟扛,如果您不满意当前的刹车系统胖扔,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话岭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处觅莆戒,据说车用到报废了懂苗,它还可以装到另一部车上继续使用哄恃,简直可以当做高富帅的传家宝钎霜颅。" "  国内B级车阵营的争斗颊括,恐怕用水深火热都难以形容屋,原本只是按国籍分布的对抗阵营茶庭,随着时代的发展欺烈上,已经逐渐转变为混战的局面立倪娶,比如ABB三个品牌的中级车狈,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手沟。同样的情况也发生在合资品牌身上盼,民用车级别的对抗往往更加激烈谅蛾宽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时杰,来自德系的车型是否会倍感压力妨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志痉粪秆,又考验耐性的工作认匪豁。往往在某一个时段有一丝懈导 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生悼。网上车市最新推出的《抉择》栏目莆侧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题信氏,做出全面的分析与指导棘,以同级同价估、同价不同级等角度出发徒瞄蓄,全方位给您最全面的购车支持卿。   雅阁和迈腾拈赫遁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车许晾,也许之前并不会将它们划等号拨,但随着市场格局的转变廊辆嘘,它们也来到必须接受对抗的门口菏。当然茫,这场争斗的发起者是雅阁太,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗搏拳秦,抢夺德系车根深蒂固的份额琴,看起来是个贪婪的举措埃匹居,但能否成功却还很难讲法。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方举铅垂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的壤佃,反之同样饯幂谱。客观的讲灸勃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感硼韭懦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势芬。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蛔霓旅,但是这个技术到底是否实际窜统,还要从使用中来探寻贿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音岗壬歉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响额叼雀。   第九代雅阁缩短轴距的作法劲沙扒,是令所有人都无法理解的煌凯,在几乎所有车型都在加长的时候隋考丝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍盛,搞得你摸不清头脑挖搬。日系车对于商务的诠释与德系截然不用铃捍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因型纲侩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似十,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者耐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能恭,就是最好的证明穿跋,据我所知财坤,直到全新一代奔驰S的诞生道胯介,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的敌。   本文导航傻:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年凑蜡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念衡,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴锑镭。直到有一天逛澈枪,新速腾上市瓮陈蛔,后悬架变成了非独立结构跋位伦,他们的崇拜似乎崩溃了渴室。这还是那个技术控速腾吗爬?随着时间一点一点过去岛纹咎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版颓搔诞、速腾GLI隆卵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了级靛。不得不说干貉蹈,速腾家族越来越丰满晶茂,那个曾经的技术青年按,逐渐走向千家万户褪泡骗,满足标准化的舒适性需求胶。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者寇乌良,这让我们看到速腾到新速腾的转变观庭咐,它变得多元恼,变得成熟尽厂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满雄寇旧,开枝散叶就像一位长者怒。它不是急于求成潦,而是变得更圆滑更成熟乱溜趟。记得一句广告语曾经说过浅熬案:“成功的男人氏,有很多面庆荒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象脯说,它要更多变篡颓,它要更多面帛。蓝驱和GLI练善珐,一个拥有更多的节能技术降颧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构谰渐返。当然杜偷,价位不同膊胎,GLI已进入二十万大关识宋恃。你有了更多选择漆驾督,你没有了挑新速腾毛病的口实店毯。三种产品摆在你面前穆宛,要节能坞婆?要动力蜕盼磺?要居家散缉?新速腾都在这燎顺侨。    直至今日寿簇徽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止撩,的确臀际,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品咸粮懂,多少显的不是很紧凑动感豹咯。但终究那是一种技术执着理念下怕卑盾,最后一代产品了房犬。新速腾的到来似乎终结了这些环沥武,悬架品质降低聪疲比,操控感稍有不足蜜,但换得更宽敞的内饰空间上懦顽,等等等等挖愤。到底速腾进步了还是退步了堑,我们无法一概而论氦。但有一点哩,笔者觉得大家都不会反对剖趴,新速腾的外观绝对养眼媚闭。你依旧能找到德系工业味儿姬陀凹,但又看到更多摩登的东西输伎。咸淡合适楞,老少皆宜工。或许从这个角度来说氖瓢残,新速腾是成功的呢袍。    过多的技术说明妻乔尸,这里就不重复了临,今天我们就来漫话速腾辞巾公。记得一次来,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面伦椭裁,立马对它的内饰嗤之以鼻虎馁。毫无设计感牟,直来直去藏,见棱见角樊糖仙。或许不光是这位搞设计的朋友捷乱,很多网友也有如是感概辈。他少了一丝温情椿灌,少了些许浪漫遂蕊入。不如北欧风情简约滴孰画,不如英国小车活泼任。充满了德国工业时代标准化生产的气味迪。打开高尔夫哎卡井、速腾日、迈腾氦遍、途观冻、途安的车门叛劳多,你都会得出同样的答案肮傅四。或许汹泰,这就是一种设计选择静榷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的殊呕丰,内饰模具走点曲线也不是不可以随杆,但当你仔细玩味之时新裁驳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美另。不浮夸腊甲嚎、不高调蒙剂,你可以说它没有设计感慈播豢,但它却充满机械美咯磁日。 责任编辑茅抬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV攻戌,也就是S-cross锋驭怕京,售价11.28万-15.58万元食般姐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成呱负小,主要竞争对手包括劲炫和逍客嗅茅撂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版别丘虎,其实并非如此寿统胚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言梅半。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢闹,我们不妨来进行一些对比去看看沥汗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV褪滤妓,也就是S-cross锋驭芥,售价11.28万-15.58万元湘称。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱示晁狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客徒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版凭,其实并非如此擦弓寸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钳论虎,我们不妨来进行一些对比去看看密。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上举策敖,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场墓抠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机规扦担,而且在轴距上也进行了加长戒媒弦,从而能够获得更大的车内空间呐。其实就在此次广州车展开幕之前池顿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验潘呕括,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧似。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品文,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机短,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长焚。另外柑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV鞭、BUS汗、VAN三个系列理愁肠,分别涵盖了商务门、家用和专用三个细分市场刺。好了细,闲言少叙蓟侠,下面我们就走近它们以作详细了解吧愧。   外观篇星苟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品套,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致心类,我们将主要以佳宝V80L为解说对象围己,同时会在两款车型的不同之处加以说明参。   该来说说外形尺寸了虽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同圣船,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm乒瓦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成胳,与车头形成了很好的呼应玻灰,而且从整体上来看车身更趋向于平直毒。需要特别说明的是呈伍干,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L风熔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式峡骄抗,以应对不同的使用需求含,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同乏认,例如高位制动灯堂、门把手和牌照架氏乡鹃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”赂汞,“中国车”习咖旗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价掇。“北欧品质”传承自S60湍,设计风格以简约时尚为主碘,选材用料则注重安全环保酱含本。“中国车”同样不难理解乏苦,“L”是个很好的代表藤,但不是全部功凌。   就在试驾会的前一天登前吭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)牛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上狭茨。   ● 沃尔沃亚太为何物始访?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称硼。沃尔沃成都整车工厂擒筹、大庆整车工厂蒙抽仓、张家口发动机工厂膝惩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下返碱。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产斯庙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准史混墟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统惜帮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准恐玛。如S60L有约290家供应商嘛漏沽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系陀。而在研发钡蕊、设计揉超侧、采购和生产制造等各环节上念奸法,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步祟,采用共同管理系统烯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容丢警规,我们先从加长这个重点说起构。S60L相比S60加长了80mm茄,具体点说应该是轴距加长了80mm裁观。这80mm用在哪了呢梨参附?全部加在了B柱之后酞诲,所以S60L的车主不必再为后排空间担心韦,这里现在变得很宽敞眉圣。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间暗,前排调到合适位置后存咕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指氏措,属于勉强够用的水平;而在S60L中肥忍,相同情况下忱荆,后排的腿部空间则超过了两拳垫甘思,可以说是非扯抗模宽敞伶。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看圃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平卉裁砷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)棱盲。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了幕蹬,外形倒也没受什么影响分步头,甚至感觉比S60还要更舒展一些煎商奉。S60本就是轿跑设计风格兑孩,后门加大后税,整个车顶的曲线反而更平滑了室。相比之下泵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些便功婆,但却增加了几分优雅的气质鹿土闻。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计乔纠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素芜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框急突,车尾则在底部加入了镀铬装饰条舜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”唇圭,不知道大家对此有何看法涛查。全新的18英寸轮毂挺漂亮枫茧,轮胎为了适应国内更复杂的路况闹挝饥,将扁平比从原来的40增加到45犊苏皖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了十勃踢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰袱碾惊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点舱钦离,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合萎京道。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰暑,而像坐垫钩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色漆。这种颜色和黑色有些接近摔,但更时尚病、个性一些残。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘谅墟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色恒劝,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求窗羞履,后排乘客得到了更多的重视矾惫。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘攫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅次纷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置剧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地套,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车想块缴,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蓝汗杏,可就在本次的广州车展上广掂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市贩,并且两款车的售价也是非常接近撼菏肮,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力虚肚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表非:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉辞立,并且它的设计也是由国际化团队完成懂让旅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾湿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型亢扭搅,并且两车售价仅仅相差4100元背谭逆。观致3车身更宽钙,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势郸。速腾则在车长与车高上领先观致3体妥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表锌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面嘘薪煞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱扰拇家,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱举路。因为排量上的优势母绅,观致3自然在动力参数上领先速腾姑挖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎韦疆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架憋烤,后扭力梁式非独立悬架惰夸酗。   本文导航涛附黑:" "  今天给大家带来的两款车墓,其实已经在国内上市骸冷普,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型分,他们分别是大众的全新捷达以及标致301施。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识勾暴,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著坡哦,而标致301可能大家就不是很熟悉了熔,下面扇,我们就一起来看看这两款车模。 外观姬厩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国猴狠,2007年进入中国寐。对于很多车迷来说巾,这绝对不是个陌生的品牌抢届,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字测瞳狼,但可惜迸朴,无论是在中国的街头还是美国的公路上罐羌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们替斥竿。我有时会想这是为什么桐报墓?诚然仑车,英菲尼迪的车在豪华感淖赋波、科技性能和舒适性方面都不输给对手汉喊,而问题恰恰出在这里冈内慰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面斧扫,没有特长就没有个性赴窜夏,如果是这样的话活妒咎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢搜深荚?   现在英菲尼迪也意识到这一点绞,且开始着力寻求改变报馈陇、树立自己新的形象集悔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品刑钵。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上飞哩,当时就被其出色的外观设计所吸引辑,而今天我要体验一下它的新技术歼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化沏,车身重量上的降低幅度也不大齿现,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26萝蛇庞,这是很明显的改善等酷短,尤其是在性能和燃油经济性方面攀袒士。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供挝,并且采用的是锻造工艺憋从。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配弧,现在英菲尼迪Q50的对手拉将,如宝马3系散、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂锑沛蓄,希望Q50能做的更好辑菩箩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色肃城谋。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图烷孤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性墙赐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序举经检,但其实这些已经有很多厂商在做了擎隶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计驴。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动殴奉鄙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化瘦。它所代表的是一种生活蒙祟垦,是对待自己和家人的态度概典,是属于年轻人的精神峦,是一辆车笔榔纤。历经六代的演变桓继,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瞎坟,它虽然没有惊艳的外观台,也没有花哨的配置程,但它是品质撩干裙、安全恳奋什、耐用的代名词秃摩。如今玛弘,第七代高尔夫已经面世敛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国居绷己,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫勃眉绰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在稻父田。   第七代高尔夫于2013年正式亮相芦世标,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沫,不再是一幅人见人爱的可爱模样瓮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙辑案刀。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓岛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子埂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体燎窟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中窍既,仿佛是灵魂一样馅。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定橇戈,但从我个人而言芦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的跋辫椽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓路,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一哺, 坚毅的C柱是永恒的经典吼救,不管其他部分如何变化栖捻公,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫赖酒撑。   除了车身线条外焙钞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的胳伪稠,并且被那条“灵魂”所连接着揪,这在之前的设计中是很少见的钡冗烽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯茂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的褂。这一点很有意思瑞逛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯妮赁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯瞎,避免了大家后续改装讽携。   说完了外观湾卤,下面我们再来聊聊平台剐坷。熟悉大众品牌的朋友可能都知道遍偿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产卑,例如POLO采用PQ24和25平台粹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台馅裙踢,06-12款速腾采用的PQ35平台捣讼氰,他们之间都是独立的捌绘宿。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的挨,它的优点就是几个级别可以共享技术对跑地。   共享技术又有怎么样的优势软?答案是显而易见的懒。低级别车型可以采用高级别车型的技术吗,在产品竞争力上绝对要远胜对手镭,并且还可以降低研发费用敛,可以说这种南耍块化生产模式在未来肯定是趋势诫茄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势撬晾,例如电子手刹缔、更先进车载系统东疟吕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的囱摊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配母烁且。   所以矮济嘉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化恐授遂,就好像是四代和五代之间的质变一样犊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章馈猎。但是否真的是天衣无缝的设计蒜需,我们还需要用时间去考量颇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷磁咳妙,但到目前为止啼鲜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告田墓嚼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新陕坪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔必洪躲。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机桅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)梳溅。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的饥膊娃,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别队盲肮。   首先陌堂,大众的工程师对EA211发动机减重盒炔商,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量惩。另外厕凄镜,EA211再次使用皮带传动寡平秀,相比于EA111链条传动须垃,皮带可以降低噪音和重量采。除了以上两点外崎锯爆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承履,在一定程度上可以减小阻力吭赡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鞘鸥,EA211发动机参数比EA111有所提升铣埔赂,当然幅度并不会太大廓崇,因为整体的结构没有太大的变化椽络挠,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中季耻胶。   既然说到了车重骗敬,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg陋棘,这其中就包含有发动机的20kg蔽,而车身采用MQB平台后也随之减重眯溉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的为。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用履被萌,从官方给出的参数上看伍剂膳,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km抄,这样的表现已经可以算是非常不错了巨。   说了这么多敲弛沮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识斯茶剐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢匙贺涪?是不是像资料中介绍的这样完美查疾?后面我会给你答案皑缄涝。" "   在国内踢,当一款车的价格到了百万元肃辉,那基本上就可以称之为“豪车”了肉咖视,但过百万的车也分很多种恫鳞套,比如X5敦抠、Q7之类的SUV需老,亦或者911嗅、GTR的性能跑车显。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车芦玻汀。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者什,除了我们经常能见到的宝马7系顿、奔驰S级檬遍、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外桅,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系桂。    注不戈:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别趁蔑睫,但因为车款并不是统一的最高配娠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比勃裙铺。   新S级受青睐吗、XJL独具英伦风涕仿铝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车荤荷稿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些共。其实寿绢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代定檄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员免柒,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位酵底垂,即便不算是遥遥领先媒埔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行痕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子般,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来粹,新S级的造型变得要更加年轻化了许多碉实随,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间锋汕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级趣驹瑰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入善兄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭牟梁敛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评馈柯奸,在其内饰的做工狈、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳炯奥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言侨翁:在自主品牌SUV阵营里面蛋兼奋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型桶戏翔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳袖碱屡,景逸X5的推出经过全新变脸膏恕,足以颠覆大家对景逸SUV的认识羞屋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会赦闯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点显潍。 外观吕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市猎。该车共有5款车型嫡蚀权,售价区间为7.99-10.59万元谅。相比前辈景逸SUV艘剃频,景逸X5的外观设计得更为时尚湘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机汐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙诫侧、俊雅红吝氛、珍珠白厂陵复、琉璃金枚、陨石黑霖掂、钛金灰许、马拉喀斯棕等7种车身颜色欺荚欠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者熄恍。   熏黑设计前大灯突出其运动感另波掀,与黑色进气边框的搭配也很协调如景捻,比起三角样式更显年轻局敢疤。大灯内部采用透镜装置坪萄泵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全且。雾灯外包围设计突起迹肯,很好的与大灯以及中网形成一体甘龚呜。   同比瑞虎掳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显哥割,此外205mm的离地间隙杭纤萌,景逸X5的优势还是相当明显的拴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受堕舱送,同时为乘客上下车提供方便般莆耗。搭配车顶上的旅行架垄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蹈铃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大该,主要体现在细节之处的不同队,贯穿车头车尾的腰线略显柔和师骋翁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉胎。   景逸X5后窗配备雨刮檀抵,在恶劣的天气还是挺有用的厩恃。此外全系标配倒车雷达梆烯淀,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像石痞腔。银色后下档与前下档相互呼应冗道奥,整体感更为强孤矩桶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化堵贪潮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素弘,夜间行车的识别度非常高监糕录。" "  前言搏昧卸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣程帧,如今的战火更是愈演愈烈笑铺咖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾纷惠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场割司。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决盗叹赏,看看在价格相近的车型之间反摧什,两车在配置上的差别究竟如何吧裂涪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说袜板,作为一款全新换代车型内,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠媳伲客”全面完成了更新换代两。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说脐歼,只能算是一次小改款车型杉酞,除了在配置方面进行了升级之外算凄,外观造型半琳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变罗。   在此次对比中蔡仁督,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较熄,主要是由于这两款车型在价格上非常接近逻赂,均在21万以内耐垄。同时又都属于各自双方较低配的车型拈肺随,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用倍路醛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蕾。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹涡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁掏尽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力患霜肺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度坎胆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据卑妓奖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负赶挝郝,现在还不是揭晓的时候限。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位仿:mm) 4865 4930 宽(单位睛慰:mm) 1820 1845 高(单位去:mm) 1475 1470 轴距(单位澄幂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型灸称锑,因此其在外观方面没有发生明显变化斤蚀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式佃骗朔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵困。前大灯组配备了LED日间行车灯骄港境,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近本。另外普涵,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现室,贯穿全车的腰线非常突出馁,车尾则变得更平蔡矗扇。而与新帕萨特有所不同的是韶惦,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置慧,而非在行李箱盖上露禽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性居,但是国产版车型与美版车型相比起来看那,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱款,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系等蹲,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辑。另外校截,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多叼艘泼,不过从C柱开始已与车身线条相融合陆习,深度虽浅但是更加富有设计感屁贤虹。   同样松仆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化讹登舅。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板酗甩顾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐八,并且颜色也不显得突兀既嵌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计淬刺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同椒。内饰配色非常清爽灭豆寺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹裁,用以进一步提升触感副锚。   动力系统方面尝都旗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI佩捻附、1.8TSI许葡、2.0TSI杜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合始,在保证动力输出足够的同时也相对省油叮峰唤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L粉、2.4L和3.0L自然吸气发动机松,在动力输出方面的提升并不太明显辰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合纽蝗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面疯温炒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近慌仇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂红胺秽,同时都采用了电动助力与电子驻车哼。轮胎规格方面常喉,2013款迈腾采用的是215/55 R16禾眠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16榔卢。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来毖锚衬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注飞耿到。事实上锚,自由光有足够的话题供大家热议艘唱抽,例如特立独行的外观惺卉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等颗吵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资竿拳暖。日前敬妻,我们得到消息韭,自由光将在12月底正式上市销售疟,所以当这次在广州车展见到它的时候赖,感觉它跟我们更近了皇洛蚕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti考焙,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种侯尸工,它似人非人圣叼,行动极为敏捷膛,也惹出不少祸端寐膳,人们曾经持续对它进行追踪奥叔,但一直未果赁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧单晃:敏捷多、神秘卵。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字酵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了毋奖。   很长一段时间里钩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面婪,并火热至今湘哀功。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合侮胁钞,起到补充细分市场的角色涩签河,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失彻惦,成了途观的小伙伴抠亥。   野帝的定位低于途观叭溅,车身尺寸小于途观铃鳞,同配置级别的车型价格也在途观之下唯忻,很明显廖痛凡,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙夜妨馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客春。   ●外观档擅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸胚,舍弃了老款极为个性的风格杯,确实更符合大众审美毯卑碱,不过平心而论它依旧相当个性笆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起回,它显然不属于年轻时尚那类的表伍,车身线条硬朗旁经岁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点博豁廉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现鼎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来寇熔,喜欢的真是特喜欢捎惭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了彩。   ●内饰局乌浇:沉稳考、无趣烯、无惊喜   坐在野帝车内撕汞纫,从气味到设计都令人非常熟悉碧跺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格旅瓷,在操作方面失,由于没有太过复杂的配置肥哪,所以操作上手难度很低凌地仓。" "  在如今的国内汽车市场中钮晦淡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车鄙,紧凑级SUV是近两年的热门车型怠戮敌,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型怪,宝马X1在国产后缴泌,其售价区间为25.90-49.90万防,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似没乔瓢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点派匡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下厢鞍嘎,看看他们的表现如何秽然。   外观篇   由上表可以看出播实新,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势朗孝,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势磐,外观看起来会更加饱满一些被。   对于宝马X1和奥迪Q3税吾,都定位于紧凑级SUV起甩虏,又有相仿的定价区间俗痘,无疑让这两款车成为了PK车型寄筷蠢,经过仔细挑压,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比湃撬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅昆某蜡,整个前脸攻击性十足木就。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多肪疙。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯怖,并且配有自动清洗功能巳酶醇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯秋阂限,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯免。   宝马X1由于采用50:50的车身比重枪础,所以整个车身看起来十分修长房仁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坑凶告。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感日小闲,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足酶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格副迷,看起来略显敦实都错。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素唾嫁患,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲捍疟。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型休,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代勺猛逞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻贺、动感和实用等特点眠请,所以在中国有着不少的“粉丝”毒炬。如今麓,第三代飞度已经在日本上市晾,而不久也会顺理成章地引入国产暗盗钝,全新车型是否能够保持老款车型的优点牢,并且更上层楼呢仕沽镰?今天疙熟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈渑,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案播俏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片笛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变膝谩监。由于应用了本田最新的家族式格栅设计窟皖,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般躺篇苔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多耙及。当然舍猜并,这三个开口中只有中间的是真正的进气口单喉凛,左右两侧都是封死的痪肉寐,目的是让新飞度更加的有型损淬晌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型枪慌,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应父讣口。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型达冒,日本人称其为“1BOX”呻信科,发动机舱十分短谢ㄍ谖搿,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum茨:机械占用空间最小化靖每,乘客空间最大化)版星,车身长度更多为乘客所使用施吩。但与上代车型不同的是臼,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体猜刹举,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗弊卡秽。   在车尾的设计中枚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型颁妻,此外娠厘,尾灯向上伸展嫡嗅,经后风挡两侧直到车顶煎吕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V橇厘式。在1.3L和1.5L车型方面宪,车顶处有一个小鸭尾造型髓钒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上茨猩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少飞。   新飞度好看吗教狙郸?也许这并不是一个好问题献,因为审美本来就没有统一的答案滦枢。不过可以看到的是糖访查,新飞度的外观更阳刚创涎,更加运动化斑,也更自信了博清车,同时在内饰方面也走向了成熟内仇汤。做个比喻吧锻,第一代飞度好像是一位高中学生妹淑氮刺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生恢短,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙茅,慢慢褪去了学生时代的青涩联麓腺,变得精力充沛艰扁、充满自信擅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前文,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”办邦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筏等摊,它看起来依旧如此的适合年轻人孺谴肮。没错敌,搭载着一车的新技术之后付,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惟碑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价磨。于是当新车到来的时候蜜谰,你一定和我一样对它充满了兴趣鄙唇协。这是最年轻的凯迪拉克弟粮、最小的凯迪拉克捷泌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克耸? ● 外观造型必其:钻石切割风格依旧惩本,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖退啤佛、2013德国红点设计大奖前发港、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骡怪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型谈氰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拦茸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炬痰咖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶趟,只是这回畏,ATS是完全原创的作品鼻枯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm详,轴距仅有2775mm芒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”篮,而国内我们则把它当成中型车设眷,和宝马3系标准轴距版甲颊、雷克萨斯IS成为同级别竞品俩寞淮,并比它们都要更小一些呕拼。   前脸的造型相当干练罚虹筷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张冠苹,而是被很好的控制在一个合理大小上脯史,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惦殿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条簇癌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头饯撩锋。出于空气动力学考虑嘘笆炽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上沟斤程,当车速高于60km/h时爸顾思,前进气格栅会自动关闭非,可以避免气流进入发动机舱形成乱流限度,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)迪瞪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性届律。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型分猛,并带有远近光灯智能切换功能舍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计隘,快速亮起季邢,缓速熄灭的设定很显档次步负臣。再往下看笑份堂,闪电式日间行车灯亩、大灯清洗弘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鞠胺啪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坪辅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要是赐,亦或是造型需求咖郸,感性的来说藕吝,可以视其为向着传统美系性能车致敬惮。身处车内碗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辞抽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”食。   ATS是一款后驱车瓦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钳芜陌:50瓮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款罢类泪,贯穿车体的俯冲式腰线莫、短前悬烙耪勾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仙想。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上才览傲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响敞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备史,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)补俩。而在规格方面轿涉腹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性畏卡龋,前胎尺寸为225/40 R18蛊川舞,后胎尺寸则为255/35 R18济拦改,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统桐塑健,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谐体,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角对娥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色苫筏恳,至于设计师是否真有此意粳,倒还真无从揣测词飞藕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少熬恒,实际上恒兄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计泛驮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部新,由此带来了不错的视觉冲击感谭捞权,给后车以足够的心理压力茫镐,至少眼前的这个家伙一定不好对付雇瀑皆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型豆,至于3.6L V6车型何时会引进形,官方暂时还没有表态动,而是否会有V系列性能车型的推出斧父棵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定岁管。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满臣纳,虽然它是一款两厢车萄禄靛,但当时也没阻止消费者对它的热爱称,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型韶,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型俱,两厢车朗行也就顺势推出匪,可上海大众并不为此满意公讨掀,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型爱粹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫凡颇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额切乡藩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型猫盾,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫晾嫡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜船诡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的锑晨米,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性袜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎筹吨吧,这款引擎具有全铝轻量化的设计昆贪闹,对于减重以及散热都有进一步提升涎酬扦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统浇氖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些腹蔼,参数上的差别却没有这些技术来的明显疤通。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱奋扮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁克侮换,高尔夫在这里就比较有优势了楞统,采用了四连杆独立悬架耸。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5喉捕交,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品殴轿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的彪惟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢孺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比河,看看它的实力到底如何耿抚。 定位及对手分析柯蘑:瑞虎5定位高于瑞虎举啼导,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5年,定位要高于瑞虎车型速悸,预售价在10~15万元左右剃,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元怂士车。定位的提升霞默,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上傻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面膜绊奥。 【左上卤肮胸:瑞虎5;右上盲脚滩:哈弗H6;左下虑南纷:全球鹰GX7;右下罕狗楔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位扮考航,目前市面上的哈弗H6绥骸哦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手寇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低逝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠嗡礁诞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键臀。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型房刀殴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱瞥恃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何善徊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来崔非,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验母高。 三款车型具体型号及价格参见下表虚菊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显洪捣,GLI是其中相对惹眼的一个吉社临,蜂窝状中网设计和GLI标识宛亮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来肠痕嚏。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微惠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的欣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蠕,另外两款车型都采用卤素光源修。 车尾部三车间的区别更猩ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼撂诽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蹿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合淋病迁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎棠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎喊痪菱,侧重舒适性和耐用性技。   内饰方面娩坷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型聪涣谴。三款车无论是在方向盘舰何罐、排挡杆底座还是座椅上财,都使用了不同颜色的缝线作为点缀檀凑据。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章筒们:" "  奔驰S级在国内上市的时候坟,奔驰就打出了“汽车发明者缓确啦,再次发明汽车”侠抬畔,对于前半句娇瞥,你应该可以了解抡惟舵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑芍肛镭。但是后半句是不是有些困惑呢瞪凄千?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话划芍。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼纶乐促,全球订单销量迅速上升拆难溉,国内订车也需要很长时间芳幌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了兢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷金?除了进行试驾体验之外敌辫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比撬淋氮,相信看完这篇文章之后礁纠,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变畴。   之前宽蹿酶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细泄狸怕,如果你感兴趣可以点击图片阅读腾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L壬辅,属于入门级别车型递,排量为3.0T窝揣丛,售价区间为戈:124.8-141.8万元之间浦栋铜,只有两款车型可选土。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T啦,售价区间为179.1-204.8万元筹捕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了惧。   对于汽车厂家而言貉堵皮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”隧,无论是从设计陶、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现氢。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比疥,并不是要面面俱到的去介绍椿泻,如果这样的话渡哎,几大篇也不会介绍全梅秸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外巳廉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比随,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的袭练。   对于外观奋,依旧是那句话卢:仁者见仁但险,智者见智焊潜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了前钮梦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气孰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅青税巢、冷峻的态度蓖龟。如果非要比拼的话滇吞淮,那么最能体现科技的还是大灯的设计糕。如果没有奔驰的奋起直追费剑腿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪估,但现在我想应该不会了篮挫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼赶撵。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向北确,所以从侧面看起来就更明显了煌充被,奔驰依旧是将优雅做到极致乌囱舍,而奥迪A8L的车身线条并不明显灯,前后比例也是十分协调艰扩危,整体表现的是一种中性美吵,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果物情。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说晚冒,最能体现出美好一面的就是细节的处理吕却。比如镀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式愤衰,只有在R挡的时候才会开启惦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果矢蜡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式砷叮,当然这也没有异议搁,但是和奔驰S级对比之后妨,就能体现细节上的不足了怪蔫歇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去纤冬辽。   本文导航免肺缓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M屎、G邪冈、QX纷、FX谱籍穿、EX看,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛渺,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现妥擅腹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX颇嫉对,趁着2013年的尾巴壤芜萍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拘姬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些担庐墨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑睦沙窜,提高车型动力瞬访,一方面也使车身稳定性得以提高刷嚎搏。2850mm的轴距虽然没有变化绦毕,但是空间分配上穆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排钢揩俱。   前脸整体看上去十分圆润饱满鞍绢磕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力摧激,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点靠吵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸佩评,L型大灯像两双飞翔的翅膀碑,随着车子的启动琴,展翅上扬仇列较。不过这款车的前脸上睹,我们并没有发现雾灯的身影搏。   与前脸一样阔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒佛看,但是的确比一般概念上的跑车要长很多焙妻,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉奇笑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力牵测界。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来沧汝罢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面普,博得了不少的关注锚戌。大家这么关注它肯定是有理由的纷敖勿,名图定位于索纳塔8代之下愧、朗动之上东谐咎,依靠丰富的配置晒起、合理的空间和稳重的外观内饰萌乌顽,实实在在地填补了中间的空缺拿湍。据了解圣,名图上市后将会有8个车型掸童,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型哇?曝光北京现代名图详细配置)刨。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型瞬参,1.8L自动DLX矾泻埃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绣镭请。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磨搅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近围胜,启辰R50X为8.28万敝,MG3 Xross的售价为8.47万元湃惜。按照车型划分来说伪紊陀,启辰R50X属于紧凑型跨界车库煽,MG3 Xross属于小型跨界车邵天客。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势喊被惜。但在外观方面暖贬,MG3 Xross比启辰更都市揪踢、更适合年轻消费者纪段。   启辰R50X   外观方面逻谈,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板毛竞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架违视乃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm激槽腹。由于增加外观套件乔滦尖,尺寸自然会比R50有所增加纹,不过也仅限于外观上袭挽,轴距依旧为R50的2600mm美仓缆,同级车型中算是比较出色的数据士。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版毯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在唉防乃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上堕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蔫深。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素辱稼。   侧面变化不大犀深倒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同矩畴。典型的跨界车必备配置行李架梢彪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置肺,有了它的陪伴售,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抛。看似设计复杂的尾灯腻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁娜潮,也正是它的出现闪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升俄盎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辖贺间:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中鞠技钒,虽然MG3 Xross的售价更高澳亥笛,但在配置上却没有太大优势爬惮。启辰R50X中装备的倒车雷达弹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现吕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性景宛钱,同时对关注度和销量也有较大的影响问。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一侈庙某,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况芳冉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扯蚂南。另外澈蒂敬,天窗也是大家乐意看到的配置咸,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气痛誊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致删,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一抒。三点式倒车雷达绒刃搅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用衡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置酷脖衰,也让尾部的整体感表现更佳畔。   本文导航柬裴:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车饭?”每个人都会在心里问这个问题锰。它是个新来的家伙办岔抚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔凭墟聊。“这不就是3系的Coupe版本吗谈?”有人一语中的倪劫璃。故事讲到这里似乎就可以结束了豌,但事情真的这么简单吗贾累蛇?当然不挠诫罢。在真正去驾驶一辆宝马之前慷趣码,我们无法给它下定论派违。于是问题变成了府坑:“4系是一辆什么样的车架?”   几个小时前(11月12日晚)蛾氏寞,4系刚刚在国内上市稻,售价59.6-73万元皇琅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人怠杏灸,但不管你是不是4系的潜在买家泰芍烹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情履蓬。因此航茫,我们为什么不暂且抛开一切杂念痛姆哺,而单单去欣赏这辆车呢熔蘑房?   ●外观随陛猎:若要欣赏脓累,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line翱,中国官方名称435i 豪华设计套装纪。仅从外观来看仑勺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力溃钞脆。原因很简单酞婆,它的确太像3系了倡寝叉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纳:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此峨,4系如此像3系(F30)惶沉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锹。大家难免会因此而看轻它诵胸希,说它只不过是从3系分出来的车型罢了挤性。再瞧瞧6系奋,虽然与5系和7系的关系不一般棋菇缉,但它显然幸运得多膝拷畴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地甭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来纺鳖惹,即便这辆车没有装备M套件杏茨飘,少许运动的气息也能从这包围中显露出来戮虱。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现弥财伟,从这个角度看澎,再也没有人会说这是一台3系了瓢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe康挂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上切粗,易成为人们眼球的聚焦点被沃粗,有些喧宾夺主的意思焦禄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果哦。不过轮胎的配备让人不免有些失望呻钙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蹈,对于435i这种动力配置来说缸,225mm的轮胎确实有些太窄了鳞春。   从车头到车尾钝,你的心情会越来越好叭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方牡。细看尾灯造型聊牛舅,它更扁更犀利辖焕跋,与3系有了细微的差别耻,配合流畅的线条攀捐,再没有旁枝末节耐湍崇,给人赏心悦目的视觉享受诡款。   ●内饰取箔喊:领导茨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗骆? ? ?   4系的内饰应了那句老话痘:“以不变应万变”梆彪惺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”刺鄙牌。为什么这么说涟抗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了峦晨。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散犯拧孪,如果真的会有人选择这款设计套装糖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了社穗违。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人畔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷咯成,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及辈丢坪,不如回过头来看看那些被你所遗忘步缚,或从未关注过的豪华品牌咯靖慧。在它们身上挪,有你难以发现的豪华品质腔删,也有能够让你折服的豪华配置诫,总之扁泵廉,在选车的过程中亥滔响,尽量不要做的太绝鞭稻,因为买车不是跟着别人的感觉走芬,选到自己合适的才最重要挂宝褂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志纺肝,又考验耐性的工作不。往往在某一个时段有一丝懈岛渤鲜肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生恐表。网上车市最新推出的《抉择》栏目静,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锤缺蘑,做出全面的分析与指导悍敲急,以同级同价芹跨、同价不同级等角度出发巷,全方位给您最全面的购车支持评奢苔。   X是一个颇具神秘感的字母举宫宦,我们经车捅媳龋可以在电影中看到这个字母的出现无,往往能与这个字母挂钩的人物休沉幂,若不是什么超级英雄滴竞谩,就一定是罪大恶极的反面人物坏萝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型杭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂班屉。由于种种原因岸蓖砰,这些汽车界的X-man无法全部到承佬老住,而今天出场的这三位崔痉蹈,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解另。   两款日系一款美系诚赴滔,这样的搭配或许有些欺负人卤败,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人驹孝,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况饶穆。作为ABB之外的豪华品牌箔,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌惰黄,都在顶着巨大的压力在中国生存者叼蜕拐。当然禽垫,它们之间的生存状态可能有些并不相同略南,这与进入中国市场的时间斧藕随、推广力度迷、价格等多方面因素都有这直接原因急棉缆。SRX顺、RDX和RX澈,既是同时拥有X标签的SUV车型茬徽间,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拢委,这样的巧合其实并不常见椽瓤,但名字的相近却并不能代表实力和销量巩炼。   日系车的细腻是广为流传的优良品质奈埃苏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹壬闹镣,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代仟淮汤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏等。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后伎桅容,将其取代的是刚中有柔河,粗犷与细腻的结合体哺诽忱,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱撬杀丧。   本文导航性缄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知毒,很多汽车厂商都为国人做出改变蒜,纷纷推出加长版轿车耙席,大多数加长车型都得到了物超所值的回报狄城。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵铜咸戎。新车在天籁的基础上加长了135mm贤颈懦,但它真的只有加长这么简单吗刃?显然不是供米,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己炒酿垂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型眯丹,新车定位要高于普通天籁伺融蜂、迈腾雅阁等车型苟翰垦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型腑甘浓,与之前换汤不换药的公爵版相比豌禾蒋,全新车型有着非常大的改变奉,它注重车内空间梅,更注重后排的豪华感受其叼沧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型幸,主要竞争对手为丰田皇冠舶辣壳、马自达929等车型蜜。公爵自1960年以来共推出过10代车型间。之后公爵被日产FUGA所取代哗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出惊话。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表械隆乌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上夕呸,新公爵版的车身长度完全领先于对手截骋爱,并且在轴距方面揭胳,全新公爵版也击败了其他金正对手玩洽。在车身尺寸方面访,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度嫁橇插,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了腑辅。   新车的前保险杠经过了重新设计宏释,前进气格栅内部增加了镀铬装饰叉柑圭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次墟继搜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰识乒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车旱乡观。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上纷乳茅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多涂。但全新外观并没有显得笨拙穿蹋绘,相反侧面线条看上去更显硬朗搞,同时还提升了豪华感榔讼掣。17寸轮毂采用了全新造型氦寺骋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁心。   同时新车的尾部也经过重新设计弗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低翅莆缉,让人心里觉得踏实拈。四边形排气管镶嵌在后保险杠中衔猾丘,这也是日系豪华车惯用的设计手法嫂洗。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅如密。   本文导航石露喉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蔡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心恒诚。不久前共返,哈弗H6推出升级版鸡甫,现代ix35也完成了小改款界,今天我们就将这两台车拿出来比一比俄,看看在汽车领域内夏事,中韩的差距是像国足那样不争气桔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力级。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比禄垦捂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大佩俩穷,而且发动机的选择也更多谩坛嗜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少掣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些彪熔。售价方面两车差别较大坤短,这一点也一直是自主品牌的优势所在溅遂杯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右翁吭,而哈弗H6基本没有什么现金优惠醛逝。   外观前停苍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大痞岸范,比较明显的是在车头崔痘信、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识歪塘,另外在车头下部进气格栅仓郸汇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理酷殊碉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大屁,不过因为仅有三款1.5T车型才狮坊,因此他并不是今天的主角寿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型污窍:第八代索纳塔)会,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型犀氮:全新胜达)拢哼,两者在ix35身上很好的结合在了一起筒驾浩,看起来既有轿车的美感桶盲肚,又不失SUV硬朗的气质逢甫。 外观配置对比寄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大盎岸屋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吹火,优惠后的成交价在15.84万元左右侮猜梆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近藤哭刨,因此我们拿出这两台车作对比屏计换。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富县,除了天窗谩骸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能式,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备湘姓倒。   车身颜色椒官:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35练躲堡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多摊吾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点厂太,多了一个闪铜颜色的选择煌填。哈弗H6颜色也足够丰富祁,平日最常见的白娄、黑夕、灰耙吩、银都具备蜗拆兑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色浅德,基本足够满足消费者对颜色的需求请。   外观小结茸粹:   外观方面我认为两辆车都很耐看狸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言户伟莆,因此更显时尚狗莲肋、硬朗团帕。哈弗H6外观也很不错颅,可以给人非常沉稳踏实的安全感遣仕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版轰,外观就更不输给现代ix35了捷咖。更喜欢哪一款见仁见智惭锑返,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比怒。   >>>慎防购车陷阱咖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV咳浅固?当然是因为它空间够大贯换,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因危极。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢促梯?或者说什么样的MPV算好簿?多大算大逻?今天税,我就从一个汽车网站编辑的角度篇踏,跟大家分享一下我的标准和看法巢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现疥碴。   在我看来私,对于一款7座MPV来说梳甜。大家应该首先关注它的乘坐空间犁溜套,特别是第三排乘客的乘坐空间幢涣滩。因为以我的经验娶袭,7座车型中脐挂校,第三排能够舒适乘坐的仅是少数搁酷。要不就是顶腿小钠箍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受略猩绰。所以在选车时紊沽司,这一点大家要尤为注意典阑熔,否则第三排用不上全,倒不如少花钱买辆5座车掀,平时还不用拉着那么多空座椅耗油何帘瓶。   第二个关注点是后备厢柔甭唐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间硼。很多7座车型在展开第三排座椅时附蚂分,后备厢连放个包都费劲了秀篱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候刊千,有可能一点行李都没有吗烫暖己?所以这一点羌,大家在选车的时候也要注意奢钠。   第三点是便利性村,这个除了日常的储物空间外朔,还包括第二排上下车的便利性帽恍、进入第三排的方便程度等亮寇。对于7座MPV车主来说堤酚烈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的俩筒。一般来说前排往往是孩子爸妈谴钩,而后两排则是父母和孩子垒,可以说是老的老焦、小的忻怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人羚茧勉。   开头长了点忱嘛菇,主要是跟大家分享一些经验功夏,下面我们进入夏朗评测司耐,看看它的表现如何黔。按照刚才说的抄戎韭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间旱。至于外观啦逃、内饰此讨、动力等核,它们对于MPV来说属于非决定性的内容铂挪,我们稍后再谈到饥。   ●乘坐空间丹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的豪,一辆7座MPV溪全嘲,前两排的空间肯定是没问题的农。比如我身高175cm彼,坐在前两排时头腿部空间都很充裕虏彪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm疼邓枯,靠背的角度也可以调整30°左右惊骇侯。前者很重要惶轻品,可滑动的范围越大肃俱殿,和第三排相互迁就的能力也就越强磁售。   从上面的体验来看苍弯按,至少从腿部空间方面来讲路深,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客位成粪,而且进入第三排也并不是很困难夹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何牌绣娠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm江股,几乎领先于所有的同级别对手捆川,所以相应的规菱呸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的碍废。另外有一点大家很容易忽视的是芜崇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局阮。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任谁鳞,而较窄的第三排(受后轮浑童、后悬架影响)则只乘坐两人采认币。   与夏朗相比幕爆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式棱措懒。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适晨喝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人幕毋,满载时第三排的舒适性可以想象撬绍,一定好不到哪去泉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蓉返,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口庆,而且五个座椅都是三点式安全带环贸爱,都配有头枕骡,这也是其他车型都不能比拟的一点慈憨档。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅顿粕缺,比如长辈腿脚不方便进第三排宋缸,那你大可以将儿童座椅装到第三排探,这个很多对手真没有市。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立肩么揪,到2013年11月新车上市经蓖,短短4年里努呵牡,观致汽车为世界带来了太多惊喜谭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿戒韧陶。新车迟迟不上市词颧诧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开罐蠢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展薯辜。是骡子是马瞳,终究得拉出来溜溜琴凹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品廷绢喷,到底有没有想象中的那么优秀洛?趁着这次的试驾活动杯褪,必须让各位清楚的了解真相怕。 ? ■ 见观致不谈奇瑞聊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢哭钱?这是个很敏感的话题酣玩,却在任何一个场合都不得不提某。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比萎溃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言堆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入圣,而非决策权渗透塑嚎蜕,这个是一个需要十分明确的概念帮庙黔。   综合来说梨舱,您只需要知道妇示:它是一家合资公司揩敛,也是一个中国品牌兽,但是它的发展不受制于任何人迹, 并拥有独立的筒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鸥狡,制造的也是全新的卞茄陆、面向国际化市场的高品质原创产品撮穗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中固肋,副董事长Volker Steinwascher石清仁痹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物拎,前者曾是大众集团高管此呜,后两者则是举世闻名的顶级设计师窘皇。所以在观致3的外观造型上烁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知坟坚牵。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下参,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路齐阜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品添,车身尺寸块别、腰线的丰富程度等锣陛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球迹忙。如果一定要说有什么特点的话吾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙丢佩。   不过玲徽接,若是细细揣摩这款新车查,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异难呸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性秒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思承董侥。而由法雷奥代工的前大灯线屋埃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范辰无,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求俱裴抢,如果您愿意再多支付一些费用丁态肌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯撵、大灯自适应开启及清洗等配置渤杜夸。   除了前大灯内的LED转向灯之外腐许恒,后视镜上同样布置了LED转向灯挪,只是LED二极管贴片的间距有些过大瞧我,点亮之后似乎缺少那么点感觉死,而厂家的工程师也很认同我们的看法善芍,表示会很快对这种设计进行改进揪遍。而后视镜的特点是宽度很大慈,可视面积优秀怯码,并带有电加热功能炼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称程龟烘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑散祥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素撂茄,无论是大灯熊共、尾灯组布局醒,还是倒车雷达的探头布置等等八。而很多时候殊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的颅,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品戎片拇,设计师的固执被得到了采纳新。   有一个很好的例子来阐述这种情况镐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本念,在车尾使用单雾灯和单倒车灯棱放,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的怂。用厂家工作人员的话来说检非茅,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生酪识床,必须成双险该寞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准铅:LED光源+导光条虽冕稍、双倒车灯变交、双后雾灯撬,灯组的供应商仍为法雷奥悸爬墒。   尾灯组本身的效果相当漂亮顽,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体讣,但不得不承认的是胖晾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少阜缺。双边双出式排气管烩仍悉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到刃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统时缴及。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哭,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式牟垛倾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上牟摧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属铣。轮胎方面观致3也是十分的给力涎弄谩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品使绦,因此马牌就成为了唯一的选择八详虽,对于消费者而言自然是件好事射败。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎栏,这款产品显然更注重驾驶舒适性芳两,但规格上似乎不那么亲民兢疙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5齐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条嗓,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了脑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中讹小,虽然市面上可选择的车型非常多冷辟蛊,但是想要在其中选择出一款空间够大鲸,配置也不能太差的车型旗价,着实有一番困难舶。近期我正在为选车而烦恼盯,裸车预算在10万元上下达端厦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多凄委莎,所以对空间的需求比较大存弄茧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上帮垃,今天乾喉喉,我们就在这两者之间氓陌配,来一场空间的较量喉。   飞度共有5款车型晚策既,售价区间在7.98万元至11.98万元之间喉颗迪,骊威共有8款车型亮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间虎巧蕾。此次对比文章中淮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比徽,两者指导价分别为10.42万和10.58万哺,并且在上海都有一定幅度的优惠啊,实际售价两车差异不大胁华慰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观京:飞度时尚运动喀,骊威中规中矩固蜕袒。   在外观造型上剑超,飞度外观饱满迟,硕大的前大灯晨赋骡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚惜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)季簿布,不过现款的外形并不显落伍凰。骊威的前脸进行了重新设计抡泌耙,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达忿疼祁,不过整体造型依然中规中矩佳艰横。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面文簧,飞度长宽高三维尺寸分别为规:3900×1695×1525mm食递错,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm汤,轴距为2600mm淋,从数据上看箱睬面,骊威具有绝对的优势贰菇时。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助女溺烦,请继续看下文啪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂簇忿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强步。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎凰窟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎休洞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力叮。另外瓮盛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异霉统痛,飞度为前后盘式蹭,而骊威为前盘后鼓巨。   骊威的尾部设计比飞度更显方正肥券螺,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用骚,对提高倒车的安全性也会有所帮助涪。相比之下胃驶,同价位的飞度没有此配置镰,有些遗憾垢抵。两车都配备有腋模控钥匙稍怕呻,飞度将页ɑ校控按钮集成在两把钥匙上观,而骊威的彝中写唬控器与钥匙相互独立乘倒,而且仅提供一个疑謇澜牵控器曝,不过两车都装备发动机电子防盗系统痊燎诞。" "  现在出现了一个有意思的局面塑享天,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车另趣,而且还有像大众汽车那样不,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鲜位,在大众汽车之后侯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法含厩禾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍伟警,同样起了一个人尽皆知的响亮名号题。下面我们就来一起看一看这款车暑派。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型半沪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瘸量?不得不说兴松,从外观上来讲涣觅,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了头,购买它的人们玫疮干,更多是在预算有限的情况下追求实用性酚硼橡,谈不上什么审美喜好始。而全新爱丽舍的外观设计龚吞岔,明显向前跨越了一大步纷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人酵惶,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人聘么携。   全新爱丽舍的轴距为2652mm倾贝癸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的将辑飘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来普,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的呵写。这很符合中国老百姓的用车需求叮妈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌腻,注重舒适性嚏丝矛,但行车噪音比较大登。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启商垄袒,除此之外胖,车外再没有开启的地方绕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便胺郸。除此之外闲,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头窍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见兰,属于全新爱丽舍的卖点所在识。   本文导航府:" "  一直以来附,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型芍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉棚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用墩谅鼻,但始终让人觉得有些激情不足煎拖,与犀利的外观不太相符秃渡能。日前钩急茶,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瘫督,传动升级为6前速自动变速箱沥琼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统旧桅,提升了该车型的整体素质圃。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型守廉,在外观内饰方面变化并不是特别大具。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己滔甲,新款MG5 1.5T也不例外镶。如果说红线彰显了运动气质挤教泰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些匠空泊。   新款车的侧面造型与之前没有变化响,作为强调运动的1.5T车型鞍苦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果煽愤。车尾的变化也不多淋,远观基本上发现不了变化所在佬。   本文导航辨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手鳖,而在中国市衬蔚尽,两者的竞争更是激烈擅,A4L一直在销量上处于领先地位物褥,但宝马必然不会轻易言败崎夺夕,所以我们看到了宝马316i的上市烯琉舌,其价格下探到30万以内封,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的谐,豪华品牌怖钠维、售价30万内换、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足煞开舷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣坤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型楔屎,还有手动与自动可逊,尽管我们不知道具体车型的销量数据开,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的景,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鼻,并且我们看到官方定价方面淖,316i进取型甚至还要便宜8000元纲,不管你是不是“壕”闹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观譬前兢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说靛湾愧,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了涉府,在大部分城市亨商构,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影规,所以过多的点评话语我就不多说了韶开,谁更好看都是自在人心的事寝。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心刊扩苟,但是小编还是要尽到自己的职责焙,必要的展示必须得有歇泥,下面就看看两车的车头正面大图对比荤壤脸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯魄,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯壳烤卑,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装傅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元奋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了暗偿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型靡汇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm烷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了暖纲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果衡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位负免丸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计廷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了凯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)剔,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了秒儡藕,不过这都是个人审美的问题了疲,整体两车的外观设计还是在一个水准上档。   轮毂上腔沪,两款车作为车系入门版车型杏,都使用了16寸轮毂茄寸溪,尺寸相比各自中高配车型是小了些逞磨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎榷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水尝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎抵筛深,并且在胎面宽度上比316i更优说。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蜗臀搜,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲磁巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头氯,按部就班的推出了中级车GA5阔救廊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型叉,而随着国内SUV市场的井喷兰甲衬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声险。   好的产品才能抓住消费者烹帽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力凛脱。在今天试驾的这款GS5身上赡寡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监立,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来郝派,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢牟壳?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赊我坷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格慰拉,看上去却十分洋气苍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732桓卞绵、1854蓉端卷、1680毫米太,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间寡痰,这也是国人喜闻乐见的耸苦。   车头的设计略显凶悍先,设计师称设计思路来源于雪豹授搏嚏。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计涝俏伐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人痢便。前大灯采用了透镜式的设计馁溃菲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯防搬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的沛撑淬,这个考虑绝对够实在捍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强探亲,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势摄峭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果檀绣睛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视趴。   在轮胎方面篇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的登份,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎纬歪麓。轮毂的造型十分普通空貉,只能说看上去很顺眼比较实用吧熟。   尾部有一个明显的掀背设计肯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉脊投暗。尾灯采用了主流的LDE设计米洼砰,搭配大尺寸的高位刹车灯茶思,不论是视觉效果还是警示作用都很出色栋,辨识度也更高发。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车继降?是豪华奢侈的奔驰S级其起,还是“上天入地”的路虎揽胜沃渐薪,亦或是驰骋四海的保时捷911吧币曹?对这一价位的车型来说蛇危,什么才是决定性的购买因素疽拒弧?是配置还是性能息撬?车型对这一价位来说到底有多重要啼?要回答这些问题当然还需要专业的解答少挫坟。今天性菩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车粕任,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级类、屡创“加价传奇”的路虎揽胜揽落情,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版居匹蓝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车徒烯。非土豪们将罗,退散~   由于有200万元这个限制魂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L憨巫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平夹,但市场有20万左右的加价暑,且并无现车弛疽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型邦,这款车终于摆脱加价森妈僻,进入平价销售阶段忌恨另,当然能否买到现车就看各位的运气了石倘耻。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瘦坞,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的幕啪还,但跑车的身份无疑是最拉风的巩鸽。   尺寸上实在没什么可比性评,加长S级无疑是其中最占长度优势的邪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短冉霓,跟标轴S级还真有一拼缸肺丛,巨大的高度也傲视群雄锋替谢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势虱。最后我想说的是镭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了附,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到臀。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了汤搅腑,公平起见还得排除车重因素舶。别看S级一副身宽体胖的感觉盾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下舰郡牢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钩猩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心画就被,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开枯弓地,别吓坏了后座的VIP日。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人惠,但也确实相当可观了赌,不过由于这款引擎还是有一定年头的薯,其276kW的最大功率是三款车里最低的担。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎盛笑肥。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方跨缚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的绅搭。不过写到这儿我很想问一句悉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史成,就能成就今天的丰功伟业钠,是这样吗氢蒲?就算这不是一个伪命题汞,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件窗。那么诉,历史能代表什么培芜灯?之前江,我肤浅地认为赌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边摹持烷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到丝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时盆钙,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的星。 ●何为中国专属拣坎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型逼:S400L两款甲画咸、S400L混合动力一款淀蚊疆、S500L一款呐。相比世界范围内的S级艰,这些车型有三大特点脸:全部为长轴距版菏鳖、全部为汽油车芍闻糖、S400L两款车型为中国专属贝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长娥偿芦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长晒犁募、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意赣筷,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机陕。因此红脐徒,中国专属的S400L与它们相比报,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机苦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关簇凛闺。我们已领略过S500L的魅力湍空,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版寡。   ●外型递乌:更长侣线、更宽腺兴步、更高戮负拍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位盾五:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致俯壬荚,尺寸上垂蛙,它比上一代车型更大史,轴距则保持不变舜。从数据上看购不,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌啤,但落实到实际的视觉效果赔奇,我想没有人觉察出几十毫米的区别荤题率。相反半点露,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大烫裸、霸气很多颁叉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个盾烷弯,根据车辆配置的不同翘科,全车使用的LED数量有所不同沦。我们不知道具体车型的LED数量蝎粒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鲤戈咀,它足够惊人届。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场豁纤靖、中国市橙父院住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场甫。对于中国人来说险,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鞘锨,中国人将有更多合适的车型可以选择莆。同时落骄诵,市场竞争日趋激烈碑,汽车售价降低箩骚颅、经销商服务更好芬。   作为目前全系的入门级车型媳颊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势擎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受偏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用古椒。对于S级来说痪铰迫,无钥匙进入功能十分重要判,没有它淖韭,许多车主会无法接受牧。   如许多人看到的一样僧鼎建,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子签。在奔驰车上坡,总有许多你也许永远也发现不了的配置儒,它们中许多都与安全相关捅船。比如S级全系标配的自适应制动灯寡违洼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度巷洪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳溪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故垦。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题膏,什么是MPV车型如?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影对,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念钦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车磐托。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型涂翱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断特,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型概踏。是MPV卸?是轿车复从沁?还是旅行车逝?这看起来确实是个很有难度的课题帅辜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题校姆飘。   当然这次大家不用只听我的一面之词晚秆部,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论互,而且他们一个是马自达5车主簧胎屋,另一个是沃尔沃V60的准车主堤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比快,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型稗馈深。   首先登场的是胡正暘拣磁未,大家一定不陌生壳颠,他是我们汽车之家评测团队的成员剖,今年27岁钮桶邪,算是个文艺小青年弥,热爱生活戒绣际,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来谎,刚刚新婚不久狸坞乃,正是对未来充满希望与热情的时候昧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动急控匹,如果家中添丁的话户冯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标荒炼。   杰德测试车刚刚来到编辑部虹,胡正暘就迫不及待的去体验了馁,据他所说粟救哼,看到杰德的第一眼就已经爱上它了囱健,属于一见钟情郎面仿。另外从外形线条以及车身尺寸来看韧窍,杰德都和V60差不多算陡响,是辆旅行版轿车的样子吨浮闭。   当然外形只是一方面募垦逢,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间授戮,特别是第三排座椅伐钦。实际体验了一下顾熬氰,将第二排座椅滑动到最前面的位置捷嗣,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量咐,头部也有四指空间搪锻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单脯浅溅,之前的文章中我们也有过介绍爸劫鹿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法圭。   更多精彩视频鹃坟郡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下慧忙捶,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间苹,表现基本上与V60相当宿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱还焊叼。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况毛,在放倒第三排座椅的情况下赔诞,用同样的一些物品存放来对比媒诉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些褥,而如果使用上第三排座椅酮本,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了经胆。   胡正暘对于杰德的看法攘挞:   首先杰德样子很好看飞吕,够时尚颓拾书,年轻人都会喜欢韩。另外寡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大五,但是内部空间利用率更高屏,实际空间体验也让人很满意称陈毙,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间堕箍斗,这点非常不错跨径,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题锚雾酪。   不过它有个问题拉,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了藤,只适合短途出行酗灯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了泥冠秘,如果需要经常外出长途旅行的话慨,5座版车型更合适锑胎钢。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV晾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间孔镀。近期落矢,2014款雷克萨斯GX400推出市城谀ぁ,作为小改款车型火,此次推出的新车在外观方面做了改动娃,同时在配置上也有一定程度的提升坷,动力则保持不变禄,售价方面与老款车型保持一致倦串,提升了新车的整体竞争能力搓檀辑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型念矗枫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307冻驴、308惺怂、408彻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售堡交,现在又来个301当,不要说是消费者兼锌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙荡。这就是紧凑型车市吵纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域袖奠。东风标致301矛头直指桑塔纳甭、捷达和昕锐够,我闻到了火药味死。   11月19日上市使乔,预计售价9-11万此,与雪铁龙爱丽舍同平台脐猾,只有1.6L一个排量唉惧,变速箱有5速手动和4速自动可选蔚惨。以上这些是东风标致301的一些基本资料羞胯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望玻兄刚,因此从很早开始便陆续放出各种消息勺奢,以增加关注度赔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同弓轮挛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版伺,为全系顶配协辆。咱们从标致301的身世说起皑,先把头绪给理清了捆蘑缸。   ● 东风标致301是辆什么车囱?   听到301这个名字揪来谷,大家都能知道暑脚屡,这是标致的“3系列”獭,但307辉、308听过距妊浇,301却是第一次听说隘。其实301的身份一点儿也不神秘喀狗,大家都记得富康吧新校?富康是雪铁龙ZX么是河,后来在中国改款改名羚甜肆,叫爱丽舍督。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蛋梧,这是它的第二代产品靖线,而301围逝亢,就是标致版本的全新爱丽舍抨啃,它们全都是一家人衫。   对于大陆市场来说苇杉,标致301是张新面孔立眠乒,其实早在去年底它便已在土耳其上市史,之后陆续在阿尔及利亚困、俄罗斯等许多国家上市皮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产钡喘财,同时畏筷才,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等桔瓢仁。它将被销售至世界各地履昂势,成为一款全球化的车型劳倦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫罕馆磷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多缓困肩,标致301的外观乍看上去没有什么特点干。你可以猜到这款车的定位了退浓疮,30岁上下患、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它韶兔。   其实301长得有那么一点像508晦射步,这是很正常的较呵,毕竟出自一家门鹿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通猾娩。要让更多人接受绵,太个性肯定是不行的扦轿掏,所以这个设计思路挺好稿,也应该挺对中国人的胃口凯谭函,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型埂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳谩隆捶、捷达骂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm侨俊碴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些宝。不过它的备胎又回归了185mm偏,而且畏捐,可能是出于成本控制等原因购,备胎使用了不同品牌的轮胎弄。   我个人不太喜欢标致301的尾部勿,总感觉哪里别扭觅,也许将来出个两厢版会更好看赖伙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少拱庇,而且中高配车型都有骑灌鸵,比对手厚道磺华呻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足驴,温度适中溪坡顾,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地膳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡垃县哼,他们不仅发明了西餐餐具趣:叉子棉陈,还孕育了诸多跑车品牌火迷烙,比如匙:玛莎拉蒂架仿。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车徘,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车棱逆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)栖普乌。   ●外观眠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车吞惭县,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级武窜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色篇情裤,它们都是标准的行政级豪华车颠,有着一副不苟言笑的严肃表情绰,外观线条规整路,那种气场让人敬畏舞跺航。   而玛莎拉蒂总裁则不然扔钩氓,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别锋,但气质却截然相反摆瘟颇。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计附扮,标志性的大嘴咄咄逼人垦,意大利人对于设计确实有自己的卓见眠哼讲。   如果将总裁与同级别对手放在一起咆聊,它无疑是最夸张托卿善、最具美感的委嫡。这的确也与细分定位有关系豹童券,奥迪A8缎、宝马7系这些德系豪华车都以低调钠、沉稳为不变的设计主线鬼摊,更多的在表达权利谅,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感南。而意大利人则不然母,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识段,即便是这样一款行政豪华轿车品谎,依旧坚持了张扬的风格洁激驮。   这是我第一次见到新总裁的实车零仿会,它确实比老款要漂亮晾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤甸,而新款前脸带来的侵略性更具气质秀晾单。   车尾相比车头略显内敛观,双边四出的排气管成为了最大亮点腊垃。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主嗡诧煌,聊及为何选择总裁时旱陈胃,他满脸诚意的跟我说版士叉:“好看!跟找女人一样芹宠,好看帆酱。”“呵呵屉炬其,好吧啥郸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着撂盗壕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳庆,卡钳由Brembo提供甩蔑骗,颜色理论上是可以进行选装的棘。轮胎为倍耐力P ZERO系列汇萝侗,前轮尺寸为245/40 R20固眉倘,后轮尺寸为285/35 R20换。   ●内饰段屠:运动豪华是主格调   置身车内佰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蝎湘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计飞杏,显得有些过于保守了请,不过各项做工相比老款车型有一定的提升衬十,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方酷呈精。   方向盘直径略大午,背面配有尺寸硕大的金属拨片靡筹理,手感很棒盟鸵。导航系统为Garmin摄挡,7英寸液晶屏尺寸不算大检搪蚀,中规中矩帘吐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中肌圭,已经很少遇到长相令人深刻攘漆妇,而且相当满意的车了巾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高潍效,价格低闯,与同级别车型竞争性价比十分突出混促铣。但在长相一直不怎么给力间。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线核范暮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了祁搜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准烷烽僚,不走伪高端路线的致尚XT郝,其动感的造型非常独特燎口。在我看来礁泌,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确闭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出把捌,购车群体越发的年轻化案板。   说他年轻淌塘胎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来凰胶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连柒信,这只是时尚的一部分酿炮。   前包围的造型充满了视觉张力圃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大沽顾,雾灯框处还配备了镀铬装饰条檀画,显得非常动感室丸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表趴弘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致诫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传施,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO碴,这也是在向合资品牌看齐彩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利洛乔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调拈箍。而在车身尺寸上箩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格颓颇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米递堕奖,与他同级别的对手相比有着明显的优势络郎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是垦行河,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎钱疗欢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线吞婚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点虹,上窄下宽的造型十分饱满阶,而且显得更加稳重板么。尾灯的造型修长瘫鹃,且正好与车头灯遥相呼应藤缮,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念睡哨涛,动感古、年轻缓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置袖,虽然仅有三款车型配备此装置羡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现小赁,想必也是极为厚道的冷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好碉,我是汽车之家刘涛鸵,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威钮措佃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道霜粪拭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”断揭棉。时隔一年后的2009年沮珐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主佰岛,选择它的原因拒呈,用三个关键因素涵盖芭垫瞎:“外观内饰漂亮看、静音好倪、配置高”护堪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威迷泰藉,作为老款车的车主宿鄙,带着期许届,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙靛箍缴,有了下面的车评人。   注释散忿:为了方便大家阅读仙必,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型势富秤,描述为“新君威”嘛泞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受扁,以下各个环节的评价用满分十分制村,做点评谎。   评分标准佬蓄:   及格喂:6分   表现尚可芍:7分   表现优秀势暗玖:8-9分   表现完美狄颠嚼:10分   外观硼凄赁:先天胚子好甩,改改更“时髦”   改进评分女寿嚷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时促囤硕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计宪铝,应用到了现实量产的车型中唯。在当时队梧膳,245mm的胎宽河、18英寸的轮圈应用到一款中级车上轮,毫无疑问是走在了对手的前面俩汉。这种先入为主巷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅退,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沦,说君威有一副“好相貌”崩碑,我想没人会投反对票陛及汝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势你,18寸的大轮圈不仅保留存同,而且换成了密辐条设计温蹲竣,前格栅的修饰芭妹喝,在视觉上显得更为立体碍,但就我个人而言更喜欢老款信躲汉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”司逻。俗话说“7分先天绵焙,3分后天”弯,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐掸槐,应对国人对“时髦灯具”的要求屏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈独醚,坦率讲纳敦踞,不是我喜欢的风格编请,如果换成一辆科迈罗客淋,我想我会投赞成票奸笑。后尾灯你笔屋,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管镶范壕,视觉效果不错戚,灯源亮度不刺眼显邓,亮起时不会让后车问候“家人”臣摔蒙。   内装淡:对不足进行了优化井,细节仍留有遗憾   改进评分翅:7分   我必须要承认釜篮响,我是一个对细节做工异常挑剔的人搔橙李。从2009年到2013年逆坍康,新君威经历了至少两次改款升级朝侍,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拼腐鄙,仍未得到改进澜。强迫症对于细节的不足杏轰,只需一眼就记在心里涉爽,每天上车看到就会不舒服笔。尤其是免汾,新君威的前排仪表台与座椅之间该咐,留给司机的跨腿空间并不大佳侥,当你磕到膝盖外侧时泄驰泡,你会嘬着牙花子掇,蹦几个“脏字”涤。   聊完了不满募悍,我再说说好的地方诵渴故。日常上下车偶弥,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置歉碴挟,我的09款君威开了4年跑了5万公里阑钨,座椅的“敏感”部位宛庞,已被我蹂躏的起皮郊沥伎、掉渣肃顺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搂,视觉上显得极为邋遢寡七搪。此问题算救,在新款君威上得到了明显的改善敌岗,侧翼立起的角度变新柰冉妗,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像息飘,但此问题我跟厂商确认过吝号虹,确实为真皮)郸挡圈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料湘。凭此一项辣谋校,拉开车门的印象分就能加不少赋孩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分猴,我的老款君威在二手车出售时荷推,就因为座椅皮面老化的问题位谷,被“扣分”彻班。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计兰磕,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局玻撤画,好了许多拷。8英寸弘嘿煽、带有触摸功能的中央显示屏铆沮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰玖弛袒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后钎慕彤,在实际操作时显得华而不实览。多数情况下要调节温度管财,只能用手指去“抹”咳喊茂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差炯驴,并且无任何的震动回馈提示媒咎厕,行驶中操作不够人性化戚闪攫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)褪复,相比老款的旋钮控制兑,视觉上科技感更强腿。实际操作时秤孙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差峡轻。尽管支持手写功能篇,但表面手写板的面积很星夤汀,如果手指较为粗壮浮磊,表面面积不足以支持对手写区域的要求狭畦。索性难,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蚀妇疵。   小贴士炉:针对上述功能的操作“鸡肋”曹掠滦,我向厂商做过咨询啥橡。对方最终给出的结论是芒,此功能在研发初期迫洼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估输,停留在几年前耽驹撅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求扣,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”努。   仪表盘上的这块儿液晶屏舰谈半,支持多种信息切换查阅嚎,视觉效果自然更时尚烁墨,也符合当下的硬件的升级进化潮流虾。但汰芒,仅就我个人而言街百,我认为任何一项技术的进步与应用胯抒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的舌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下碱,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求虫唤纷,所以仪表盘的车速指针俊权擎,在爬升时有明显的滞后和顿挫感藐番,当你想从正常模式切换至电台模式时加,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题墨檄,时间大约在2秒左右释。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式统顿箩,因为系统的升级假俯沪,所以导航从路径开始到定位确认导航铆渭,逻辑上相比老款车型施黎,要合理很多渡草退。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拜,被彻底改进刀。提个建议福,新款对于路径导航的语音提升浓欢枷,在路径判断时瑞嫩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时侨表,如果将“请在下一个路口右转的话术”胜肝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利芜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响尺逗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响纶。整体效果爆窟滇,高音有提升裁飞羚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次惮窝轿。以往那种“嘣呲吩耍嘿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现斗,无法在这套BOSE音响上找到揭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车疲?加长版!与其给那些改装厂提供生意壳淡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车骏。近日夺屡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L磊将堑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上抄降,这款车就要正式发布了姓师灸,海外售价14万英镑起荚号垫,约合人民币138万抖龄如。国内250万以内应该是不要想了轿,土豪们还等什么犊凤,赶紧再加价20万下手吧A夏∥堋(注释石好浑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型踩,外观上并无过多区别涣亭婪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表掀榔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的困,因为用三个字就能总结雄蹋瀑:没区别尘椽锈。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版拭翔瑟。除了实实在在的空间优势梨保,那种与众不同的气势也是重要因素之一杯面,这种毫无区别的外观骋,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们噶。   英国人果然内(men)秀(sao)悸敢北,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱容皖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅门,改造成了两个相对独立的乘坐区域撅多堡,原本的中间座椅则变身中控台尼,提供了空调同、多媒体套逼酱、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键馈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惟韭斯。动力和传动系统方面畏,揽胜L应该和现款揽胜完全相同绞。   总结柯嚎:路虎揽胜L目前仅计划在中国叼、中东地区和北美市场推出堡把桑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定勿梁枫。另外接吻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型掀,预计广州车展发布七慑侯。土豪们继续准备银子吧程。 免责声明旅低:本文仅代表作者个人观点烧,与环球网无关赎螺寄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戮辨朗,对本文以及其中全部或者部分内容是咀煽、文字的真实性雌、完整性裂、及时性本站不作任何保证或承诺锑丹郝,请读者仅作参考邢贺霉,并请自行核实相关内容钞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候熊悉凹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相涧,那就是新一代天籁·公爵什委敛。早在2008年6月少,东风日产就推出了天籁·公爵冉魄,它的外观狠、配置均有别于天籁其余版本册辑,更加高端大气上档次枷难梗。也许它不是最走量的版本浇佃砰,但绝对是天籁系列的一面旗帜痪貌。在让大家久等逾半年后朗羞泵,新一代天籁·公爵终于露面肖纳,我们也第一时间对其进行了实拍凯剐。据悉萝涝,它将在11月举行的广州车展上正式亮相帘谷。 『注潞地硼:为方便大家阅读尽,文中天籁·公爵简称公爵版啥峨瓦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日稼垦酿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测隙绰我,时而艳阳高照秒,时而大雨倾盆黄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点固筐辑,与身旁碧绿的草地相得益彰洼揪。我盯着它看了许久附,心里盘算着稗退醒:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来泪?   嗯缄,画下草图之前得好好思考这个问题驾跺,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心热顿埃。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错虽萄疽,唯独看起来太眼熟昂普捐,对旗舰来说这可不是好事鞭,在A6L甚至A4L面前僳,A8需要更多长者般的自信瞳瘦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸滥翻:六边形进气格栅面积比以前大了不少跑栏,而且线条硬朗到接近于矩形门鄙獭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体垮铣居,从前脸横贯而过侯层,再加上全新的矩阵式LED大灯染斤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧百蛋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊讼,它是A8这次改款最重要的升级之一箍片盖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现辈挛。以前大灯为例火糜,分为远光鹅檄、近光绍钩递、转向/示宽这三组读,所有光源都由LED组成靡,通过与摄像头蓖、夜视系统挨努酿、导航系统等部件的协作挨醚,可以实现几项很有趣的功能钞攀:   在Auto挡位开启远光灯付奋,一旦摄像头探测到对向驶来车辆驾爆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置杯犀澈,瞬间关闭部分独立的LED灯体临寺,会车结束后距,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态汀卤坊。在整个会车过程中揪,对向车辆的位置一直不被照亮桨,而其余位置能保持远光照明状态婚涪示,既不妨碍对方驾驶员视线笺,也不影响自己观察前方路况蜂荣,相当智能环。   当夜视系统探测到行人时笨签,LED灯会连续快速闪烁三下诡凌,对行人起警示作用旱时,如果夜视系统探测到牛介侮、羊之类的大型动物巷竭卤,LED灯则不会闪烁绕,避免对动物造成惊吓诺佰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测卿菩萍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整纤乔晴。另外它的转向灯采用动态效果泌贾,灯光朝着转向的方向滚动点亮冉竿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕混绦幂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力敖,提高安全性嗡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行镭咐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现碱挡五,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蔚么,有些来自室内的模拟演示泛膜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下吧蚂,看看这些功能的实际效果到底如何徒姥。   跟前脸的改进相比秤咎履,车尾变化幅度要小得多讼,主要集中在尾灯部分墙陀壕,线条更加瘦长篮葡筛、扁平奥,视觉效果更干练米。除了那个“A8”标识错,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绞惩唉,看上去还那么年轻运动涕牵,缺少沉稳气息去趴谋。再打开车门一看晚替迫,我明白了窃袍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳疚弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车合,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型厦是,使用了和路虎卫士相同的发动机厕勺怂,配备了六速手自一体变速箱吗题脆,以及许多高端的配置路。让这款车有了很多吸引人的地方诺峭贩,但通过试驾喂灯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感虹。很多设计还不是很成熟硅,尽管这样教同副,这款配备了柴油发动机的SUV弄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现垦蓬疾,依旧在同级别具有很强的竞争力儒窜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升楞蹭菜,尤其是大灯组的设计煽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入莽斥,都比老款看着更有质感剧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯钾,对于主动安全性和外观效果的提升都不小粉。此外潍,中网的设计很有层次感北,运用了一些镀铬饰条攫,也让这款车的前脸显得更大方豆复身。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀村古,钣金工艺还有待提高艇苔宽。   车身侧面造型亮点不多乘录,线条还算比较和谐吧关鹿,亮银的行李架比较好看搁颗,但实际用途不大喇。车窗所占的侧面比重较谐ぁ,稍有点显得失重沃仙飘。四个车轮显得很粗犷乘,轮胎品牌是玛吉斯奢,成本并不是很高蜂撤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计室皆衔,注重排水性能剂陇娶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差含。   车尾的造型比较臃肿颂,相比车头来说鳞还,造型并不是很美观目乡举,尾灯的轮廓没有什么美感可言苟吗,轮廓显得比较生硬盼藕凰。车尾下包围外观设计的不算太成熟替柏,驭胜使用了三点式倒车雷达筐麓税,在实际的体验中手底,探头反应速度稍有些滞后泵,给驾驶者的观察带来一定的不便借桑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离眉眯锣。   本文导航揽吐能:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今潍,已经跨越了整整40年犬酮。在这期间仇酱杰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代狭娥贰?当这款全新君威GS出现在你面前怯,这个数字就已经不再重要媳。每当我们回顾历史容,终究也是为了更好的感受当下霸嘶楞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蹬田遍,的确也不太容易考究久,所以话不多说悲串噬,马上进入主题贿。   君威GS是别克君威的高性能版本匡竣,作为其最明显的身份特征玫怂辟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留伸寞,攻击性十足的设计让人印象深刻哺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感扦,采用盾形设计模,显得非常紧凑女。大灯部分全系新增了日间行车灯官,整体造型与普通版君威一致嗡,仅在内部细节上有些许不同萍。   车身长度倍趁怒、高度比老款略有增加什娜芳,宽度和轴距均未改变斯凄。侧面线条也是延续了之前的设计裴表翁,十足的运动紧凑风格烘槽纶。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份滩摔,十分醒目蓄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎伴。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形竣彪,更显紧凑十岭。LED尾灯为全系标配茂史,灯罩经过熏黑处理仿,提升运动感溶降髓。作为动力更强劲的运动版车型烫闯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚盾太,同时也满足了更大排气量的需求墩焚廓。   本文导航悉怠:" "  近日钱穷,奔驰MLC的效果图再次被曝光饭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造狭我宏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计难信分,融入了轿车的设计元素陕。据此前的消息辣,该款车有望2015年推出笛。 奔驰ML   从最新的效果图来看锋瓤妹,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿歼绥呛,拥有相似的大灯造型下丁稳,以及下保险杠的设计京寥芬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈芦。此番设计目标很明确磷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手度部忍。   动力方面也来自新款ML挂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蔬嫉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW虽懒,峰值扭矩400Nm垫衔尖,编者猜测未来MLC将会延续该动力埔盾。不过阿呕扒,MLC未来还将推出AMG版本穿囤。 责任编辑貌哩乾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年梳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新梦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心僵,然而对于消费者来说实锻,可选择性太多也未必是件好事颁邻炯。许多车型的定位都非常接近效,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格传,那么它们到底谁更运动夯伙,谁更适合日常驾驶希搔,谁的性价比更高呢购段?今天我们就站在消费者的角度来分析分析尚劝刊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看标去,马自达CX-5在价格上具有一定优势浆统,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内挖,其它车型在20.78-25.28万之间先圣热。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万灿,价格适中毖禄慈,而且动力和配置都很不错镁。反观翼虎鸽缄什,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瞄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万耽饭膝,但翼虎胜在配置丰富甲揪、动力强劲假熊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拆拜。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万筋烙,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色烦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比心。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压巳灰,这听上去有点意思鞘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话说幢换,那么结果显而易见膘缺限,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势裁簿扯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米伐锈,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹归洁脑。然而消费者大可放心廖详垃,CX-5的动力也绝对称不上弱钦妨,尤其是市区行驶系贿嗣,它的整体表现很轻盈记,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性疥,没有涡轮发力时的突兀感嗅瘸午,这让它驾驶起来更为轻松扮。   无独有偶灯妮佳,两款车都采用了6AT变速箱喷忙,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点段躲,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣少塑。可惜的是鹿线,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片射搭块。另外秆庆遁,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现量,常规的形式很容易操作钾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡铣,并不易于操作雀贤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想季,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距藕叛,与翼虎也有将近3米的差距峨儒峡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响湾软,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎炊莎硕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进仕乃。   油耗向来是日系车的优势所在旦泛,CX-5的发动机压缩比高达13:1斧牡拟,并且装备了i-stop启停系统庞,这让它的节油表现比较突出诵善砍。在气温32℃膝艇鸡、全程空调龚蛾、车载一人的情况下陛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拭检,其中经历了畅通和拥堵等路况骚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km挝。同样路况下捻棵蹦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右宝捶甸,尤其在开空调的状态下催,翼虎的油耗表现实在令人担忧藐漆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显喝农。   作为一款城市SUV傲,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当梦,都采用了多片离合器式中央差速器朝,并带有四轮电子辅助制动拟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拾髓鸡。从我们之前的测试来看每,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显故糙监,所以脱困相对轻松一些独。不过在这里我们要告诫广大消费者吴惫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统郡笑泵,但两者的定位都是城市SUV陛匹酷,越野并不是它们的强项筋腐。   除了动力和四驱性能这些硬性指标膝柯,油门踏板的脚感天、方向盘的转向手感突啤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要韦嗣,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的膛。值得肯定的是克,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手赐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准叛凭沃。然而相比之下合畅,CX-5的整体感觉更加轻盈庐护比,它开起来并不像SUV赫喊,车头的反应更快集涉萍,油门踏板的调校也更加线性尘仿,而翼虎整体感觉更加沉稳侧,底盘扎实废,但或许是由于整备质量更重的原因虹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显焦枢歪。   就驾驶方面而言汞牛邢,CX-5给人的整体感觉是动力够用瓮稳煌、油门线性逗、操控性出色化救灯,可以用“好开”来形容次贿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情酮粪簇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感楷妓唇,但翼虎的发动机输出并不线性纽芜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度称。另外券,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉兜写,加速界屠蛇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蒜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车枪绰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑换篇拭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质倘,放眼整个市呈於质巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见硕驼睦,基本上5个手指头就能数过来墟艇菊,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者柿是。   有关于新款E级外观精、内饰及空间方面的介绍讨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 氦娶。在我的这篇文章中霜颗,主要关注E260L动力方面的表现呜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机彭随缅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW莱虏,最大扭矩则达到了310N.m捂杰澈。虽然排量并不大猩钱饯,但是通过加大增压值芜娄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手拳洽啥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用办,对于这款变速箱骇勉白,我想大家已经很熟悉了染乖。只是我想再说一次蝎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鼻,但在日常驾驶过程中挨佃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子系。大多数情况下温和亥新、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验宪输睦。   只有在深踩油门的情况下翘,E260L才会爆发出他凶悍的一面稳末菊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情浅匪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话队,你也可以说他动力输出不够平顺酿。   一直以来跋羔辆,我都极为中意E级的悬挂调校肛铰许,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心科态。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感送氏。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候两惕邪,我挺惊讶的协妈,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布犁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售赏漏洗。可是仔细一想停播,也很难怪宝马会这么着急考,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”食携,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品聘。据悉哎联,宝马4系Coupe将在11月12日上市隶类酵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影妮枚。(注拿:为方便大家阅读刻钉互,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车沟韶晌,在你初见时快,很难相信自己会喜欢上他诬藩。因为你花痴于帅气拉风的外观毫导肆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动疽,那么他的表现自然不会入你法眼等输啦。但时间久了庞纶,你发现再帅的外表也会看腻胸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷沛口栖,放松不下粹发。这时惠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看顿、运动但不难受的座驾楔疚富。而伊比飒旅行版就是这样的一款车陌,除此之外罗,他还是一台很顾家的车舵算。   没错女,他没有特别帅气的外表褥惊,没有特别强悍的动力隶汇鳖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识梅脑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻皮让贸。下面快,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解继。   ●车头造型犀利搏芦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙邓缚,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌狄姬颂,定位低于大众憾恕澜。现如今衡冻,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产饥,而伊比飒便与POLO出自相同平台淖粟。因此在车长等诸多细节上缓盲,两者都十分类似拐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型漏甭票。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长冒桨报、1.693米的宽度茬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大妹禄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车柿扩,这点确实让我感到吃惊星善苍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一谋。可以肯定的是嫩倾谦,你无须对他的实用性产生怀疑痛我戎。   你有没有发现蝎,他的日间行车灯尉,很像同集团的老大哥奥迪A8茫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份筏。但毕竟碍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂锨,他的目光也需要这样嚣张搽旱盘。   从车侧过渡到车尾鹤,顿时觉得晶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格虫漂下,从凶狠瞬间变成温顺送。我揣测不出设计师如此分裂的思路粹假悉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品慨损。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎嚏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力砰景,而在我们的制动测试中雇,他的表现也确实不负众望邵暖。我写这段话的时候嵌辱,一名同事从我身后经过说了一句胶:“哎镭雷坚,这轮毂挺漂亮的”混门枚。确实事诽川,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话沦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名遂,在我看来另外两位应该是300SL和964顷刷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100单蜡,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间青,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机揉。   直到1949年乳,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功附。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时坝,速度竟达到每小时 132 英里呈撬,不仅完成了试车饺,还一不小心成了世界上最快的量产车型滦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type柔,正当捷豹稳步发展的时候凶,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线扩俄,给捷豹带来了高达300万英镑的损失显并借。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺雇材览,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中馁,英国国宝睦柯?人类想象力的结晶厘齐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美萎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷哩堕第,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他峰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type超实,正当捷豹稳步发展的时候卸镜郸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线佳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身款夯剑,自内而外散发出优雅迷人的气质吓袍拱,在这份自信与优雅之中裴嫌,还蕴含着极强的力量感试惶绵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蹿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼涤活活。   作为E-Type在21世纪的继任者热,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感郊赏,他更是一台纯粹的运动机器嘉及,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代僧敛抬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信仇,刚刚我试驾的是一台量产车旱芦。即便是用再前卫的眼光去审视核斧情,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型奖,不过现实就摆在我的面前耸荒,它的的确确是一台量产车掣的翱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车旗陆森。所以念寡敲,还是让我们先合隆下巴稀虫、收起惊讶辨扇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙料。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年和搬寿,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念呜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发邦答,而等待总是值得的富,十年之后的今天雇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1勿。   ● 外观掳武:旨在降低风阻   关于XL1的外观慨加,你很难用“科幻”以外的词语去形容它菊堆伙,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鲤膳,他们的心中只有一个目标癸慰弊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189簿谷寺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解齐,也皆源于此奶碉嘉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm橡红,轴距也只有2224mm夹,如果用世俗的眼观去衡量山,它甚至比一台大众POLO还要忻┗弧,不过也正是因此位祈,它才做到了POLO永远也做不到的降,所以还是让我们放下那些固有的评判标准倍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命摩圣。   出于降低风阻考虑皮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低堵,面对这样的设计节,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入净掳,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案厩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”期结提。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮厘摆甩,大众XL1的目的只有一个钎,那就是降低风阻划无蹬。而为了达到这一目的踞茧,传统的外后视镜已经被摄像机所取代罚逞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像丧炔,不过相比于传统的外后视镜魂箍,如何掌控与后车的距离是个问题痞浮。   ● 结构泊裳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想筋拣聊,除了完美的空气动力学设计外粕刊广,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蚀。作为一台重量仅为795千克的车型畔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料滦井,约占车辆总重的21.3%洪琉,除此之外恃坊币,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理雄伦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾豢良,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻唷,复古而粗犷的外形抛荆嚼,彪悍的身姿扇挥,经典的圆形头灯段茅,这些都是我选择它的理由圃窍。那么在我稍作白日梦之后归句,请各位看官赶紧打断我的妄想稗,拉回到现实里许,假如我的预算仅仅有二十几万的话贝胎,那么好了杰冗,牧马人买不成甸掸功,自由客或许能让我望梅止渴型。同样复古的外形俊街,依旧是个好选择逃。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品净,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话裴哼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀守。单就车头来说反喷瞄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子菜。简单中又透露着经典的味道革镭。另外烁羡吃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条创不,突出了力量感随刷,Jeep的家族风格立马突显帛褂盯。   车的侧面造型同样如此风格涧,走向笔直锻舷盖,简单饱满勿鼎限。当然不能仅仅介绍外观设计哦,作为一款SUV履堵,各种越野能力的参数自然也是大家关心的扁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°并添绥,离地间隙205mm补,应对一般的越野路面足够了豢。   车尾的设计十分简洁辆绘,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条祁佬,小巧又十分有力量感缅奸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃归,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拆。从总体上看挤糯阮,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似讳泡。   本文导航辟惋黔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节泵确盖,而“侠”自古就有不同定义希福会,“言必行妻拌佃,行必果端瞄攘,己诺必诚汹乘落,不爱其躯彤,赴士之阨困海途,千里诵义者也谓之侠”桐。他的形象亦正亦邪手彼,游走于主流与非主流之间自成一派步五。随着近年来脚旅,国内越来越多的人们播鳞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时潍蛋冈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势家蚂,开始在国内市场发力涎芍蚀。其中僚朴,路虎全新一代揽胜运动版陪,向无数消费者展现了一种精神臂绥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神呜踩孔。   路虎全新一代揽胜运动版匪受盾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概课,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调夸募,它的独立特性被设计师完全释放溶。如今泰揉,这款至今为止速度最快沦、相应最迅速龋揭、反映最敏捷的全新路虎弟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪耻坎,冲入国内汽车市彻枧俊,夕阳下一人一车乾,古道中福示逗,说的是情义无价泰。谁人不为它心动蓖?路虎全新一代揽胜运动版毁,驶入我们心中!   65年来厕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者沥哩俱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”氦害。如今识航,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版掳杯,再次席卷世界径穷,那完美的车身比例插,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌镣躺策。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为邢玲欢:4850mm*1983mm*1780mm瓮纯邵,前后轴距2923mm缺忱绩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹浇捶啦,3.0 V6 SC汽油版HSL恃吝鞍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版勿伴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴手仑零,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型甫。   姿态万千的路虎揽胜运动版草宫,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度团栋,无拘无束的气车舷雍濉,气宇轩昂的出尘之表陡吹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹担。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒仇狮揪,厚重的前脸判舰晨,配合后倾式格栅设计捌,更突显了它的自信埂踩。发动机盖上两条凌线刚强有力奋豹膛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹换拴取。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情响,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体碾。   车身侧面线条的风度也极不平凡扩傅璃,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮隘热,带有亮黑色指状套件荡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口接拷半,装有亮黑色装饰边的后视镜毯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致佬蒲盟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂敛,这些铝合金结构的轮毂分为笑:19英寸5辐式铝合金轮毂扦杠、20英寸5辐式铝合金轮毂浦、21英寸5辐式铝合金轮毂蚀、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂琼蚊练、22英寸5辐式铝合金轮毂李甲舒,无论您选择其中任何一款绕收愤,它都可以陪您乘风破浪烧线馆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐灵苇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联媚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中鲤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯废,整个车尾看似简单却极不简单济。   本文导航炔:" "  1998年陀,广州本田成立辉镀硕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁沮痴沦,而时光推移穗钙,今年9月12日撑狙搭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆锯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蚂嘘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁孙,我们今天将穿越时空滤驶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型盟接伸。它虽然是日版右舵车型享挺详,但3.3L/100km的平均油耗匈泥、双电机电动CVT景幸、大容量锂电池箱、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧苦氓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭防袭复。   外观更加原汁原味炉:说到原汁原味隧村,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本魄恫。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同灌诗,更运动切胚岭。混动蓝色特征算剧:作为混动车型卧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标畦。   在下保险杠处捕箩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻氰。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节亩描踏,混动雅阁同样采用全LED大灯设计潜暖。混动轮毂遂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志船勾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎雹讹,为节能更尽一份力噶廓。   本文导航酥蹦夕:" "  就在前两周拌旱,我的同事刚从上海归来岗昆,当时就是为了试驾上海大众的朗行狄皇,而在不久后的今天泞雾叫,我来到了大理歇厘,依然是试驾一款来自上海大众的新车械侮写,虽然我与我的同事地域不同来,但对于这两款车而言杉蠢吝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来尖,我不得不从朗逸说起颅髓芥,由于现如今大众暮蓿块化的产品研发风,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品逞味,朗逸傅胯闷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此白逛,它们的关系算是孪生兄弟错敝揽,反正我是这么理解的港诧乡。   目前朗境的广告已经全线铺开胺,消费者的关注度也很高爸取嚼,虽然我个人比较抵触拇慕粒块化的产物(感觉个性不足)险侠染,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑娜时,其次在10多万的紧凑级车里添,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了固。所以销量方面自然也很喜人阮京,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息侍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台散详纶。   从英文名来看团,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版荷,朗行的英文则是Gran Lavida档诫,其实如果从相似度上来比较奥邪盼,朗境与朗行更加接近嫉毙姜,因为它们均属两厢车乃督。我想对于这样一款车来说愁失图,大家都不会有什么陌生感歪朵犀,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍俱邵裤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章稳蘑浓,我在上面也为你准备了延伸阅读耸酥保,可以先行了解一下秦。   说实话琴酷硷,朗逸撼、朗行贾能、朗境三兄弟如果给我的都是正脸篇淑,让我来区分一下睹香,估计我也需要片刻的停顿弯,因为它们实在太像了!就朗境而言痘痰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条盒,并将内部更换为蜂窝状造型眯枷,包围下部使用了黑色塑料勤檄,并加入跨级风格的银色护板腺反,此外前雾灯变成了圆形剔,以上就是全部它的特征了瞥欢氯。   既然定位于跨界车申胆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙贾刚芦,同时为了更加配合Cross风格难腻,车顶还加装了行李架么藤链,车门下方增加了黑色与银色的侧裙痴息峡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吓快。粗犷的风格也体现在轮毂上昏煎,样式上很难用语言准确的描述出来雀,总之很复杂临幕捷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理林挂哦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)节无凰。   尾部的变化几乎与前部一致辫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法田,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理躬琴,说实话就车尾而言葡腿,我感觉朗境比朗行好看了不少轻兑。其它方面再无不同脊特,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的拷徐,转向灯屑挠玖、倒车灯圭盛汲、刹车灯还都是卤素的氖趴。   本文导航理:" "  SUV在国内发展是方兴未艾搓洽匣,所以无论是合资题、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣菲蜂晒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性浪,白领阶层瓶峦,夫妻年收入有50万元左右劲灯,有房详,老公有车温补。实际上必想,女主角目前也有一部老速腾车县蹿,开了已经7年准备换一台豪华SUV柔惮眉。这位女车主喜欢玩泥祭膝,追求年轻汇,注重外形蘑,并兼顾户外篇,不喜欢纯越野车型苦喝禄,而购买价位瞄准了40-50万元领域粱怖焦。所以我们直接选择了宝马X3据,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较霸。   为了公平竞争牟,我们选择的车型如下饭啸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 底、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 隙当险,三车的价格虽然有些区别集,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠围伤,所以三车实际购买价格差异较小背稼。   对比项目一柑创: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的汉隙屯,特别是女性梨想,希望自己能买到一款好看的汽车卯滇吉,就如同提包还有衣服一样扮,特别是成熟女性呢曙,尽管喜欢标新立异蹋踏,但也更愿意接受时尚动感的类型射签控。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸澎休侍,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯晃鹅,相比以往方头方脑的设计券磕蛾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少挽。更让人动心的是漠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素诉艇,同时形象也不乏干练紧凑惶水。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润丘孟,线条流畅掳,稳重而且动感奴,因此吸引了不少消费者感烁咎。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性杜串,但2013款并非全无变化癌炽栋,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计偿扁揣,此外还有大灯形状脑诺渺、前后保险杠海、尾灯裳、排气管方面都作做了一些细节上的调整付吹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些墒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计吭懦犯,锋利的腰线免,近乎方形的前后车灯驹号,甚至连轮眉的造型都是方的痉妥伴,虽然它是一部纯粹的城市SUV很滩杉,却似乎在它身上找不到什么曲线龚,因此在奔驰车型中也算是有个性的巫。对于女性而言匿钞,可能奔驰GLK风格过于硬朗了厦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面绍暴,三车都不约而同配备了氙气大灯惊刺痛,区别就是宠,宝马X3采用了远近光分离设计截琉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体能。另外癸伴福,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能取。另外甲攻锌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯魂,而宝马X3大部分车型则无此装备滇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面破队戎,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心湃揭,都50万元的车型酷卡,自然都是配备比较好的轮胎品牌泊霞杜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的孤廓摩,这些方面倒也不用纠结疚翱。另外需要说明的是酿鞠捂,宝马X3是没有备胎的境,因为他采用了防爆轮胎勃,可以零胎压低速行驶一段距离眉戳逃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎角购。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大投,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹起排昧,所以基本打成平手镭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型具沙,从两款车型的厂商指导价来看苏涣慧,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略怒岔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)刨坤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一穗。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计娶菱将:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”活丝,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嗜垒,这一点奔腾X80的确做到了铂。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念操,X造型的前脸具有很强的立体感裳费播,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚屁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息迸颈婚,尽管这种感受也仅能停留在视觉上诗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用售。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升宽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线成酥。轮廓清晰的六边形进气格栅耸,中网上三辐式的金属饰条居仿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度涎斯地,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式竟查。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度烩烁木,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计缕擂,只要消费者能欣然接受虐痞,似乎一切也都无可非议蚊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面氓必,除宽度相同外理罕,X80的长偶猎、高及轴距均占有绝对优势思棵陶,反映到辆车的侧面造型上伞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形煤懦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式呕蠢,上扬的角窗结合扰流板的装配稼啤粕,使两款车型都增加了不少动感的元素铺珐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色巴屯攘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感级,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔愧埠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气闻讳救。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化弊,饱满圆润的风格依然占据着主导兑。与X80的刚劲有力不同瞎,ix35的线条运用更加柔和睬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力脯犬。没有尖锐的棱角檄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素涉间冒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象僳繁汐,飘逸的灯带向后延展冗茹恫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神瘸摊几。同时倒车灯的独立设计仇帆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一沽慧。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变寝集拴,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下尼,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目敬沏。同样的手法也适用于尾灯烫,在原有基础上锻,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入盯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升谋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂伙群,分别代表了运动与时尚的不同风格特色拿潭草,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17剃陆,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17穆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响褪燎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格焊,在此提出表扬碘谋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒竣冲灵,或许在两年前扯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准缉答慕,然而随着技术的进步华,少数性能车如今也已经跻身4秒以内惺唬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力菜损付,其中就包含奥迪R8擦模静。于是抖蜂,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱史城妇,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒放膘榔,然而它的提升还不止这些铃倘俯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动才市,更换了全新样式的LED前大灯受岁,眼神更加犀利谴斗鲤,尾灯的LED灯带也发生了很大变化士豌,但我依旧很怀念老款车型的设计粉卤捷,目光凶狠又容易让人接受蒜潭护,新款车型的大灯尽管科技感更强码常乘,但略微缺乏眼前一亮的感觉抨。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师饯荣促,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠接喀火,如今又恢复三道杠的设计尼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响褪尽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化捐同顿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事厦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果琼承衡。此外场,尾部排气管的造型也有变化蠢,新款R8采用了圆形排气管科,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调凉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成渡供袄,排气声浪十分震撼览菊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式号估犁,加入了红色的菱形块设计艇,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份桃顽炔。" "  作为自主品牌中的翘楚嫉辱,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高撮缆,凭借可以比拼合资车的出色品质世虾憾,以及丰富的功能配置街霸蒋,上汽荣威品牌获得了更多的关注壬。而旗下最为畅销的车型550宦倍悄,更是在已经拥有大量客户群体的状态下良,进而发力推出了新款车型布跺蒜。涡轮增压与双离合的搭配组合茫,现在已经不再是合资品牌的专属优势抹渡曝,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗料。   全新550在设计上的改变踌什,其实并没有达到颠覆性的地步核弦,很多熟悉的元素仍旧得以保留泰痕,但对于细节设计的改变蔡廷认,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液牡效。对于这款相对年轻化的产品来说扑耗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素汇寇技。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯叮钙拱,就是对于这个问题给出的最佳答案拉伙。   至于尾部的改变泡舷,全新550同样给出了相对应的答复淋纳。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计洪,相比之前的分体风格貌奉,这样的设计就要顺眼了不少始操忍,并且所营造出的动感效果也大幅提升镜。圆润的造型设计皇嚎睹,让全新550在视觉表现上平易近人抡惧归,没有浮夸的线条勾勒涪,也没有复杂的部件布局断。   本文导航首挺挞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力浩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题篙颠,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据菏示却,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据晦蛙奉,但在上海汽车眼里甩陪粳,以上的内容似乎已经成了陈年老调氨,一款足够智能撬,智价比够高的车世忙,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车挝戈储。随之诞生的舞耿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本发卤,在经过近4年的进化过程中蠕负,inkaNet系统经过一步步的完善和优化魂藤季,如今呈现在我们面前的仿房,已经是具备国际水准的一线产品回寐。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0苍祭。相较之前的系统聚隋,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能硅,操作也更为便利题面,相信会给我们带来全新的行车体验宿汐。 本文导航漂挎哦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷荣隋,会看到各式各样的旅行车套忌,但是在国内旅行车却成了稀有动物节愁丹,由于对汽车文化的不同回裳鬼,国内的旅行车市场比较有限辆洁。在记忆中咸讼,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车淋仓,比如桑塔纳旅行车管、马自达6 旅行车憋菠、凯越旅行车等等槐,但是它们都遇到了相同的问题探兼幂,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中胸京夹,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”喂臀蓖,根本不符合国人的审美标准市刀。其实盟,从功能与实用性的角度来讲尼,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美违硕恼。为了证明这个观点祈,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称祭:A4 Allroad)攻涛,与它直面对话的是国产奥迪Q5茅粪戎。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈奖膏,作为SUV 车型皮悄栋,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实具履催,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”纱脾,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”氦鼓,但是现在还未引入国内拧。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型失,其历史并不算长蒙。2000 年冀狈募,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad级袍,那个时候谅鼻,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足戒家闲。当Q 系列相继推出后郝先俊,人们把目光都投向了内部空间充足叹、驾驶视野良好的SUV教铰。